[Thảo luận] Kinh nghiệm căn đường

[DuongNV]

Đầu + Đuôi sứt sẹo, móp méo sau một thời gian phải thường xuyên đi mông tút thì cụ căn chuẩn không cần chỉnh!

 

[nguyentoyotahn]

Tớ newbie hỏi các pác kinh nghiệm căn đường với, nhất là đi trong phố thấy mấy em 2b bay vèo vèo...hay ở 4r này có thớt nào đề cập đến chuyện này gửi link cho tớ với. Thank nhé.:41:

Căn xe đi trong phố có 2 vấn đề cơ bản:
1. Căn dọc xe: khoảng cách đầu xe mình và xe trước cụ cứ căn non đi, tức là cụ nhìn thấy điểm tiếp xúc bánh xe đi trước với mặt đường thì cụ phanh xe cụ lại (với mọi loại xe cụ lái).
2. Căn ngang xe: khó với lái mới, nên cụ thấy khoảng cách rộng hơn 1,5 lần bề ngang xe cụ thì vượt còn nếu thấy không tự tin thì kệ người ta đi trước. Vào ngõ nhỏ nên nhờ người xinhan hoặc không vào (gửi xe).

 

[30M-7352]

Cụ cứ như cháu, vác con xe to đùng đi trong phố, thế là 2B nó tránh ra, nhìn cái bánh xe cũng đã đủ trèo qua cả cái xe 2B nên thế là một mình một đường cháu đi hihi.

 

[anhdm.kh]

Căn xe đi trong phố có 2 vấn đề cơ bản:
1. Căn dọc xe: khoảng cách đầu xe mình và xe trước cụ cứ căn non đi, tức là cụ nhìn thấy điểm tiếp xúc bánh xe đi trước với mặt đường thì cụ phanh xe cụ lại (với mọi loại xe cụ lái).
2. Căn ngang xe: khó với lái mới, nên cụ thấy khoảng cách rộng hơn 1,5 lần bề ngang xe cụ thì vượt còn nếu thấy không tự tin thì kệ người ta đi trước. Vào ngõ nhỏ nên nhờ người xinhan hoặc không vào (gửi xe).

Em thì căn dọc khoảng cách đầu xe mình và xe trước cụ cứ căn nhìn thấy mép trên của biển số xe đằng trước thì cụ phanh xe cụ lại
Căn ngang xe thì cảm thấy rộng đủ điều kiện thì vượt, còn không cứ củ từ. Đường hẹp thì hạ hết kinh nhờ người xi nhan hộ, thế là OK ngay
Chúc cụ sớm căn đường ngon

 

[LONG AN]

Lý thuyết thì nhiều lắm cụ ạ.

Tuy nhiên, để thành kinh nghiệm (và phản xạ) của mình thì chỉ có mỗi cách là luyện và tập nhiều. Lúc đầu mới đi tà tà thôi (người ta tránh mình là chính - kinh nghiệm của một cụ tập dưỡng sinh với em buổi sáng, 60 tuổi mới học lái ).

Dần sẽ quen cụ ạ.

 

[Tribute]

Kinh nghiệm của em là căn khi lùi thì nhìn 3 gương, còn căn khi tiến thì bằng cảm giác, ước lượng thôi, mỗi khi đi qua 1 cái gì đấy mà thấy có vẻ khó căn thì liếc gương xem khoảng cách nó thế nào mà rút kinh nghiệm dần. Mọi lý thuyết về lựa chọn điểm căn đều sai vì mỗi xe 1 khác. Càng bay nhiều thì cảm giác căn đường càng chuẩn (tất nhiên là còn phụ thuộc vào năng khiếu nữa).

 

[vietanh_car]

thực hành nhiều là quen hết thôi ạ

 

[Dep_Rach]

vài lần va quệt là có cảm giác ngay thôi bác ơi !