Kính gửi các cụ cao tay về máy V8, 12 máy !

[Raubac]

Nếu hệ thống điện bị rung thì chắc không phải đâu bác, nếu tiếng máy bị gõ nhiếu quá thì cảm ứng nghe tiếng gõ sẽ điều chỉnh lại việc phun xăng và đánh lửa thôi

Phun xăng và đánh lửa đều điều khiển bằng hệ thống điện mà bác? *-)
Máy test có thể chỉ ra chính xác bô bin, béc phun số mấy kém/hỏng.
Vì xe bác huuhoi chưa quá cũ nên em nghĩ nguyên nhân gây ra máy rung, tiếng kêu khó có thể ở phần cơ khí.

 

[huuhoi]

Phun xăng và đánh lửa đều điều khiển bằng hệ thống điện mà bác? *-)
Máy test có thể chỉ ra chính xác bô bin, béc phun số mấy kém/hỏng.
Vì xe bác huuhoi chưa quá cũ nên em nghĩ nguyên nhân gây ra máy rung, tiếng kêu khó có thể ở phần cơ khí.

Cám ơn Bác râu hoa tiêu nhiều lắm ( bạc thường đi kèm tiền bạc, bạc bẽo, bạc như vôi, bạc lắm rồi có nghĩa là già lắm rồi... ) Em không thích thế đổi "hoa tiêu" cho "tình cảm " hôm qua Em đi Hải phòng mở tờ khai hải quan đi lên cầu Bãy cháy xe Em lỳ kinh khủng luôn máy nổ nộp bộp (muốn xuống đi xe ôm luôn) đúng là lợn lành chữa lợn què rồi hai Bác à . Bác thợ hứa 2h chiều nay hàng về Em qua thay xem thế nào . có gì Em xin ý kiến các Bác .Cámơn các Bác nhiều.

 

[huuhoi]

Bác huuhoi thân

Subaru08 rất cảm kích trước những gì bác nói, khi nào bác có dịp vào Nam thì bác cũng sẽ được gặp một người nhiệt tình hihihihihi.

Bác có bất cứ thứ gì về xe hơi, ngoài sơn đồng thì Subau08 không biết, chứ về máy và hệ thống điện trên xe hơi thì Subaru08 sẽ giúp bác.

Em cũng thường hay công tác trong Sài gòn nhưng không hứa với Bác được vì công việc của Em đi thường liên quan đến đoàn khó thu xếp thời gian riêng lắm.

 

[ym9972]

Em xin có ý nhỏ thế này cụ thử kiểm tra xem sao
Xe em là Leganza, trước cũng bị y như kiểu bác mô tả (ga răng ti thì ngon đều, vẩy ga lên là lục cục như bỏ máy, đang đi đều đều khoảng 5-70km/h thì cũng... hự một cái, lên dốc tốc độ chậm thì phải ga to, nếu Ko thì ...hự hự...) em đưa và hãng kiểm tra, thợ phám tThay bộ chia điện => em toi 1,8tr, vưỡn Ko hết. Về nhà em tháo bugi ra xem thấy đen xì xì => mua 4 bugi mới + thay dây cao áp bugi... vưỡn không hết và vưỡn đen bugi. Cay quá em trèo lên ngó nghiêng linh tinh mấy con cảm biến (vì em Ko phải là thợ nên chả biết con nào với con nào) thì phát hiện có 1 con bị lỏng dây, em thò tay giật thử nhẹ một cái là nó đứt luôn, hoảng quá em nổ máy thử thì thấy nó vưỡn thế... 1 liều 3-7 cũng liều, em đi mua 1 cái máy hàn xung+1 cuộn dây thiếc để hàn, tháo cảm biến ra và chơi luôn rồi lắp vào như cũ. Kết quả Ko ngờ cụ ạ, chạy cực tít. Em hỏi thợ nó mới bảo là đấy là cái cảm biến ga, có thể nó chập chờn nên điều chỉnh phun xăng vào buồng đốt không chuẩn.
Em thấy xe của cụ là hàng xịn, chắc cảm biến các loại cũng nhiều, cụ thử kiểm tra, làm sạch lại mấy cái cảm biến xem thế nào: oxy, áp xuất, ga, nhiệt độ...
Em cứ nói đại, các cụ bỏ quá cho, chỉ vì em hay tọc mạch linh tinh thôi chứ em là dân văn phòng, chả biết tí kỹ thuật nào

 

[Subaru08]

Chúc mừng bác đã sửa được xe. Mà khi thấy bộ chia điện mới vào mà vẫn không thấy hết bệnh thì Gara có lấy tiền của bác không?

Ví dụ của bác để chứng minh rằng, trước khi mang xe ra Gara thì mình nên kiểm tra trước vì thật sự thợ ngoài Gara cũng chỉ có 'phán bừa' thôi.

 

[huuhoi]

Xin thông báo với các Bác về tình hình con xe của Em : đúng 2h chiều hồm qua Em gọi cho chủ xưởng để mang xe lên, Bác chủ xưởng bỏa đánh xe lên kiểm tra thì bảo hàng chưa về viết một số lệnh như sau : về sinh tubo, cổ hút, bugi, thay lọc xăng. Em trả lời xe mới vệ sinh bảo dưỡng 6tháng làm sao phải làm nữa. đồng chí quản lý trả lời .." xe người ta 3tháng phải tháo ra bảo dưỡng vệ sinh 1lần .." thật sự Em cay nhưng vì chiếc xe thân thiết và cho hòa khí giữa kách hàng và chủ xưởng Em đồng ý ( trong bụng cay lắm các Bác à . con xe audi A8 của sếp Em đi 3 năm mang hãng bảo dưỡng định kỳ nó còn chưa dám thao ra bảo dưỡng mà bọn này dám phán 3 tháng phải bảo dưỡng vệ sinh 1lần ) sau 2 tiếng vừa đợi vừa hao ra lắp vào cao áp chưa về đành đóng nắp cabo chờ sáng mai hàng về tính tiếp, có gì Em sẽ trình báo các Bác sau, Thank đã tham gia cùng huuhoi.

 

[Subaru08]

Subaru08 không hiểu sao bác cứ để mấy ông thợ 'tay ngang' đó phán bừa rồi tính tiền bác vô tội vạ vây? Đáng lẽ ra là nó không được lấy tiền bác khi chẩn bệnh không chính xác. Subaru08 đợi kết quả của bác, nhưng chắc xe của bác sẽ vẫn bị như vậy thôi.

 

[huuhoi]

Subaru08 không hiểu sao bác cứ để mấy ông thợ 'tay ngang' đó phán bừa rồi tính tiền bác vô tội vạ vây? Đáng lẽ ra là nó không được lấy tiền bác khi chẩn bệnh không chính xác. Subaru08 đợi kết quả của bác, nhưng chắc xe của bác sẽ vẫn bị như vậy thôi.

Các Bác và Bác subaru08 kính mến ! có lẽ Em phải don sang Tây ở thôi sau vụ xe cộ này Em mất lòng tin về các chủ gara ôtô lắm ( Bác chủ nào không phải thì chia sẻ Em nhé ) đúng như Bác subaru phán Em xin kể tình tiết sự vụ như sau :
8h30 hôm nay sau khi vợ cắm cơm trứng ốp nếp, canh chua Em làm hai lưng cơm sáng . gọi mấy thằng Bạn gần phố café sang xong Bảo thằng cu Em lái xe chở lên xưởng xem sửa chữa. Vừa lên em thấy kim phun và tubo đã lắp hoàn thiện rồi ,thấy hai quả mobi mới để trên thành xe, một chú thợ đang hì hục tháo lọc xăng Em kiến nghị sao tháo lọc xăng, đồng chí chủ xưởng ra bào phải tháo ra vệ sinh hết không sợ có nước máy không hoạt động được, Em chiều vì cay mũi từ hôm qua rồi chúng mày làm hết không được tao tính với chúng mày.
khoảng 30phút sau hoàn thiện cho máy nổ Em hoà hứng lên nổ máy vẫn giật đùng đùng (Em mất lòng tin thật sự) nhưng chưa còn dài.
Bác chủ ra phán rút đường xăng từ bình ra dùng bơm xăng cao áp ( như cái tủ đấy,còn dùng để bơm rửa tubo) xịt trực tiếp vào hai đường xăng trên máy rồi cho nổ , Kết quả máy chạy Êm hơi ở áp xuất 6kg xăng trong đường ống, Bác thợ ra phán tháo bơm xăng và bình xăng vệ sinh và kiểm tra. máy cứ để như thế nổ và cho thợ tháo bình xăng, bơm xăng vừa tháo xong thì cũng là lúc máy lại rung lên bật bật thầy thợ lại đổi đổi thay thay cao áp 4,5 lần vẫn không được (Em buồn lắm)

Và đây là công đoạn tháo bình xăng
tiếp tục
Trong khi đó 3 ông thợ phụ xúc rửa bình xăng, kiểm tra lọc bơm xăng , thì ông thợ có vẻ kinh nghiệm cho nổ máy cú để nổ rut từng cái cao áp ra lại nắp lại một hồi không hết ông quyết địng tháo 8 cao áp ra vệ sinh.

Em ngồi chán đến 11h15 có Ông Anh bạn bên sở KHĐT rủ đi uống bia thế là ông mang con satafê đến đón đi uồng bia để lại đằng sau con xe thân yêu và một số cái đầu ....... đằng sau.

 

[tinteu]

Công nhận là buồn thật . tôi có cái chuồng gà cũng đang bị như bác chậy cứ thỉnh thoảng lại giật nhẹ một cái thay đủ thứ chưa hết đc bệnh . đang cho nằm xó ở nhà đi 2 bánh cho nhàn . Lọ mọ sang đây lại gặp cái cảnh này buồn vãi chưởng :77::77::77::77:.
Bác chủ cập nhật liên tục cho mọi người theo dõi nhé (b)(b)(b)

 

[gaz69]

Ca này hay quá:41:

Xong thế nào rồi hả bác chủ xe????:^)

 

[Subaru08]

Subaru08 rất cảm thông với sự bực bội của bác với nhưng người thợ 'đoán mò này' bác nên thông cảm với họ vì khả năng của họ chỉ có tới đó.

Bác cho Subaru08 biết xe của bác đời 97 hay đời nào vậy?

 

[huuhoi]

Em chào các Bác và Bác subaru 08 xin lỗi các bác hôm t7 Em lấy xe xong cho vợ con về nội chơi không kịp tường thuật sự việc được bây giờ Em bắt đầu nhe :
2h chiều sau khi làm vài lon ken chân dài biêng biêng Em đc ông Anh chở lên xưởng thì thấy nắp cabo dongd lại , bình xăng lại tháo tung ra bơm xăng cung tung ra Em vào hỏi tình hình sau chú thợ phàn Hỏng bơm xăng ( chỉ bơm được 5kg áp suất ) tiêu chuẩn xe Em phải trên 7kg .Em hỏi thế sao ? Thày thợ lôi ra một quả bơm của camry V6 lắp vào ( Emh nghĩ bụng toi rồi ) hôm qua thì chăc snhư đinh đóng cọt là cao áp bây giờ lại bơm xăng Em cáu lên hỏi luôn .." các đồng chí có sửa được ko ? '' ông chủ xưởng mang bơm cũ ra bơm lên đồng hồ chỉ trên 5kg bơm mới chỉ trên 7kg .thật sự với các bác Em không birts nói thế nào đành thôi để thày thợ làm cho tốt đi. thực ra cái lúc Em đi không biết thày thợ làm các gì qua lại như thế mình chịu thôi . Em quay vào phòng chờ đọc tờ báo,có Anh trực ở đó ra khen xe nào là xịn, nào là đi sướng ,vip..... Em biết nhà xưởng chơi tư tưởng Em đi trong bụng các đồng chí rồi chẳng qua "đâm lao phải theo lao thôi ".
15phút sau chủ xưởng chạy vào gật gật ngon rồi Em ra ( trong bụng nghĩ bây giờ có ngon thì lòng tin của huuhoi này đã không còn nữa ) Em lên xe thây xe khỏe thật và Êm hơi một ít lúc mới chưa vào xưởng. Em hỏi tóm lại là nguyên nhân chính là sao ? thầy thợ bảo nhiều vấn đề lắm Em chạy thử mấy vòng thấy ổn quay lại làm thanh toán và nhận được hóa đơn sau :

Sau khi Em nhận được thanh toán the các Bác Em nghĩ gì ? và câu chuyện còn tiếp diễn nữa vì sáng hôm qua Em nổ máy được một lục máy lại giật đung đùng, bây giờ là 11h9phút Em lại có khách rồi đi bằng xe cơ quan thôi.

 

[ym9972]

Cụ đen thật, xe thì xịn mà toàn thợ vớ vẩn nó chọc vào, không cẩn thận thì chuyện nọ xọ chuyện kia thì bủ *** đới cụ ợ
Các cụ có địa chỉ nào uy tín, chất lượng giới thiệu giúp cụ ấy cái

@ cụ Sub: Em giữ lại làm kỷ niệm cụ ạ, để đó lúc nào đi xa mà trục trặc thì thay vào (xe mình cũ rồi), với lại cũng phải đến 2 tuần sau khi làm ở xưởng thì em mới phát hiện và trị được đúng bệnh cho em nó.
Phải chi ở ngoài HN có 1 địa chỉ như cụ có phải anh em đỡ khổ không

 

[hoavita]

chia buồn cùng bác huuhoi , quả này thì em bị nhiều lần rồi , có lần em nhớ đi tút lại cái cản trước + vệ sinh máy lạnh , chúng nó phán phải thay luôn dàn lạnh , em đi mua một cái dàn lạnh mới mất 2 chai mang về cho chúng nó thay , thế mà máy lạnh củng không mát , đem ra mắng vốn thì lại tòi ra cái dàn lạnh củ của mình , hỏi thằng chủ thì nó bảo thằng làm cho mình nó nghỉ mất tiêu rồi nên hết trách nhiệm ( máy lạnh lại có một thằng khác làm)
nó chỉ bảo hành phần cái cản mà nó tút thì thôi , tức mà ** làm gì được :102:. Nhân tiện các bác cho mình hỏi , con su vitara của mình dạo này mổi sáng lúc khởi động có tình trạng giống như bị bỏ máy (ga không đều) , khi máy nóng lên thì ổn định lại , mình đã thay bugi mới + vệ sinh lọc gió , dây cao áp , denco rồi mà vẩn không hết , mong các cao thu giúp dùm mình tý nhé (b)

 

[Subaru08]

Chào bác Huuhoi

Subaru08 rất cảm thông với nỗi bực bội khi các thợ 'tay ngang' phán bừa và gây cho xe bác tình trạng như ngày hôm nay. Bác không nên trả tiền và nhất quyết lấy lại tiền vì Subaru08 biết chắc chắn rằng các 'bác thợ' ấy không thể sửa nổi xe của bác.

Subaru08 chỉ nói với bác biết rằng, xăng nén từ bơm xăng khi bác ở chế độ Galang ti là 34 psi

Nếu các bác thợ đó bơm xăng quá mạnh vào sẽ làm hư xe của bác. Để sửa xe của bác,phải có kinh nghiệm và sách hướng dẫn của chính hãng xe. Riêng xe của bác để sửa phần bị rung hay kêu gì đó thì sách từ chính hãng Nissan chỉ ra đã là 600 trang nhưng chắc không thể chỉ được vỉ cũng rất khó khăn cho bác khi bác không rành về sửa xe.

Bác kể tiếp cho Subaru nghe nhé.

 

[kar]

Chia buồn với bác Huuhoi đồng hương. Với xe đời cao này thì tốt nhất bác đến các gara ủy quyền - họ được support từ bản hãng nên không vấn đề. Sao bác không liên hệ với Nissan HN ở đường Trần Khát Trân xem như nào. Máy Nissan rất bền bỉ chạy 7,5 vạn thì ăn thua gì mà bác để người ta mổ xẻ kinh thế? :77:

Bác Subaru ở SG hay đâu vậy ta? Hỏi để có dịp vô Nam em diện kiến học hỏi tý (b)

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em cũng có một tý kinh nghiệm về NISSAN nhưng mà V6 thôi, V8 em chưa thấy bao giờ, bệnh thì y chang như cụ chủ thớt mô tả, cụ thử cho Gara kiểm tra xem có NGHIỆM không nhá: Đó là cái con cảm biến trục cơ, riêng của NISSAN nó làm rất chuối, yêu cầu khe hở giữa cảm biến và vòng xung phải rất chính xác, đại loại là cụ kêu thợ "hạ" bớt độ cao của con cảm biến này xem sao, nghĩa là thu hẹp khe hở giữa cảm biến và vòng xung ấy. Em dính một vụ như thế này với con CEFIRO rồi, thay cảm biến mới cũng không được, cụ thử xem thế nào nhá, bản thân em cũng chưa giải thích được nguyên nhân nhưng em đã làm được rồi !!!!

 

[Pilot4W]

Sót ruột thay cho bác chủ thớt...

Làm thằng thợ 1 là sửa được thì ngon, không là thành phá

Bác nên bắt tụi thợ lắp trả lại hiện trạng rồi làm 1 chuyến Hà nội cho lành. Khỏi tiền mất tật mang bác ạ

 

[huuhoi]

Em cám ơn các Bác đã bớt chút thời gian quý báu để có những thành kiến xương máu giúp Em. Thú thật với các Bác cong việc của Em cũng hơi bận rộn lên để bỏ thời gian đi lại sửa chữa thì cả một vấn đề, mà Em thấy QN có cái xưởng đấy hoành tráng nhất mà sao sau vụ này Em thấy nó bình thường sao đấy.( vì trước này Em chỉ sửa vơ vẩn lên không xét, việc đấy mình có đồ mình cũng làm được ). Em kể tiếp :
Hôm qua Em Mang xe lên thầy thợ phán :.." Bây giờ phải thay bơm xăng chính hãng, thay tiếp 6 con cao áp/ bơm xăng = 9.730.000/1chiếc / cao áp 6 x 2.900.000 = 17.400.000 đồng + 9.500.000 = Tồng sửa cá giật nhỏ như con kiến = 36.630.0000đồng chưa tính các phụ phí khác ) mà không biết có khỏi hẳn không ? Ý Kiến của các Bác sao ? Em chưa dám quyết, Em viện lý do xe bận chưa trả lời.

 

[Subaru08]

Bác Huuhoi thân

Tốt hơn hết là bác ngưng ngay việc sửa và không trả tiền cho Gara này vỉ họ không có trình độ để sửa. Thậm chí bây giờ bác có thay hết vào và bệnh cũ vẫn như vậy.

Thật ra xe của bác không có vấn đề gì nhưng 'thợ tay mơ" đã làm cho bác tốn quá nhiều thời gian và tiền bác. Subaru08 rất tiếc không có ở QN để sửa cho bác.

Vì bệnh này có đôi khi là rất đơn giản, nhưng vì Gara này thậm chí có máy Scan mà không biết sử dụng như thế nào.

Subaru08 biết người ta chỉ trang bị cho 'hoành tráng' nhưng kiến thức thì không có. Ví dụ một cái nhỏ thôi, xe bác cảm ứng đo khí thải không hoạt động một chút, cũng sẽ làm cho máy hơi bị rung.

KHông biết nói với bác sao bây giờ, chỉ khuyên bác không nên làm gì nữa vì Gara đó sẽ không bao giờ sửa được và không sửa được nghĩa là không thể tính tiền của bác.

Nếu bác cần bất cứ thứ gì về chi tiết sơ đồ điện, chi tiết kĩ thuật hay về hệ thống ECU của xe bác hoạt động như thế nào thì Subaru08 sẽ cung cấp và tận tình hướng dẫn bác một cách dễ hiểu nhất.