[TNGT] Kinh nghiệm dừng đèn đỏ không bị va quyệt hoặc tai nạn

[hieutm2000]

Chào các cụ, em mới lái xe. Nhiều lúc đi đến đèn xanh đỏ dù trời mát mà mồ hôi ướt cả áo. Nhất là những ngã tư đông, hơi dốc hoặc phải rẽ. Em đi xe số sàn, các cụ lái lâu năm cho em ít kinh nghiệm với.:64::64::64::64:

 

[hi_world]

Dạ kinh nghiệm đầu tiên là phải bình tĩnh, ko được để ướt áo cụ ạ :21:

Còn lại thì cụ xử lý bình thường thôi: nếu dừng lâu về mo, kéo phanh tay, dừng nhanh thì về mo giữ phanh chân, nếu rẽ thì xi nhan trước. Chú ý đỗ đúng làn đường. Nếu đỗ ở dốc thì đúng bài depart lên dốc mà thực hành.

Chúc cụ lái xe an toàn. Có một thớt cho các bác mới lái đây, cụ vô đó mà đọc :6:

 

[Meo Thamlam]

May mà Bác ướt áo, chưa ướt quần

 

[lamseico]

Cứ dí vào đít thằng khác kụ ạ :21::21::21:
Đèn xanh , đèn đỏ có hai loại , loại có hiển thị số và không có hiển thị số , tùy từng loại bác phải căn để xác định có qua được hay không ( nếu không dễ mất tiền oan cho xxx lắm ) .
Khi đến gần ngã tư nếu đang đèn xanh mà có khả năng qua được thì bám sát đuôi xe trước đừng để xe rẽ trái nó cắt đầu , đi xe số thì tăng tốc lấy đà sau đó đạp côn bỏ hết ga rà chân phanh đề phòng thằng đằng trước nó phanh , lưu ý để số thấp ( 2 hoặc 3 ) để khi cần tăng tốc vọt qua ngã tư thì vọt cho nhanh , kết hợp chân côn , ga và phanh nhịp nhàng thì không sợ hôn mông thằng đằng trước mà giữ được đủ gần để xe rẽ trái nó không cắt mặt được . Nếu đang đèn đỏ thì giảm tốc độ , xuống đến 30Km/h thì cắt côn ,rà phanh để dừng đúng vị trí . Ở HN thì qua các ngã tư , ngã ba phải bám đuôi xe khác đủ gần để xe máy nó không lách vào được ( kế cả đi lúc tắc đường cũng vậy ) , trong trường hợp đường tắc , ngã tư đông , vừa đông vừa phải lên dốc... thì bác phải tập được đi " nửa côn " , có nghĩa là có thể dừng ngang dốc bằng cách không dùng phanh mà để số 1 hoặc 2 sau đó để ga-ranti , nhả côn từ từ khi nào thấy xe nó không trôi thì giữ nguyên vị trí chân côn , khi cần đi chỉ cần nhả thêm chút côn và tăng thêm chút ga là xe sẽ đi ngay kể cả đang đứng ngang dốc , khi muốn dừng lại ( vẫn ở ngang dốc ) thì một chân giảm ga , một chân nhả côn , đủ chậm để cảm nhận được khi nào côn giữ được xe không trôi mà cũng không tiến lên thì dừng ở vị trí đó . Nói chung bác cứ tập vài lần sẽ quen ngay ấy mà . Chúc bác lái xe an toàn .

 

[Xecutkit2008]

Phán đoán tình huống trước đấy là bản năng của người lái xe phải có, định hình hướng đi như thế nào để đõ cho đúng làn không ảnh hưởng xe khác. Khi thấy tín hiệu đèn đỏ thì rà phanh từ từ để báo hiệu xe sau biết cũng như bật nhan nếu rẽ để xe sau định hướng...(c)

 

[MaiMai]

Cứ dí vào đít thằng khác kụ ạ :21::21::21:
Đèn xanh , đèn đỏ có hai loại , loại có hiển thị số và không có hiển thị số , tùy từng loại bác phải căn để xác định có qua được hay không ( nếu không dễ mất tiền oan cho xxx lắm ) .
Khi đến gần ngã tư nếu đang đèn xanh mà có khả năng qua được thì bám sát đuôi xe trước đừng để xe rẽ trái nó cắt đầu , đi xe số thì tăng tốc lấy đà sau đó đạp côn bỏ hết ga rà chân phanh đề phòng thằng đằng trước nó phanh , lưu ý để số thấp ( 2 hoặc 3 ) để khi cần tăng tốc vọt qua ngã tư thì vọt cho nhanh , kết hợp chân côn , ga và phanh nhịp nhàng thì không sợ hôn mông thằng đằng trước mà giữ được đủ gần để xe rẽ trái nó không cắt mặt được . Nếu đang đèn đỏ thì giảm tốc độ , xuống đến 30Km/h thì cắt côn ,rà phanh để dừng đúng vị trí . Ở HN thì qua các ngã tư , ngã ba phải bám đuôi xe khác đủ gần để xe máy nó không lách vào được ( kế cả đi lúc tắc đường cũng vậy ) , trong trường hợp đường tắc , ngã tư đông , vừa đông vừa phải lên dốc... thì bác phải tập được đi " nửa côn " , có nghĩa là có thể dừng ngang dốc bằng cách không dùng phanh mà để số 1 hoặc 2 sau đó để ga-ranti , nhả côn từ từ khi nào thấy xe nó không trôi thì giữ nguyên vị trí chân côn , khi cần đi chỉ cần nhả thêm chút côn và tăng thêm chút ga là xe sẽ đi ngay kể cả đang đứng ngang dốc , khi muốn dừng lại ( vẫn ở ngang dốc ) thì một chân giảm ga , một chân nhả côn , đủ chậm để cảm nhận được khi nào côn giữ được xe không trôi mà cũng không tiến lên thì dừng ở vị trí đó . Nói chung bác cứ tập vài lần sẽ quen ngay ấy mà . Chúc bác lái xe an toàn .

Em không đồng tình với bác mấy dòng in đỏ ở trên. Tham gia giao thông không phải là chạy đua, do đó không nên hướng dẫn người mới lái những điều đó, rất nguy hiểm.
Theo em, mới lái thì cứ nhường nhịn là trên hết. Bản thân em cũng mới lái nên không dám so đo từng tí một, nhỡ hôn vào đít xe trước thì khổ.

 

[onglao_danhca]

Không ướt quần là tốt rồi.
Theo em, trước hết cụ nên tập dượt vào thời điểm tương đối ít xe.
Khi nào không bị ướt áo nữa là ổn :21::21::21:

 

[HUMMER H2 SUV]

Cứ dí vào đít thằng khác kụ ạ :21::21::21:
Đèn xanh , đèn đỏ có hai loại , loại có hiển thị số và không có hiển thị số , tùy từng loại bác phải căn để xác định có qua được hay không ( nếu không dễ mất tiền oan cho xxx lắm ) .
Khi đến gần ngã tư nếu đang đèn xanh mà có khả năng qua được thì bám sát đuôi xe trước đừng để xe rẽ trái nó cắt đầu , đi xe số thì tăng tốc lấy đà sau đó đạp côn bỏ hết ga rà chân phanh đề phòng thằng đằng trước nó phanh , lưu ý để số thấp ( 2 hoặc 3 ) để khi cần tăng tốc vọt qua ngã tư thì vọt cho nhanh , kết hợp chân côn , ga và phanh nhịp nhàng thì không sợ hôn mông thằng đằng trước mà giữ được đủ gần để xe rẽ trái nó không cắt mặt được . Nếu đang đèn đỏ thì giảm tốc độ , xuống đến 30Km/h thì cắt côn ,rà phanh để dừng đúng vị trí . Ở HN thì qua các ngã tư , ngã ba phải bám đuôi xe khác đủ gần để xe máy nó không lách vào được ( kế cả đi lúc tắc đường cũng vậy ) , trong trường hợp đường tắc , ngã tư đông , vừa đông vừa phải lên dốc... thì bác phải tập được đi " nửa côn " , có nghĩa là có thể dừng ngang dốc bằng cách không dùng phanh mà để số 1 hoặc 2 sau đó để ga-ranti , nhả côn từ từ khi nào thấy xe nó không trôi thì giữ nguyên vị trí chân côn , khi cần đi chỉ cần nhả thêm chút côn và tăng thêm chút ga là xe sẽ đi ngay kể cả đang đứng ngang dốc , khi muốn dừng lại ( vẫn ở ngang dốc ) thì một chân giảm ga , một chân nhả côn , đủ chậm để cảm nhận được khi nào côn giữ được xe không trôi mà cũng không tiến lên thì dừng ở vị trí đó . Nói chung bác cứ tập vài lần sẽ quen ngay ấy mà . Chúc bác lái xe an toàn .

đây là bác hướng dẫn cho người đã lái xe khá quen rồi, còn mới thì kiểu này chắc ko dí vào đít xe trước thì cũng bị xe sau dí vào đít :21:
Em là em cứ điềm đạm, nếu cần rẽ thì lựa từ xa vào làn đường để rẽ, và cứ giảm tốc độ cho lành, đồng thời bật xi nhan hoặc đèn báo đi thẳng

 

[Babetta]

Và 1 điều nữa là bác cũng phải để ý gương hậu, rà phanh để xe sau nó biết là bác chuẩn bị dừng xe kô thì nó sẽ tông vào đít vợ 2 bác.

 

[tienbm]

Điều quan trọng nhất mà mình hay thấy, đó là trường hợp 2B tông vào mông, hầu hết đều do tình trạng cố gắng thoát qua giao nhau nên nhấn ga mà không tính được thời gian đèn và phanh lại đột ngột, do đó lưu ý các bác khi qua giao nhau cố gắng bình tĩnh, lưu ý nhìn gương hậu xem có 1-2 cái 2b bám sau không nếu cần dừng lại

 

[congacha]

May mà Bác ướt áo, chưa ướt quần

Phải nhà MTL là ướt quần trước khi ướt áo :21:

 

[xe chưa mua]

Bác không ướt quần là tốt rồi, hì hì. Kinh nghiệm lái xe thì phải lái xe nhiều mới có kinh nghiẹm bác ợ. Chúc bác luôn bình tĩnh trong mọi tình huống.

 

[toanvinh_forever]

ko được cuống, cuống là mất tập trung, mất bình tĩnh

 

[chi_pheo1983]

Em không đồng tình với bác mấy dòng in đỏ ở trên. Tham gia giao thông không phải là chạy đua, do đó không nên hướng dẫn người mới lái những điều đó, rất nguy hiểm.
Theo em, mới lái thì cứ nhường nhịn là trên hết. Bản thân em cũng mới lái nên không dám so đo từng tí một, nhỡ hôn vào đít xe trước thì khổ.

bác cứ yên tâm lái lâu rồi sẽ thành cáo hết ợ

 

[zhao]

bác cứ yên tâm lái lâu rồi sẽ thành cáo hết ợ

Đi liên tục vài tuần là quen thôi.
Chiều thứ 7 vừa xong tắc đường ở cầu Chương Dương đoạn dốc ý có 1 chị đi cái jolie khi dừng lại vì tắc chị ý để trôi xe vào đầu 1 em trai đi Mercedes bẹp luôn đầu .... Xe của chị ý thì có bảo hiểm còn xe của em trai kia thì ko có giá chắn bảo hiểm 8-) Chắc chị ý ốm tiền để sửa xe đền cho em kia ..chỉ vì ko chịu luyện bài đề pa trên dốc

 

[lái đêm]

Khổ luyện thành tài Cụ ạ.
Cụ dành thời gian đi thực tế Cụ ạ.

 

[Matizcoi]

Khổ luyện thành tài Cụ ạ.
Cụ dành thời gian đi thực tế Cụ ạ.

Địa điểm khổ luyện là hầm Kim Liên, giờ tan tầm buổi chiều, chiều xe từ Đại Cồ Việt đi Kim Liên, em đi 1 lần rồi, cụ chủ thớt chỉ cần chui vào đấy vài buổi, đảm bảo thành tài :21::21::21:

 

[El_Flaco]

(b)Em nghĩ cụ cứ cách đèn đỏ 100 mét, đạp ga thật lực. còn 30 mét thì đạp phanh thật lực! Keetttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt! Cả ngã tư là của cụ, cụ muốn dừng, rẽ hay làm gì thì làm (bà con té hết rồi còn đâu, xe "điên" mà)

 

[Ruarualady]

Chào các cụ, em mới lái xe. Nhiều lúc đi đến đèn xanh đỏ dù trời mát mà mồ hôi ướt cả áo. Nhất là những ngã tư đông, hơi dốc hoặc phải rẽ. Em đi xe số sàn, các cụ lái lâu năm cho em ít kinh nghiệm với.:64::64::64::64:

:21::21::21:
nước trôi theo dòng

 

[dongkysot_hn]

đây là bác hướng dẫn cho người đã lái xe khá quen rồi, còn mới thì kiểu này chắc ko dí vào đít xe trước thì cũng bị xe sau dí vào đít :21:
Em là em cứ điềm đạm, nếu cần rẽ thì lựa từ xa vào làn đường để rẽ, và cứ giảm tốc độ cho lành, đồng thời bật xi nhan hoặc đèn báo đi thẳng

Em cũng là dân newbies, cụ cho em hỏi cái đèn báo đi thẳng là đèn nào, sao lúc học không thấy thầy giáo dạy nhỉ ?