Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Camrybeo]

Em cũng nghĩ là côn xe, như kiểu xe máy ấy. Dư mà với cái 4 bánh thì em chả biết côn nó nằm chỗ nào, hơn nữa em nghĩ nó nằm trong hộp kín cơ, nên chắc gì đã thoát mùi

Cái mùi thơm thơm đó là từ côn mà ra đấy. Bác phải vê côn để lên dốc, vượt gạch là có hiện tượng trượt giữa bánh đà - lá côn - bàn ép, lá côn mòn đi 1 tẹo và sinh nhiệt và mùi thôi.

 

[kia_pride_b]

155/70R13 oh thế là KIA bánh béo à bác

155 < 165 đấy chứ, làm sao béo được, nếu ko nhầm thì dòng 155 này sử dụng cho bọn Matiz hay KM đấy chứ

 

[hat65]

15 hay 13 bác ơi

mâm zin của morning 2010 là 15 lắp lốp thành mỏng đi nó thấy ồn, bạn em nó đi mua mâm 13 lắp lốp thành cao để đi cho em, dỡ cái là nó ko mang bộ cũ về nên bây giờ em phải đi tìm mua lại bộ 15. đời 08 thì dễ chứ đời 2010 hoa cúc tìm hơi khó chưa ra.

 

[focus.quangninh]

[FONT=.VnTime]

[/FONT]

 

[stinger]

[FONT=.VnTime]http://nd0.upanh.com/b2.s2.d1/f860a49dda1a6f09b4fd065c8ae9978a_36174730.img2417.jpg[/FONT]

Bác này tập pót hình à ?

 

[hoang_huds]

Hôm nay em gặp bác rongauto rồi chủ tịch ạ, bác ấy có 2 chiếc bánh răng đồng tốc của số 1 và số 2 nhưng đã chót bóc khỏi vỏ nên không biết cái nào là của số 1, cái nào là của số 2 CT ạ. Thế là em xin chia 1 chiếc và mượn luôn chiếc kia nữa vì em cũng ko biết cái bánh răng nào là số 2 cả. Mai em mang ra thợ nhờ họ lắp cho, néu ok em sẽ báo cáo các bác. Ko biết CD5 với beta có cùng loại ko các bác nhỉ?

 

[bluestar2006]

Hôm nay em gặp bác rongauto rồi chủ tịch ạ, bác ấy có 2 chiếc bánh răng đồng tốc của số 1 và số 2 nhưng đã chót bóc khỏi vỏ nên không biết cái nào là của số 1, cái nào là của số 2 CT ạ. Thế là em xin chia 1 chiếc và mượn luôn chiếc kia nữa vì em cũng ko biết cái bánh răng nào là số 2 cả. Mai em mang ra thợ nhờ họ lắp cho, néu ok em sẽ báo cáo các bác. Ko biết CD5 với beta có cùng loại ko các bác nhỉ?

Em xem lại thì không có phân biệt giữa các bánh răng số của Beta và CD5 bác ạ. Hy vọng điều đó đúng

 

[hoang_huds]

Lịch of đợt này ở Bảo Sơn vào CN à các bác?

 

[Porsche_CD5]

155 < 165 đấy chứ, làm sao béo được, nếu ko nhầm thì dòng 155 này sử dụng cho bọn Matiz hay KM đấy chứ

Chết cháu nhầm, bánh dày, bánh dày

 

[stinger]

Hôm nay em sang lão Vòi xử lý điều hòa, ko có thời gian mò mẫm nên chữa triệu chứng là chính.
Đơn giản chỉ là tiếp điểm bẩn nên cuộn dây ko hút (em cũng chả hiểu lắm ), giờ tiếp tục theo dõi.

Em quay sang xử lý cái kính điện bên phụ nó chả chịu lên (toàn phải trợ lực cơm). Sơ bộ xác định là điện áp yếu, chú thợ dùng 2 relay 5 chân để kích điện (?) CT giải thích cho em chút, sao lại dùng relay mà ko phải tụ ? Tạm thời thì kính bên phụ dùng công tắc bên phụ thì lên, nhưng dùng công tắc bên lái thì ko lên (công tắc tổng bên lái điều khiển kính bên phụ ấy ạ), thợ nói là công tắc bên lái mất 1 chiều (hình như nó cắt luôn rồi thì phải)
Em tính làm lại công tắc kính 2 bên. Hiện giờ em đang dùng công tắc bên lái có 2 nút (gắn trên cánh cửa) cho bên lái và bên phụ; công tắc bên phụ có 1 nút.
CT cho em hỏi, mấy cái công tắc kính của pride kiếm đâu cho rẻ nhỉ ? (ko kể hàng Quân khùng nhé).

 

[bluestar2006]

Hôm nay em sang lão Vòi xử lý điều hòa, ko có thời gian mò mẫm nên chữa triệu chứng là chính.
Đơn giản chỉ là tiếp điểm bẩn nên cuộn dây ko hút (em cũng chả hiểu lắm ), giờ tiếp tục theo dõi.

Em quay sang xử lý cái kính điện bên phụ nó chả chịu lên (toàn phải trợ lực cơm). Sơ bộ xác định là điện áp yếu, chú thợ dùng 2 relay 5 chân để kích điện (?) CT giải thích cho em chút, sao lại dùng relay mà ko phải tụ ? Tạm thời thì kính bên phụ dùng công tắc bên phụ thì lên, nhưng dùng công tắc bên lái thì ko lên (công tắc tổng bên lái điều khiển kính bên phụ ấy ạ), thợ nói là công tắc bên lái mất 1 chiều (hình như nó cắt luôn rồi thì phải)
Em tính làm lại công tắc kính 2 bên. Hiện giờ em đang dùng công tắc bên lái có 2 nút (gắn trên cánh cửa) cho bên lái và bên phụ; công tắc bên phụ có 1 nút.
CT cho em hỏi, mấy cái công tắc kính của pride kiếm đâu cho rẻ nhỉ ? (ko kể hàng Quân khùng nhé).

Về mặt câu chữ, thợ có thể nói dùng tụ kích điện nhưng bản chất của nó là dùng relay bác ạ.

Nói thật em ghét cái kiểu kích điện dùng relay đó, vì là chữa bệnh không đúng gốc. Cách đó là giải pháp tình thế hoặc là đường cùng không tìm được bệnh mới phải dùng đến.

Điện yếu có vài lý do: dây nhỏ, tiếp mass kém, điểm lấy nguồn +12V không phù hợp, hay các giắc nối không chuẩn, công tắc kính kém. Em mà tự làm thì kiểm tra và xác định đúng chỗ và sử lý, khỏi cần đến relay kích.

Cái công tắc kính bên lái của bác có thể hỏng tiếp điểm. Nếu giờ tìm công tắc gin của Pride bác ra Tiền Nga ở ngã tư Lò Đúc - Nguyễn Công Trứ may ra có hoặc họ lấy hộ, nhưng giá chát lắm (~ 180K/cái hôm em hỏi cho bác Way tàu nên thôi không lấy nữa). Còn không thì bác lượn 1 vòng Lê Gia Định mua đồ bãi của Toy lắp vừa cho Pride thôi, giá dưới 100K/cái.

Một nguyên nhân nữa làm kính lên yếu là thiếu mỡ bôi trơn bánh răng của motor. Bác có thể tháo cái motor ra bổ sung thêm mỡ vào cho trơn tru, đồng thời với việc làm trơn gioăng kính cho hệ thống hoạt động nhẹ nhàng. Vụ này em vừa thực hiện cách đây vài tuần cho kính bên lái, lên xuống nhanh hẳn lên.

 

[nod123]

))))))))))

 

[nod123]

Hôm nay em sang lão Vòi xử lý điều hòa, ko có thời gian mò mẫm nên chữa triệu chứng là chính.
Đơn giản chỉ là tiếp điểm bẩn nên cuộn dây ko hút (em cũng chả hiểu lắm ), giờ tiếp tục theo dõi.

Em quay sang xử lý cái kính điện bên phụ nó chả chịu lên (toàn phải trợ lực cơm). Sơ bộ xác định là điện áp yếu, chú thợ dùng 2 relay 5 chân để kích điện (?) CT giải thích cho em chút, sao lại dùng relay mà ko phải tụ ? Tạm thời thì kính bên phụ dùng công tắc bên phụ thì lên, nhưng dùng công tắc bên lái thì ko lên (công tắc tổng bên lái điều khiển kính bên phụ ấy ạ), thợ nói là công tắc bên lái mất 1 chiều (hình như nó cắt luôn rồi thì phải)
Em tính làm lại công tắc kính 2 bên. Hiện giờ em đang dùng công tắc bên lái có 2 nút (gắn trên cánh cửa) cho bên lái và bên phụ; công tắc bên phụ có 1 nút.
CT cho em hỏi, mấy cái công tắc kính của pride kiếm đâu cho rẻ nhỉ ? (ko kể hàng Quân khùng nhé).

để mai em kiểm tra bên e còn hàng ko
cái này tầm 160k hàng MObis
công tắc nâng kính fai
có gì bác gọi cho e 0975530803

 

[Lâm Phong]

Hôm nay em sang lão Vòi xử lý điều hòa, ko có thời gian mò mẫm nên chữa triệu chứng là chính.
Đơn giản chỉ là tiếp điểm bẩn nên cuộn dây ko hút (em cũng chả hiểu lắm ), giờ tiếp tục theo dõi.

Em quay sang xử lý cái kính điện bên phụ nó chả chịu lên (toàn phải trợ lực cơm). Sơ bộ xác định là điện áp yếu, chú thợ dùng 2 relay 5 chân để kích điện (?) CT giải thích cho em chút, sao lại dùng relay mà ko phải tụ ? Tạm thời thì kính bên phụ dùng công tắc bên phụ thì lên, nhưng dùng công tắc bên lái thì ko lên (công tắc tổng bên lái điều khiển kính bên phụ ấy ạ), thợ nói là công tắc bên lái mất 1 chiều (hình như nó cắt luôn rồi thì phải)
Em tính làm lại công tắc kính 2 bên. Hiện giờ em đang dùng công tắc bên lái có 2 nút (gắn trên cánh cửa) cho bên lái và bên phụ; công tắc bên phụ có 1 nút.
CT cho em hỏi, mấy cái công tắc kính của pride kiếm đâu cho rẻ nhỉ ? (ko kể hàng Quân khùng nhé).

CT đã giải quyết vấn đề của bác , em xin bổ xung thêm chút :kính lên xuống yếu do nhiều lý do :điện cấp , gioăng , moto (chổi than ,cổ góp) ,ray nâng vênh , ...kiểm tra từng phần mới biết cái nào kém . Của bác 1 bên tốt , 1 bên kém nên em nghĩ do nguồn cấp , dùng đồng hồ đo và loại trừ từng tiếp điểm sẽ tìm ra chỗ có lỗi (cá nhân em nghĩ do cái tiếp điểm công tắc ,em chưa tháo công tắc lên kính pride nhà mình nhưng cũng đã tháo của 1 số xe , vệ sinh lại mạch rồi đo thử nguồn cấp sau khi điều khiển thấy đủ điện áp là ok ).
Bác vọc thử đi .

 

[bluestar2006]

để mai em kiểm tra bên e còn hàng ko
cái này tầm 160k hàng MObis
công tắc nâng kính fai
có gì bác gọi cho e 0975530803

Chào bác, chắc bên bác cung cấp phụ tùng? Tiện thể bác cho biết luôn hiện giờ đồ MOBIS for Pride bác có những gì nhé. Và cả địa chỉ của bác nữa.

 

[motoba]

Các cụ cho em hỏi,em muốn bọc lại da tapli 4 cánh cửa thì bọc ở đâu ạ.liệu ở cửa hàng họ có bọc lại được như nguyên bản không ạ.

 

[hat65]

Các cụ cho em hỏi,em muốn bọc lại da tapli 4 cánh cửa thì bọc ở đâu ạ.liệu ở cửa hàng họ có bọc lại được như nguyên bản không ạ.

cửa hàng nào làm ghế đều làm được tapi, chỉ có điều tapi pride làm bằng giấy ép, nước lọt vào làm cho mất phom nên nếu tapi xe bác phần giấy kém quá thì bác thay mới đi, còn bọc lại thì ko có chất liệu nào gần giống zin đâu

 

[rongauto]

Hôm nay em gặp bác rongauto rồi chủ tịch ạ, bác ấy có 2 chiếc bánh răng đồng tốc của số 1 và số 2 nhưng đã chót bóc khỏi vỏ nên không biết cái nào là của số 1, cái nào là của số 2 CT ạ. Thế là em xin chia 1 chiếc và mượn luôn chiếc kia nữa vì em cũng ko biết cái bánh răng nào là số 2 cả. Mai em mang ra thợ nhờ họ lắp cho, néu ok em sẽ báo cáo các bác. Ko biết CD5 với beta có cùng loại ko các bác nhỉ?

Bác đã lắp vào chưa, có chuẩn không?

 

[LuGao]

cửa hàng nào làm ghế đều làm được tapi, chỉ có điều tapi pride làm bằng giấy ép, nước lọt vào làm cho mất phom nên nếu tapi xe bác phần giấy kém quá thì bác thay mới đi, còn bọc lại thì ko có chất liệu nào gần giống zin đâu

Bác Hat ơi, Em có thể thay cái giấy ép bằng tấm nhựa được không ạh?

 

[nhim07]

@ CT: CT cho em hỏi tí ạ, xe em thay dầu đi được 2500 km phải bổ sung 0,4 lít dầu như thế có phải ăn dầu không ạ, khắc phục bằng cách nào ạ.