Thảo luận Kinh nghiệm Mua - Sửa - Chăm sóc Mercedes cũ

[tatrung]

Bài viết quá hay. Tổng hợp cho ae mê mec mà chưa có đk múc xe mới.
E chờ bài tiếp của a
Thanks a

a đang táo, nghĩ ra nhiều mà viết chưa ra, hic

 

[tpd]

Em hóng vụ E class đây

 

[augustcafe]

topic quá bổ ích.mà xe bác trung toàn xe ngon.đang tích đạn chờ thời cơ làm nguyên băng vào ng bác trung

 

[5599]

Vẫn ngồi hóng nhưng chưa có thêm gì.
Nhanh lên Bác ơi!

 

[trungc5]

Cụ Trung có thời gian nói thêm về máy 272 theo nguyện vọng của em với nhé, hoặc nhậu tâm sự cũng được ợ, em mời

 

[fire_dragon]

C280-E280-E300 đùng động cơ M272 này có cái lỗi Balance Shaft Failure mới sợ chứ bác, sửa hết $4000 bên Tây. Còn cái cổ nạp dễ mà order ship về có đâu $100
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine

 

[tatrung]

C280-E280-E300 đùng động cơ M272 này có cái lỗi Balance Shaft Failure mới sợ chứ bác, sửa hết $4000 bên Tây. Còn cái cổ nạp dễ mà order ship về có đâu $100
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine

e thấy bệnh trục cân bằng này thường xảy ra khi xe chạy tầm 20v miles trở lên, ở nc ngoài chạy dc chứ ở VN mình hơi ít nên e cũng ko tìm hiểu mấy , còn cái cổ nạp thì hãng toàn báo 31tr, lại hay bị hỏng ở VN, cụ có link cái cổ nạp trên ebay ko gửi em, em ship về sẵn 1 ít có j thay cho các cụ nhà mình

 

[củ chuối]

Cảm ơn cụ, bổ ích quá. Nhất là những chỗ cung cấp phụ tùng bổ và rẻ của Mer ah!

 

[otoqueta]

Cụ thật am hiểu dòng mec, thanks cụ

 

[tatrung]

Chủ đề tiếp là logo merc, cáchcách bảo vệ gương cho an toàn và sửa gương ở đâu cho ngon

 

[Trinhtuandat]

em lot dep hong tiếp

 

[tatrung]

Để chiếc xe của các cụ bền bỉ, hãy thay đổi tư duy: khi nào hỏng mới sửa mà hãy chăm xe chủ động, chất lượng xe sẽ tốt hơn rất nhiều, ít những hỏng hóc mang tính dây truyền... Em ví dụ, két làm mát dầu theo hãng khuyến cáo 6v nên thay nhưng đa số các cụ khi nào thấy nước vào dầu hoặc dầu vào nước rồi mới cuống lên đi thay, khi đó máy bị ảnh hưởng ít nhiều tùy theo bị sớm hay lâu.

những hạng mục nên chăm sóc theo tiêu chuẩn của hãng.

- Thay dầu máy + lọc dầu máy :.......8000km (với dầu hãng, 0W-40)
- Lọc gió điều hòa:......................... 2,4v hoặc 1 năm
- Gạt mưa: .................................. 2,4v hoặc 1 năm
- Lọc gió động cơ: .........................3,2v hoặc 1 năm
- Dầu phanh SBC:......................... 1 năm
- Dầu phanh thường:..................... 2 năm
- Bugi:........................................ 4,8v hoặc 2 năm
- Lọc dầu hộp số:......................... 4,8v hoặc 2 năm
- Lốp xe: .................................... 5,6v hoặc 2 năm
- Lọc xăng:.................................. 6,4v hoặc 2 năm
- Hệ thống má phanh:................... 6,4v
- Đĩa phanh trước:......................... 8v
- Đĩa phanh sau:........................... 12v
- Nước làm mát: ...........................6,4v hoặc 3 năm

 

[Trinhtuandat]

Để chiếc xe của các cụ bền bỉ, hãy thay đổi tư duy: khi nào hỏng mới sửa mà hãy chăm xe chủ động, chất lượng xe sẽ tốt hơn rất nhiều, ít những hỏng hóc mang tính dây truyền... Em ví dụ, két làm mát dầu theo hãng khuyến cáo 6v nên thay nhưng đa số các cụ khi nào thấy nước vào dầu hoặc dầu vào nước rồi mới cuống lên đi thay, khi đó máy bị ảnh hưởng ít nhiều tùy theo bị sớm hay lâu.

Thay 1 loạt như thế này có tốn ko bác?

 

[tatrung]

Thay 1 loạt như thế này có tốn ko bác?

trời, cụ nhìn hạn mức theo km kìa, ko fai thay 1 loạt đâu. Và giá cả list này cũng ko đắt đâu cụ ạ

 

[khicon]

E 250 đời 2010 chạy khoảng 5-7v giá bao nhiêu là vừa cụ nhỉ? Dòng này có bệnh tật gì đáng lưu ý cụ nhỉ? So với đời 2014 thì 2010 kém nhiều thứ ko cụ? Chạy thêm khoảng 5 năm thì bán còn được bao nhiêu cụ nhỉ? cám ơn cụ

 

[tatrung]

E 250 đời 2010 chạy khoảng 5-7v giá bao nhiêu là vừa cụ nhỉ? Dòng này có bệnh tật gì đáng lưu ý cụ nhỉ? So với đời 2014 thì 2010 kém nhiều thứ ko cụ? Chạy thêm khoảng 5 năm thì bán còn được bao nhiêu cụ nhỉ? cám ơn cụ

E250 09-10 nội thất hơi kém cụ ạ, chạy 7v thì ko có j đáng lo cả, đơif này cũng rất lành cụ
cuj nhé

 

[habeck]

Khi mua xe cũ liệu có ước lượng được các hạng mục trên đã sử dụng bao lâu rồi không, để đánh dấu đến hạn còn bung xiền sửa.

 

[tatrung]

Khi mua xe cũ liệu có ước lượng được các hạng mục trên đã sử dụng bao lâu rồi không, để đánh dấu đến hạn còn bung xiền sửa.

CÓ BÁO CÁO Chi tiết % của thiết bị luôn cụ ạ

 

[Son.Hoang]

Toàn kinh nghiệm quý báu. Em cũng kết Merc nhưng theo các cụ lần đầu mua xe có nên mua Merc không? hay mua xe vừa phải đi thôi vì chua có kinh nghiệm lái xe mấy? Sorry các cụ là hơi lạc đề tý.

 

[CDbenly125]

C280-E280-E300 đùng động cơ M272 này có cái lỗi Balance Shaft Failure mới sợ chứ bác, sửa hết $4000 bên Tây. Còn cái cổ nạp dễ mà order ship về có đâu $100
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine

Lỗi này là các bánh răng của balance shaft bị mài mòn nhanh (do vật liệu chế tạo bị lỗi) , tuy nhiên chỉ những số máy "the M272 engines "up to Serial No. 2729..30 468993" (that's the way it's written) are affected and that after that they used a hardened material for the sprocket. " mới bị.
Sau seri này thì người ta đã dùng vật liệu cứng hơn (nguồn Wikipedia và www.benzworld.org):
http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1591732-how-interpret-balance-shaft-sprocket-engine.html