theo logic thì bác bơm ga vào lại mát - lốc không vấn đề gì. Vấn đề ở chỗ bị dò ga nên kém mát.
Cách thử tốt nhất đối với lốp là bơm căng lên rồi ném vào thùng nước to tướng (vừa cả bánh xe luôn bác à) mới xác định chính xác chỗ rò.
Chắn chắn là em bái bai rồi, vì thấy nó gần nhà, mình lại lười đi xa. Em đã lấy cả về rồi, kể cả cái mâm nồi, nhìn cũng còn ngon lành.
Bác cho em địa chỉ cụ thể, cuối tuần em gửi cho bác 1 đôi thuận + ngược.
Em chân thành cám ơn bác, địa chỉ của em là: Nguyễn Đình Đương - Bảo hiểm Xã hội tỉnh Bình Phước, số 27 Hùng Vương, P. Tân Bình, TX. Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước.
Cảm ơn CT và bác Kiahanoi,Cách thử tốt nhất đối với lốp là bơm căng lên rồi ném vào thùng nước to tướng (vừa cả bánh xe luôn bác à) mới xác định chính xác chỗ rò.
Lazang cũng là một điểm nghi ngờ vì qua quá trình sử dụng có thể bị méo viền, gỉ viền (phía trong nơi tiếp xúc với mép lốp) hay mọt bất kỳ chỗ nào khác gây lọt khí. Bên cạnh đó cái chân van cũng là 1 nghi phạm.
Trường hợp tệ quá phải thay la zang sắt thì bác qua cửa hàng lốp cạnh Bia Bảo Khánh ở đường Trần Khánh Dư (đối diện bến xe bus) hỏi, vì hôm trước anh York nhà mình gửi 4 chiếc vành sắt ở đó ạ
Thứ nhất là vành của Wagon tuy cùng là cỡ 13' nhưng không lắp vừa Pride bác ạ, vì cả 4 lỗ tắc kê và cả lỗ trung tâm đều không vừa - Pride dùng cỡ lớn hơn.
)
chưa kể giá gốc cũng đắt gấp đôi vành đúc bác york thay nữa chứ Giàng nhể. tội giềThứ nhất là vành của Wagon tuy cùng là cỡ 13' nhưng không lắp vừa Pride bác ạ, vì cả 4 lỗ tắc kê và cả lỗ trung tâm đều không vừa - Pride dùng cỡ lớn hơn.
Còn địa chỉ em nói là hôm trước anh York đầu tư bộ vành đúc và họ lấy lại 4 cái vành sắt đã qua sử dụng (nhưng không bị xì hơi ạ
vụ này bác nên kiểm tra từ két nước ống dẫn quanh máy xem có bị hở chỗ nào không nhé. Đặc biệt theo dõi xem chỗ nước chảy ấyCụ CT và các cụ cho em hỏi.V2 nhà em dạo này bị ra nước ở két nước.tìm hoài mà ko thấy.nước thì cứ lênh láng khắp nhà.các cụ biết nguyên nhân ko ạ.cứu cháu vs.chứ ko đi đâu củng phải đêm theo chai nước.
nếu bác ngó xung quanh mà không thấy nước chảy ra thì nguy cơ lớn là bị bục két nước rồi.Cụ CT và các cụ cho em hỏi.V2 nhà em dạo này bị ra nước ở két nước.tìm hoài mà ko thấy.nước thì cứ lênh láng khắp nhà.các cụ biết nguyên nhân ko ạ.cứu cháu vs.chứ ko đi đâu củng phải đêm theo chai nước.
Cái HU có CD nó rất rộng chiều ngang. Tuy vậy cái phần phía sau (hộp tôn) vẫn vừa hốc 2 DIN tiêu chuẩn, tức là có thể vừa cái hốc của Pride. Nhưng về mặt thẩm mỹ thì không ổn lắm.
Két nước nếu rò cũng có lúc hơi khó phát hiện, vì khi két nóng nước rò ra bay hơi luôn không để lại vết. Bác có thể nhờ thợ tháo ra kiểm tra bằng bơm hơi thôi.Cụ CT và các cụ cho em hỏi.V2 nhà em dạo này bị ra nước ở két nước.tìm hoài mà ko thấy.nước thì cứ lênh láng khắp nhà.các cụ biết nguyên nhân ko ạ.cứu cháu vs.chứ ko đi đâu củng phải đêm theo chai nước.
dạ.tks cụ ạ.hôm bữa ra gara họ tháo ra,tìm mà không thấy.ngta nói cái nay không hàn được.
.mà mấy hôm nay lại ko bi cụ ạ.
.vừa mừng vừa lo.sơ đag đi mà hết nước thì chết
Thợ vẫn hàn được két nước bác ạ. Cần thiết thì họ thay cả vai két nước từ nhựa thành nhôm luôn cơ ạdạ.tks cụ ạ.hôm bữa ra gara họ tháo ra,tìm mà không thấy.ngta nói cái nay không hàn được.
dạ.tks cụ ạ.cái ốg màu đen mà to dẫn nước vào máy đấy ạ.nó chảy xuốg ngay dưới gầm máy rồi cứ giỏ giọt.
.mà thỉnh thoảng bị cụ ạ.cháu lo nó nằm đường.hic
họ nói là nhôm ko hàn được.thay được hả cụ.thế cháu phải thay luôn ko thì ko may đag đ hết nước thì khổThợ vẫn hàn được két nước bác ạ. Cần thiết thì họ thay cả vai két nước từ nhựa thành nhôm luôn cơ ạ
