Kinh nghiệm đi máy bay & xử lý khi gặp sự cố

[anhdangve]

Theo em cách duy nhất là hãy nghĩ về người thân như bố, mẹ, vợ con hoạc cách bạn bè thân thiết.

 

[blackkafei]

đã từng đi trên chuyến bay HCM-HN đột ngột mất độ cao. cả máy bay gân như hết hồn. phần lớn hét lên và một vài người khóc tu tu . Hết hồn

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em cũng bay khá nhiều và luôn luôn cài đai khi không cần đi đâu, em chưa dính vụ àno đáng sợ đến mức è ra quần nhưng cũng vài vố hú hồn. Noi schung đi tàu ta được cái yên tâm vì toàn tàu mới (trừ mấy cái 330 cũ rích đi thuê). Lên tàu là nhà cháu dòm cái cửa thoát hiểm nó ở đâu và chỉ tụt giày khi tàu đã bay bằng ở độ cao ổn định. Nhà cháu cũng thường xin cái chăn cho dù chẳng lạnh, ý là để giảm chấn phần nào nếu có biến và làm cái lọc khí nếu cháy mà chưa quá nóng.
Chả biết các cụ thống kê thế nào, nhà cháu để ý thấy đa phần sống sót là nằm ở khoang đuôi nên nhà cháu chả cần xin chỗ ở đầu và luôn xin chỗ lối đi nếu hết chỗ thoát hiểm.
Nói chung đã giao phó tính mạng cho cái ống nhôm biết bay thì cứ xác định "Trời kêu ai nấy dạ", nếu có sự thì đúng là theo em, cách duy nhất là cầu chúa!!!!

 

[vietmoment]

Hehe.. Nói chung là lên trời rồi thì phó mặc thôi..

Sắp có Hà Nội - Vinh và Hà Nội - Chu Lai bằng ATR 72 (không biết có được dùng mấy con mới mua từ Pháp của bọn BIDV cho thuê tài chính không), anh đang máu ATR 72 xem nó như lào..

 

[hoanglan_83]

em cũng chẳng biết mình bay nhều hay ít nữa cứ như 2009 thì cũng đc độ >chục chuyến! năm nay được gần chục lượt rồi...
Có lần bay về NB gặp mưa thấy máy bay cứ lượn mãi trên không, xóc như ngồi UAZ!! em định hỏi xem bay mãi thế có hết dầu không nhưng sợ bị coi là quấy rồi, nhìn quanh chẳng thấy dù đâu cũng không dám hỏi. thôi thì đành lẩm nhẩm cầu Trời Phật. May cũng đáp đc xuống NB thấy đường băng ướt nhoét! Mấy hôm sau lại trèo lên bay...

 

[Chi Chi]

Hức, thì công nhựn bổ ích nhưng mà tất cả chỉ là lý thuyết thôi
nếu sự việc xảy ra thật thì mấy ai còn đủ bình tĩnh để xử lý tình huống 1 cách ngon lành chứ

 

[pain]

Bẩm các cụ, phàm hễ ai hay đi máy bay thế nào cũng dính phải quả delay hoặc ghép chuyến. Em có kinh nghiệm nhỏ thế này ( chỉ áp dụng cho VNA nhé). Hôm em đi HCM_HN, chuyến em đi bị hủy nên ghép chuyến muộn nhất mà chuyến này thì giá vẻ rẻ hơn khá nhiều, khá nhiều khách không biết nên cứ ngậm tăm mà on boarb, đi cùng em là 1 ông cùng cq và bố cháu to mồm đòi hoàn lại tiền vé thừa. Nhân viên VNA nhất quyết không chịu, ông ấy to mồm hơn nữa, thế nào cuối cùng có 1 bác thấy bảo là đại diện VNA đi ra thì thầm gì đó với mấy cô nhân viên rồi một lúc sau mời bọn em vào phòng trực và hoàn lại 30% tiền vé.

Lần khác ra muộn, còn khoảng 40p nữa thì cất cánh, bon chech in nói là không có tên do ra muộn. Cơ mà em thấy có mấy tay khác vẫn check in được ( em cũng thẻ Vàng nhé), thế là ba máu sáu cơn , phùng mang trợn mỏ em hú ầm lên, mấy ẻm lại nói: ok anh, anh để em xin chỗ. Hihi, cuối cùng lại có chỗ.

Kết luận : Đối với VNA cứ to còi là ổn.

Em kể kinh nghiệm bản thân, các kụ chớ ném tội em lắm.

 

[Kingpin]

thì thế chứ bọn khác là hỏng ngay
em hôm rồi ở bên Thái trễ chuyến airfrance vì tai nạn
có công an đi cùng xin xỏ nhưng nhất quyết là phi công không cholên ( chắc nó sợ vận rủi của em )
mặc dù còn dững 45phút

 

[Scarlet]

Nghe các bác phọt mà vãi cả lái @@~ chốt lại 2 chữ " hên xui "

 

[35N1169]

Em đi may bay nhiều mà chẳng thấy bao giờ được nẩy như bong bóng giống bác cả.
Nhưng tiếp viên VN Airlines em thấy chán nhất quả đất, phục vụ như cho xong việc và hình như em thấy các anh chị ấy, có sự phân biệt giữa đồng bào mình và khách nước ngoài thì phải. Em thấy tiếp viên mấy hãng nước ngoài họ ân cần và nhiệt tình hơn. Em cảm tưởng họ coi em như người thân của họ vậy.

 

[pisces_hn]

Cháu chỉ mong bác Dũng làm đường bộ cao tốc cho cháu đi xe khách HN-DN mất độ 8 tiếng, vừa tròn một giấc ngủ, đi máy bay tốn xèng quá.

 

[phusy]

Nên thay bộ áo dài truyền thống bằng minijupe cực ngắn, hay bikini 2 mảnh, đỡ vướng víu mà anh em lại được ngắm.

Bó tay với ý kiến của cụ, dưng mà em cũng...thích thế ạ!

 

[BALTIC]

Cháu chỉ mong bác Dũng làm đường bộ cao tốc cho cháu đi xe khách HN-DN mất độ 8 tiếng, vừa tròn một giấc ngủ, đi máy bay tốn xèng quá.

Tuần sau là bác Thăng lên rồi, các dự án kiểu gì chả thăng!

 

[Mazspeed]

Cháu chỉ mong bác Dũng làm đường bộ cao tốc cho cháu đi xe khách HN-DN mất độ 8 tiếng, vừa tròn một giấc ngủ, đi máy bay tốn xèng quá.

Đạt tới tiêu chuẩn đó thì chỉ có cao tốc ở Đức may ra. Mà thực lòng thì không nên trang bị cái loại đường này ở VN, đường đẹp tốc độ cao đòi hỏi phải tuân thủ luật tuyệt đối, dân VN mình cái ý thức lại cực kỳ kém, tai nạn suốt ngày thôi.

 

[PhễuKFC]

Cháu chỉ mong bác Dũng làm đường bộ cao tốc cho cháu đi xe khách HN-DN mất độ 8 tiếng, vừa tròn một giấc ngủ, đi máy bay tốn xèng quá.

đường mòn hcm mà cụ cứ quất đều 100km/h thì cũng nhanh tới đích lắm, nếu làm tầu cao tốc thì chỉ cần 3 tiếng là đến nơi nhưng tầu cao tốc giá sẽ ko rẻ hơn vé máy bay chỉ tiện hơn thôi, còn mục thớt mới làm được tiền đíu đâu ra mà làm, chỉ trông chờ vào tí oda chẳng đủ cho các cụ cấu chí!

 

[BALTIC]

Trục trặc máy bay là đi luôn, làm gì có lần sau mà kinh nghiệm!

 

[henry tran]

các bác xem thêm thông tin vụ A330 cua AF
http://thethaovanhoa.vn/131N20110731092735653T0/phi-cong-cai-va-trong-nhung-phut-cuoi-cua-chiec-air-france-xau-so.htm

 

[Phuco2007]

E nhát!Nên mỗi lần đi airline đều để ý chỉ dẫn để đề phòng sự cố!

 

[Sohas]

Kinh nghiệm của em là, nhìn trong đám hành khách đi cùng xem có ông nào tai to, mặt lớn không , có thì em yên tâm, vì số của mấy ông đó sống dai lắm, chẳng sợ máy bay trục trặc đâu.