Thảo luận KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn

[leica]

Xe yếu khổ nhỉ các bác. Xe em cũng bị gần như thế nhưng em để ý còn bị hiện tượng như sau: Khi bật đèn pha lên thì vòng tua máy cũng yếu đi một chút.:102: nên khi đi buối tối em chỉnh cho vòng tua là 750 thì ban ngày đi nó lại lên hơn 800 tí.

Tiện thế em hỏi các bác là em định hàn lại một số chỗ trên xe nó bị gỉ, và đồng sơn lại toàn bộ xe. Bác nào có địa chỉ gara là tốt và tin cậy, giá cả hợp lý với xe còi chỉ giúp em với?

Bác có ý sơn lại toàn bộ xe à? e nói thật, nếu em nó sước ít thì bác cứ mang đến ga ra trang điểm thôi. theo e ko nên sơn lại bác ạ. em đã sơn rồi em biết rõ.nếu sơn lại vỏ ngoài như e tụi nó lấy 6,5 triệu bác ạ.

 

[bluestar2006]

Em đề nghị Admin xóa giúp bài trên do nội dung rất không phù hợp

Không phải bài của bác leica đâu nhé, Admin đã xóa 1 bài có nội dung rất bố láo đi rồi

 

[khuepm]

:41:
Đúng là bác phó chủ tịt kỹ thuật, bác cho em hỏi tự thay má phanh cần lưu ý điều gì nhất ạ.
Xe em khi để trong nhà ban đêm em dùng 2 cục chèn chống trôi chứ không bao giờ kéo phanh tay với hy vọng kéo dài tuổi thọ phanh.

Xe em thì để qua đêm không kéo phanh mà để số, thường em cài số lùi, khi để trong nhà em đâm đầu xe vào đít quay ra cửa.:69:
Thế mà hôm 30 tết rồi em tưởng toi vì một cú, em đang mở cửa, hai vợ chồng chuẩn bị đi có việc, gấu đề một cái, máy nổ ngay (nó vẫn nhậy thế mà), lại còn bù ga buổi sáng nữa chứ, làm cái xe nó thẳng hướng... em mà lùi... ra cửa:77::77::77:. Em hoảng hồn né sang và nghĩ quả này thì toi rồi, miệng hét thật to thì nó làm cái uỳnh, cản sau em tương vào cánh cửa gỗ đang mở:'(. Kết quả như sau:
Cửa bung bản lề 2 cánh (sứt sát khỏi phải tính vì may nó đập cái mặt cản sau vào)
Then cửa chốt trên dưới bung méo xệch.:102:
Xe chẳng việc gì.:69:.. sau khi gặp cửa chết máy đứng lại tại chỗ
Em bị xước cẳng tay đau hết ngày mùng 1 tết.:'(
Em cũng còn thấy may là chỉ sửa lại then chốt trên dưới và 6 cặp bản lề tất cả. Sau lớp cửa gỗ từ trong ra ngoài là cửa xếp, nếu mà hôm đó cửa gỗ không phải đang mở dở thì cửa xếp chắc bung ra ngoài đường.:77:
Vậy em bố cáo vụ đó của em các cụ rút kinh nghiệm.
Giờ em để xe vẫn đặt số lùi, vì em thấy ổn, không biết ngoài khả năng gây tai nạn như trên thì em để cài số thế có sao không các bác????

 

[Lâm Phong]

Em đề nghị Admin xóa giúp bài trên do nội dung rất không phù hợp

Không phải bài của bác leica đâu nhé, Admin đã xóa 1 bài có nội dung rất bố láo đi rồi

:41:
Xóa rồi hả bác, pm cho em cái nik , mà viết gì vây bác:mad:

 

[bluestar2006]

Xe em thì để qua đêm không kéo phanh mà để số, thường em cài số lùi, khi để trong nhà em đâm đầu xe vào đít quay ra cửa.:69:
Thế mà hôm 30 tết rồi em tưởng toi vì một cú, em đang mở cửa, hai vợ chồng chuẩn bị đi có việc, gấu đề một cái, máy nổ ngay (nó vẫn nhậy thế mà), lại còn bù ga buổi sáng nữa chứ, làm cái xe nó thẳng hướng... em mà lùi... ra cửa:77::77::77:. Em hoảng hồn né sang và nghĩ quả này thì toi rồi, miệng hét thật to thì nó làm cái uỳnh, cản sau em tương vào cánh cửa gỗ đang mở:'(. Kết quả như sau:
Cửa bung bản lề 2 cánh (sứt sát khỏi phải tính vì may nó đập cái mặt cản sau vào)
Then cửa chốt trên dưới bung méo xệch.:102:
Xe chẳng việc gì.:69:.. sau khi gặp cửa chết máy đứng lại tại chỗ
Em bị xước cẳng tay đau hết ngày mùng 1 tết.:'(
Em cũng còn thấy may là chỉ sửa lại then chốt trên dưới và 6 cặp bản lề tất cả. Sau lớp cửa gỗ từ trong ra ngoài là cửa xếp, nếu mà hôm đó cửa gỗ không phải đang mở dở thì cửa xếp chắc bung ra ngoài đường.:77:
Vậy em bố cáo vụ đó của em các cụ rút kinh nghiệm.
Giờ em để xe vẫn đặt số lùi, vì em thấy ổn, không biết ngoài khả năng gây tai nạn như trên thì em để cài số thế có sao không các bác????

Một lần em cũng bị như bác nhưng đang để số 1. Hôm đấy đang ở Cừa lò, mở cửa nhưng vẫn đứng ngoài xe, với tay đề một cái thấy xe chạy, vội chạy theo thò tay vào kéo phanh. Suýt nữa làm vỡ mấy cái chậu nhựa của nhà nghỉ, :21: Sau lần đấy đậu xe em lại kéo phanh tay, hoặc chèn gạch.

Bác cài số vậy nói không hại cũng không đúng (có nhưng không quá nhiều), vì nếu sàn có dốc thì mấy cái bánh răng hộp số cũng sẽ tỳ vào nhau, tác dụng lực qua lại. Để an toàn nhất thì bác kiếm 2 cục gỗ chèn bánh - trước và sau. Trước khi rút chèn bánh bác lại kéo cái phanh cho em.

 

[stinger]

Xe em thì để qua đêm không kéo phanh mà để số, thường em cài số lùi, khi để trong nhà em đâm đầu xe vào đít quay ra cửa.:69:

Cứ kéo phanh tay thôi bác, chả sao đâu, có dính phanh tý (thỉnh thoảng trời mưa mới bị) thì cho nó tý ga là đi thôi mà. Thế này nguy hiểm quá, ko đáng đánh đổi! Mà bác với Gấu nen có thói quen đạp côn trước khi nổ máy nhé.

 

[stinger]

Em thấy lúc lửa xe em bị sớm, vòng tua rất nhạy cảm với phụ tải (đèn, quạt gió,...). Lửa muộn thì những thay đổi này ít hơn tuy nhiên máy lại không bốc.

Thảo nào, xe em chạy rất ngọt bác ạ, kể cả lúc bật AC cũng ko thấy khác nhiều (à đấy là em hay 1 mình )
À mà có cách nào vừa chạy bốc vừa ổn định máy ko các bác ???

 

[vudinhquang]

Giờ em mới biết bên này cũng có thớt nữa.em toàn bên củ sâm

 

[stinger]

Chủ đề số 2 ạ
Buổi sáng em chỉ gẩy chìa khóa cái là nổ ngay, nhưng khi đề lúc máy đã nóng (nghỉ 2-3 tiếng) thì đề khá khó khăn, dù trước đó em đã nhồi ga cho 2,3 cú, thế mà khi đề vẫn phải kết hợp ga nó mới lên được. Nếu chỉ xoay chìa mà ko đệm ga thì ko sao lên được. Máy càng nguội càng dễ nổ!!! Xe các bác có thế k ?

 

[bluestar2006]

Thảo nào, xe em chạy rất ngọt bác ạ, kể cả lúc bật AC cũng ko thấy khác nhiều (à đấy là em hay 1 mình )
À mà có cách nào vừa chạy bốc vừa ổn định máy ko các bác ???

Có nhẽ phải độ công suất thôi chứ để nguyên hơi khó, bật đèn đã thấy khác rồi mà bác.

 

[bluestar2006]

Chủ đề số 2 ạ
Buổi sáng em chỉ gẩy chìa khóa cái là nổ ngay, nhưng khi đề lúc máy đã nóng (nghỉ 2-3 tiếng) thì đề khá khó khăn, dù trước đó em đã nhồi ga cho 2,3 cú, thế mà khi đề vẫn phải kết hợp ga nó mới lên được. Nếu chỉ xoay chìa mà ko đệm ga thì ko sao lên được. Máy càng nguội càng dễ nổ!!! Xe các bác có thế k ?

Em nghĩ buổi sáng bướm gió xe bác nó đóng kín, bác không nhấn ga hòa khí cũng đậm rồi. Lúc máy nóng bướm gió mở nên không nhấn ga hòa khí nhạt, khó nổ hơn.

Mỗi xe tùy cách chỉnh CHK có lẽ cách nổ cũng khác nhau một chút. Em có thói quen bao giờ cũng dập ga trước khi nổ.

 

[bluestar2006]

Giờ em mới biết bên này cũng có thớt nữa.em toàn bên củ sâm

Thớt này Min lập cho bác ạ.

 

[rongauto]

Bác có ý sơn lại toàn bộ xe à? e nói thật, nếu em nó sước ít thì bác cứ mang đến ga ra trang điểm thôi. theo e ko nên sơn lại bác ạ. em đã sơn rồi em biết rõ.nếu sơn lại vỏ ngoài như e tụi nó lấy 6,5 triệu bác ạ.

Cám ơn bác, bác sơn ở chỗ nào HN chỉ em với. mà chỗ đó họ sơn loại gì vậy bác?
Xe em nó bị mọt một ít ở chỗ chắn bùn 2 bánh sau, và 2 mép cửa sau (phía trên và dưới cửa một ít), và sơn trước em phủ bạt kín quá hay sao ấy giờ nó bị rôm nhỏ li ti (nhìn kỹ mới thấy) nên em định làm lại toàn bộ (đi cho nó sáng sủa). Em hỏi gara gần nhà em ở chỗ khu CN Sài đồng họ báo giá là 9,5 tr tất cả các việc đó. Không biết có cao không bác nhỉ. Em vào xem gara này có nhiều xe đến làm lắm, tết ra mà đã đông gớm. Mà có nhiều xe xịn, mới đét cũng làm ở đó.

 

[viper2007]

Chủ đề số 2 ạ
Buổi sáng em chỉ gẩy chìa khóa cái là nổ ngay, nhưng khi đề lúc máy đã nóng (nghỉ 2-3 tiếng) thì đề khá khó khăn, dù trước đó em đã nhồi ga cho 2,3 cú, thế mà khi đề vẫn phải kết hợp ga nó mới lên được. Nếu chỉ xoay chìa mà ko đệm ga thì ko sao lên được. Máy càng nguội càng dễ nổ!!! Xe các bác có thế k ?

Hệt xe em thời trước khi ly dị . Như bác Bluestar thì cũng có lý, lúc máy nóng miệng CHK há hoác nên hòa khi nghèo. Nhưng chắc nó phải có van bổ trợ gì đó cho cái mục này chứ, vì ngày trước nhà em chỉ có xe em bị vậy thôi.

 

[leica]

Các bác sang ngay nhà mình bên củ sâm nhé, gấp đấy :21::21::21:
http://otofun.net/showthread.php?p=3344489#post3344489

 

[leica]

Cám ơn bác, bác sơn ở chỗ nào HN chỉ em với. mà chỗ đó họ sơn loại gì vậy bác?
Xe em nó bị mọt một ít ở chỗ chắn bùn 2 bánh sau, và 2 mép cửa sau (phía trên và dưới cửa một ít), và sơn trước em phủ bạt kín quá hay sao ấy giờ nó bị rôm nhỏ li ti (nhìn kỹ mới thấy) nên em định làm lại toàn bộ (đi cho nó sáng sủa). Em hỏi gara gần nhà em ở chỗ khu CN Sài đồng họ báo giá là 9,5 tr tất cả các việc đó. Không biết có cao không bác nhỉ. Em vào xem gara này có nhiều xe đến làm lắm, tết ra mà đã đông gớm. Mà có nhiều xe xịn, mới đét cũng làm ở đó.

Em thì sơn bên Thành Tâm bác ạ, em sơn quây toàn bộ vỏ ngoài xe hết 6,5 tr. thực ra, nếu bác sơn lại toàn bộ mà xử lý đc những chỗ bị mọt cũng rất tốt. nhưng mà sơn lại toàn bộ nhiều khi bon gara nó ko nhiệt tình, xe mình rẻ nên tụi nó coi thường, làm lôm côm lắm. riêng vụ này em khuyên bác cứ xử lý những chỗ mọt và chỗ nào em nó sước thì mình tút tát vào cho sạch là dc. ở Thành Tâm thì họ có phòng sơn riêng, công nghệ thì tạm được. bác dến đó tham khảo. trước khi làm nên nói rõ những gì cần nói với họ và có văn bản hẳn hỏi để đỡ phải cãi nhau bác nhé.

 

[Yubuk]

Các bác cho em hỏi tí ạ: routine bị mòn phục hồi lại đi có tố không ạ? Giá phục hồi là bao nhiêu ạ? Nếu được thì cho em cái giá thay mới để em tham khảo với ạ.
Bình xăng con của em hình như có vấn đề, đi đường trường 8,6l/100Km, nếu phục hồi có giải quyết được vấn đề không ạ.
Xin cảm ơn các bác.

 

[bluestar2006]

Giá cái này em không rõ lắm nhưng nên thay mới bác Yubuk ạ.

 

[hat65]

Thảo nào, xe em chạy rất ngọt bác ạ, kể cả lúc bật AC cũng ko thấy khác nhiều (à đấy là em hay 1 mình )
À mà có cách nào vừa chạy bốc vừa ổn định máy ko các bác ???

thế này là xe bác bốc nhất cờ lắp rồi đấy, chả bù xe em di 4 người mà tắt AC em thấy còn sướng hơn đi 1 mình mà bật AC bác ạ. em thấy đi xe cỡ 1.6 trở lên thì bật hay ko bật AC mới ko khác nhau nhiều .

 

[hat65]

Chủ đề số 2 ạ
Buổi sáng em chỉ gẩy chìa khóa cái là nổ ngay, nhưng khi đề lúc máy đã nóng (nghỉ 2-3 tiếng) thì đề khá khó khăn, dù trước đó em đã nhồi ga cho 2,3 cú, thế mà khi đề vẫn phải kết hợp ga nó mới lên được. Nếu chỉ xoay chìa mà ko đệm ga thì ko sao lên được. Máy càng nguội càng dễ nổ!!! Xe các bác có thế k ?

cái này xe CHK nó hay bị vậy , khi máy nguội có bù ga nó nâng chân ga giúp bác rồi mà. CD5 em đi thích nhất là lúc máy nguội khi kim nhiệt chưa lên