[Funland] Kỳ nghỉ 2/9 vừa qua cụ nào bị bắn tốc độ cung đường cao tốc Lào Cai vào điểm danh.

[Focus 5 doors]

Bạn này tính chi ly quá mất vui. Có gan làm thì phải có gan chịu chứ. Dám vượt tốc độ thì phải bỏ tiền là lẽ tự nhiên, kêu ca gì được nữa.

Đa số anh em coi việc ôm tay lái là niềm vui nữa đấy, không phải nhút nhát tiêu cực như bạn đâu. Mới hơi tí chịu phạt đã buông tay lái...nên bán xe đi thôi.

Chuẫn cụ ợ!

 

[moongket]

từ ngày em biết lái xe đến giờ tiền phạt quá tốc độ chắc đủ mua 1/2 con xe van

Cụ chạy xe xịn thế

 

[.NOMAD.]

Em đi đến đoạn Phố Lu thì bắn được em này

1. Em chính chủ điểm danh bị bắn cả lượt đi lẫn lượt về, phát đi 89/80, phát về dù đã rất nắn nót nhưng vẫn 85/80.
2. Cả chiều dài từ đầu trạm nhận thẻ đến cuối trạm thu thẻ chiều dài khoảng 250km trải dài qua 5 tỉnh thì có tới 3 điểm bắn chiều đi và 2 điểm bắn chiều về (như vậy có thể thấy em bị bắn mỗi chiều 1 phát như vậy là vẫn còn may mắn" tự an ủi bản thân")
3. Chỉ khoảng 5 phút em dừng xe và làm luật thì sau xe em có không dưới 10 xe bị bắt cùng một lỗi ( với cung đường khá ngon và chỉ dành cho oto, mà giới hạn 80km/h thì chẳng khác nào là cái bẩy mà bất kỳ 9/10 con thú nào đều bị sập bẫy. Vậy thu hoạch một ngày của các bác thợ săn là bao nhiêu....? trả lời luôn, hơn là buôn ma túy)
4. Lời khuyên: nếu cụ nào có ý định chỉ một mục đích đi cung đường này lên Sapa chơi thì nên đi xe buýt chuyên một chặng HN - Sapa 250k/ng là hợp lý nhất bởi các lý do sau. Về độ nhàn hạ, đa phần xe chạy chỉ một tuyến này khá chất lượng lên xe chỉ việc nằm ngủ or lướt web sau vài h là cũng đến nơi nhanh hay chậm thì 12h cũng mới được nhận phòng. Về giờ đi, giờ về khá thuận lợi 7h xuất phát 16h về cho tất cả các ngày ( chơi thỏa mái, uống thỏa thích không sợ say, không sợ mệt chỉ việc lên xe là về). Về kinh tế em nhẩm qua thấy rằng khá lợi nếu đi xe buýt, VD đi 2 người thì có thể tính như sau, tiền vé cầu đường bù cho vé xe buýt, tiền phạt + tiền xăng, bù cho tiền ở khách sạn ít nhất là 2 đêm, như vậy xe thì không hại xe, sức khỏe thì đảm bảo, kinh phí thì tiết kiệm, quan trọng nhất là mấy thằng ó xxx nó không làm mất hứng khi đi du lịch.... Túm váy lại nếu lần sau đi sapa nhà cháu sẽ đi xe bus.

 

[oblackvn]

Hôm trc e bị phát 95/80, mặc cả mãi vẫn đi toi 1 củ...

 

[casauking]

Tháng trước em đi, có đoạn vượt 1 con tải lên thì thấy đằng trước là cả 1 đoàn 4 5 xe đang bám đuôi nhau "~" tặc lưỡi đành vút lên 140 vượt luôn cả đoàn xe, hết vạch đứt đè vạch liền cả trăm mét. May là tháng trước em lên Sapa lúc đi còn rón rén đi chậm thì gặp 1 chốt nhưng là chốt bắt ở đoạn giảm tốc trên cầu xe đi cũng chú ý biển nên ko dính phát đó, trên cầu nó giới hạn có 60 lúc về gặp toàn mấy thằng container bò bò vượt liên tọi thì lại chả thấy chốt nào cả.
Mà mấy cái thằng xe tải nó cứ bò với tốc độ 40 50km/h, đường 1 làn như thế thì ai mà đi nổi.

 

[ca_kiem]

Em đi đến đoạn Phố Lu thì bắn được em này

Cụ kể típ đi em đang bồ hóng

 

[xe mất phanh]

e chạy hn - ic9 7 ngày trong tuần qua,
e chạy civic nên cứ 84, 104 e đạp...chửa thấy đồm nhát nào!
cụ bảo 1 như 9 là k đúng oòi.

 

[khkdgs]

cụ chủ chạy ẩu ạ.

 

[XuanHoang9999]

Em đi đến đoạn Phố Lu thì bắn được em này

Hình như E cụ bắt bị xịt một pha

 

[tranquan38x]

Em thấy cụ tính đi xe bus là hợp lý đấy. Còn đi ẩu mà để bị tóm là do mình thôi trách được ai đâu. ko muốn xxx giầu thì cứ làm đúng luật giữ bằng rồi ra kho bạc nộp tiền rồi lại quay lại lấy bằng. Tiền mất mất time thà tình cảm cho nhanh. Lúc xin thì ngọt nhạt xong rồi thì lại kêu chua haizz

 

[mazda929]

Bạn này tính chi ly quá mất vui. Có gan làm thì phải có gan chịu chứ. Dám vượt tốc độ thì phải bỏ tiền là lẽ tự nhiên, kêu ca gì được nữa.

Đa số anh em coi việc ôm tay lái là niềm vui nữa đấy, không phải nhút nhát tiêu cực như bạn đâu. Mới hơi tí chịu phạt đã buông tay lái...nên bán xe đi thôi.

Cụ đọc cho kỹ nội dung e viết rồi cm cho chuẩn, thứ nhất 4. là lời khuyên chung cho mọi người tham khảo và cũng là sự so sanh hơn thiệt để mọi người cùng quan tâm và áp dụng phù hợp cho từng cá nhân ( những người tỷ phú đều phải bắt đầu từ việc biết chi ly đấy thưa cụ). Thứ hai toàn bộ nội dung e chưa hề một từ nào kêu oan dù rằng e biết rằng độ sai lệch của súng bắn là 5-7km (đã có thớt nói về vấn đề này) nhưng sai hay đúng thì xxx luôn là người nắm thế chủ động, e vẫn chấp hành nộp phạt theo cái cách mà họ gợi ý vậy thôi... mục đích lập thớt chỉ muốn hỏi xem có bao nhiêu cụ bị như e vì khi e bị tuýt e để ý khá nhiều xe cũng bị vậy trong vòng có vài phút.

 

[kiennd86]

Hôm e đi cao tốc Thăng Long đoạn chuẩn bị rẽ một đường đi Khuất Duy Tiến, một đường xuống hầm 2 đầu đều có xxx đứng, e đi qua thấy 1 bác xxx đứng ra giữa đừng thổi còi 1 loạt xe sau em. Ăn ngay quả tốc độ lúc nhập làn, các cụ có đi nhớ cẩn thận

 

[gl1600]

Đúng khó phết cụ nhá.
Cho dù cụ set control tốc độ là 78km/h ở xe cụ nhưng em chắc rằng cụ vẫn bị bắn với tốc độ 81 hoặc 82km/h. Mà luật mới thì 1km vượt cũng như 9km. Thế nên CON MỒI chết là điều khỏi bàn cãi.
Còn việc bì sao xe mình đi 78 mà thành 81 thì em chịu. Thánh mới biết

Cụ soạn luật mới từ lúc nào thế ạ. Cụ cho em xem văn bản với

 

[nam-misu]

Chia buồn cùng cụ chủ! Em muốn bị bắn mà chả được-đơn giản vì em chả có xe mà đi!

 

[trungan]

1. Em chính chủ điểm danh bị bắn cả lượt đi lẫn lượt về, phát đi 89/80, phát về dù đã rất nắn nót nhưng vẫn 85/80.
2. Cả chiều dài từ đầu trạm nhận thẻ đến cuối trạm thu thẻ chiều dài khoảng 250km trải dài qua 5 tỉnh thì có tới 3 điểm bắn chiều đi và 2 điểm bắn chiều về (như vậy có thể thấy em bị bắn mỗi chiều 1 phát như vậy là vẫn còn may mắn" tự an ủi bản thân")
3. Chỉ khoảng 5 phút em dừng xe và làm luật thì sau xe em có không dưới 10 xe bị bắt cùng một lỗi ( với cung đường khá ngon và chỉ dành cho oto, mà giới hạn 80km/h thì chẳng khác nào là cái bẩy mà bất kỳ 9/10 con thú nào đều bị sập bẫy. Vậy thu hoạch một ngày của các bác thợ săn là bao nhiêu....? trả lời luôn, hơn là buôn ma túy)
4. Lời khuyên: nếu cụ nào có ý định chỉ một mục đích đi cung đường này lên Sapa chơi thì nên đi xe buýt chuyên một chặng HN - Sapa 250k/ng là hợp lý nhất bởi các lý do sau. Về độ nhàn hạ, đa phần xe chạy chỉ một tuyến này khá chất lượng lên xe chỉ việc nằm ngủ or lướt web sau vài h là cũng đến nơi nhanh hay chậm thì 12h cũng mới được nhận phòng. Về giờ đi, giờ về khá thuận lợi 7h xuất phát 16h về cho tất cả các ngày ( chơi thỏa mái, uống thỏa thích không sợ say, không sợ mệt chỉ việc lên xe là về). Về kinh tế em nhẩm qua thấy rằng khá lợi nếu đi xe buýt, VD đi 2 người thì có thể tính như sau, tiền vé cầu đường bù cho vé xe buýt, tiền phạt + tiền xăng, bù cho tiền ở khách sạn ít nhất là 2 đêm, như vậy xe thì không hại xe, sức khỏe thì đảm bảo, kinh phí thì tiết kiệm, quan trọng nhất là mấy thằng ó xxx nó không làm mất hứng khi đi du lịch....
PS: Qua 8 trang cm của các cụ OF nhà ta em thấy gạch đá em nhận cũng chiếm đến hơn 90%. Em tái bút viết thêm vài dòng chỉ để mong các cụ hiểu rằng em lập thớt này không phải kêu oan, dù biết rằng chiều về em đã rất nắn nót duy trì tốc độ ở mức 80km và súng bắn thì luôn có độ dung sai có lợi cho xxx. Em xin nhắc lại là nếu chạy ẩu thì không bao giờ vượt tốc độ có 5-9km nếu cụ nào đã đi đường này rồi sẽ hiểu, chạy ẩu tốc độ phải đạt đến 100-110 thì mới cảm thấy thoát máy thoát xe. Về ý thức đã là thanh viên OF thì khi tham gia giao thông em luôn tôn trọng (nói thật em lái xe 5 năm nay và cũng đi chưa nhiều những cũng đủ trải nghiệm đến bây h mới bị phạt lần đầu) em lập thớt này chỉ có mục đích tham khảo xem có nhiều cụ đã cẩn thận rút kinh nghiệm rồi mà vẫn bị bòm 85/80 như em không...? chỉ đơn giản là vậy, vậy mà nhiều cụ cm khá chọc ngoáy, khiêu khích, ai cũng có cái lý luận riêng của từng cá nhân, nhưng hãy để cái lý luận đó vào những thớt có tính tranh luận cao hơn còn thớt naỳ của em chỉ mang tính chất đối chiếu tham khảo mà thôi.!

CCCM đi cao tốc LC hết sức lưu ý cái tổ chim hay tổ quạ gì đó được quấn toàn bằng cây nguỵ trang như bộ đội Trường sơn, nằm ở dải phân cách giữa, cách trạm thu phí HN khoảng 500m....

 

[tuanprado]

Cụ đọc cho kỹ nội dung e viết rồi cm cho chuẩn, thứ nhất 4. là lời khuyên chung cho mọi người tham khảo và cũng là sự so sanh hơn thiệt để mọi người cùng quan tâm và áp dụng phù hợp cho từng cá nhân ( những người tỷ phú đều phải bắt đầu từ việc biết chi ly đấy thưa cụ). Thứ hai toàn bộ nội dung e chưa hề một từ nào kêu oan dù rằng e biết rằng độ sai lệch của súng bắn là 5-7km (đã có thớt nói về vấn đề này) nhưng sai hay đúng thì xxx luôn là người nắm thế chủ động, e vẫn chấp hành nộp phạt theo cái cách mà họ gợi ý vậy thôi... mục đích lập thớt chỉ muốn hỏi xem có bao nhiêu cụ bị như e vì khi e bị tuýt e để ý khá nhiều xe cũng bị vậy trong vòng có vài phút.

Hồi mơí đầu phong trào bắn tốc độ, tôi cũng đôi ba lần bị phạt. Những lần đó tôi đã khó chịu, cứ suy nghĩ lại xem mình sai ở đâu, như thế nào, có bị oan không...chính vì thế mà sau khi bị phạt tôi đã bị ức chế, lái không còn tự tin nữa, suốt đường chỉ chăm chăm nhìn biển báo --với cách lái xe trong tình trạng đó thực chất chỉ thiệt cho mình vì không an toàn. Lái xe mà chăm chăm nhìn vào lề đường xem biển báo tốc độ, xem có chú áo vàng nào không thì sao thoải mái được, trình lái bị tụt nghiêm trọng ( tương tự như khi ta mới mua xe mới vậy, suốt ngày sợ va chạm, hơi sướt tí thì suýt xoa...). Tất nhiên, đã tham gia giao thông thì phải chấp hành luật, phải chú ý theo dõi biển báo, nhưng với tâm thế thoải mái chứ không phải căng thẳng đối phó...

Về sau tôi đã suy nghĩ và xem việc thỉnh thoảng nếu có bị phạt vì vi phạm tốc độ hay lỗi nào đó, thì vui vẻ chấp hành là hơn, hãy xem chi phí nộp phạt là một phần của tổng chi cho giao thông, là tất nhiên cho vi phạm của mình. Xác định được như thế, tôi thảnh thơi hẳn, lúc nào lái xe cũng trong tình trạng thoải mái, như thế mới thực phục vụ cho đam mê khi lái xe.

 

[Duy liệu]

Quan trọng biển báo thế nào nhìn rõ ko

 

[mazda929]

Hồi mơí đầu phong trào bắn tốc độ, tôi cũng đôi ba lần bị phạt. Những lần đó tôi đã khó chịu, cứ suy nghĩ lại xem mình sai ở đâu, như thế nào, có bị oan không...chính vì thế mà sau khi bị phạt tôi đã bị ức chế, lái không còn tự tin nữa, suốt đường chỉ chăm chăm nhìn biển báo --với cách lái xe trong tình trạng đó thực chất chỉ thiệt cho mình vì không an toàn. Lái xe mà chăm chăm nhìn vào lề đường xem biển báo tốc độ, xem có chú áo vàng nào không thì sao thoải mái được, trình lái bị tụt nghiêm trọng ( tương tự như khi ta mới mua xe mới vậy, suốt ngày sợ va chạm, hơi sướt tí thì suýt xoa...). Tất nhiên, đã tham gia giao thông thì phải chấp hành luật, phải chú ý theo dõi biển báo, nhưng với tâm thế thoải mái chứ không phải căng thẳng đối phó...

Về sau tôi đã suy nghĩ và xem việc thỉnh thoảng nếu có bị phạt vì vi phạm tốc độ hay lỗi nào đó, thì vui vẻ chấp hành là hơn, hãy xem chi phí nộp phạt là một phần của tổng chi cho giao thông, là tất nhiên cho vi phạm của mình. Xác định được như thế, tôi thảnh thơi hẳn, lúc nào lái xe cũng trong tình trạng thoải mái, như thế mới thực phục vụ cho đam mê khi lái xe.

Cụ phân tích và giải quyết vấn đề rất sâu sắc và chí lý, diễn biến tâm lý của cụ hệt em lúc bấy h, lần đầu bị phạt và trong hoàn cảnh đang đi chơi thì tâm lý lại càng nặng nề và ức chế, không biết có phải ảnh hưởng tâm lý hay k nh lúc lên núi e tý nữa phí xuống taluy rãnh thoát nc bên đường may mà e xử lý kịp hú vía...khi về nhà dù bị mất tiền nhưng nghĩ lại đến tình huống đó e lại mừng vì "của đã đi thay người" cảm ơn cụ đã có những lời động viên đầy ý nghĩa, e kính cụ 1 ly.!

 

[huy.mitalab]

Em ngày xưa hay đi xe máy về quê cũng bị bắn mấy phát giờ em
Ít đi
Toàn đi
Xe khách nên ko bị bắn nữa

 

[batmancar]

Đi đg này chú ý những đoạn lên dốc xuống dốc, em tuần chạy đôi buổi .