[ATGT] Kỹ thuật lái xe số tự dộng (AT)

[mucdichcuatoi]

Em oánh dấu để lưu lại

 

[Havinh7777]

Bác viết có vẻ rất chi tiết nhưng có điều ..em thấy một số điều bác nói không đúng lắm.chẳng hạn như (Xe đang xuống dốc bị mất phanh-Ngay lập tức kéo phanh tay tối đa) Em xin lỗi bác,nếu bác kéo phanh tay tối đa ngay lập tức xe bác không lăn mấy vòng em bái bác là tề thiên đại thánh.
Em thì cũng không giám khoe khoang gì.. nhưng theo kinh nghiệm của em ( Nếu đang xuống dốc xe bất ngờ mất phanh việc đầu tiên ta phải làm là cố gắng vẫn đạp chân phanh xem có vớt vát được gì không..tiếp theo lần lượt trả về số thấp dần “ cái này gọi là phanh động cơ..dùng lực máy thắng lực quán tính xe” cho đến khi xe giảm đuợc tốc độ vừa phải tao kéo nhẹ từ từ phanh tay đến tối đa.tuyệt đối không kéo phanh tay tối đa bất ngờ khi gặp sự cố.vì khi xe đang chạy với tốc độ cao nếu ta bất ngờ kéo phanh tay tối đa xe sẽ quay ngang và lật xe.

 

[ChauPhong]

Cảm ơn cụ chủ vì các thông tin bổ ích.
Em đã bookmark lại rồi.

 

[anhtho]

Bác viết có vẻ rất chi tiết nhưng có điều ..em thấy một số điều bác nói không đúng lắm.chẳng hạn như (Xe đang xuống dốc bị mất phanh-Ngay lập tức kéo phanh tay tối đa) Em xin lỗi bác,nếu bác kéo phanh tay tối đa ngay lập tức xe bác không lăn mấy vòng em bái bác là tề thiên đại thánh.
Em thì cũng không giám khoe khoang gì.. nhưng theo kinh nghiệm của em ( Nếu đang xuống dốc xe bất ngờ mất phanh việc đầu tiên ta phải làm là cố gắng vẫn đạp chân phanh xem có vớt vát được gì không..tiếp theo lần lượt trả về số thấp dần “ cái này gọi là phanh động cơ..dùng lực máy thắng lực quán tính xe” cho đến khi xe giảm đuợc tốc độ vừa phải tao kéo nhẹ từ từ phanh tay đến tối đa.tuyệt đối không kéo phanh tay tối đa bất ngờ khi gặp sự cố.vì khi xe đang chạy với tốc độ cao nếu ta bất ngờ kéo phanh tay tối đa xe sẽ quay ngang và lật xe.

Cái này em cũng nghĩ vậy, bởi vì phanh tay hầu như đa số các xe chỉ tác động bánh sau, nên khi bị kéo đột ngột, xe sẽ drift ngay tức thì, xuống dốc thì càng dễ drift. Tiếng anh có thuật ngữ: "handbrake turn" để nói tới việc quay xe bằng cách giật phanh tay cho drift (cố tình).
Nói thì vậy, nhưng ở đây em nghĩ cũng tới 99.999% các cụ là chưa bao giờ lâm vào tinh trạng mất phanh khi đang đổ dốc (kể cả tác giả bài viết gốc), vậy tất cả những điều nói về việc xử lý khi xe mất phanh chỉ là suy đoán và dựa vào kinh nghiệm gần giống như vậy.

 

[ngonamtri]

Nói tóm lại là bài viết hay.

 

[dragon82]

tác giả cũng có nói về việc phanh động cơ rồi đấy chứ
đọc xong bài kết nhất mấy đoạn xử lý lên và xuống dốc, công nhận rất hữu ích

 

[HuyArt]

Đánh dấu phát, vote cho cụ chủ thớt

 

[FridayCafe]

Em vừa thi xong, còn đang đợi nhận bằng. Em chưa được lái xe AT bao giờ nên nhiều lúc nghĩ nếu lái xe AT thì trước tiên làm gì, tiếp theo làm gì, hộp số nó thế nào, blah blah.... Bài viết của cụ Tuanprado giúp ích em rất nhiều ạ. Cảm ơn cụ chủ thớt, mong cụ sớm đóng góp bài viết cho xe MT ạ.
Chúc cụ luôn khỏe, lái xe an toàn.

 

[noregret]

Bài viết hay quá ah. Em bồ kết nhất là những kỹ thuật đổ đèo

 

[artmedia5881]

Em vừa lấy xe tự động lại đọc được bài này rút ra được nhiều kinh nghiệm đấy ạh.
Cảm ơn cụ TuanPrado.

 

[Vũ Quốc Hưng]

Cám ơn cụ chủ vì bài viết hay!

 

[mehom]

E đang chuẩn bị mua xe số tự động, cũng rất lo, nhưng đọc bài này thì yên tâm hản, cảm ởn bác chủ thớt

 

[Mr.Lex]

Hic bài dài quá em đọc được nửa!

 

[Mr.Lex]

Hì em thi xong lâu rồi cũng chưa được lái xe AT!

 

[taychoiso1]

Các cụ lái xe số sàn rồi thì nhảy sang lái AT không khó lắm đâu ạ, thậm chí là cực dễ luôn vì không phải để ý côn, số gì cả. Chủ yếu vẫn là cách xử lý tình huống thôi ạ.

 

[Mr_Minh]

Em là mem mới cũng vodka cho cụ 1 phát

 

[Mc.Queen]

Thanks bác chủ, bài viết rất bổ ích.

 

[onlinefisher]

Rất hay, thanks cụ!

 

[thienphuc]

nhiều bác đọc chả để ý em lướt qua đến đoạn lên dốc bị chết máy mà bác ý bảo về P kép phanh tay rồi mới đề

mời bác làm thế này nhé về N đề máy kéo sang D đi ngay cho em nhờ.thắc mắc hả ? N <-> D đẩy vô tư k phải bóp chốt ,còn sợ trôi xe hả theo bản năng thì lúc chết máy chân đã đè chân phanh rồi.chân phanh mà vẫn trôi thì cứ để nó vừa trôi vừa đâm may ra còn sống
chứ như chủ thớt về P kéo phanh tay em sợ đôi khi gọi cứu hộ đó

 

[TVPL]

nhiều bác đọc chả để ý em lướt qua đến đoạn lên dốc bị chết máy mà bác ý bảo về P kép phanh tay rồi mới đề
mời bác làm thế này nhé về N đề máy kéo sang D đi ngay cho em nhờ.thắc mắc hả ? N <-> D đẩy vô tư k phải bóp chốt ,còn sợ trôi xe hả theo bản năng thì lúc chết máy chân đã đè chân phanh rồi.chân phanh mà vẫn trôi thì cứ để nó vừa trôi vừa đâm may ra còn sống
chứ như chủ thớt về P kéo phanh tay em sợ đôi khi gọi cứu hộ đó

Chết máy phanh còn đạp được 1-2 nhát là cứng đơ, cụ nào để N luống cuống là trôi luôn, may ra thì thoát như cụ nói. Chưa kể 1 số xe phải để P mới đề được.
Về P kéo phanh tay đúng là còn trường hợp nếu trôi nhiều là đi quả hộp số nhưng bù lại có thêm lực phanh trên dốc.
Em chưa dính nhưng đang nghĩ là tài già, độ dốc nhỏ thì làm như cụ, còn lại về P như cụ chủ thớt thì hợp lý hơn.