bác chỉnh vòng tua máy ở chế độ không điều hoà khoảng 800v/p và khi bật điều hoà là 1000v/p.
đấy, bác giỏi lên trông thấy đấy
chắc ý bác là đã chuyển chế độ lấy gió trong phải không ạ? Còn mùi do xe không thể kín 100% và xe mình không kín lắm.
Bác vuahung cho em hỏi, cái vít bù ga trời lạnh (ko phải bù ga đh nhé) thì vặn theo chiều kim đồng hồ là tăng vòng tua hay giảm vòng tua ạ.bác chỉnh vòng tua máy ở chế độ không điều hoà khoảng 800v/p và khi bật điều hoà là 1000v/p.
hiện nay bác để vòng tua khi bật điều hoà thấp quá, nên khi máy phải chịu thêm tải lốc điều hoà thì không đủ lực - chết máy.
trong chế hoà khí có một bộ phận gọi là bù ga điều hoà, để khi bật điều hoà thì bổ xung thêm khoảng 200v/p, khi tắt ĐH thì lại trả về vị trí cũ .
bác chỉnh chế độ này ở con vít có khoanh màu đỏ này nhé .
theo chiều kim đồng hồ là tăng, ngược là giảm bác ah. tính theo hướng cắm tovit nhé
Bác tìm keo 2 thành phần nhãn Pioneer, 5 phút là khô thôi. HN bán ~30K/bộ 2 tuýp.
Cái hiện tượng này của bác có thể có một vài nguyên nhân. Bác chụp cho em cái khoang máy xem thế nào nào.
Đúng như em dự đoán bị bung nam châm. Em đã mua keo 2 thành phần như CT nói, hết có 20k/2tuyp. dùng hết có tí. lắp vào ok. nhưnh kính xuống thì nhẹ, kính lên nặng và hơi kẹt. Em đã vệ sinh gioăng sach sẽ. Em đang nghi khi lắp motor thợ khoan kính bị lêch nên khi lên nó cứ hơi lệch sang 1 bênBác tìm keo 2 thành phần nhãn Pioneer, 5 phút là khô thôi. HN bán ~30K/bộ 2 tuýp.
Nhưng keo nguyên gốc em nghĩ cũng không cần chắc đến thế đâu, nó là keo gốc cao su thôi bác ạ.
Còn logo em hẹn bác sang năm Tỵ vậy, chứ đến giờ này em cũng không đi chợ được nữa rồi
Gioăng đã sạch sẽ, bác dùng thêm lọ xịt bóng taplo - ghế da xịt vào khe nó cũng sẽ trơn hơn nhé.
Em cũng đã xịt bằng bình làm sạch ghế da rồi. nhưng vẫn bị. hay nguồn điện ắc quy yếu. vì phải nổ máy một tí thì mới xuống được, khi nhấn công tắc motor em thấy đèn báo đồng hồ điện bị tụt điện xuống. và cứ chập chờn
Còn cách nữa là thay gioăng dẫn kính mới bác ạ. Nó sẽ loại trừ 1 nguyên nhân lớn
úi. nếu thế thì dây vào mô tơ bị chập mát vào cánh cửa rồi. bác tháo ra băng bó lại là khỏi thôi. e mới bị thế xong
Cả nhà đang say rồi bác ạ, chẳng có ai hỗ trợ. Em ko trả lời dc xin vào chúc v2 của bác ko sao để lượn tết du xuân
Vụ này là do vợ bác bị kẹt kim hay là hỏng bộ lõi trong đồng hồ rồi bác ạ. Nếu kẹt kim hay bị lỏng chân kim thì có cơ hội chữa được nhưng nếu hỏng lõi thì chỉ có thay cái khác bác ạ.Giá rổ thì chắc khoảng vài tăm thôi ạ,em đoán thế.
tết nhứt thế mà bác vẫn còn lo chăm sóc v2 ah. lo vợ cả đi đã chứ.
