Lại chuyện về máy bay nào

[henry tran]

[/IMG]

 

[henry tran]

chiếc b2 này trị giá ~ 2 tỷ Đô; chân cẳng iem nó đây

 

[Mazspeed]

2 tỷ cơ hả bác, chà chà. Tham chiến mà hạ được một thằng này thì chắc Tư lệnh Không lực Huê Kỳ mất chức luôn nhỉ.

 

[Mazspeed]

2 tỷ cơ hả bác, chà chà. Tham chiến mà hạ được một thằng này thì chắc Tư lệnh Không lực Huê Kỳ mất chức luôn nhỉ.

 

[6xenon]

các bác chán hết ô tô rồi hay sao mà nghiên cứu máy bay kỹ thế nhỉ??? nhưng mà nhìn cũng hoành tá tràng ra phết... em cũng muốn order 1 cái lái thử xem nó có khoái hơn otô không. bác nào lo được thương vụ này PM em 1 phát nhá....

 

[henry tran]

chính xác cỡ 2 tỷ Đô đó bác Mát à

 

[6xenon]

chiếc b2 này trị giá ~ 2 tỷ Đô; chân cẳng iem nó đây

con này ngon hè... em kết con lày... chân ra chân cẳng ra cẳng các bác nhỉ...

 

[henry tran]

@xenon: thế cẳng này bác có ''kết'' không

 

[6xenon]

bác bảo cẳng lào.... hình như bác bốt ảnh ngược à... nhìn mãi chẳng nhận ra

 

[henry tran]

@xenon:hề hề; đùa bác tí!cái dưới là B2 nó đang tiếp dầu bác ợ
ảnh B2 đang bay trong đội hình; giữa là B52

 

[Mazspeed]

Theo em cái "chân ra chân, cẳng ra cẳng" mà bác xê lông thích ấy, nó đắt wá. Cỡ chỉ... 100US thôi là vừa

 

[henry tran]

ngáo ộp b52 nè các bác

 

[henry tran]

b52 take off:

 

[henry tran]

đồ nghề của b52 đây; mỗi chiếc tha được khoảng 30 tấn bom và thường bay theo đội hình mũi tên 3 chiếc; trung bình rải ~ 100 tấn bom theo kiểu carpet bombing- rải thảm. Kinh vãi

 

[henry tran]

<img src="http://www.sigmirror.com/files/454/060202-F-6809H-1001.jpg" alt="060202-F-6809H-1001.jpg" />

 

[Mazspeed]

Mấy thằng B52 này nợ máu người VN nhiều lắm bác Henry ơi, bác là người Việt hay người Mỹ thì cũng thôi hạn chế post hình nó đi.

Chúng ta là những người duy nhất bắn lăn quay B52 Mỹ, biến gần trăm chiếc pháo đài bay sức mạnh vô địch ấy thành pháo hoa phục vụ giải trí trên bầu trời, cưa vỏ về giũa làm lược chải tóc, bây giờ em vẫn còn một chiếc của ông già tặng bà già hồi năm 72, tốt cực.

 

[Ian]

VN mình mà mua 1 chiếc B52 về thì anh em bạn bè cũng choáng đấy nhỉ! không biết giá cả có đắt không? Nhìn nó đúng là 1 con ma, ban đêm mà vào sân bay thấy nó chắc khóc thét, còn nhìn tấm hình chiếc Vận tải Boeing Siêu hạng cất cánh thấy tếu quá, không sao nhịn được cười

 

[Super_FOX]

Nguồn gốc của em Large Cargo Freighters (LCF):

Boeing đã chọn Evergreen Aviation Technologies Corporation (EGAT) để chuyển đổi 3 chiếc 747-400 chở khách thành LCF với mục đích chính là để vận chuyển các bộ phận của chiếc Boeing 787 Dreamliner. Quá trình mod này sẽ tăng thể tích của máy bay lên tới 65,000 cubic feet (1,845 cu m), tăng 300% so với chiếc 747-400 Freighter, chiếc máy bay vận tải được coi là lớn nhất được bay thường xuyên.

Nếu các bác để ý hình dưới đây:
[URL="http://www.sigmirror.com/files/373/MayBay/1098583.jpg"][URL="http://www.sigmirror.com/files/373/MayBay/1098583.jpg"][/URL][/URL]

Các bác sẽ thấy phần gần đuôi máy bay có khớp nối. Khi mở ra để chở hàng nó sẽ như sau:



Theo lý thuyết thì em 747 Large Cargo Freighter này được mở thân theo kiểu bản lề ngang để có thể nhét luôn một đoạn thân của em 787 lên. Không gian rộng của em rùa này cũng cho phép chở nguyên bộ cánh của 787 Dreamliner.

He he, lão Giao Thông sai rồi, chiếc vận tải lớn nhất thế giới (tất nhiên là bay thường xuyên - vì ra đời trước em 747 turning này cũa lão nhưng gần 10 năm) là AN 225 - Mriya

 

[Mazspeed]

An225 không bay thường xuyên đâu bác ạ, mà phải nói là cực ít. Em nó đã nằm phơi sương cho bụi gỉ đến mười mấy năm rồi, từ chuyến bay đầu tiên có nhiệm vụ vác chú Buran trên lưng (ảnh của bác) đến khi cái hãng Vận tải siêu trường siêu trọng Antonov ra đời gần đây.

 

[henry tran]

con 747-400 tunning của bác Giáo show hàng chắc chỉ chuyên chở hàng: "siêu trường" thôi chứ chở hàng "siêu trọng' thì chắc thua AN 225, con kia nó có 6 engines.