Kỹ năng phanh an toàn cho các bác mê tốc độ

[anhtho]

Công nhận bài của bác chủ thớt hay, hồi trước mới học lái xe em cũng có nghiên cứu khoản này.

Nhưng cơ mà cái vụ dùng số thấp để hãm tốc độ chỉ hữu dụng khi đổ đèo thôi các bác ợ, và kiểu phanh này chỉ dùng được lúc mình chủ động thôi, chứ khi đang chạy khoảng 80km/h gặp một mợ phi từ lề đường ra cách độ 50m mà các bác làm đủ được ngần ấy thao tác thì cũng kịp đưa mợ ấy về đến Văn Điển rùi ợ!:77:

Bác nói quá đúng, khi chủ động xuống dốc thì đúng là có thể áp dụng phanh + giảm tốc bằng số. Còn khi gặp chướng ngại vật bất ngờ thì chỉ có phanh thôi, tay số kịp thế nào được (mà số là phải đi với côn).

 

[chuotlang]

Xe có ABS thì khi mất ABS hệ thống màn hình chắc chắn sẽ báo đèn vàng

Đam mê tốc độ thì làm ơn độ thêm Phanh cho nó chuẩn vào, nhẹ nhàng làm con Brembo 14" là OK ngay, đang chạy 160 km/h phanh đến hự cái là dừng ngay hehe

PS muốn tiết kiệm thì độ 2 phanh trước thôi

 

[WHITE TIGER]

Em lạy cụ. :77: :77: :77:

Đang phanh gấp mà cụ còn đạp côn dồn số đc thì em chịu cụ thật.

cậu không làm được không có nghĩa người khác không làm được.Tôi vẫn kết hợp phanh và dồn số

Thực ra lúc xe chạy rồi lúc đạp côn không cần đạp hết cỡ cũng vẫn sang số được, chỉ cần đá nhẹ vào côn rồi sang số đúng lúc đó là được. Tất nhiên người bình thường chả mấy ai làm được, mà xem bọn drift chuyên nghiệp biểu diễn nó toàn làm vậy

Tùy xe để côn cao hay thấp,không đạp hết côn thì hộp số kêu ngay do các bánh răng chạm vào nhau,không tin cậu là thử thì biết

xe minh co ABS. nhung no chi hoạt đọng khi nhũng tinh huong phanh gap thoi con di o toc dô trung binh va kg can phanh gap minh thay no hoạt dong bình thuong nhu phanh thuy luc.
(y)

Thế khi phanh cậu có đánh lái không,phanh thủy lực bình thường khó đánh lái hơn xe có ABS đấy.Như xe của tôi thì phanh hoạt động ép nhả trung bình 15 nhịp/1 phút còn thủy lực bình thường có thế đâu

 

[toanthangcs]

Lacetti EX của em không có ABS nên em cứ ABS bằng chân.

 

[aloekorea]

Tuần trước em mới được dịp thấy tác dụng của ABS. Đang đi khoảng 60km/h thì chú Camry phía trước bên phải tránh xe máy và tạt trái bất ngờ + phanh. Phản xạ tự nhiện dúi mạnh hết chân phan, thấy xe giật giật khoảng 4-5 lần và dừng lại cách chú camry 5cm. Xe của em là Mondeo 2003. Tuyệt!

 

[TiaChop117]

các bác học các chiến sỹ trường sơn sưa kia đi. các bác ấy có kinh nghiệm đầy mình vụ phanh này luôn.

 

[sonic911]

hay quá, mình đi nhiều mà không để ý lắm, chắc tại mình toàn chạy 40km/h

 

[kduc]

Tuần trước em mới được dịp thấy tác dụng của ABS. Đang đi khoảng 60km/h thì chú Camry phía trước bên phải tránh xe máy và tạt trái bất ngờ + phanh. Phản xạ tự nhiện dúi mạnh hết chân phan, thấy xe giật giật khoảng 4-5 lần và dừng lại cách chú camry 5cm. Xe của em là Mondeo 2003. Tuyệt!

Thế mà hôm nọ e thử Wintrac ở tốc độ 80 sao nó ko giật giật nhỉ?

 

[anhtho]

Thế mà hôm nọ e thử Wintrac ở tốc độ 80 sao nó ko giật giật nhỉ?

Vấn đề là lực phanh chứ không hẳn là tốc độ. Ví như cụ đi 50 nhưng phanh chết thì ABS sẽ kích hoạt. Nhưng đi cả 80 mà chỉ rà phanh nhè nhẹ thì cũng chưa giật vì ecu hiểu rằng: tình trạng chưa tới mức khẩn cấp lắm

 

[kduc]

Vấn đề là lực phanh chứ không hẳn là tốc độ. Ví như cụ đi 50 nhưng phanh chết thì ABS sẽ kích hoạt. Nhưng đi cả 80 mà chỉ rà phanh nhè nhẹ thì cũng chưa giật vì ecu hiểu rằng: tình trạng chưa tới mức khẩn cấp lắm

Vì mục đích là thử ABS nên e giẫm cật lực 2 lần liền đều ko giật giật cụ ah.

 

[laovietlao]

Mình hay có thói quen phanh bằng động cơ khi muốn giảm tốc độ hay phanh gấp:
1, Khi chạy 50 - 80 mà muốn giảm tốc độ thì từ D > 3 ,nếu muốn giảm tiếp thì về 2 (thường sd khi chạy đường dài)
2, Khi cần phanh gấp thì kết hợp Phanh + về 3,nếu vẫn còn nguy hiểm thì tiếp tục về 2.
Cách trên có ổn ko ?

 

[vucanhtung]

Mình hay có thói quen phanh bằng động cơ khi muốn giảm tốc độ hay phanh gấp:
1, Khi chạy 50 - 80 mà muốn giảm tốc độ thì từ D > 3 ,nếu muốn giảm tiếp thì về 2 (thường sd khi chạy đường dài)
2, Khi cần phanh gấp thì kết hợp Phanh + về 3,nếu vẫn còn nguy hiểm thì tiếp tục về 2.
Cách trên có ổn ko ?

Có ổn cụ ạ, nhưng chỉ dành cho chuyên gia thôi chứ lái quèn gặp tình huống khẩn cấp thì cứ phanh mà đạp, chết máy thì đề lại thôi , chọn cách đơn giản nhất mà làm ạ.

 

[vucanhtung]

Vì mục đích là thử ABS nên e giẫm cật lực 2 lần liền đều ko giật giật cụ ah.

Xe cụ có abs trên cả 4 bánh, nếu ko báo lỗi abs thì cứ yên tâm sẽ có lúc qua cảm giác abs hoạt động , lưu ý nó chỉ hoạt động khi lốp xe ko lăn mà rê trên mặt đường thôi.

 

[anhtho]

Vì mục đích là thử ABS nên e giẫm cật lực 2 lần liền đều ko giật giật cụ ah.

Vấn đề là xe cụ đang chạy với tốc độ bao nhiêu. Nếu đang chậm chậm thì cụ dẫm cật lực xe dừng lại phát một thì thôi. Còn khi tốc độ kha khá, xe trượt bánh thì sẽ nghe tiếng khục khục. Nếu không thì em dự xe hỏng ABS . Sau cụ xuống kiểm tra vết phanh: nếu có ABS, vệt phanh sẽ đứt đoạn chứ ko liền mạch.

 

[laovietlao]

Vấn đề là xe cụ đang chạy với tốc độ bao nhiêu. Nếu đang chậm chậm thì cụ dẫm cật lực xe dừng lại phát một thì thôi. Còn khi tốc độ kha khá, xe trượt bánh thì sẽ nghe tiếng khục khục. Nếu không thì em dự xe hỏng ABS . Sau cụ xuống kiểm tra vết phanh: nếu có ABS, vệt phanh sẽ đứt đoạn chứ ko liền mạch.

Bị "khục khục" mấy lần rồi....toát mồ hôi hột luôn !!! ,lần gần đây nhất là đoạn quảng bình đang sửa ,quả đấy mà ko về 2 ,thì mình ABS xử lý ko kịp "còn mét nữa là hôn môi em FT đi ngược chiều"