[Công nghệ] Kiểm tra công tơ mét bị tua lại

[Meoden1311]

Em đánh dấu để hóng cái

 

[vuahung105]

E có kinh nghiệm thế này. Có thể xác định tương đối.
1. Sờ cả 4 đĩa phanh xem mức độ mòn có giống nhau, đặc biệt là so sánh theo cặp trước và sau. Để xác định đã thay hay láng lại chưa?
2. Sờ gờ má phanh đã mài mòn trên đĩa. Nếu gờ sâu 1mm trở lên thì cứ xác định là ngoài 20 v.
K tin các cụ cứ thử tự check với bất kỳ xe nào trong tầm với mà xem.
Nguyên lý. Xe nào đi nhiều thì phanh nhiều và ngược lại.

 

[chikiachikia]

Công nghệ luôn thay đổi, họ cũng cố gắng lắm nên các cụ đừng trách gì họ nhá

 

[PAS001]

Cảm ơn Cụ.....

 

[anhtho]

Em đọc thấy tụi khoai tây cũng có nạn này, nhung ít bởi vì luật của họ cấm và người bán tua odo có thể bị phạt nặng. Ít ra sự sợ bị phạt cũng làm các thánh đỡ tua đồng hồ.
Ở ta ko có luật gì, cứ tua được là tua!

 

[Phucghe]

E có kinh nghiệm thế này. Có thể xác định tương đối.
1. Sờ cả 4 đĩa phanh xem mức độ mòn có giống nhau, đặc biệt là so sánh theo cặp trước và sau. Để xác định đã thay hay láng lại chưa?
2. Sờ gờ má phanh đã mài mòn trên đĩa. Nếu gờ sâu 1mm trở lên thì cứ xác định là ngoài 20 v.
K tin các cụ cứ thử tự check với bất kỳ xe nào trong tầm với mà xem.
Nguyên lý. Xe nào đi nhiều thì phanh nhiều và ngược lại.

Cám ơn cụ.
Cụ còn mẹo nào chia sẻ thêm đi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Em xin có một vài ý kiến thế này ạ. Em nghĩ hiện giờ thì nhiều xe tua lại lắm. Nên em nghĩ khi mua xe cũ thì tốt nhất là đưa vào hãng hoặc nhờ thợ có kinh nghiệm kiểm tra giúp xem chất xe thế nào. Nếu xe đi nhiều nhưng bảo dưỡng định kỳ, thay thế chuẩn thì vẫn ok cụ ạ. Công tơ mét chủ yếu mang tính chất tham khảo là chính thôi. Em nghĩ 5 năm mà đi 2v9 là hơi hiếm nhưng k phải k có. Còn mua xe cũ về rồi em nghĩ cụ cứ chịu khó đầu tư thêm 1 ít để làm một số thứ quan trọng rồi tính từ mốc của mình đi. Như thế em nghĩ là cũng tạm ổn ạ. CHúc cụ mua được xe ứng ý.

Em đây cụ, nhiều khi cả tuần chỉ chạy 100k, xe 8 tuổi rồi, contermete chuẩn 6v8 (hơn tí)

 

[Phucghe]

Các cụ có xe nên lưu lại tất cả hóa đơn bảo dưỡng để sau này bán thì có cái chứng minh cho khách. Ở mình luật pháp lỏng lẻo, lòng tin thì xuống cấp nên có gì chứng minh được xe mình chuẩn thì nên giữ.

 

[anhtho]

Các cụ có xe nên lưu lại tất cả hóa đơn bảo dưỡng để sau này bán thì có cái chứng minh cho khách. Ở mình luật pháp lỏng lẻo, lòng tin thì xuống cấp nên có gì chứng minh được xe mình chuẩn thì nên giữ.

Vâng, em làm đúng như thế. Lần trước gả vợ 2, chú khách nhìn có vẻ rất yên tâm. Em giữ một tập phải hơn chục bản, ghi rõ ngày tháng, ký tên rõ ràng, suốt 5 năm trời.

 

[asterix2006]

Vâng, em làm đúng như thế. Lần trước gả vợ 2, chú khách nhìn có vẻ rất yên tâm. Em giữ một tập phải hơn chục bản, ghi rõ ngày tháng, ký tên rõ ràng, suốt 5 năm trời.

Anh em phải học theo cụ là chuẩn rồi

 

[danvungmo]

K thấy cụ kinh doanh chuyên nghiệp nào vào phán. Các cụ gà bàn với nhau vậy. E cũng trong hội gà các cụ. Bàn tới bàn lui gà vẫn là gà.

 

[quangthegtvtk49]

nhiều bác kinh doanh xe toàn gọi thợ tua lại, chỉ hại cho người mua xe. không biết đâu mà kiểm tu nữa

 

[Cào cào_Nhật]

Cụ liên hệ chỗ cụ Chọc gậy bánh xe hộ e ạ, đợt trc cụ ấy bán xe nói cam kết ko tua và đã kiểm tra kỹ công tơ mét trc khi nhập xe

Phốt này rầm rộ.

 

[kia_carens_vàng cát]

>> xe nguyên bản + lịch sử đầy đủ = giá chát trong tầm giá (1)
Cái cần phải xem thì chẳng ai quan tâm cả: đâm va và ngập nước. Đây là 2 nội dung cực quan trọng với 1 chiếc xe cũ.
check chuẩn => yên tâm có cái (1)

 

[SON NGOC]

Em đây cụ, nhiều khi cả tuần chỉ chạy 100k, xe 8 tuổi rồi, contermete chuẩn 6v8 (hơn tí)

Vâng. Em cũng chỉ thỉnh thoảng cuối tuần đi loanh quanh hoặc vè quê còn lại là nằm ở sân nhà hàng xóm tránh nắng cụ ạ.

 

[dark blue]

Các cụ có xe nên lưu lại tất cả hóa đơn bảo dưỡng để sau này bán thì có cái chứng minh cho khách. Ở mình luật pháp lỏng lẻo, lòng tin thì xuống cấp nên có gì chứng minh được xe mình chuẩn thì nên giữ.

Ôi, cụ nói em mới ngộ ra, cứ nghĩ giữ sổ bảo hành là đủ. Từ giờ em phải giữ lại tất

 

[Phuong999999]

Các cụ cho em hỏi ODO với phiếu bảo dưỡng xe không khớp nhau là sao Các cụ

 

[Nguyễn Cúc]

E có kinh nghiệm thế này. Có thể xác định tương đối.
1. Sờ cả 4 đĩa phanh xem mức độ mòn có giống nhau, đặc biệt là so sánh theo cặp trước và sau. Để xác định đã thay hay láng lại chưa?
2. Sờ gờ má phanh đã mài mòn trên đĩa. Nếu gờ sâu 1mm trở lên thì cứ xác định là ngoài 20 v.
K tin các cụ cứ thử tự check với bất kỳ xe nào trong tầm với mà xem.
Nguyên lý. Xe nào đi nhiều thì phanh nhiều và ngược lại.

chuẩn luôn cụ ạ

 

[thongocc]

dự là thớt này là 1 trong những hot nhất otofun. Đúng cái mà rất nhiều cụ đang tính mua xe cũ quan tâm

 

[ducanh010507]

Không biết xe mới đồng hồ điện tử tua kiểu gì nhỉ,chạy lại firmware ah hay thay hộp đen nhỉ các cụ