Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[xecoitico]

@Giàng: Em vừa lượn đến nhà bà cô rồi quay về cất xe thì chụp cái ảnh này (em rình mượn Gấu đt hịn để chụp đấy ) Giàng xem chuẩn phải không Giàng, em vữn chưa thể lý giải được tại sao lúc đầy lúc chuẩn

http://up.anhso.net

 

[bluestar2006]

@Giàng: Em vừa lượn đến nhà bà cô rồi quay về cất xe thì chụp cái ảnh này (em rình mượn Gấu đt hịn để chụp đấy ) Giàng xem chuẩn phải không Giàng, em vữn chưa thể lý giải được tại sao lúc đầy lúc chuẩn

http://up.anhso.net

Dư lày là chuẩn rồi bác ạ. Còn có cần chỉnh nữa không thì để mai kia xem nó có lên đầy không

 

[stinger]

Chủ tịch ngâm cứu vụ led lùi đi, tối qua, trời mưa đèn đóm tối thui, khó chịu quá.
À, quả led đăng téc có nên cho nó vàng vàng đi tý giống ánh halogen cho nó đồng bộ với pha ko CT ? vàng chắc là ko sáng = trắng, nhưng mà đăng téc thì cần thì gì, phỏng ạ?

 

[bluestar2006]

Chủ tịch ngâm cứu vụ led lùi đi, tối qua, trời mưa đèn đóm tối thui, khó chịu quá.
À, quả led đăng téc có nên cho nó vàng vàng đi tý giống ánh halogen cho nó đồng bộ với pha ko CT ? vàng chắc là ko sáng = trắng, nhưng mà đăng téc thì cần thì gì, phỏng ạ?

Cái đoạn đèn lùi phục vụ trời mưa thì bác làm đôi đèn vàng rẻ tiền ở chợ Giời về lắp cho em, chứ LED nó cho ra ánh sáng trắng quá, còn loại vàng thì độ sáng nó không cao

 

[tiendt]

@Giàng: Em vừa lượn đến nhà bà cô rồi quay về cất xe thì chụp cái ảnh này (em rình mượn Gấu đt hịn để chụp đấy ) Giàng xem chuẩn phải không Giàng, em vữn chưa thể lý giải được tại sao lúc đầy lúc chuẩn

http://up.anhso.net

Các bác ơi, con cd5 của em cũng bị như bác này, lúc thì vơi, lúc thì đầy, cứ vài ngày lại bị hiện tượng nghẹt ga, khó nổ, bác 7 ở VMC bảo là bị nghẹt xăng, bác 7 kiểm tra bao nhiêu lần rồi vẫn chưa trị được bệnh này( đã thay cả nắp CHK)...... các bác giúp em phát...

 

[bluestar2006]

Các bác ơi, con cd5 của em cũng bị như bác này, lúc thì vơi, lúc thì đầy, cứ vài trăm km lại bị hiện tượng nghẹt ga, khó nổ, bác 7 ở VMC bảo là bị nghẹt xăng, bác 7 kiểm tra bao nhiêu lần rồi vẫn chưa trị được bệnh này( đã thay cả nắp CHK)...... các bác giúp em phát...

Bác liên hệ với bác xecoitico, vừa giải quyết được bệnh này xong (em nghĩ là triệt để rồi). Vẫn cái bệnh kim với cối thôi nhưng tìm được thợ chịu khó mới xong đấy.

 

[heodat]

xe em đi mỗi lần chuyển số nó giật khá mạnh, các bác cao thủ xem hộ là nguyên nhân gì ạ, em cd5dđờii 2004

 

[bluestar2006]

xe em đi mỗi lần chuyển số nó giật khá mạnh, các bác cao thủ xem hộ là nguyên nhân gì ạ, em cd5dđờii 2004

Đời xe 2004 là một thông tin, nhưng bác thêm số Km thật sự em nó đã lăn bánh thì bắt bệnh chính xác hơn.

Côn là nghi ngờ số 1 trong vụ này, nhưng có thể từ thao tác điều khiển côn - ga (cái này em xin lỗi trước nếu bác là tài già rồi), tiếp theo là chân côn chỉnh cao hay thấp.

Còn nếu loại trừ các nguyên nhân nói ở trên, thì lá côn là một nghi phạm tiếp theo (cái này xác suất nhớn đây).

Và nếu xe chạy nhiều theo em còn thêm một số nguyên nhân khác nữa

 

[bluestar2006]

Thưa các bác

Thời gian qua có một số bác vào thớt và hỏi một số vấn đề sử lý các ca bệnh của xe. Trên tinh thần trao đổi kinh nghiệm và giúp đỡ lẫn nhau, các thành viên của Pride's Club luôn sẵn sàng và đã có ý kiến tư vấn (tất nhiên trên phương diện kinh nghiệm cá nhân).

Rất nhiều bác sau đó đã xử lý xong các sự cố của xe, và phản hồi lại về nguyên nhân thực sự của hư hỏng. Dù có thể chẩn đoán trước đó là đúng hoặc chưa chính xác, nhưng việc phản hồi thông tin theo cá nhân em nghĩ là rất có ích cho tất cả mọi người - để nâng cao hiểu biết về chiếc xe của mình. Đây là việc làm rất tích cực để xây dựng Thread chuyên môn có chất lượng.

Tuy nhiên, một số ít trường hợp sau khi nhận được ý kiến chẩn đoán, lại không có phản hồi gì cả. Điều này làm cho người đưa ra ý kiến tư vấn rất ngại, có thể mình đã chẩn đoán sai dẫn đến sự không tin tưởng vào thread chuyên môn này, rồi lần sau có thể sẽ không dám nêu ý kiến nữa vì ngại.

Vì vậy cá nhân em đề nghị các bác tham gia vào đây, khi có thắc mắc và đã được tư vấn, đến khi giải quyết xong vấn đề của xe, nên cố gắng có sự phản hồi lại sớm nhất có thể. Có như vậy thớt chuyên môn của chúng ta mới tiếp tục được nâng cao chất lượng.

Cảm ơn các bác đã đọc những suy nghĩ này của em.

 

[heodat]

Thưa các bác

Thời gian qua có một số bác vào thớt và hỏi một số vấn đề sử lý các ca bệnh của xe. Trên tinh thần trao đổi kinh nghiệm và giúp đỡ lẫn nhau, các thành viên của Pride's Club luôn sẵn sàng và đã có ý kiến tư vấn (tất nhiên trên phương diện kinh nghiệm cá nhân).

Rất nhiều bác sau đó đã xử lý xong các sự cố của xe, và phản hồi lại về nguyên nhân thực sự của hư hỏng. Dù có thể chẩn đoán trước đó là đúng hoặc chưa chính xác, nhưng việc phản hồi thông tin theo cá nhân em nghĩ là rất có ích cho tất cả mọi người - để nâng cao hiểu biết về chiếc xe của mình. Đây là việc làm rất tích cực để xây dựng Thread chuyên môn có chất lượng.

Tuy nhiên, một số ít trường hợp sau khi nhận được ý kiến chẩn đoán, lại không có phản hồi gì cả. Điều này làm cho người đưa ra ý kiến tư vấn rất ngại, có thể mình đã chẩn đoán sai dẫn đến sự không tin tưởng vào thread chuyên môn này, rồi lần sau có thể sẽ không dám nêu ý kiến nữa vì ngại.

Vì vậy cá nhân em đề nghị các bác tham gia vào đây, khi có thắc mắc và đã được tư vấn, đến khi giải quyết xong vấn đề của xe, nên cố gắng có sự phản hồi lại sớm nhất có thể. Có như vậy thớt chuyên môn của chúng ta mới tiếp tục được nâng cao chất lượng.

Cảm ơn các bác đã đọc những suy nghĩ này của em.

rất đúng với suy nghĩ của em luôn, có tiếp nhận ý kiến và có phản hồi kết quả chẩn đoán bệnh thế mới thêm kinh nghiệm quay vô lăng. Em sẽ đi làm lại lọc xăng và chế hòa khí, nếu ko dứt bệnh sẽ đến phần thay lá côn và làm lại bố nồi. Thanks bác 2006 nhé

 

[heodat]

Bác cho em cái địa chỉ để nhờ người quen đi mua, cảm ơn các bác nhiều, có 1 bác ở Đà Nẵng mới mua 1 con 30F trông cũng ngon lành cành đào lắm, giờ ở Đà Nẵng cũng khá nhiều CD5 chuyển từ các nơi về, ko biết có ai trong diễn đàn cũng ở ĐN như em ko, nếu có thì PM hoặc phone số : 0913453999 ( xe em 43s7988, màu xanh cửu long)

em đà nẵng nè xe 43x 1206 đã bắt liên lạc với bác belop chạy cd5 màu xanh tuyệt đẹp ạ
cầm chân em là 0917981037

 

[heodat]

à còn 1 ý kiến nữa là đà nẵng nhà mình săn linh kiện thì đến đâu ạ. vào ga ra họ chém ác quá. em chỉ biết 1 chỗ bảy bê trong khu chợ trời thôi ạ. và ga ra nào ngon bổ rẻ thì em cũng đang tìm đay ạ. biết chỗ đại bảo an( đắt - không nên tới) và chỗ ngã tư lê đình dương vs cô giang làm điện và máy lạnh ( chưa làm bao giờ)

 

[Ama-Kia]

@bac Heodat: hội mình ở DN cũng nhiều rồi, hôm nào off chui bữa đi bác! Cafe nhé. Ko biết bác lanbonbon ý kiến như thế nào! Ngồi ộp thì truyền đạt kinh nghiệm nhiều hơn! hehe số tui 0905 10 0908!

 

[Ama-Kia]

Tiện thể hỏi Giàng chút ạ:
1>.Em bi lệch lái qua Phải (Qua phụ), thả tay lái ra xe cứ lao sang bên phải), chạy chừng 60km/h là vô lăng rung lắm(hồi mới lấy về Em thử lên 120km/h ko thấy rung hay giật chi chỉ thấy đèn Công tơ met chớp đỏ). Giàng ơi ra garage thì kiểm tra cái gì hả Giàng. Có bạn mách nước : Kiểm tra cao su fuộc nhún có lão hóa hay ko? xong kiểm tra rou tin có bị chi ko? Có cần phải chỉnh độ chụm chi ko Giàng....
2>. Hôm trước Em thay cuaroa cam con Kia Pride Beta của Em, Anh thợ ấy tháo Puli (kéo máy lạnh) ra bằng Búa 3kg, Giàng ạ (Lẽ ra phỉa lấy cái Cảo kéo ra từ từ). Sau khi xong lắp vào nổ máy thì Puli kéo máy lạnh bị đảo như say rượu. hic. Ko biết bây giờ có ra thợ tiện dớt cái Puli lại đc ko hay thay nguyên cái.
Cảm ơn Giàng.

 

[bluestar2006]

Tiện thể hỏi Giàng chút ạ:
1>.Em bi lệch lái qua Phải (Qua phụ), thả tay lái ra xe cứ lao sang bên phải), chạy chừng 60km/h là vô lăng rung lắm(hồi mới lấy về Em thử lên 120km/h ko thấy rung hay giật chi chỉ thấy đèn Công tơ met chớp đỏ). Giàng ơi ra garage thì kiểm tra cái gì hả Giàng. Có bạn mách nước : Kiểm tra cao su fuộc nhún có lão hóa hay ko? xong kiểm tra rou tin có bị chi ko? Có cần phải chỉnh độ chụm chi ko Giàng....
2>. Hôm trước Em thay cuaroa cam con Kia Pride Beta của Em, Anh thợ ấy tháo Puli (kéo máy lạnh) ra bằng Búa 3kg, Giàng ạ (Lẽ ra phỉa lấy cái Cảo kéo ra từ từ). Sau khi xong lắp vào nổ máy thì Puli kéo máy lạnh bị đảo như say rượu. hic. Ko biết bây giờ có ra thợ tiện dớt cái Puli lại đc ko hay thay nguyên cái.
Cảm ơn Giàng.

Vụ lệch lái (hay còn gọi là nhao lái), bác cần kiểm tra luôn các loại rô tuyn lái, cũng như càng A (ở xe mình gọi là càng I thì đúng hơn). Em hơi nghiêng về rô tuyn lái, vì cái này nó cũng gây rung lắc khi chạy nhanh.
Sau khi kiểm tra và chắc chắc rô tuyn đã ổn, bác cần chỉnh đội chụm của bánh xe (độ chụm ko chuẩn sẽ dẫn tới ăn vỏ xe nhanh lắm).
Thêm nữa, bác cân bằng động lại các bánh xe - mất cân bằng động cũng gây rung lắc tay lái. Việc này em làm thường xuyên mỗi khi tháo vỏ ra khỏi vành để vá.
Phuộc nhún cũng có đóng góp vai trò trong việc này, nhưng xác suất nhỏ hơn, bác cứ kiểm tra và xiết chặt con ốc trên đầu phuộc cho chặt. Còn nếu có thời gian thì tháo ra kiểm tra tổng thể bát bèo và bạc tỳ xoay.

Puli: Việc thợ tháo dây cua roa như vậy là quá ẩu, đáng nhẽ nhả cái puli tăng cuaroa ra và nhẹ nhàng gẩy cái dây cũ mới đúng. Cái này theo em nên thay (có thể chỉ có đồ bãi thôi) chứ nó đảo lắc lâu dài sẽ ảnh hưởng đến nhiều thứ. Tuy nhiên tháo lắp cái puli này tương đối phức tạp vì phải tháo lốc lạnh - phải xả và nạp lại gas điều hòa đó bác ạ.

 

[tiendt]

Bác liên hệ với bác xecoitico, vừa giải quyết được bệnh này xong (em nghĩ là triệt để rồi). Vẫn cái bệnh kim với cối thôi nhưng tìm được thợ chịu khó mới xong đấy.

Cám ơn bác nhiều nhiều, em sẽ liên hệ với bác xecoitico....

 

[margic]

Thôi chết, mấy hôm hỏi các bác nhưng chưa kịp nói gì.
Bâm rằng:
Vụ điều hòa của em đã ngon ,dưng mà chỗ hộp đựng găng tay lại lạnh hơn bình thường. Mấy lại bật AC thấy mùi xăng kinh khủng, có Bác nào có kinh nghiệm thì bổ túc em với.
Vụ khói đen lúc khởi động thì em vẫn đi chưa xư lý được.
@ Blue star: Bi Em thay rôi, hai đầu láp thay rồi bây giờ chay êm ru.
Em làm ở gara Mùa Thu giá rổ thé này:
- 2 bộ bi moay ơ sau Kyioo gì đấy = 600k
- 2 đầu láp thấy lắp của mada = 1.600k
Cụ đánh giá hộ phát.

Thưa các bác

Thời gian qua có một số bác vào thớt và hỏi một số vấn đề sử lý các ca bệnh của xe. Trên tinh thần trao đổi kinh nghiệm và giúp đỡ lẫn nhau, các thành viên của Pride's Club luôn sẵn sàng và đã có ý kiến tư vấn (tất nhiên trên phương diện kinh nghiệm cá nhân).

Rất nhiều bác sau đó đã xử lý xong các sự cố của xe, và phản hồi lại về nguyên nhân thực sự của hư hỏng. Dù có thể chẩn đoán trước đó là đúng hoặc chưa chính xác, nhưng việc phản hồi thông tin theo cá nhân em nghĩ là rất có ích cho tất cả mọi người - để nâng cao hiểu biết về chiếc xe của mình. Đây là việc làm rất tích cực để xây dựng Thread chuyên môn có chất lượng.

Tuy nhiên, một số ít trường hợp sau khi nhận được ý kiến chẩn đoán, lại không có phản hồi gì cả. Điều này làm cho người đưa ra ý kiến tư vấn rất ngại, có thể mình đã chẩn đoán sai dẫn đến sự không tin tưởng vào thread chuyên môn này, rồi lần sau có thể sẽ không dám nêu ý kiến nữa vì ngại.

Vì vậy cá nhân em đề nghị các bác tham gia vào đây, khi có thắc mắc và đã được tư vấn, đến khi giải quyết xong vấn đề của xe, nên cố gắng có sự phản hồi lại sớm nhất có thể. Có như vậy thớt chuyên môn của chúng ta mới tiếp tục được nâng cao chất lượng.

Cảm ơn các bác đã đọc những suy nghĩ này của em.

 

[hoangthanhnb]

- 2 bộ bi moay ơ sau Kyioo gì đấy = 600k
- 2 đầu láp thấy lắp của mada = 1.600k

Bác lại bị ... chăn rồi.
- Bi moay ơ loại trung bình ( sài đc nhá ) 100k/ 1 vòng ( chưa có công thay ).
- Láp ( chắc bác chỉ thay lap ngoài ) = 600k/1 đầu ( cũng chưa công thay luôn ).
làm 2 cái này thì công thay cùng lắm là 200k.
Lần sau bác cứ hỏi trước công thợ làm những cái đó hết bi nhiêu, rồi tự đi mua đồ về để thợ thay.

 

[bluestar2006]

Bác lại bị ... chăn rồi.
- Bi moay ơ loại trung bình ( sài đc nhá ) 100k/ 1 vòng ( chưa có công thay ).
- Láp ( chắc bác chỉ thay lap ngoài ) = 600k/1 đầu ( cũng chưa công thay luôn ).
làm 2 cái này thì công thay cùng lắm là 200k.
Lần sau bác cứ hỏi trước công thợ làm những cái đó hết bi nhiêu, rồi tự đi mua đồ về để thợ thay.

Coi như công thợ hơi cao chút thôi, bão giá mà bác. Nhưng cần chạy để kiểm nghiệm chất lượng vòng bi thay ở ngoài.

 

[Kim Giun Chui]

Bác liên hệ với bác xecoitico, vừa giải quyết được bệnh này xong (em nghĩ là triệt để rồi). Vẫn cái bệnh kim với cối thôi nhưng tìm được thợ chịu khó mới xong đấy.

Kim đây kim đây, ai goi cối đó có kim đây
lâu lắm em ko vào nhà mình bên này, chúc các bác mạnh khỏe cả vợ cả và vợ hai đều là vợ cả !
up các bác !