Bi moay ơ sau CD5 thay đơn giản hơn, không cần phải ép như đằng trước. Tuy nhiên công đã tính trong luồng rồi, bác 7 còn lấy thêm 200K nữa là nhầm nhọt rồi bác ạ.
Thay bi là người khác (thợ chính + học việc) chứ ko phải ăng cồ xê vần. Trong hóa đơn công đó có 100k thôi !
Sáng nay, em vào chỗ bác 7. đầu tiên là bảo dưỡng chế, chỉnh chọt các thứ linh tinh
thứ đến là thay giăng nắp máy, cái gioăng cũ chai cứng rồi, nhưng vì CT xui nên em vẫn gói ghém mang về.
Cái gioăng mới là trong kho riêng của bác 7 (90k), đúng cho pride luôn (phải ko thì em chịu)
Chỉnh chọt xong xuôi, quả nhiên xe chạy ngon hẳn, máy lại êm reBác 7 nói các chi tiết trong CHK vẫn hoạt động bình thường, giờ chỉ theo dõi xem ăn xăng thế nào nữa thôi.
Tiếp đến xử lý bi moay ơ ở 4 bánh.
Kích lên chạy thử thì 2 bánh trước ok, ko cần thay. Chỉ thay 2 bánh sau (2 vòng trong 143k, 2 vòng ngoài 122k - ko biết tính tỷ giá ở đâu nữa)
Tổng thiệt hại chính thức 726k (trong đó có cả 30k tiền xăng súc rửa)
Còn ngoài luồng thì
200k công thay bi (cái này em ko hiểu)
200k tiền thay dầu
200k tiền bảo dưỡng chế
200k tiền thay bugi
Tổng thiệt hại của bác Sờ ty gơn = 1526 ngàn cơ ah. có vẻ cao nhể.
em rửa chế anh 7 lấy 200 ngàn và nói với em là : chế của mày còn rất tốt , ko bẩn và ko phải xử lý gì, tao chỉ rửa ráy là ổn ngay thôi rồi khảng định luôn với em là xăng tao chỉnh thế là ổn rồi nhé, mày ko phải ngó ngoáy gì nữa...bây giờ thì em thấy xe vẫn ổn . thực tế em thay 2 vòng bi trước chỗ bác giang em nhớ không nhầm cũng đã gần 1 triệu rồi
Thì em làm nhiều thứ hơn bác màSáng nay, em vào chỗ bác 7. đầu tiên là bảo dưỡng chế, chỉnh chọt các thứ linh tinh
thứ đến là thay giăng nắp máy, cái gioăng cũ chai cứng rồi, nhưng vì CT xui nên em vẫn gói ghém mang về
Cái gioăng mới là trong kho riêng của bác 7 (90k), đúng cho pride luôn (phải ko thì em chịu)
Chỉnh chọt xong xuôi, quả nhiên xe chạy ngon hẳn, máy lại êm re
Tiếp đến xử lý bi moay ơ ở 4 bánh.
Kích lên chạy thử thì 2 bánh trước ok, ko cần thay. Chỉ thay 2 bánh sau (2 vòng trong 143k, 2 vòng ngoài 122k - ko biết tính tỷ giá ở đâu nữa)
Tổng thiệt hại chính thức 726k (trong đó có cả 30k tiền xăng súc rửa
Còn ngoài luồng thì
200k công thay bi (cái này em ko hiểu)
200k tiền thay dầu
200k tiền bảo dưỡng chế
200k tiền thay bugi
Tổng thiệt hại của bác Sờ ty gơn = 1526 ngàn cơ ah. có vẻ cao nhể.
em rửa chế anh 7 lấy 200 ngàn và nói với em là : chế của mày còn rất tốt , ko bẩn và ko phải xử lý gì, tao chỉ rửa ráy là ổn ngay thôi rồi khảng định luôn với em là xăng tao chỉnh thế là ổn rồi nhé, mày ko phải ngó ngoáy gì nữa...bây giờ thì em thấy xe vẫn ổn . thực tế em thay 2 vòng bi trước chỗ bác giang em nhớ không nhầm cũng đã gần 1 triệu rồi
Đã có công chưa bác ? hình như bi trước đắt hơn bi sau. Xem ra vào hãng cũng ko đắt hơn ngoài, thế mà trước em cứ ác cảm với hãng
Cái tay gạt giờ không kiếm được nữa bác ạ, em đã thử nhiều lần rồi (trước đây hơn 1 năm rẻ lắm). Bác nhờ ai khắc phục bằng cách làm lại cái lỗ - dùng lâu nó ngoác ra, rồi sơn lại là xong. Bác Gió nhà mình làm cái vụ này quen tay lắm rồi.
Ở HN có bán lẻ đấy bác ạ, tuy nhiên không phải ron gin của Kia hay đồ Mobis đâu, tức là chất lượng cũng vừa vừa thôi - em dự đồ này mỗi lần tháo là một lần phải thay.
Để lúc nào em tìm lại đám hóa đơn thay bi trong VMC. Cá nhân em tính chi phí bi moay ơ/Km của VMC rẻ hơn thay ở ngoài (tại lần đầu tiên thay ở gara ngoài trên đường Lê Duẩn em chẳng biết gì, họ mua cho mình bi lởm quá thể)Đã có công chưa bác ? hình như bi trước đắt hơn bi sau. Xem ra vào hãng cũng ko đắt hơn ngoài, thế mà trước em cứ ác cảm với hãng
Thế là ngon rồi chứ còn bình thường gì nữa bác.
Thế là quá ngon rồi bác ạ.
Cả công rồi bác ạ, nhưng đi 2 tháng thì bị vỡ bi.Đã có công chưa bác ? hình như bi trước đắt hơn bi sau. Xem ra vào hãng cũng ko đắt hơn ngoài, thế mà trước em cứ ác cảm với hãng
may mà xe không sao chứ sợ quá rồi.
Hiện vẫn cần kiểm tra lại thấy vẫn o o, sợ phải thay nốt vòng bi bên lái nữa hix hoặc vòng bị của bác voiz chưa chuẩn.
Đúng là bác Giang vẫn làm rất trách nhiệm bác ạ, em chỉ lưu ý về chất lượng vòng bi lấy ở ngoài, nên dặn lấy cho mình loại vòng bi thật tốt để đỡ mất công thay nhiều lần, vì cũng có nhiều loại chất lượng khác nhau từ thấp đến cao. Em nghe vài bác nói nếu tìm được vòng bi hãng Nachi - Nhật thì tốt nhất. Còn vòng bi thay trong VMC, qua kinh nghiệm của em thấy cũng là loại tốt.
