Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[bluestar2006]

Bác CT ơi cho em hỏi 02 vấn đề. Một là xe của em đã thay ron quylat do trước đây két nước có lãn màng nhớt thì nay vãn bị như vậy em mang xe ra chỗ thợ thì họ nói nhớt vẫn con đóng trong két chưa xúc được hết, họ mở nắp châm nớt máy lên giải thích là nếu ron bị hở thì phía trong của nắp châm nhớt có đọng hơi nước CT cho em hỏi họ giả thích như vậy có hợp lý không. Quạt két nước của em hoạt động ổn định và em châm nước két là nước tinh khiết Aquafinal.
Vấn đề thứ hai là xe em đi cao tốc đạt tốc độ 80km thì kim congtomet bị giật giật và tụt trở về 0km em phải giảm ga nhỏ lại thì nó mới nhảy lên lại nó chỉ hoạt động tốt tối đa ở tốc độ 70km thôi không biết nó bị làm sao. mong Bác CT bắt bệnh giúp em với. Xe em KIA CD5 2002
Cảm ơn Bác CT

Bác thử làm thế này: lúc xe nổ máy (nước đã nóng), bác mở nắp két nước đổ thêm nước sôi cho tràn hết ra ngoài - làm vài lần cho dầu trong két nổi lên và ra ngoài. Nếu một thời gian vẫn bị thì có thể bệnh lọt dầu vào nước mát nó có nguyên nhân ở chỗ khác nữa. Nhưng em hy vọng thợ nói đúng.

Bệnh của congtomet xe bác do dây congtomet chưa chuẩn, dây có thể bị xơ, hoặc đầu dây cắm vào đồng hồ bị hụt. Bác chỉnh lại, hoặc kiếm được dây xịn của KIA thì sẽ hết bệnh.

 

[bluestar2006]

E cũng muốn mua 1 bộ cụ có thể mua hộ e dc không gia cả thế nào

Muốn 1 bộ gạt mưa kính sau quá ! có cụ nào có bán không ợ ? nếu lắp của xe khác vào có được không ? xin thỉnh giáo

Các bác ạ, kiếm đồ này hơi mất công, vì phải tìm trên ebay, chọn mối nào giá vừa phải, và có ship về VN cơ ạ. Em có thể hướng dẫn các bác tìm thôi.

Cả bộ phụ tùng của gạt mưa sau nó thế này: bao gồm motor, tay gạt, chổi gạt, bình nước (gồm bơm, ống đổ nước), béc phun, ống nước, ống cao su nối từ thân xe sang cửa cốp (để chống lọt nước vào xe), công tắc ở tablo.

Tìm mua: Các bác lên ebay.com gõ Kia Pride Rear Wiper, sẽ có vài kết quả, nhưng giá cả chênh lệch nhau khá nhiều. Và thông thường họ bán lẻ từng thứ chứ ít người bán cả bộ như trong ảnh (bộ đó đã được bán rồi ạ)

 

[Yêu xe hơn bồ]

Các bác ạ, kiếm đồ này hơi mất công, vì phải tìm trên ebay, chọn mối nào giá vừa phải, và có ship về VN cơ ạ. Em có thể hướng dẫn các bác tìm thôi.

Cả bộ phụ tùng của gạt mưa sau nó thế này: bao gồm motor, tay gạt, chổi gạt, bình nước (gồm bơm, ống đổ nước), béc phun, ống nước, ống cao su nối từ thân xe sang cửa cốp (để chống lọt nước vào xe), công tắc ở tablo.
Cũng chae rành

Tìm mua: Các bác lên ebay.com gõ Kia Pride Rear Wiper, sẽ có vài kết quả, nhưng giá cả chênh lệch nhau khá nhiều. Và thông thường họ bán lẻ từng thứ chứ ít người bán cả bộ như trong ảnh (bộ đó đã được bán rồi ạ)

Cũng chẳng rành việc mua bán trên ebay, giá mà cụ quen biết mua bán cụ tìm và mua giúp thì tốt quá nhỉ

 

[thaoqn]

xe phát tiếng kêu

CT với các Bác phán giúp em với. Xe em dạo này đi phát ra tiếng ù ù lớn quá, nhức cả đầu. như là mình ngồi trong máy bay loại cánh quạt ấy. Thò đầu ra ngoài nghe thì không thấy gì. Nó bị lỗi ở bộ phận nào vậy các Bác (Chạy khoảng 50km/h là đã nghe lớn rồi, cắt côn hoặc số O vẫn có tiếng đó)

 

[bluestar2006]

CT với các Bác phán giúp em với. Xe em dạo này đi phát ra tiếng ù ù lớn quá, nhức cả đầu. như là mình ngồi trong máy bay loại cánh quạt ấy. Thò đầu ra ngoài nghe thì không thấy gì. Nó bị lỗi ở bộ phận nào vậy các Bác (Chạy khoảng 50km/h là đã nghe lớn rồi, cắt côn hoặc số O vẫn có tiếng đó)

Chắc có vòng bi mayo đã bị hỏng bác ạ. Bác qua gara kiểm tra và thay nhé, chứ để lâu sẽ mất an toàn đó ạ.

 

[Yêu xe hơn bồ]

Sáng trên đường đi làm gặp cụ này, chẳng biết có phải người nhà không, nhưng cũng có gạt mưa sau, định chạy song song chào nhau 1 câu nhưng cụ đó rẽ ngay vào phia khu The Manor

 

[CD52002]

Bác thử làm thế này: lúc xe nổ máy (nước đã nóng), bác mở nắp két nước đổ thêm nước sôi cho tràn hết ra ngoài - làm vài lần cho dầu trong két nổi lên và ra ngoài. Nếu một thời gian vẫn bị thì có thể bệnh lọt dầu vào nước mát nó có nguyên nhân ở chỗ khác nữa. Nhưng em hy vọng thợ nói đúng.

Bệnh của congtomet xe bác do dây congtomet chưa chuẩn, dây có thể bị xơ, hoặc đầu dây cắm vào đồng hồ bị hụt. Bác chỉnh lại, hoặc kiếm được dây xịn của KIA thì sẽ hết bệnh.

Cảm ơn Bác CT nhiều lắm

 

[truong78]

CT à các bác cho em hỏi cục (em khoanh tròn) này gọi tên là gì ạ?.Khi em bật điều hòa thì ko thấy hơi ra vào. Vì thế bật điều hòa bị rù ga ạ! Hay là nó bị toi rồi ạ? Em cám ơn ạ!

 

[vuahung105]

CT à các bác cho em hỏi cục (em khoanh tròn) này gọi tên là gì ạ?.Khi em bật điều hòa thì ko thấy hơi ra vào. Vì thế bật điều hòa bị rù ga ạ! Hay là nó bị toi rồi ạ? Em cám ơn ạ!

cái này là senol điều khiển dù bù ga điều hòa, khi bật nó thông lực hút kéo dù bù ga hoạt động, nếu bác bật tắt AC mà sờ tay vào đấy không thấy ngọ ngoay gì thì đúng là tèo roài

 

[truong78]

cái này là senol điều khiển dù bù ga điều hòa, khi bật nó thông lực hút kéo dù bù ga hoạt động, nếu bác bật tắt AC mà sờ tay vào đấy không thấy ngọ ngoay gì thì đúng là tèo roài

Em cám ơn bác vuahung ạ.

 

[Mầm Non Tội Lỗi]

Lâm sàng bác mần cũng chưa đoán đc bịnh đâu ạ.
1. Cái lục cục đi trên đg có thể là càng I, có thể là rotuyn lái, cũng có thể là bi chữ thập, bạc thước lái.
2. Đánh lái mà nghe như chạm hốc bánh có thể là chạm thật, có thể là ốc hạn chế đánh lái bị mòn hết phần nhựa.
Cứ phải kiểm tra thực tế bác mầm ạ.
P/s: bác mầm hình dzư nà ko hạp với ẻm này, mặc dù đã đầu tiw nhiều xiền. Đổi bờ lu bớp hem??????

E cám ơn bác , hôm nay e kiểm tra đánh lái hêt sang 1 bên thì thấy bánh bên phụ quay chạm sát vào cái thanh giằng cân bằng , k biết đây có phải là nguyên nhân ko ạ ?
P/S : Tiện thể bác cho e xin ít thông tin ảnh ọt ẻm Bluebird của bác vào inbox đc ko ạ , e cám ơn ạ

 

[Mầm Non Tội Lỗi]

CHK Mazda 323 của em k có cục bù ga điều hòa , các bác cho e hỏi nếu vặt từ xe khác sang chế cháo lên cái CHK này có đc k ạ , chứ mỗi lần e bật điều hòa tua máy tụt thấp đi ỳ kinh , híc híc

 

[bluestar2006]

CHK Mazda 323 của em k có cục bù ga điều hòa , các bác cho e hỏi nếu vặt từ xe khác sang chế cháo lên cái CHK này có đc k ạ , chứ mỗi lần e bật điều hòa tua máy tụt thấp đi ỳ kinh , híc híc

Thế cái CHK cũ đâu rồi bác Mầm? Lúc lắp CHK 323 phải nhấc nó sang chứ. Bác đừng bảo ngày xưa nó cũng không có nhé

 

[dns281]

Bác CT cho em hỏi, làm thế nào để nhận biết bộ ly hợp của xe đã bị mòn ạ

 

[Mầm Non Tội Lỗi]

Thế cái CHK cũ đâu rồi bác Mầm? Lúc lắp CHK 323 phải nhấc nó sang chứ. Bác đừng bảo ngày xưa nó cũng không có nhé

E cũng hổng biết , lát e ngó lại xem híc híc

 

[67campha]

Bác CT cho em hỏi, làm thế nào để nhận biết bộ ly hợp của xe đã bị mòn ạ

câu này e vừa hỏi CT xong. CT để em giả nhời ná.
bác đi số thấp xem xe có bị giật ko? nếu có thì đấy là dấu hiệu mòn Côn. nặng hơn thì bác đạp ga, tua máy tăng nhưng tốc độ ko tăng. nếu gặp trường hợp này thì đánh xe vào gara luôn.

 

[vuhoabacgiang81]

các bác tư vấn giúp em cái:
Khi em đỗ xe hơi nghiêng về bên phải một chút là có hiện tương gati tăng đến tận 2000 và sau đó em tắt hẳn khóa điện rồi mà máy vẫn chưa tắt ngay, nó ặc ặc vài phát rồi tắt máy. Nhưng khi em chạy xe kể cả lên dốc hay nghiêng thì ko vấn đề gì cả ( chỉ khi đỗ nghiêng một bên mới bị ạ)
em ko biết là tai xăng ở mắt CHK hay bơm xăng? hay lọc xăng nữa nhờ các bác giup em

 

[thinhquocltd]

các bác tư vấn giúp em cái:
Khi em đỗ xe hơi nghiêng về bên phải một chút là có hiện tương gati tăng đến tận 2000 và sau đó em tắt hẳn khóa điện rồi mà máy vẫn chưa tắt ngay, nó ặc ặc vài phát rồi tắt máy. Nhưng khi em chạy xe kể cả lên dốc hay nghiêng thì ko vấn đề gì cả ( chỉ khi đỗ nghiêng một bên mới bị ạ)
em ko biết là tai xăng ở mắt CHK hay bơm xăng? hay lọc xăng nữa nhờ các bác giup em

- Cái màu đỏ mà ko tại đâm dụng thì là cái giảm sóc bên thấp hơn bị ra dầu, thậm trí hết rùi. PA thay mới.
- Cái màu xanh này khả năng lớn là hỏng cái rơ le ở hộp chỗ vô lăng, bảo thợ kiểm tra thay thử rùi mới tính đến phương án khác bác nhé.

 

[vuahung105]

- Cái màu đỏ mà ko tại đâm dụng thì là cái giảm sóc bên thấp hơn bị ra dầu, thậm trí hết rùi. PA thay mới.
- Cái màu xanh này khả năng lớn là hỏng cái rơ le ở hộp chỗ vô lăng, bảo thợ kiểm tra thay thử rùi mới tính đến phương án khác bác nhé.

theo e thì không hẳn, chắc là do chế hòa khí bẩn quá nên kẹt kim xăng - dẫn tới hiện tượng thừa xăng nhiều quá, ( vì khi nghiêng về bên phải - là vị trí bình xăng con ) khi nổ vòng tua quá lớn nên khi tắt chìa khóa, theo quán tính bánh đà nó vẫn ặc mấy nhát mới dừng lại đc,.
phương án là nên đi xúc rưả chế hòa khí thôi ah.
bác có thể đổ xe nghiêng về bên phải rồi ngó vào cái mắt báo bình xăng con dứoi bầu lọc gió, nếu đúng thì nó sẽ ở mức full .

 

[thinhquocltd]

theo e thì không hẳn, chắc là do chế hòa khí bẩn quá nên kẹt kim xăng - dẫn tới hiện tượng thừa xăng nhiều quá, ( vì khi nghiêng về bên phải - là vị trí bình xăng con ) khi nổ vòng tua quá lớn nên khi tắt chìa khóa, theo quán tính bánh đà nó vẫn ặc mấy nhát mới dừng lại đc,.
phương án là nên đi xúc rưả chế hòa khí thôi ah.
bác có thể đổ xe nghiêng về bên phải rồi ngó vào cái mắt báo bình xăng con dứoi bầu lọc gió, nếu đúng thì nó sẽ ở mức full .

Oài lúc nãy e đọc vội, cứ tưởng là khi đỗ thì xe bị nghiêng....hjjj