Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[deeonline]

Các bác cho hỏi hiện tượng điều hoà lúc mát lúc k là sao ạ? Cụ thể xe e mở điều hoà đi mát được 15p lại thấy thổi toàn gió. Tắt đi 30p sau mở lại mát được tầm 15p.

xe em cũng mới xuất hiện tình trạng như của cụ, cũng chưa biết hướng xử lý như thế nào, nhờ Cụ chủ tịch và các cụ thâm niên từng trải tư vấn giúp ah

 

[vuahung105]

xe em cũng mới xuất hiện tình trạng như của cụ, cũng chưa biết hướng xử lý như thế nào, nhờ Cụ chủ tịch và các cụ thâm niên từng trải tư vấn giúp ah

có một cái công tắc điều chỉnh tự ngắt điều hòa khi đủ mát ở dưới hộp để găng tay . các bác vặn thử cái này xem sao

 

[deeonline]

có một cái công tắc điều chỉnh tự ngắt điều hòa khi đủ mát ở dưới hộp để găng tay . các bác vặn thử cái này xem sao

Cụ Vuahung105 cho em hỏi liệu buổi tối sử dụng đèn pha dộng cơ thêm phụ tải và em hay cắt côn , vòng tua máy xuống thấp dưới 1000 vòng có ảnh hưởng đến điều hòa ko ah? bởi vì hiện tượng này chỉ phát sinh khi em đi buổi tối, tối qua đi trong phố đèn đỏ nhiều mà cứ phải tắt máy đi rồi đề lại thì điều hòa mới mát lại chứ ấn nút reset ko đc ah

 

[hat65]

Cụ Vuahung105 cho em hỏi liệu buổi tối sử dụng đèn pha dộng cơ thêm phụ tải và em hay cắt côn , vòng tua máy xuống thấp dưới 1000 vòng có ảnh hưởng đến điều hòa ko ah? bởi vì hiện tượng này chỉ phát sinh khi em đi buổi tối, tối qua đi trong phố đèn đỏ nhiều mà cứ phải tắt máy đi rồi đề lại thì điều hòa mới mát lại chứ ấn nút reset ko đc ah

Vua chắc đang bận với ái phi nên cháu giúp cụ
Nếu buổi tối bật pha hay bị thì nhiều khả năng đĩa từ của lốc hit yếu. Trước mắt cụ kiểm tra khi ko thấy mát thì cứ để máy nôt mở capo xem lốc có chạy ko đã nhé

 

[deeonline]

Vua chắc đang bận với ái phi nên cháu giúp cụ
Nếu buổi tối bật pha hay bị thì nhiều khả năng đĩa từ của lốc hit yếu. Trước mắt cụ kiểm tra khi ko thấy mát thì cứ để máy nôt mở capo xem lốc có chạy ko đã nhé

lốc lạnh em thay mới, mới chạy đc chưa tới 3000 km Cụ ah. tối nay em sẽ kiểm tra luôn , cảm ơn cụ @hat65!

 

[hat65]

lốc lạnh em thay mới, mới chạy đc chưa tới 3000 km Cụ ah. tối nay em sẽ kiểm tra luôn , cảm ơn cụ @hat65!

Bệnh này có nhiều nguyên nhân nên trước mắt cứ kiểm tra cái dễ trước

 

[vuahung105]

Bệnh này có nhiều nguyên nhân nên trước mắt cứ kiểm tra cái dễ trước

e thấy nhiều người thay lốc công xuất lớn quá nên đòi hỏi vòng tua máy lớn thì nó mới đủ đk làm việc

 

[bluestar2006]

xe em cũng mới xuất hiện tình trạng như của cụ, cũng chưa biết hướng xử lý như thế nào, nhờ Cụ chủ tịch và các cụ thâm niên từng trải tư vấn giúp ah

Cụ Vuahung105 cho em hỏi liệu buổi tối sử dụng đèn pha dộng cơ thêm phụ tải và em hay cắt côn , vòng tua máy xuống thấp dưới 1000 vòng có ảnh hưởng đến điều hòa ko ah? bởi vì hiện tượng này chỉ phát sinh khi em đi buổi tối, tối qua đi trong phố đèn đỏ nhiều mà cứ phải tắt máy đi rồi đề lại thì điều hòa mới mát lại chứ ấn nút reset ko đc ah

Xe các bác 2 bệnh khác nhau nhé:
- một xe hỏng thermostat dưới hộp đựng đồ bên phụ, nên dàn lạnh đóng đá, gió ko qua được.
- một xe khi điện yếu, đĩa từ không hút được nên lốc ko chạy. Có thể do con relay cấp điện cho cuộn hút sắp hỏng, hoặc khe hở giữa puli và đĩa từ bị rộng ra đòi hỏi lực hút phải đủ khỏe.
Bệnh như vậy, bác có hướng để sửa rồi nhé

 

[hat65]

e thấy nhiều người thay lốc công xuất lớn quá nên đòi hỏi vòng tua máy lớn thì nó mới đủ đk làm việc

Số vòng quay giữa máy to và máy nhỏ như nhau nếu các puly như nhau. Lốc công suất lớn nặng tải nên làm cho xe máy nhỏ yếu hơn thôi

 

[leco]

em hóng tí nha

 

[nguyenuyvu]

em hóng tí nha

hóng gì bác

 

[deeonline]

Xe các bác 2 bệnh khác nhau nhé:
- một xe hỏng thermostat dưới hộp đựng đồ bên phụ, nên dàn lạnh đóng đá, gió ko qua được.
- một xe khi điện yếu, đĩa từ không hút được nên lốc ko chạy. Có thể do con relay cấp điện cho cuộn hút sắp hỏng, hoặc khe hở giữa puli và đĩa từ bị rộng ra đòi hỏi lực hút phải đủ khỏe.
Bệnh như vậy, bác có hướng để sửa rồi nhé

Dạ em cảm ơn Cụ Bluestar2006 !

 

[nguyenuyvu]

e đang tìm một con CD5 biển tỉnh, bác nào có thì ới em nhé.

 

[pipo_nhoc]

em hóng tí nha

hóng gì bác

e đang tìm một con CD5 biển tỉnh, bác nào có thì ới em nhé.

Các bác mời sang thớt chiên khoai nhé bên này chiên môn, tránh làm loãng topic. Thanks

Chiên khoai ở đây ạ:
http://www.otofun.net/threads/834077-kia-pride-cd5-beta-tap-84-mai-la-niem-tu-hao

 

[nguyenuyvu]

Các bác mời sang thớt chiên khoai nhé bên này chiên môn, tránh làm loãng topic. Thanks

Chiên khoai ở đây ạ:
http://www.otofun.net/threads/834077-kia-pride-cd5-beta-tap-84-mai-la-niem-tu-hao

Thanks cụ Việt Anh nhá, con CD5 của cụ dạo này chạy vẫn ngon chứ, khi nào bán ới em nhé )

 

[bluestar2006]

Thanks cụ Việt Anh nhá, con CD5 của cụ dạo này chạy vẫn ngon chứ, khi nào bán ới em nhé )

Hihi em chưa có ý định cho em nó đi cụ ah vợ em chân ngắn em yêu bác ợ

Các bác vừa nhắc nhau không làm loãng thớt, phí tài nguyên, rồi lại lặp lại vụ chém gió không liên quan gì đến chiên môn cả. Chán quá!

Các bác xóa bớt mấy bài ở trên đi, rồi đến lượt em cũng xóa bài này ạ!

 

[cd2002]

Các bác cho e hỏi cái càng y con xe nhà mình nó ở chỗ nào ấy nhỉ, đi vào chỗ sóc nó kêu quàng quạc ra có phải tại càng y ko? xe e đã thay hết giảm sóc, cao su giằng giật rồi mà vẫn có hiện tượng ấy, nhất là đi vào gờ giảm tốc ấy nó kêu nghe điếc tai bực lắm? thanks các bác!

 

[bluestar2006]

Các bác cho e hỏi cái càng y con xe nhà mình nó ở chỗ nào ấy nhỉ, đi vào chỗ sóc nó kêu quàng quạc ra có phải tại càng y ko? xe e đã thay hết giảm sóc, cao su giằng giật rồi mà vẫn có hiện tượng ấy, nhất là đi vào gờ giảm tốc ấy nó kêu nghe điếc tai bực lắm? thanks các bác!

Có 1 nguyên nhân kêu rất phổ biến là do thước lái (nhất là xe không có trợ lực) bác ạ. Bệnh này đóng lại bạc thước lái là đỡ.
Còn càng I chứ ko phải Y (tương đương càng A của các xe khác) là 2 thanh hợp kim đúc bắt từ cụm mayo vào khung xe, có thanh cân bằng xuyên qua. Nếu bạc càng I mòn, rotuyn rơ cũng gây kêu

 

[cd2002]

Có 1 nguyên nhân kêu rất phổ biến là do thước lái (nhất là xe không có trợ lực) bác ạ. Bệnh này đóng lại bạc thước lái là đỡ.
Còn càng I chứ ko phải Y (tương đương càng A của các xe khác) là 2 thanh hợp kim đúc bắt từ cụm mayo vào khung xe, có thanh cân bằng xuyên qua. Nếu bạc càng I mòn, rotuyn rơ cũng gây kêu

Chắc cuả e bị càng I và rotuyn, vì e đóng lại bạc thước lái rồi, thôi kệ cứ để thế mà đi chắc cũng chẳng sao đâu bác nhỉ, vì thay một loạt bây giờ tốn kém lắm! thank bác!

 

[bluestar2006]

Không ai có thể khẳng định là cứ để đi không sao đâu bác @cd2002 ạ. Nhất là khi chỉ thăm khám online thế này.
VD trục trặc ở rotuyn lái ban đầu là rơ rão, kêu, nhưng cứ dần dần nó gây mất an toàn đó ạ