[CCCĐ] Ký sự hành trình : Hè về, miền trung biển gọi

[biahoihanoi]

Cụ nghỉ ở KS công đoàn phú Yên à?

 

[Betapanchoi]

Chúc mừng bạn chuyến đi vui vẻ

 

[tvk]

Gió mùa về rồi các cụ ơi. Hết hè rồi

Ngoài HN chuẩn bị lập đông rồi, các cụ đừng nên xuống biển nhá, lạnh lắm đấy!

 

[tvk]

Nhìn xe cụ giống xe Volvo của đời 97 quá.

Dạ em nó là Opel đời 86, quốc tịch Đức cụ ạ!

 

[tvk]

Cụ nghỉ ở KS công đoàn phú Yên à?

Vâng, chính xác cụ ạ!

 

[tvk]

Chúc mừng bạn chuyến đi vui vẻ

Cám ơn bạn đã quan tâm! mình cũng chúc gđ bạn có những chuyến đi thú vị!

 

[tvk]

...

Trong các bể thủy sinh thuộc trường phái Amano, người ta hay mô phỏng cảnh thiên nhiên gồm chất liệu chủ đạo là đá cuội và rêu thủy sinh bám mình trên các vách đá lấy cảm hứng từ cảnh quang tương tự như thế này:



Một bể thủy sinh trường phái Amano (hình tham khảo):

 

[tvk]

...

Âu cũng mô phỏng phần nào cảnh vật thiên nhiên:




Giờ chuẩn bị vào khu vực ngắm san hô:

 

[tvk]

...

Toàn những đá, biển và mây trời:


Trông thật hoang dã:

 

[tvk]

...

Ngắm san hô trên thuyền đáy kính có hạn chế là ngắm gián tiếp qua một lớp kính nên không thấy rõ san hô lắm cũng như không được trực tiếp đắm mình trong làn nước biển mát rượi và soi mắt xuống đáy cách mặt nước khoảng 4 mét như ở Cù Lao Chàm:

 

[tvk]

...

Ghé vào bãi Bà điên:

 

[tvk]

...

Chịu hết nẩu rầu:



Cùng xuống xem các chú các bác kia làm gì chứ!

 

[tvk]

...

Vui quá là vui!

 

[tvk]

...

Tha hồ khám phá:

 

[tvk]

...

Nào cởi áo luôn cho nó máu:

 

[tvk]

...

Cuộc chơi nào cũng phải tàn. Sau buổi dạo chơi thưởng ngoạn vùng vịnh, tàu đưa bọn em về đất liền:






Chặng cuối nên em lười xạc pin, đến đây máy ngủm không chụp tiếp được nữa.

Tam biệt Vĩnh Hy! Tạm biệt một vùng vịnh biển xinh đẹp!

 

[tvk]

...


The end! That's it!

Em xin kết thúc loạt ký sự ảnh tại đây.

Cám ơn các bác, các cụ đã kiên nhẫn đồng hành và cùng chia sẻ trong suốt chuyến hành trình vừa qua!

Em xin chia sẻ phần Đúc kết kinh nghiệm của riêng mình và Tổng kết chi phí của chuyến đi sau đây để anh em tiện tham khảo:

1- Vài kinh nghiệm rút ra sau chuyến đi này và chuyến XV năm ngoái:

Về công tác chuẩn bị: Bên cạnh những hạng mục chuẩn bị cần thiết khác, ta nên:

- Kiểm tra kỹ thuật tổng quát và thay thế các cơ phận cần thiết ít nhất một tuần trước ngày khởi hành, đề phòng trường hợp khi phát hiện hỏng hóc nào đó nhưng lại không có thời gian tìm mua phụ tùng hoặc sửa chữa khắc phục. Đối với xe cũ, để đảm bảo chuyến đi thành công cần phải hiểu rõ về nó:

 

[tvk]

...

- Nâng gầm kiểm tra đường ống xăng ở đoạn gần các đòn nhún giảm chấn của hệ thống treo phuộc sau bên dưới gầm xe, đề phòng khi tải nặng các đòn này dao động lên xuống liên tục có thể chạm vào một ống xăng cao su mềm nằm gần đó (đối với một số kiểu xe) gây mòn và nứt vỡ ống trên đường. (Hình minh họa):

 

[tvk]

...

- Tùy theo điều kiện đường xá, nếu chọn đi tuyến quốc lộ thì không nhất thiết phải đổ đầy ắp bình xăng. Trọng lượng cả bình xăng đầy cộng với hành lý, số người trên xe sẽ rất nặng làm giảm tuổi thọ các bộ giảm chấn, lò xo, phuộc nhún, đồng thời tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn do xe phải tải nặng trong suốt chuyến đường dài (thường ở lượt đi)… Có thể theo dõi đồng hồ xăng và ghé vào những trạm xăng có thương hiệu lớn để đổ bổ sung:

 

[tvk]

...

- Không nên nấn ná trì hoãn thay thế những bộ phận đã sử dụng quá lâu và quá hạn khuyên dùng như lốp xe, bơm xăng, delco… nếu không muốn mất thêm thời gian để xử lý sự cố gây ảnh hưởng đến chuyến đi: