Kính mời các bác giúp em về quạt gió fiat siena 1.3 với!

[fastest]

- Xe em Fiat siena 1.3, mới thay quạt gió tại Mekong Phú Lâm hết 9.5 chai, tự nhiên hôm nay máy lạnh bớt lạnh từ từ, quạt gió cũng quạt yếu từ từ rồi nghỉ quạt luôn, xe đậu máy một hồi là kim hơn 1/2 đồng hồ, nếu chạy nhanh thì kim xuống vạch thứ 1-2. Kết luận, quạt gió mới thay lúc đầu quạt ngon lành, bây giờ không quạt nữa, đã xem lại dây điện mọi thứ ok! Các bác giúp em sửa xe em với! Thanks các bác nhiều lắm!

 

[F.I.A.T]

Đầu tiên thì cứ vô hãng đòi bảo hành bảo tỏi đã cụ ạ, ròi tính tiếp

 

[Ocha]

Em thấy chơi đến 9.5 củ cái quạt thì choáng thật. Em thay củ quạt HQ (ở chỗ Dũng Huế) vẫn sử dụng cánh cũ có 1.5 củ chạy phe phé hơn một năm rồi. Tất nhiên nó kêu ít hơn cái quạt zin. Mua như em thì được 6 cái nhỉ? Lỗ vít bắt vừa luôn, em tự lắp.

Chắc hãng sẽ đổi cho bác quạt mới thôi.

 

[Fiatvuong]

Cụ vào hãng ăn vạ cho em ngay lập tức!

 

[LamQK4]

Cụ liên hệ ngay với cụ Ocha, tìm đúng cái loại mà cụ Ocha đã dùng, đỡ được 8 củ em đảm bảo bác uống bia mệt nghỉ...

 

[fastest]

Em vừa gọi cho hãng, hãng chỉ cách em câu dây điện chỗ cục dryer máy lạnh thì quạt quay bình thường, bây giờ không đấu dây điện thì quạt không quay, mà nếu đấu dây thì quạt quay hoài không ngừng. Còn máy lạnh thì không lạnh, hãng bảo tại vì máy lạnh hư nên quạt không quay, các bác chỉ giáo dùm em với để sửa cái máy lạnh, em nghỉ chắc tị rơ le không ăn, mad em tìm hoài không thấy rờ le. Sẵn tiện mấy bácchir dùm em Cục cảm biến nhiệt độ nước nằm ở đâu mac em tìm hoài không thâyd vậy, em định tìm nó để vệ sinh lại xem ok không! Cảm ơn các bác nhiều!

 

[Ocha]

Nếu nói về quạt gió:
1- Sáng sớm bác ra nổ máy thì máy vẫn còn nguội quạt phải ko chạy mà đợi cảm biến nó báo nhiệt cao lên nó mới chạy nhá! Sáng mai bác thử vụ này xem nào?
2- Nổ máy một lúc thì máy nóng hơn, theo nguyên lý thì quạt chạy tốc độ cao hơn để giải nhiệt. Vụ này liên quan đến con điện trở nhiệt lắp ở góc của khung cánh quạt. Tháo ra về sinh sạch sẽ nếu nghi ngờ, mà ko nghi ngờ cũng làm sạch vì sạch thì chính xác hơn là bẩn và gỉ. Hỏng rồi thì khỏi tác dụng tốc độ nó kia.
2- Còn cái rơ le nào đó liên quan đến quạt nữa là chỗ ga của điều hòa. Nó nằm ở chỗ trên cùng của chỗ bơm ga- Em ko biết mô tả thế nào.
Có một hôm thợ bảo em là hỏng cái rơ le đó rồi nên quạt chạy luôn ở tốc độ cao. Em ko tin nên bảo 1,5 củ thì em chưa có nên cứ để nó chạy như thế cũng được. Về nhà em kiểm tra lại rồi vệ sinh sạch sẽ con điện trở. Sau này quạt chạy chuẩn nên em cho rằng vụ phán đó của thợ là "nhầm". Thợ mà nhầm là mình lại lục tốn!!!
Nếu nghi chỗ đó thì nếu ở HN bác liên hệ với anh em, đỗ xe cạnh nhau tháo đổi sang xem thế nào?

Kiểm tra các vấn đề xong bác báo cáo xem nào...


Nếu bác ở HN thì em và sẽ mời thêm mấy bác nữa cùng xem cho cho bác.

 

[tuansn]

Cụ Ocha ơi, cụ có thể cho chúng cháu cái hình mấy cảm biến nhiệt, van hằng nhiệt ....liên quan đến vấn đề "nóng máy", kim nhiệt báo ở mức độ cao ... không ạ. Nhà cháu có lúc đi trong phố cũng bị nó cao quá mức trung bình, mặc dù đã thay cái cảm biến, hay điện trở gì đó ở góc quạt gió ạ. Đây là vấn đề nhức nhối nhất của FIAT thì phải, mỗi lúc ùn tắc đường trong HN là em sợ lắm ạ, ngày nào em cũng phải 2 lượt trên Phạm Văn Đồng nổi tiếng ạ.
cảm ơn cụ nhiều

 

[Ocha]

Cụ Ocha ơi, cụ có thể cho chúng cháu cái hình mấy cảm biến nhiệt, van hằng nhiệt ....liên quan đến vấn đề "nóng máy", kim nhiệt báo ở mức độ cao ... không ạ. Nhà cháu có lúc đi trong phố cũng bị nó cao quá mức trung bình, mặc dù đã thay cái cảm biến, hay điện trở gì đó ở góc quạt gió ạ. Đây là vấn đề nhức nhối nhất của FIAT thì phải, mỗi lúc ùn tắc đường trong HN là em sợ lắm ạ, ngày nào em cũng phải 2 lượt trên Phạm Văn Đồng nổi tiếng ạ.
cảm ơn cụ nhiều

Bác cứ làm em như là chiên gia không bằng. Em còn chưa biết cái van hằng nhiệt chỗ nào. Để hôm nào em hỏi bác Hậu hoặc Mèo cái đã.

Nghe như bác nói thì xe bác giải nhiêt kém rồi. Em bị tắc đường vì pháo hoa 1000 năm TL chạy từ trên Quận ủy Tây Hồ về đến Văn Cao hết 2 giơ 30 phút. Sau vụ đó thì quạt gần mòn hết chổi than luôn. nhưng chưa bao giờ bị nóng đến mức quá vạch 9 giờ. Điều này chỉ xảy ra duy nhất khi leo Hải Vân đến gần đỉnh và thấy quá 9 giờ tý ti là em dừng xe để chụp ảnh và cho xe nghỉ.
Bác xúc rửa két nước chưa? Nước làm mát có hao không? Phải đổ nước xịn màu xanh đấy nhá!
Hàng tuần rửa xe bác có quan tâm xịt vào két nước thật kỹ không?
Xe bác chạy nhiều kiểu đi chậm thế liệu xem cái quạt gió đi ko có ngày nó ngất giữa đường lại khổ.

 

[Fiatvuong]

van hằng nhiệt ....

Van hằng nhiệt cụ muốn tháo thì nó ở cái ống nước nối vào máy đó. Của này khó lắm chắc không phải thợ chắc chịu.

Bác xúc rửa két nước chưa? Nước làm mát có hao không? Phải đổ nước xịn màu xanh đấy nhá!
Hàng tuần rửa xe bác có quan tâm xịt vào két nước thật kỹ không?

Nước đổ thêm nên dùng nước đã đun sôi,nước xanh đổ vào chỉ là phụ gia nên chỉ đổ nhiều nhất là 2 lọ với mỗi lần thay mới chứ đổ nhiều quá cũng không tốt đâu ạ. Xịt nước vào két nước các bác nhớ xịt xa vừa tầm chứ gần quá nó méo hết các nan giải nhiệt.

 

[tuansn]

Báo cáo các cụ, nhà cháu nước không hao tí nào cả, việc xúc rửa két nước cháu vẫn thấy lơ tờ mơ lắm ạ! chẳng là hôm đi thay cái điện trở nhiệt độ (điều kiển tốc độ quạt) đề nghị thợ xúc rửa két nước, trong lúc đó mình tự tháo bình nước phụ ra xúc cho hệt lắng cặn. Thấy thợ họ chỉ bơm nước vào ống dẫn nước (nối vào thân vỏ máy) và xịt không khí vào thôi ạ (thật sự nhà cháu cũng k biết cái mà người ta gọi là két nước nó nằm ở đâu mà vệ sinh). Riêng cái bộ phận tản nhiệt (trước quạt gió) thì nhà cháu mỗi lần rửa xe cũng xit nước cẩn thận lắm á (vì cháu cũng đã đọc trươc các cụ mách bảo).
Còn vụ nước xanh nhà cháu tưởng chỉ để tránh lắng cặn thôi chứ ạ, đâu có tham gia giải nhiệt ? Mỗi khi vào gara nhà cháu cũng thay nước xanh, nhưng có hôm bị sôi (do cháy cầu trì quạt) nước chào hết ra ngoài, nên cháu tiện toàn đổ lavile, hoặc nước máy thôi ạ. Đề nghị cụ OCHA tiếp tục cho ý kiến chỉ đạo, mà vụ dây Phin cụ đã tìm thấy chưa ? để cho nhà cháu dây số 4 (dài nhất đó nhé).
A quên, còn vụ nghe phong phanh là "bảo dưỡng cái chổi than, quạt gió" yêu cầu thợ (Tuấn cầu đôi) bảo dưỡng, họ nói "loại đó là đúc liền, tháo ra phải đục, chế lại, khi nó chưa kêu thì chưa cần bảo dưỡng" còn việc nó yếu hay không đủ công suất (lưu lượng gió) thì nhà cháu không biết thế nào là yếu và kiểm tra ra sao?
Nên giờ đi xe, mỗi khi trên đường từ xa xăm có hiện tượng ùn tắc là nhà cháu sợ lắm ạ, k biết lúc đó có tạt vào lề mà để nguội rồi đi tiếp được hay không, nó mà "thổi gioăng" thì chết mất. Cháu đang định nhờ cụ Hậu kiểm tra tổng thể để xử lý triệt để.

 

[tuansn]

Em vừa gọi cho hãng, hãng chỉ cách em câu dây điện chỗ cục dryer máy lạnh thì quạt quay bình thường, bây giờ không đấu dây điện thì quạt không quay, mà nếu đấu dây thì quạt quay hoài không ngừng. Còn máy lạnh thì không lạnh, hãng bảo tại vì máy lạnh hư nên quạt không quay, các bác chỉ giáo dùm em với để sửa cái máy lạnh, em nghỉ chắc tị rơ le không ăn, mad em tìm hoài không thấy rờ le. Sẵn tiện mấy bácchir dùm em Cục cảm biến nhiệt độ nước nằm ở đâu mac em tìm hoài không thâyd vậy, em định tìm nó để vệ sinh lại xem ok không! Cảm ơn các bác nhiều!

Theo em hiểu, cái điện trở ở góc quạt làm mát chỉ để điều khiển tốc độ quạt thôi . Còn cảm biến nhiệt độ máy nó nằm ở bên hông máy (cụ cúi xuống chỗ đầu bình acquy nhìn vào) có rắc cắm màu hồng hồng. Còn rơle như cụ nói là cục vuông vuông bằng 2 cái bao diêm cắm vào cài "phin" gas của điều hòa (nó như cái ống điếu, bằng nhôm, màu trắng - chỗ mà người ta hay kiểm tra gas điều hòa ạ)

 

[tranhainam]

Lavie là nc khoáng, 0 nên đổ, đổ aquafina là xịn rồi.
Em làm viên than, đun sôi nc, để nguội cho lắng rồi chiết vào bình mát.
Nuóc xanh có tác dụng giảm nhiệt độ sôi nữa nhé

 

[fiatELX]

Lavie là nc khoáng, 0 nên đổ, đổ aquafina là xịn rồi.
Em làm viên than, đun sôi nc, để nguội cho lắng rồi chiết vào bình mát.
Nuóc xanh có tác dụng giảm nhiệt độ sôi nữa nhé

e thấy hình như có một số cụ có sự nhầm lẫn, ý kiến e thế này ạ:
- Vệ sinh két nước mà chỉ bơm nước rùi dùng khí nén đuổi là chưa được ạ, đúng ra là phải dùng dung dịch axit loãng đổ vào, bật máy chạy độ 15phút, xả hết, dùng nước rửa sạch, xả hêt, đổ nước làm mát mới vào
- Nước đun sôi thì ok nhưng dùng than thì chả tác dụng gì
- Dung dịch xanh có tác dụng tăng nhiệt độ sôi của nước làm mát (chứ ko phải giảm ạ) và nó ko có tác dụng lắng cặn đâu ợ
- cái rơ le đó gọi là cảm biến áp suất ga nó điều khiển quạt chạy ở tốc độ cao khi bật điều hòa (khi bị hỏng thì quạt sẽ ko chạy khi bật điều hòa chứ ko phải như cụ Ocha nói thợ phán là nó luôn chạy ở tốc độ cao)
- riêng vụ của cụ faster e dự rằng cái cảm biến áp suất ga bị hỏng (cái cắm ở trên phin lọc ga) nên quạt ko chạy ở tốc độ cao nên ko có tác dụng giải nhiệt dẫn đến điều hòa ko mát
hi hết ợ, nếu đúng xin cụ faster cho e xin ly rựu cụ nhé

 

[Ocha]

Bác Tuansn và các bác đọc thêm thông tin về nước làm mát và xin đừng có đổ bừa lavie hay nước đun sôi nữa. Nhiệt độ sôi mà nó thấp quá như nước lã thì nó sôi sớm lắm. Rồi hỏng hết ống dẫn với van an toàn thì sao???
Đọc tạm cái bài này vậy
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/07/khi-nao-can-phai-thay-nuoc-lam-mat/

Về cái dây cao áp em mua của HQ thì em, tìm thấy rồi -
ảnh nó em để tạm ở đây:
http://www.flickr.com/photos/lg2y/6170856327/in/photostream
Lúc nào em đưa bác dùng thử xem sao.

Cái gọi là "bảo dưỡng quạt gió" là như này:
Mở nắp sau quạt ra - vụ này khó phết, mấy cái cá chỉ cần gẫy là toi luôn.
Mở xong thì xem được chổi than còn hay mòn sắp hết rồi. cổ góp đã sắp tèo chưa, chứ cuộn dây thì chắc vẫn ngon.
Chí ít thì cũng làm sạch sẽ nó đi thì nó sẽ đỡ bị nhanh mòn hơn và biết được mình nên mua quạt mới chưa nếu ko muốn nằm đường hoặc cháy máy...khi cho mượn xe.....
Các bác đọc thêm và xem ảnh em đã post ở đây rồi
http://www.otofun.net/threads/191738-tim-hieu-quat-gio-cua-fiat-siena-1-3

Chúc các bác chăm sóc vợ hai ngon lành để đưa Gấu với F1 đi chơi.

 

[LamQK4]

Bác làm thế nào mà trông các thứ nó sạch sẽ thế...?
Còn cái dây cao áp HQ thì em up giúp bác đây:

[/IMG]


Cái ảnh của bác bị đăng ký độc quyền, thế là em copy màn hình nên nó không rõ lắm... Tuy nhiên nhìn thì cũng được...

 

[tuansn]

Cảm ơn bác OCHA, túm lại là phải sài nước xanh, em sẽ làm 1 can, cốp xe siena rộng mà, để châm dần vậy, cứ như ngâm bình ruợu để sẵn trong nhà ấy, có khách là uống. Còn vụ dây phin có vừa không cụ ? cụ chụp hình nhìn nó cứ dài dài thế nào ấy nhỉ, Siena em thất nó ngắn lắm mà.

 

[Ocha]

Cảm ơn bác OCHA, túm lại là phải sài nước xanh, em sẽ làm 1 can, cốp xe siena rộng mà, để châm dần vậy, cứ như ngâm bình ruợu để sẵn trong nhà ấy, có khách là uống. Còn vụ dây phin có vừa không cụ ? cụ chụp hình nhìn nó cứ dài dài thế nào ấy nhỉ, Siena em thất nó ngắn lắm mà.

Dây cao áp thì cái ngắn nhất là 50cm những cái sau dài thêm 5cm/một cấp. Như vậy cái số 4 xa nhất là 65cm bác ạ!
Lúc nào lấy bác cứ PM cho em thôi em ở ngay Văn Cao.
Về nước làm mát em đề nghị bác đọc kỹ hướng dẫn và sử dụng.

 

[Snk]

Báo cáo các cụ, nhà cháu nước không hao tí nào cả, việc xúc rửa két nước cháu vẫn thấy lơ tờ mơ lắm ạ! chẳng là hôm đi thay cái điện trở nhiệt độ (điều kiển tốc độ quạt) đề nghị thợ xúc rửa két nước, trong lúc đó mình tự tháo bình nước phụ ra xúc cho hệt lắng cặn. Thấy thợ họ chỉ bơm nước vào ống dẫn nước (nối vào thân vỏ máy) và xịt không khí vào thôi ạ (thật sự nhà cháu cũng k biết cái mà người ta gọi là két nước nó nằm ở đâu mà vệ sinh). Riêng cái bộ phận tản nhiệt (trước quạt gió) thì nhà cháu mỗi lần rửa xe cũng xit nước cẩn thận lắm á (vì cháu cũng đã đọc trươc các cụ mách bảo).
Còn vụ nước xanh nhà cháu tưởng chỉ để tránh lắng cặn thôi chứ ạ, đâu có tham gia giải nhiệt ? Mỗi khi vào gara nhà cháu cũng thay nước xanh, nhưng có hôm bị sôi (do cháy cầu trì quạt) nước chào hết ra ngoài, nên cháu tiện toàn đổ lavile, hoặc nước máy thôi ạ. Đề nghị cụ OCHA tiếp tục cho ý kiến chỉ đạo, mà vụ dây Phin cụ đã tìm thấy chưa ? để cho nhà cháu dây số 4 (dài nhất đó nhé).
A quên, còn vụ nghe phong phanh là "bảo dưỡng cái chổi than, quạt gió" yêu cầu thợ (Tuấn cầu đôi) bảo dưỡng, họ nói "loại đó là đúc liền, tháo ra phải đục, chế lại, khi nó chưa kêu thì chưa cần bảo dưỡng" còn việc nó yếu hay không đủ công suất (lưu lượng gió) thì nhà cháu không biết thế nào là yếu và kiểm tra ra sao?
Nên giờ đi xe, mỗi khi trên đường từ xa xăm có hiện tượng ùn tắc là nhà cháu sợ lắm ạ, k biết lúc đó có tạt vào lề mà để nguội rồi đi tiếp được hay không, nó mà "thổi gioăng" thì chết mất. Cháu đang định nhờ cụ Hậu kiểm tra tổng thể để xử lý triệt để.

Cẩn thận vụ này giùm cái ông ơi, nếu muốn "tiện" thì quất nguyên thùng Aqua của Pepsi để trong xe uống luôn, khi nào cần thì châm cho xe một ít - nhớ là chỉ châm một ít thôi chứ công dụng của nó mà thay được nước giải nhiệt động cơ thì thôi rồi thằng Pepsi lại giàu thêm, tiện cả đôi đường. Chứ ba cái thằng Lavie, nứoc máy là phải coi chừng.

 

[tuansn]

Vâng, cảm ơn các cụ, "bây giờ thì em đã hiểu" ạ, em cứ làm một can nước xanh ạ để trong cốp. Tuần này nhà cháu bận đến cuối tuần, chắc chưa đi đâu được, tuần sau hẹn gặp cụ OCHA, mang xe theo để cụ phán luôn các mầm mống bệnh trong tương lai và thứ tự cắm dây phin (hình như cắm không đúng cũng khó nổ, hoặc nổ không đều, hôi xăng...) vì em mua lại nên cũng không biết hết bệnh sử ạ. Cụ OCHA cho nhà cháu xin điện thoại nhé, nếu cụ không cho nhà cháu sẽ xin từ cụ FIAT1.6 (hình như cụ này có, hihi cụ này để cho em cái đuôi cá) còn số nhà cháu là: 0949779994