Đi trong thành phố thì còn do dừng đèn đỏ, thốc ga, ùn tắc..v.vv nên nó sẽ tính ra lượng tiêu thụ trung bình (bao gồm cả việc bật điều hòa ngồi 1 chỗ chờ người, chờ tắc đường...) nên nó sẽ tăng dần từ 4L đến 7.5L như của cụ.
Cụ nói chuẩn.
Tất tần tật khoảng 888tr cụ ạ.
Em cũng chả tin . Nhưng mà tự tay đổ dầu cả 2 lần... Nên không tin không được 
Máy dầu mà. Em tin. Vì con xe bán tải isuzu 3 0 của cq em chỉ tầm 7 lit thôi.Tất tần tật khoảng 888tr cụ ạ.
Lần tới đi chuyến nữa, sẽ thực hiện lại xem sao.
Hơn nữa từ hôm đó đến giờ em không đi đường trường chuyến nào nên khi đổ dầu thì cũng có kết quả chạy trong thành phố hầu các cụ!
Vừa đi Thanh Hóa về, vội quá chả tính km lẫn đổ dầu. Tra map thì thấy đi hơn 408km. Đồng hồ xe báo 5,9L/100km cụ ạ.
các cụ cứ tự an ủi nhau, cái chỉ số chẳng qua là lừa ảnh mắt và đánh vào tâm lý, cụ đổ đầy bình chạy cả 2 chiều làm sao đong được cụ chạy đúng 10 lít, chẳng qua cái chỉ số nó báo như vậy thôi, xe e chạy đường trường nó báo 4,2 lít cả đi cả về 100km là mất 8,4 lít, e nhìn thì thấy như vậy nhưng thừa biết là cũng phải tầm 6 lít 1 chiều, chớ mà thực sự thì nhìn cái chỉ số tiêu thụ nhiên liệu ít cũng thíchChả là bữa trước chạy Hà Nội - Hải Phòng về đổ dầu, tính ra hết 5,3L/100km.
Nói ra chả mấy người tin, bản thân em cũng chả tin lắm
Lần này có chuyến đi Hải Phòng tiếp nên em quyết tâm làm sáng tỏ:
1- Chạy đến gầm cầu Thanh trì mới chui vào đổ dầu... Về cũng chui ngay vào đó đổ tiếp. Vừa đổ vừa lắc,không để máy tự ngắt mà cứ bấm từ từ, ngớt bọt lại bơm tiếp, khi nào nhìn bằng mắt thấy dầu ngập tràn ra thì mới thôi.
2- Chạy 1 người, hàng hóa 20-30 kg, coi như không đáng kể.
3 - Điều hòa để chế độ tự động khoảng 23 độ ( Lúc đi trời còn lạnh nên đa số đèn A/C không sáng. Lúc về trời nóng nên A/C hầu như sáng liên tục)
4- Lúc đi đường ùn ứ khoảng 10 phút, Lúc về tắc đường khoảng 20 phút. Chạy trong phố ở Hải phòng khoảng 10-20 km, đường thoáng)
5- Nguyên tắc chạy: bình thường, không quá rồ ga cũng chẳng quá rón rén
nếu thấy đường thoáng thì cài ngay ga tự động - khoản này tiết kiệm đáng kể!
6- Kết quả: Lượt đi: Đồng hồ báo hết 4.6L
Lượt về: Đồng hồ báo hết 5.1L
Tự đổ dầu: Hết 10,02 lít cho cả 2 chiều.
Đồng hồ báo tiêu thụ nhiên liệu cho lượt đi.
Đồng hồ báo tiêu thụ nhiên liệu cho lượt về.
Tổng số Km đã chạy.
Luôn đổ dầu đầy tràn.
Bonus cái ảnh hiện trạng xe nhập lướt mà khi về đến showroom ta luôn thấy long lanh không tỳ vết.
Em xin hết, Mong các cụ ném đá nhẹ tay ợ
Không hiểu ý cụ lắm , Lúc Đi đổ đầy tràn, Về tới nơi cũng đổ đầy tràn -> số lít đổ lúc về chính là số lít đã tiêu thụ cho cả chuyến đi ( chính xác là 10,026 lít).các cụ cứ tự an ủi nhau, cái chỉ số chẳng qua là lừa ảnh mắt và đánh vào tâm lý, cụ đổ đầy bình chạy cả 2 chiều làm sao đong được cụ chạy đúng 10 lít, chẳng qua cái chỉ số nó báo như vậy thôi, xe e chạy đường trường nó báo 4,2 lít cả đi cả về 100km là mất 8,4 lít, e nhìn thì thấy như vậy nhưng thừa biết là cũng phải tầm 6 lít 1 chiều, chớ mà thực sự thì nhìn cái chỉ số tiêu thụ nhiên liệu ít cũng thích
Đồng ý với cụ, nếu chỉ chạy trong phố thì đôi khi cũng không đáng quan tâm lắm, sướng là được.
Xe cụ cũng máy dầu à?
Xe em máy dầu AT ạ. Em đi thì luôn bật điều hòa và luôn lấy gió ngoài.Xe cụ cũng máy dầu à?
Chuyến đó em chạy có mỗi 1 mình + 1 chiều hầu như điều hòa không bật + tự tay đổ dầu tràn đầy 2 lần nên số liệu là....chuẩn.
