KIA PrideB 2004, nhờ anh em tư vấn giúp !!

[bluestar2006]

Hôm trước chụp vội nên bị như vậy. Bác liệt kê những trang bị mờ đi, em chụp rồi gửi lại cho.

Em nhận được manual của bác Blue rồi, nhưng có nhiều trang chụp bị mờ quá, nhìn ko thấy gì hết bác ơi. Ah, mà bình nước phụ ở đâu thế bác Gấu ?

 

[bluestar2006]

Bugi theo xe của em là NGK - BPR5ES các bác ạ.

cách đọc chỉ số của Bugi NGK (em lượm trên mạng thôi)
Ví dụ C P R 6 E A-9
C: gồm có A B C D, trong đó C là đường kính ren của Bugi: 10mm
P: P, M, U, trong đó P là loại cách điện lộ ra ngòai, U là rãnh bề mặt điện cực
R: R, Z: R là loại có điện trở, Z là loại có đt cảm ứng, None là khg có dt
6: 2~10: Loại mức độ nhiệt từ nóng -->lạnh
E: E, EH, H, L: chiều dài ren chân, E: 19,0mm, EH: 19,0mm nửa ren
A: chỉ số đặc trưng cho bugi, Vd G, GV là cho xe đua, GP là loại G-power (Platinium thì phải), IX là loại Iridium, S - chắc loại lìu tìu
-9: -9,-10..: khoảng cách đánh lửa 0,9mm, nếu khg có là 0,7~0,8mm

Ah, còn vấn đề Bugi Iridium, xe mình sẽ sử dụng Bugi với mã là bao nhiêu vậy các bác? NGK mã gì, Denso mã gì, Bosh mã gì? và đặc biệt là mua ở đâu? giá cả tham khảo ? Có bác nào biết nhà phân phối các hãng trên ở SG không vậy, để mua yên tâm chút.

 

[wasabi]

bugi standa theo xe là BPR5ES thì bugi platin là BPR5EGP "trên thân bugi có chữ Platin", còn iridium là BPR5EIX " trên thân bugi có chữ iridium"
theo em thì xe của bác chỉ cần dùng bugi thường theo xe là được, ko thì dùng platin là tốt lắm rồi,
còn chỗ mua bugi NGK thì bác ra 1A Láng Hạ cty Quốc Đạt cạnh cây xăng ngay đầu dốc,mua phụ tùng tại đây thì yên tâm. bugi NGK và giảm xóc KYB ....là cty họ nhập trực tiếp về phân phối.Ra đây chỉ cần nói bugi xe gì là họ lấy cho ko cần biết thông số.
còn bugi Denso thì ra Nguyễn Công Trứ đối diện cây xăng, cũng là hàng cty nhập về phân phối nên hoàn toàn yên tâm, mua ở đây phải biết thông số, nv bán hàng hầu như ko biết xe nào dùng bugi nào.
chúc bác có đc chiếc xe như ý

 

[ericnguyen133]

Thanks các bác, nhưng em ở SG cơ.
Bác Blue có manual tiếng Anh không vậy, hình như tiếng anh đầy đủ thông tin và chi tiết hơn thì phải.
Ah, nhớt hộp số bao lâu thì mình thay và xài nhớt hiệu nào cho tốt vậy các bác ?

 

[bluestar2006]

Lúc mua xe họ cho mỗi quyển tiếng Việt bác ạ
Dầu hộp số dùng được lâu lắm , 40.000Km kiểm tra, 80.000 Km thì thay, loại API Service GL-4, GL-5. Thực tế 40.000Km em thay rồi vì nhân tiện sửa chữa một số thứ khác.
Mấy cái tt này trong sách tiếng Việt có đấy bác. Em email lại cho bác mấy trang lần trước bị mờ rồi nhé

 

[ericnguyen133]

ok, cám ơn bác blue, em cũng add níck yàhú của bác rồi nhé : )

 

[ericnguyen133]

Anh em cho hỏi, lúc dừng xe, có mở điều hoà, thì galangty từ 900>>1100 roi lai tro ve khoang do, cứ lên xuống thất thường, dao động liên tục như vậy với chu kỳ khoảng 3giây
Còn nếu dừng xe không mở điều hoà, thì lên xuống rất ít, khoảng 900>>950rpm
vậy là bị gì vậy các bác?
Lúc mở điều hoà chạy, máy nặng quá, bình thường đạp ga vù vù lên 120km/h, còn có điều hoà, ì ạch lên 100, hix.hix..

 

[bluestar2006]

Bác thay bugi chưa, chế hòa khí, denco vệ sinh từ khi nào? Lúc vòng tua thay đổi 950-1100 bác có nghe thấy tiếng rơ le nhảy hay không? Bác thêm tý thông tin nhé.
Dòng xe này bật điều hòa máy nặng là bình thường bác ơi.

 

[ericnguyen133]

Mới thay 4 cái bugi Platium, thay lọc gió, lọc xăng, lọc dầu, thay nhớt máy, nhớt hộp số, dầu trợ lực. Lúc tua thay đổi, không để ý nghe rơ le nhảy, mà nếu có thì bị gì vậy bác Blue. còn "denco" là gì nhỉ?

 

[bluestar2006]

Denco là bộ chia điện bác ạ, nơi dẫn ra 4 cái dây cao áp cho các bugi đó.
Tôi sợ nguyên nhân do 4 máy chạy không đều. Do vậy bác thử nói thợ tháo bộ chia điện ra vệ sinh xem sao, nhân tiện chỉnh lửa cho đúng. Nếu chế hòa khí lâu chủ cũ chưa vệ sinh cũng nên bảo dưỡng. Mình loại trừ từng nguyên nhân bác ạ.
Xe tôi hôm trước garangti cũng không đều, khi thay 4 bugi thì hết hiện tượng đó. Mà nếu lúc đậu xe có bật đèn báo dừng khẩn cấp (4 xi nhan đều nháy) kim đồng hồ vòng tua máy cũng thay đổi chút ít theo tải của máy.
Sở dĩ hỏi bác là có thấy rơ le có nhảy không, vì khi rơ le điều hòa đóng => kích hoạt bộ bù ga => thay đổi vòng tua máy.

 

[ericnguyen133]

ok, thanks bác, để rảnh ghé lại cho gara kiểm tra lại. Chế hoà khí thì mới súc rửa hôm trước, dơ quá trời.

 

[ericnguyen133]

Các bác cho hỏi, vỏ xe mình đang là 165/65 R13, như vậy muốn độ lên lazang 15 được không các bác, nếu được lúc đó sẽ đi vỏ với thông số gì vậy? có bác nào độ lazang chưa cho em tí kinh nghiệm nhé

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Các bác cho hỏi, vỏ xe mình đang là 165/65 R13, như vậy muốn độ lên lazang 15 được không các bác, nếu được lúc đó sẽ đi vỏ với thông số gì vậy? có bác nào độ lazang chưa cho em tí kinh nghiệm nhé

R13 , chở 5 người đã gần cạ lốp, R15 có mà .... :77::77:

 

[ericnguyen133]

hehe, mình nghĩ khi đó cần độ lại dàn phuộc nhún khác phải không nhỉ.

 

[bluestar2006]

Về nguyên tắc có thể độ lazang lên cỡ to hơn tý nhưng phải dùng lốp có đường kính ngoài bằng lốp theo xe để đảm bảo các chỉ số kỹ thuật khác (công tơ mét không chỉ sai, máy không bị yếu đi,...).
Cá nhân em thì thấy lốp Pride đã mỏng rồi, dùng loại mỏng nữa chắc xóc lắm, hoặc đi qua hòn gạch to nó lại chạm vào lazang.
Bác có độ sang lazang đúc cùng cỡ 13 cho đẹp thì làm thôi

 

[ericnguyen133]

xe đang đi lazang đúc 13 rồi, nhưng thấy vẫn chưa cân xứng lắm, hehee..
Ah, các bác cho hỏi, xe bây giờ đề khó nổ là một, hai là khi đánh lái hơn nhiều chút khi cua (không đánh hết lái) mà vẫn nghe lục cục lục cục, là bị gì vậy các bác?

 

[bluestar2006]

Bác lại phải ra gara rồi, kiểm tra rô tuyn, trục láp, moay ơ thôi.
Vòng bi moay ơ zin của em này thì chạy được 60-70K km đối với bi trước, 30-35K km đối với với bi sau (2 đời bi sau = 1đời bi trước). Khi thay cần dùng vòng bi xịn nhé.

 

[vietran]

Anh em cho hỏi, lúc dừng xe, có mở điều hoà, thì galangty từ 900>>1100 roi lai tro ve khoang do, cứ lên xuống thất thường, dao động liên tục như vậy với chu kỳ khoảng 3giây
Còn nếu dừng xe không mở điều hoà, thì lên xuống rất ít, khoảng 900>>950rpm
vậy là bị gì vậy các bác?
Lúc mở điều hoà chạy, máy nặng quá, bình thường đạp ga vù vù lên 120km/h, còn có điều hoà, ì ạch lên 100, hix.hix..

Bình thường, đó là do rơle điều hòa đóng thì tự động nâng kim ga, vòng tua tăng (1100), đủ lạnh điều hòa tự ngắt ga giảm vòng tua giảm (900)
Đóng ngắt liên tục chứng tỏ điều hòa của bác tốt hoặc bác để lạnh ít. Kia price vọt 120 là tốt rồi, nó phải kéo thêm điều hòa chạy 100 là ổn rồi.:69:

 

[ericnguyen133]

help me các bác ơi, xe sau khi súc bình xăng con (chế hoà khí), mấy bữa nay đi ga nhỏ bị sặc, sặc, đi ga lớn thì không sao, bị gì vậy các bác ơi, để biết đường mà ra mắng vốn, hôm nay chỉnh lại 1 lần rồi mà vẫn không được (2 nơi gara khác nhau), trể quá nên chạy về luôn, mai qua lại, tốn thời gian quá,
Ah, các bác cho hỏi bên ngoài có bán loại decal dán kính chiếu hậu để chóng chói không hay phải mua kính khác? đi tối mấy chú mở fa chói mắt không chịu được?

 

[bluestar2006]

Pride 1.3 có gương chống chói theo xe đấy chứ bác nhỉ. Bác xem ở gương có cái lẫy chuyển chế độ ngày/đêm không. Còn nếu không có cái lẫy đấy thì đơn giản là cụp bớt gương xuống lúc bị xe sau chiếu pha thôi.
CHK Pride thuộc diện nhiều chi tiết phức tạp, đòi hỏi thợ chỉnh phải có trình độ cao đấy bác. Ở HN thì em biết chỗ chỉnh tốt chứ TP HCM thì chịu rồi.