[Funland] Kinh hoàng các cụ ạ :(

[nhq.arch]

Chinhphu.vn) – Vụ tai nạn thương tâm xảy ra tại Nam Định chiều 11/4. Chiếc xe container đổ ngang đè bẹp chiếc xe con khiến hai Trưởng phòng của Trường Cao đẳng Sư phạm Nam Định chết thảm.

Báo Giao thông cho biết, Ban ATGT tỉnh Nam Định vừa có báo cáo nhanh vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra ở Ngã tư Đệ Tứ trên QL10 qua Thành phố Nam Định.

Theo báo cáo, vào hồi 13.05’ ngày 11/4 tại Km 103+470, QL10, khu vực Ngã tư Đệ Tứ, Thành phố Nam Định đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe container BKS 15C- 05938 với xe con BKS 18A- 05889.

Hậu quả xe container đổ ngang đè lên xe ôtô con, làm 2 người trong xe con tử vong tại chỗ.

Hai nạn nhân tử vong là ông Lê Hồng Cương (SN 1964), Quyền Trưởng phòng Khảo thí kiểm định chất lượng, Trường Cao đẳng Sư phạm Nam Định và bà Nguyễn Thị Định (SN 1974), Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính kiêm Kế toán trưởng, Trường Cao đẳng sư phạm Nam Định.

Bà Định là chủ chiếc xe gặp nạn. Khi xảy ra tai nạn, ông Cương đang lái xe.

Sau vụ tai nạn, chiếc xe con hư hỏng hoàn toàn, xe container bị lật ngang; lực lượng chức năng mất gần 2 giờ để cẩu xe container lên, đưa xe con và thi thể hai nạn nhân ra ngoài.

Ngay sau khi nhận thông tin vụ tai nạn, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng ban ATGT tỉnh Nam Định Phạm Đình Nghị cùng lãnh đạo Công an tỉnh, Sở GTVT tỉnh đã có mặt chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường.

Các lực lượng chức năng phân luồng, điều hòa giao thông, QL10 không bị ách tắc, giao thông thông suốt.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

 

[H.U.Y]

Sợ quá, cũng là bài học kinh nghiệm cho các cụ đây

 

[phuonghuongngoc]

Xã hội vô cảm nên sinh ra nhiều người máu lạnh,điển hình là chị gái đang nhuộm tóc nhưng vẫn có thể cầm máy ĐT dí thẳng vào nạn nhân.chắc để mang về cho con mình luyện trưởng.

 

[Phuco2007]

RIP nạn nhân, kinh khủng wa

 

[Tik Tak]

R.I.P
Vụ tai nạn thương tâm quá.

 

[khongphaichau]

thật kinh hoàng và đau thương, xin chia buồn

 

[nguyen nghiep]

Chia buồn cùng nạn nhân.
Chắc công này chở hàng nặng thì con xe mới bẹp dúm thế kia, chứ nếu hàng bthg thì cũng bẹp nhưng không thể xẹp lép thế kia đc.

Vỏ công nặng có... 4 tấn thôi cụ uôi!

 

[USS 886]

Chia buồn cùng nạn nhân.
Chắc công này chở hàng nặng thì con xe mới bẹp dúm thế kia, chứ nếu hàng bthg thì cũng bẹp nhưng không thể xẹp lép thế kia đc.

Bẹp dúm
Chia buồn

 

[NLK]

Vụ tai nạn này có hai nạn nhân và hai gia đình khác nhau đúng không các Cụ ?
Tang lễ gia đình còn chẳng được nhìn thấy mặt người thân lần cuối, bị mất do tai nạn thương tâm nhất

 

[khonglo]

Khủng khiếp quá. Chia buồn cùng gia đình 2 nạn nhân.

 

[bonbanh]

chia buồn... đụng cont thì uổng mạng rồi

 

[tumtum]

Mợ nhuộm tóc quả không phải là người
Chia buồn cùng gia quyến các nạn nhân.

 

[Superpig]

E không xem được ảnh trên này, nhưng nhìn ảnh trên Dân trí thì thấy bẹp dúm xe Yaris, hic, R.I.P nạn nhân, 02 mạng chứ ít đâu

 

[El Jefe]

Trường hợp giật lái phải gấp quá nó nghiêng cont bên phải thế là tài xế hoảng giật lại bên trái hy vọng cân bằng lại xe. Nhưng vô phúc cú giật lại bên trái gây cộng hưởng khi cont nó đang nghiêng trả lại bên trái theo xu hướng tự cân bằng thế là rầm.
Có trường hợp này đó cụ nhé.

Lúc chiều em cũng ở đó.
Lỗi hoàn toàn thuộc về xe yaris, chạy ngược chiều đến ngã 4 lại rẽ trái ngay trước mặt cont. Trường hợp này nếu cont phi thẳng thì yaris vẫn tèo nhưng đỡ tang thương hơn.
Chia buồn với cả 2 phía!

Có vẻ hợp lý vì hướng rẽ trái của xe con là vào trung tâm thành phố và là hướng về trường CĐSP , cơ quan của các nạn nhân.

Cụ nên tìm hiểu thêm về vật lý

Đây, có lẽ nguyên nhân và hậu quả hoàn toàn giống clip này:

 

[emtaplai oto]

Vỏ công nặng có... 4 tấn thôi cụ uôi!

Cont này theo em là chở hàng nặng, nếu chỉ là vỏ cont thì ko bao giờ bị bẹp như trong ảnh.

 

[Yellowtea]

Công lật tại Đệ Tứ - Nam Định. Con yaris bị đè bẹp không còn gì luôn. Chia buồn cùng gia đình nạn nhân

https://www.facebook.com/video.php?v=1348711518549853

Mẹ bạn học của con em ở Nam Định. Sáng nay lớp con em ngáo ngơ rủ nhau về đi viếng.
Bạn nhà em bần thàn suốt cả tối qua.
Khổ thân con gái của bạn nạn nhân quá.

 

[nguyen nghiep]

Cont này theo em là chở hàng nặng, nếu chỉ là vỏ cont thì ko bao giờ bị bẹp như trong ảnh.

Có thể vậy, vì cont rỗng rất khó lật ạ!

 

[BDS68]

RIP, thương tâm quá

 

[tytum]

Nhìn thật đau lòng, thương cảm
Đây không phải là cú đè bình thường, nó không khác gì cú ném thùng cont vào cái xe nhỏ. Chịu sao nổi.
Em chia sẻ một số kinh nghiệm ít ỏi khi lưu thông cùng xe cont hoặc tải nặng
1. Nếu đường hẹp, đường xấu và mình đi sau thì cứ đi sau và giữ khoàng cách ít nhất 50m, phòng trường hợp nó lật thì không bị hàng trên xe lăn ngược vào xe mình. Đừng sốt ruột, cùng lắm là 30ph thì cũng phải có chỗ an toàn để vượt
2. Nếu đang đi đường đồi núi, giữ khoảng cách và cố gắng không để xe mình đi sau xe đó khi đang trên cùng lên 1 con dốc thẳng, phòng khi nó bị tụt mình lãnh đủ, như em thì nếu xác định không vượt qua nó được ở đoạn đường đẹp thì em sẽ nhường nó hăn 1 con dốc hoặc 1 vòng cua. Xuống đèo dốc cua gấp nhiều thì cứ để cho nó chạy trước (Lao Cai, Hà Giang, Cao Bằng, Đà Lạt...)
Đã có lần em chấp nhận chạy sau tải nặng khi đổ đèo Bảo Lộc suốt quãng đường khoảng 10km với tốc độ khoảng 20kmh, các xe sau cố vượt còn em thì dứt khoát không
3. Chỉ vượt khi đường tốt, đủ rộng, tầm nhìn tốt, chắc chắn không có xe nào chạy ngay trước nó, không có xe máy bên trong chạy song song nó và phía trước không có xe ngược chiều trong khoảng thời gian dự tính vượt, đã vượt là phải dứt khoát, xi nhan + còi trước khi vượt. Vượt xong phải duy trì tốc độ hợp lý đủ để xe mình cách xe đó một khoảng an toàn.
4. Đường tạp nham bán đô thị như các loại đường vành đai, rộng nhưng có nhiều điểm dừng đèn thì không bao giờ chạy ngay trước hoặc song song với nó, hoặc là vượt hản lên qua nó 1 đèn hoặc cả trăm mét, hoặc là tụt lại. Nếu cả trên dưới đều có cont/tải nặng thì cố gắng giữ so le không thẳng hàng 3 cái
5. Cả khi dừng chờ đèn cũng cố gắng không ở sát những chiếc bánh của nó, phòng nó nổ 1 cái mình cũng ăn đủ

Bài viết cụ hữu ích quá

 

[Leanh65]

Nhìn thật đau lòng, thương cảm
Đây không phải là cú đè bình thường, nó không khác gì cú ném thùng cont vào cái xe nhỏ. Chịu sao nổi.
Em chia sẻ một số kinh nghiệm ít ỏi khi lưu thông cùng xe cont hoặc tải nặng
1. Nếu đường hẹp, đường xấu và mình đi sau thì cứ đi sau và giữ khoàng cách ít nhất 50m, phòng trường hợp nó lật thì không bị hàng trên xe lăn ngược vào xe mình. Đừng sốt ruột, cùng lắm là 30ph thì cũng phải có chỗ an toàn để vượt
2. Nếu đang đi đường đồi núi, giữ khoảng cách và cố gắng không để xe mình đi sau xe đó khi đang trên cùng lên 1 con dốc thẳng, phòng khi nó bị tụt mình lãnh đủ, như em thì nếu xác định không vượt qua nó được ở đoạn đường đẹp thì em sẽ nhường nó hăn 1 con dốc hoặc 1 vòng cua. Xuống đèo dốc cua gấp nhiều thì cứ để cho nó chạy trước (Lao Cai, Hà Giang, Cao Bằng, Đà Lạt...)
Đã có lần em chấp nhận chạy sau tải nặng khi đổ đèo Bảo Lộc suốt quãng đường khoảng 10km với tốc độ khoảng 20kmh, các xe sau cố vượt còn em thì dứt khoát không
3. Chỉ vượt khi đường tốt, đủ rộng, tầm nhìn tốt, chắc chắn không có xe nào chạy ngay trước nó, không có xe máy bên trong chạy song song nó và phía trước không có xe ngược chiều trong khoảng thời gian dự tính vượt, đã vượt là phải dứt khoát, xi nhan + còi trước khi vượt. Vượt xong phải duy trì tốc độ hợp lý đủ để xe mình cách xe đó một khoảng an toàn.
4. Đường tạp nham bán đô thị như các loại đường vành đai, rộng nhưng có nhiều điểm dừng đèn thì không bao giờ chạy ngay trước hoặc song song với nó, hoặc là vượt hản lên qua nó 1 đèn hoặc cả trăm mét, hoặc là tụt lại. Nếu cả trên dưới đều có cont/tải nặng thì cố gắng giữ so le không thẳng hàng 3 cái
5. Cả khi dừng chờ đèn cũng cố gắng không ở sát những chiếc bánh của nó, phòng nó nổ 1 cái mình cũng ăn đủ

Em nhiều khi đi đường 5 cũ đoạn Hải Dương đi Phú Thái có khi phải đi bên phải cont,trước cont,sau cũng cont mà không cách gì thoát ra được ,nghĩ cũng kinh.Hàng đoàn cont nối đuôi nhau chạy cả hai làn tốc độ 60-70 nhan với nháy đèn chán nó không dạt cho mình thoát ra.Vừa đi vừa khấn mấy km mới thoát ra được.