Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[vuahung105]

Kính bác vuahung105 và bác nhim07, em ở Bình Phước cách SG >120km do vậy thỉnh thoảng mới dzô SG, hơn nữa mua cái này phải thử kỹ càng kẻo mua cái đã thủng để thay cho cái thủng rồi. Mong hai bác thông cảm, các bác có thể nhờ bác connhaphuho (thổ địa SG) thì tốt hơn. Nếu là đồ mới nguyên thì em không ngại đâu vì CT và các bác đã giúp em nhiều.

vâng, em tưởng bác ở gần đấy nên tụi em mới nhờ. dù sao thì có địa chỉ, giá cả là tốt rồi, để bọn em sẽ nhờ bác Phụ Hồ xem sao
cám ơn bác

 

[Cá Anh Vũ]

Báo cáo bác Chủ tịch và cả nhà
E có 1 em Kia B đời 2003 hôm nay E vừa phải đi thay lốc điều hòa
Tổng kinh phí hết như sau
- Lốc Sanden lắp cho xe Huyndai Gezt: 2,5M
- Nạp gas: 500k
- Thay rơ le đóng mở: 150k
- Tio ống dẫn và các phụ kiện: 200k
Tổng thiện hại: 3.350 như vậy có phù hợp không các bác nhể

 

[bluestar2006]

Báo cáo bác Chủ tịch và cả nhà
E có 1 em Kia B đời 2003 hôm nay E vừa phải đi thay lốc điều hòa
Tổng kinh phí hết như sau
- Lốc Sanden lắp cho xe Huyndai Gezt: 2,5M
- Nạp gas: 500k
- Thay rơ le đóng mở: 150k
- Tio ống dẫn và các phụ kiện: 200k
Tổng thiện hại: 3.350 như vậy có phù hợp không các bác nhể

Bác ơi từng đó em nhớ cũng không bằng con cá ở avatar của bác đâu nhỉ Giá đó em nghĩ là ổn rồi bác ạ.

 

[heodat]

Tình hình là rất tình hình, em cần 1 cái mô tơ quạt làm mát xe kia pride cd5 ạ, em tìm khắp đà nẵng không ra ạ. Bác nào biết chỗ mua chỉ em với ạ, giá cả bi nhiu nữa ạ. Chân thành cảm ơn các bác

 

[nhim07]

Kính bác vuahung105 và bác nhim07, em ở Bình Phước cách SG >120km do vậy thỉnh thoảng mới dzô SG, hơn nữa mua cái này phải thử kỹ càng kẻo mua cái đã thủng để thay cho cái thủng rồi. Mong hai bác thông cảm, các bác có thể nhờ bác connhaphuho (thổ địa SG) thì tốt hơn. Nếu là đồ mới nguyên thì em không ngại đâu vì CT và các bác đã giúp em nhiều.

Không sao đâu bác ạ, em cũng tưởng giống bác Vuahung, phương án B lão king nhỉ, anh Dũng vào cm phát với ạ.

 

[bluestar2006]

Tình hình là rất tình hình, em cần 1 cái mô tơ quạt làm mát xe kia pride cd5 ạ, em tìm khắp đà nẵng không ra ạ. Bác nào biết chỗ mua chỉ em với ạ, giá cả bi nhiu nữa ạ. Chân thành cảm ơn các bác

Lâu lâu mới thấy bác tái xuất. Chắc đợt rồi xe chạy ngon quá
Tình hình là bây giờ không có hoặc rất khó tìm cái motor đó bác ạ. Mấy bác đợt rồi hỏng đều phải dùng motor chế của xe khác sang. Bác hỏi thợ xem có chế được motor và cánh quạt của Matiz sang không thì chắc chắn có đồ mới.

 

[Porsche_CD5]

Em đang nghi ngờ một vài trường hợp:
1 Điện chỉnh chưa đúng
2 Bugi không đều hoặc có sợi dây cao áp nào kém, cũng như bác nói về bỏ máy
3. ???? Chưa nghĩ ra

Trước em cũng bị như này, thử bugi thay dây cao áp, chỉnh đen cô không được
cuối cùng là trong cái bình xăng nhiều đất quá CT ah

 

[bluestar2006]

Trước em cũng bị như này, thử bugi thay dây cao áp, chỉnh đen cô không được
cuối cùng là trong cái bình xăng nhiều đất quá CT ah

Bác Men kiểm tra luôn cái bình xăng theo kinh nghiệm của bác Pót chờ đi nhé.


"Bây giờ em đã có king
nghiệm là phải để bình xăng sạch sè"

 

[menfuisuk]

Bác Men kiểm tra luôn cái bình xăng theo kinh nghiệm của bác Pót chờ đi nhé.


"Bây giờ em đã có king
nghiệm là phải để bình xăng sạch sè"

Kiểm tra như thế nào hả bác?

 

[bluestar2006]

Kiểm tra như thế nào hả bác?

Bác nói thợ lật ghế, tháo nắp bên dưới kiểm tra. Nếu có đất cát thì kiểm tra cái cổ bình xăng có bị thủng không thì hàn lại luôn.

 

[vuahung105]

Kiểm tra như thế nào hả bác?

nếu bác thích tulamlay thì em hưỡng dẫn, cái này cũng rễ :
bác tháo ghế sau ra bằng cách tháo 2 con ốc phía trước ghế.
lật tấm lót sàn ra, bác sẽ thấy nắp bình xăng, tháo 4 con vít ra bác sẽ thấy nắp thứ 2.
rút giắc, rút ống ra và tháo vít xung quanh ra bác sẽ nhấc dc cả nắp lẫn bộ cảm biến ra ngoài,
bác soi đèn pin vào sẽ thấy rất bẩn ( dù có thủng cổ bình xăng hay không ) + với một lượng nước đáng kể ( chẳng biết từ đâu ra nữa ) . nếu cổ bình xăng thủng thì còn có bùn đất nữa cơ - lúc ấy thì phải tính toán hàn lại .
bác dùng mút thấm để lau rủa hết đi rối lắp lại - có khi khỏi bệnh . cái này trước đây bác Phốt đau khổ mãi - giống bác bây h.
bên cạnh đó nếu chưa thay lọc xăng bao h thì bác cũng nên thay luôn ( bác lần từ bơm xăng xuống một chút sẽ thấy lọc xăng ( vì nó cũng rẻ - 40-50k thôi )
chúc bác thành công

 

[Porsche_CD5]

Bác Men kiểm tra luôn cái bình xăng theo kinh nghiệm của bác Pót chờ đi nhé.


"Bây giờ em đã có king
nghiệm là phải để bình xăng sạch sè"

Em xuống thăm anh ngày nắng đẹp
xờ mồng em anh chẳng nói câu gì
giá ngày ấy Anh ngỏ lời một chút
Em đã chẳng phải đeo dây cao áp tàu
Nhưng Anh đã đền em bộ cao áp hịn
Thế nên giờ cứ 6 lít 100 cây

 

[menfuisuk]

nếu bác thích tulamlay thì em hưỡng dẫn, cái này cũng rễ :
bác tháo ghế sau ra bằng cách tháo 2 con ốc phía trước ghế.
lật tấm lót sàn ra, bác sẽ thấy nắp bình xăng, tháo 4 con vít ra bác sẽ thấy nắp thứ 2.
rút giắc, rút ống ra và tháo vít xung quanh ra bác sẽ nhấc dc cả nắp lẫn bộ cảm biến ra ngoài,
bác soi đèn pin vào sẽ thấy rất bẩn ( dù có thủng cổ bình xăng hay không ) + với một lượng nước đáng kể ( chẳng biết từ đâu ra nữa ) . nếu cổ bình xăng thủng thì còn có bùn đất nữa cơ - lúc ấy thì phải tính toán hàn lại .
bác dùng mút thấm để lau rủa hết đi rối lắp lại - có khi khỏi bệnh . cái này trước đây bác Phốt đau khổ mãi - giống bác bây h.
bên cạnh đó nếu chưa thay lọc xăng bao h thì bác cũng nên thay luôn ( bác lần từ bơm xăng xuống một chút sẽ thấy lọc xăng ( vì nó cũng rẻ - 40-50k thôi )
chúc bác thành công

Em đã làm y như bác vuahung hướng dẫn. Qua kt bình xăng ko quá bẩn. Đất cát em hút ra phần cơ bản rồi. Em có chụp ảnh nhưng online bằng đt nên ko upload lên được. Còn nguyên nhân nào nữa không bác? Triệu chứng vẫn là đạp ga giật giật lịm máy... đặc biệt khi bật điều hoà!

 

[Porsche_CD5]

Em đã làm y như bác vuahung hướng dẫn. Qua kt bình xăng ko quá bẩn. Đất cát em hút ra phần cơ bản rồi. Em có chụp ảnh nhưng online bằng đt nên ko upload lên được. Còn nguyên nhân nào nữa không bác? Triệu chứng vẫn là đạp ga giật giật lịm máy... đặc biệt khi bật điều hoà!

Vậy Bác đã thay lọc xăng chưa, chẳng nhẽ xe bác chết bơm xăng.
Theo em bác phải chắc chắn mức xăng trên bình xăng con là đủ tầm giữa mắt kính, thứ hai đảm bảo 4 máy đều ổn bằng cách kiểm tra đầu bugi sau khoảng 10 - 20km, đo điện trở dây cao áp 8k ôm, nhờ thợ chỉnh xăng gió cho chuẩn bác có điều kiện thì vệ sinh chế luôn, nếu bác ở hà nội hay việt trì thì nhiều thợ chuyên CD5 hơn
Kiểm tra xem lốc điều hòa có phù hợp không hay là đã bị thay = lốc của xe 12 chỗ ngồi.
nếu tất cả ổn mà vẫn giật giật thì bác chuẩn bị tầm 3 củ ...làm côn
Xe bác chạy bao nhiêu km rồi, liệu hơi có kém quá gây yếu máy không

 

[vuahung105]

Vậy Bác đã thay lọc xăng chưa, chẳng nhẽ xe bác chết bơm xăng.
Theo em bác phải chắc chắn mức xăng trên bình xăng con là đủ tầm giữa mắt kính, thứ hai đảm bảo 4 máy đều ổn bằng cách kiểm tra đầu bugi sau khoảng 10 - 20km, đo điện trở dây cao áp 8k ôm, nhờ thợ chỉnh xăng gió cho chuẩn bác có điều kiện thì vệ sinh chế luôn, nếu bác ở hà nội hay việt trì thì nhiều thợ chuyên CD5 hơn
Kiểm tra xem lốc điều hòa có phù hợp không hay là đã bị thay = lốc của xe 12 chỗ ngồi.
nếu tất cả ổn mà vẫn giật giật thì bác chuẩn bị tầm 3 củ ...làm côn
Xe bác chạy bao nhiêu km rồi, liệu hơi có kém quá gây yếu máy không

chắc k đến 3 củ đâu. củ rưỡi thôi hè he.
chắc đây là một ca thuộc hàng khó đẻ
đến Giàng còn đang vắt chân lên trán suy nghĩ mãi chưa ra kia mà .

 

[menfuisuk]

Vậy Bác đã thay lọc xăng chưa, chẳng nhẽ xe bác chết bơm xăng.
Theo em bác phải chắc chắn mức xăng trên bình xăng con là đủ tầm giữa mắt kính, thứ hai đảm bảo 4 máy đều ổn bằng cách kiểm tra đầu bugi sau khoảng 10 - 20km, đo điện trở dây cao áp 8k ôm, nhờ thợ chỉnh xăng gió cho chuẩn bác có điều kiện thì vệ sinh chế luôn, nếu bác ở hà nội hay việt trì thì nhiều thợ chuyên CD5 hơn
Kiểm tra xem lốc điều hòa có phù hợp không hay là đã bị thay = lốc của xe 12 chỗ ngồi.
nếu tất cả ổn mà vẫn giật giật thì bác chuẩn bị tầm 3 củ ...làm côn
Xe bác chạy bao nhiêu km rồi, liệu hơi có kém quá gây yếu máy không

Chết bơm xăng biểu hiện thế nào hả bác?
Em kt thì mức xăng ở chk vẫn ở mức giữa. Lọc xăng em vừa thay, bugi cũng vừa thay. Dây cao áp em sẽ kt lại. Chỉnh chế em đã qua chỗ 53 Triều khúc theo đúng hướng dẫn. Lốc điều hoà thì trước h vẫn thế em ko nghĩ là nhầm lốc? Về máy thì vẫn khá là khoẻ. Chính bác thợ trong 53 Triều khúc và 1 số bác thợ khác đánh giá là vẫn khoẻ. Côn em sẽ làm trong tuần tới. Hix! Bùn quá!

 

[vuahung105]

Chết bơm xăng biểu hiện thế nào hả bác?
Em kt thì mức xăng ở chk vẫn ở mức giữa. Lọc xăng em vừa thay, bugi cũng vừa thay. Dây cao áp em sẽ kt lại. Chỉnh chế em đã qua chỗ 53 Triều khúc theo đúng hướng dẫn. Lốc điều hoà thì trước h vẫn thế em ko nghĩ là nhầm lốc? Về máy thì vẫn khá là khoẻ. Chính bác thợ trong 53 Triều khúc và 1 số bác thợ khác đánh giá là vẫn khoẻ. Côn em sẽ làm trong tuần tới. Hix! Bùn quá!

bác cứ bình tĩnh.
công cuộc chăm sóc em nó khi mới về nhà mình cũng như việc dạy vợ từ thủa bơ vơ mới về ấy. sau khi chăm sóc xong thì lại thấy buồn vì chẳng có việc để làm nữa ấy chứ. nàng ấy ngoan quá mà

 

[menfuisuk]

bác cứ bình tĩnh.
công cuộc chăm sóc em nó khi mới về nhà mình cũng như việc dạy vợ từ thủa bơ vơ mới về ấy. sau khi chăm sóc xong thì lại thấy buồn vì chẳng có việc để làm nữa ấy chứ. nàng ấy ngoan quá mà

Thank bác động viên!

 

[kia_pride_b]

lâu rồi ko vào tham gia cùng các bác, cái vụ giật giật này hình như được giải quyết ở thớt chiên môn Phần 3 rồi cơ mà?
con xe cỏ của em cũng có thời gian dính vụ giật giật kiểu này, chạy chữa mãi mới tìm ra thủ phạm là cái thùng xăng nó bị rỉ, bác thử check xem thế nào nhé

 

[menfuisuk]

lâu rồi ko vào tham gia cùng các bác, cái vụ giật giật này hình như được giải quyết ở thớt chiên môn Phần 3 rồi cơ mà?
con xe cỏ của em cũng có thời gian dính vụ giật giật kiểu này, chạy chữa mãi mới tìm ra thủ phạm là cái thùng xăng nó bị rỉ, bác thử check xem thế nào nhé

Vẫn chưa giải quyết đc bác ạ. Bình xăng em thây ko có dấu hiệu j là rỉ cả.