[Funland] Kiên Giang: Va chạm với máy bay không người lái, một người đi đường tử vong

[ca_kiem]

vậy nên chúng ta không thể nếu được, phải so sánh đồng mức, lượng drone trên đồng phải đông như xe ba gác trên đường, theo tỉ lệ.

Vậy chúng ta là ai? Ai xẽ làm cái này ? Làm đi … cụ biết để ra một quy định thế này lâu biết bao không?
Trong thời gian đó cấm nghỉ bay drone nhé vì chưa có quy định. Ngồi hô hào thì dễ… nói có là có đc ngay à

 

[money_talk]

hết thì nó báo chứ cụ.
con robot hút bụi, thậm chí con fly cam hơn củ còn có tính năng tính đủ điện để quay về ổ sạc nữa mà.
còn rơi thì cứ thích là nó rơi thôi đâu cần hết pin

Xin cụ! Cụ chưa từng bị đang bay tự nhiên mất gps nhỉ? Tự dưng mất sóng do hỏng pin nhỉ?

 

[xherox]

nếu công an xác định được như thế thì không án treo được, dù nhà bị hại có xin hộ

Mấy món bay này bọn sản xuất nó tính các phương án va chạm rơi vỡ rồi nên con nào cũng có cảm biến, cảm ứng hết.

 

[BumYth]

Vậy chúng ta là ai? Ai xẽ làm cái này ? Làm đi … cụ biết để ra một quy định thế này lâu biết bao không?
Trong thời gian đó cấm nghỉ bay drone nhé vì chưa có quy định. Ngồi hô hào thì dễ… nói có là có đc ngay à

anh cmt nhầm nơi à ? tự nhiên ai làm cái này, qui định các thứ ? cấm nghỉ bay ? theo thanh niên hay dùng là overthinking đấy.
vấn đề so sánh xe ba gác gây tai nạn nhiều vạn lần drone chỉ là thảo luận nhỏ, để so sánh ta chỉ cần ước lượng nhu cầu/quy mô xe ba gác ở một đô thị nào đó anh quen thuộc, chỉ cần vài 3 dòng để làm luận cứ mà tranh luận, có gì khó khăn đâu mà cần quy định với hô hào mà đã cần chính xác đâu, lượng xe ba gác lưu thông trong phố có thể ở mức 7-10 drone cùng vận hành trên một cánh đồng cỡ vừa, thì tiếp tục so sánh nó nên ở mức vạn lần hay trăm lần hay chục lần thôi.
cần gì phải cấm nghỉ bay với ra quy định

 

[poiuy]

Drone đang bơm thuốc sâu lại bay ra đường giao thông làm gì nhỉ? Hay ruộng ở 2 bên đường!

Có thể nó bị mất điều khiển hoặc người điều khiển làm sai thao tác.
Ở đây cũng chưa rõ là con drone này đang được điều khiển bằng tay hạy chạy theo đường bay lập trình sẵn.

 

[ca_kiem]

anh cmt nhầm nơi à ? tự nhiên ai làm cái này, qui định các thứ ? cấm nghỉ bay ? theo thanh niên hay dùng là overthinking đấy.
vấn đề so sánh xe ba gác gây tai nạn nhiều vạn lần drone chỉ là thảo luận nhỏ, để so sánh ta chỉ cần ước lượng nhu cầu/quy mô xe ba gác ở một đô thị nào đó anh quen thuộc, chỉ cần vài 3 dòng để làm luận cứ mà tranh luận, có gì khó khăn đâu mà cần quy định với hô hào mà đã cần chính xác đâu, lượng xe ba gác lưu thông trong phố có thể ở mức 7-10 drone cùng vận hành trên một cánh đồng cỡ vừa, thì tiếp tục so sánh nó nên ở mức vạn lần hay trăm lần hay chục lần thôi.
cần gì phải cấm nghỉ bay với ra quy định

Tối nói so sánh vạn lần đấy là cách nói so sánh quá khi nhấn mạnh cái gì còn đây là trường hợp hy hữu, là trường hợp đầu tiên drone gây tai nạn chết người tại Việt Nam. Còn xe ba gác gây tai nạn chết người tại việt nam hàng chục lần.. xe máy + ô tô co khi 100.000 lần
Còn việc đưa ra ví dụ 7-10 cái drone vận hành trên cánh đồng đó là việc tính toán của người chủ cánh đồng. Họ xẽ tính toán hiệu quả nhất, an toàn nhất… họ xe giỏi hơn tôi và cụ chục lần. Vì tiền của họ bỏ ra họ tính xẽ rất chuẩn không thừa không thiếu… . Còn việc tai nạn là hy hữu rủi ro ngoài dự tính.
Họ xẽ tính một cánh đồng bao nhiêu drone, vận hành thế nào, vận hành bao lâu, an toàn thế nào…. Là hiệu quả nhất chung ta không dạy dc họ gì đâu vì đơn giản trình độ và kinh nghiệm kém hơn họ

 

[Vova]

Máy bay bay trên giời nặng vài trăm tấn mà cụ không lo hết xăng rơi xuống phố à

Xem ra cụ chưa hiểu vấn đề. Máy bay thương mại đều có tiêu chuẩn nghiêm ngặt từ chế tạo cho đến vận hành. Drone cho đến giờ là tương đối mới. Theo như em biết thì cho đến giờ chưa có yêu cầu kiểu như bộ giấy tờ kỹ thuật của drone và giấy phép điều khiển. Vì vậy so sánh drone (giải trí, phun thuốc sâu) với máy bay là khập khiễng.

 

[Coọc sê lẻ tám]

Xin cụ! Cụ chưa từng bị đang bay tự nhiên mất gps nhỉ? Tự dưng mất sóng do hỏng pin nhỉ?

thì đó, ý thứ 3 của e đó! thích thì nó rơi thôi
còn thực tế thì trực thăng có người lái tuy hi hữu nhưng vẫn rơi.
ô tô vẫn có xe điên trong phố và ngoài quốc lộ, thỉnh thoảng liên tục.
Vấn đề là có cơ chế, quy định để kiểm soát và phòng ngừa xử lý rủi ro, có giới hạn số lượng theo mật độ cần thiết, mới có thể đánh giá lợi ích/rủi ro, cân đối giữa quyền lợi/trách nhiệm....

 

[Hungpede]

tới còn món ô tô bay đang bay hết pin thì còn nặng nữa, đang bay hết pin tầm 2 tấn rơi xuống phố thì thôi rồi

E đang mong về già làm 1 con phiêu du khắp chốn đây b. Khi đó nhà mặt phố vứt thùng rác hết b nhỉ!!

 

[Coọc sê lẻ tám]

E đang mong về già làm 1 con phiêu du khắp chốn đây b. Khi đó nhà mặt phố vứt thùng rác hết b nhỉ!!

tất cả các cửa kính cửa cuốn, mặt tiền decor, biển bảng... toàn ngửa hết lên zời
các bar rooftop lại chui xuống hầm

 

[patuana76]

Dùng từ "không người lái" cho các loại khí cụ bay kiểu này là không hoàn toàn đúng nhưng nhiều người vẫn hay dùng nhỉ?
Chính xác phải là "không có người ngồi trên" thôi, chứ người cầm điều khiển đứng dưới đất để lái thì vẫn phải có. Trách nhiệm vẫn thuộc về "người lái".

 

[Tranha131076]

Nước mình đã nghèo, đi làm thuê khắp thế giới một năm có khi cả triệu. Trong nước thì cũng làm thuê cho Bọn FDI…. Bây giờ hơi tý theo kiểu không quản được thì cấm thì dân tộc lại lụi bại thêm 50 năm ko phát triển được.
Luật cấm là cấm tuỳ vùng còn cơ bản phải để không gian để cho dân phát triển. Bên trung quốc họ phát triển thần kỳ là họ khuyến khích, họ không cấm… kể cả một vài tai nạn. Cụ sang bên trung quốc họ dùng con drone này bạt nghàn… một công trình xây dựng nó có thể dùng vài con, bệnh viện của họ cũng dùng con này, shiper của họ cũng đung…v.v cứu hộ cứu nạn cũng dùng, tuần tra bảo vệ cảnh báo cháy cũng dùng.

Cụ nói chuẩn, áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ mà cứ cái kiểu kg quản được thì cấm, thì phải xin phép ..... thì mãi mãi vẫn là dân mọi thôi. Mà bọn mọi thì vẫn theo thói quen, tư duy kiểu kg quản được thì cấm, thế nên mãi vẫn là đi làm thuê!

 

[vutuanlong]

Đến lúc cần tổ chức thi và cấp bằng lái cho thiết bị này

Có Thông tư hướng dẫn rồi cụ ạ

 

[thanhtinh]

Đi xe máy bay lên cao kiểu gì mà va chạm được nhỉ?

 

[Bigmoto]

Cái này bên Trung Quốc nhiều bạt ngàn. Con này có thể tải 1-2 bao xi măng nhạt như nước ốc. Tôi xem có công trình xây dựng thi công trên đỉnh núi, họ huy động chục con này vận chuyển vật liệu khá hữu dụng bay vù vù như ruồi.
Tai nan hy hữu thôi chứ nó an toàn gấp vạn lần xe ba gác chở tôn ngoài đường

Trong miền Tây loại này cũng nhiều, tải trọng có thể lên đến 150kg. Nghe nói hàng Viettel là chủ yếu, vì hàng khác khó được phép bay.
Hàng Viettel đã được cài đặt các vị trí quân sự để Drone không thể bay vào đc.

 

[MrFank]

Đọc qua nội dung mà thấy hãi thật, cánh quạt UAV phun thuốc mà nó chém vào đầu thì còn j là người, trong nam thấy bà con hay dùng phết, thấy mấy clip còn đu cả người lên dc cơ mà

 

[BMW_X7]

E đang mong về già làm 1 con phiêu du khắp chốn đây b. Khi đó nhà mặt phố vứt thùng rác hết b nhỉ!!

các thứ về điện cơ bản đều ok khi trạm đất, chứ lơ lửng là em chưa nghĩ dám thử, món bay đó đang bay mà sụt điện, sập nguồn thì ko biết đỡ kiểu gì.
nên cụ ở tỉnh nào sau đến tuổi hưu ra đường em còn để ý, chứ cụ ở trên trời em dưới đất cụ táng vào đâu em em lại đau

 

[BMW_X7]

Máy bay bay trên giời nặng vài trăm tấn mà cụ không lo hết xăng rơi xuống phố à

máy bay thì em không sợ, vì nó luôn mang theo xăng thừa 2 lần bay ạ.
còn điện thì nó có thể sập nguồn, chai pin sụt điện là có, như nhiều xe điện hiện nay đang 30% mà sụt phát về 0% nằm đường luôn đó, máy bay mà thế thì đủ hiểu luôn.
cái mà mình nhìn thấy dễ kiểm soát, chứ cái vô hình thì khó kiểm soát phết

 

[Diep1979]

Luật lại sửa đổi thôi
Lại đi thi và cấp bằng lái như xe cơ giới

Đợi đến lúc đó thì đền tiền và đi tù đã

 

[namphong12]

các thứ về điện cơ bản đều ok khi trạm đất, chứ lơ lửng là em chưa nghĩ dám thử, món bay đó đang bay mà sụt điện, sập nguồn thì ko biết đỡ kiểu gì.
nên cụ ở tỉnh nào sau đến tuổi hưu ra đường em còn để ý, chứ cụ ở trên trời em dưới đất cụ táng vào đâu em em lại đau

Có phần mền để quản lý nguồn điện chứ. Như robot lau nhà ấy. Sắp hết điện nó sẽ tự về dock sạc để sạc điện.
Những drone này mất kết nối với thiết bị điều khiển nó sẽ tự quay về vị trí xuất phát. Khi bị ép phải hạ cánh của cơ quan chức năng họ sẽ gửi lệnh giả quay về vị trí xuất phát cho nó.
Nó sẽ luôn phải dự trù nguồn điện để quay về và hạ cánh đúng vị trí xuất phát.