Xin mạn phép được trả lời bác như sau:
Có nhiều loại phụ gia để tăng chỉ số octane được sử dụng hiện nay để thay thế cho phụ gia có chứa chì. Phổ biến nhất là phụ gia MMT (Methylcyclopentadienyl Manganese Tricabonyl - một dạng hợp chất cơ kim của Mangane). Phụ gia này được các cơ quan bảo vệ môi trường của Mỹ cũng như các nước phát triển khác trên thế giới chấp nhận. Ngoài ra, để tăng chỉ số octane, người ta cũng có thể pha MTBE (methyl terbuthyl ether) hoặc ETBE (ethyl terbuthyl ether). Tuy nhiên, hiện nay hai loại phụ gia này đang là đề tài gây tranh cãi về việc ảnh hưởng của nó đến môi trường. Mặc dù vậy, MTBE vẫn đang được sử dụng để pha xăng tại Châu Âu.
Bác thấy hiện nay và sắp tới sẽ có một số cây xăng treo biển là E5, đó là loại xăng có chứa 5% thể tích ethanol. Đây cũng là một loại xăng được pha ethanol để tăng chỉ số octane và đồng thời tăng tính kinh tế của nhiên liệu vì ethanol được sản xuất thông thường từ sắn lát hoặc cây mía. Trong tương lai, người ta muốn sử dụng các loại nhiên liệu sinh học để thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch (dầu thô) bác ạ. Mặc dù ethanol pha xăng đã được nghiên cứu và ứng dụng nhiều nơi trên thế giới với nồng độ ngày càng lớn (ví dụ như tại Canada, Brazil...) nhưng ở Việt Nam vẫn chưa có nghiên cứu chính thức nào về ảnh hưởng của nó đến động cơ cũng như môi trường.
