Bác Kid ơi, làm thế nào tháo được nó ra vậy hả bác? Cái gương của em nó rơ, đi vào chỗ xóc nó kêu è è, em phải đệm bằng giấy cho nó đỡ kêu, trông không PRỒ tí nào. Bác hướng dẫn em cách làm nhé, càng tỉ mỉ càng tốt.có cụ nào nhà mình thừa cái mặt bích của gương trong xe không ạ. Cho cháu xin để cháu mod miếc tí nhé.
Hình nó dư này ạ
bác cầm cái gương quay ngược chiều kim đồng hồ khoảng 120 độ là nó ra thội ạ.
oái, sao cái che nắng của cụ nó lại nằm dọc thế nhỉ???? em thấy mọi xe khác nó nằm ngang kia mà - hay xe cụ nhập khẩucó cụ nào nhà mình thừa cái mặt bích của gương trong xe không ạ. Cho cháu xin để cháu mod miếc tí nhé.
Hình nó dư này ạ
Riêng cái dây cam thì đồ KIA hịn nó dư lày các bác ạ (MOBIS cũng hịn nhưng cái này hịn hơn tẹo) . Các bác chú ý cái Made in UK nhé
Cảm ơn bác Kid, em sẽ cầm vào cái giá đỡ gương và nghiến răng vặn xem sao nhé
Cảm ơn bác Kid, em sẽ cầm vào cái giá đỡ gương và nghiến răng vặn xem sao nhé
@Bác CT: Xe của em từ Tết đến giờ khi vặn chìa khóa khởi động thì nổ ngay nhưng tiếng máy nghe rất lạ, giật giật như là bị bỏ máy ấy, khói đen phun ầm ầm vòng tua máy vẫn tầm 900 - 1000, phải 1 - 2 phút sau thì tiếng máy đều hơn và vòng tua lên 1500 (chế độ bù gas trời lạnh) rồi vài chục giây sau đó thì ổn định ở mức 900. Em nghi ngại quá, dự định cuối tuần này cho nó đi xưởng ạ. Trước khi cho nó đi gặp thợ em có mấy thắc mắc hỏi bác trước:
1. Có khi nào bộ bugie mới nó không hợp xe không? Sau khi thay mới em thấy xe chạy bốc hơn nhưng phải chỉnh vít xăng - gió theo chiều giảm xăng - nhiều gió rất nhiều vì thỉnh thoảng em tháo bugie ra xem, đầu mà đen thì em lại vặn vít vào.
2. Xe em kêu kin kít phía đầu xe thì em dự là do dây cu roa chùng. Trước Tết dương lịch em cho thay một loạt đồ trong đó có 2 cái dây cu roa. Cái dây cu roa máy phát nó chùng quá nên em bảo cậu em gần nhà tăng hộ, nó nới con ốc ra (1 con ốc thôi) rồi lấy cái xà beng nhỏ kích vào cái máy phát và bắt em giữ chặt, nó xiết lại ốc. Sau đó thì em vào xe nổ máy thì cứ thấy máy kêu tạch tạch. Liệu cái xà beng đó có làm gì cái máy phát không hả bác? Từ lúc bị kêu thế em vẫn đi, chưa bị làm sao, nhưng đợt này em cho kiểm tra luôn ạ.
3. Cái má phanh sau bên phụ của em nó bị dính khi em để xe lâu lâu không đi. Kéo phanh tay thì nó dính chặt luôn vào tang trống, lúc đó em phải nhích lên, lùi lại mấy lần thì phựt 1 tiếng, má phanh nó rời ra khỏi tang trống. Có cách nào xử lý vụ này không bác nhỉ? Em dự tính là chèn bánh xe rồi không kéo phanh tay, nhưng có vẻ không ổn vì nhà có trẻ em và ở cạnh đường nhiều xe tải chạy nó rung ạ.
Cái thao tác để số khi đỗ xe, phải kèm theo 1 thói quen rất quan trọng là ĐẠP CÔN KHI ĐỀ MÁY, cộng tới thao tác lắc cần số khi lên xe các bác nhé.
Dạ, bác CT chỉ thị thế rồi thì em cho bướm mở 24/24 vậy, nhưng tái tê lòng lắm, lúc khép lúc mở nó mới hay@chodoithemvui: 99% xe bác mắc bệnh kinh niên của Pride là hỏng dù mở bướm rồi ạ. Cách khắc phục các bác nhà ta cũng đã nêu trong các post trước, là cho bướm mở 24/24 luôn ạ
Còn bộ bugi mới không thể gây nên hiện tượng nêu trên, bác không phải lo thay bộ khác đâu. Còn việc chỉnh xăng gió cho đạt tỷ lệ hòa khí tốt nhất thì bác cứ chạy và theo dõi dần dần là ổn.
Dây cuaroa mới, chạy vài hôm phải căng lại là chuyện bình thường (khi dây đã giãn và mòn đều). Nếu đúng tiếng rít của cuaroa, bác cứ tiến hành căng thêm 1 chút thôi.
Về mặt nguyên tắc, việc căng dây cuaroa chỉ cần vặn con ốc néo để điều chỉnh, không cần phải tác động lực đòn bẩy như thợ bắt bác làm đâu (trừ khi rơi mất con ốc néo đó rồi). Tuy nhiên nếu bẩy đúng chỗ cũng không làm phát sinh tiếng kêu được, bác thử kiểm tra xem có con ốc nào đang lỏng gây ra tiếng kêu không. Theo đúng mô tả của bác thì hiện giờ con ốc néo đang bị lỏng
. 
.
của em nó cũng ngang đấy chứ. Tại góc camera hơi wide nên có cảm tưởng là nó nằm dọc thôi cụ ợoái, sao cái che nắng của cụ nó lại nằm dọc thế nhỉ???? em thấy mọi xe khác nó nằm ngang kia mà - hay xe cụ nhập khẩu
còn cái mặt bích này thì em nghĩ hơi khó, vì nó ít hỏng. nhưng nếu đem ra thợ hàn sửa lại hoặc chế cái khác thì chắc cũng không khó lắm.
hy vọng có cụ nào dư dật thì tốt .
cái này cụ lại găm hàng ạ?Riêng cái dây cam thì đồ KIA hịn nó dư lày các bác ạ (MOBIS cũng hịn nhưng cái này hịn hơn tẹo) . Các bác chú ý cái Made in UK nhé
Em kéo phanh tay + chèn gạch (viên) là cách em làm hiện nay. Từ khi thấy bị dính phanh em vưỡn làm thế
. Có lẽ em phải thửa đôi chèn bánh xe gỗ hoặc sắt hình tam giác giống của mấy bác xe tải ấy để chèn cho chặt vậy. Lúc đó thì chẳng phải kéo phanh tay nữa các bác nhỉ 
Cái này là cái tem của dây đang ở trong xe em mà bác. Còn cái dây trong nilon là dây cam KIA từ 2003 đới ạ
Hai dây đó là dây điều hòa và dây máy phát chứ Anh Dũng
Bác vặn ngược lại như cũ đi xem nào
TKS CTBác vặn ngược lại như cũ đi xem nào
làm vậy cho mất công, bác kiếm cái mới của cd5 mà chơi luôn cho sướng. Xe bác bị sao mà ko ngoncông nhận là cái vụ chế hoà khí của KIA mình lắm bệnh tật thật. em cũng thế, chẳng lúc nào thấy nó ngon nghẻ cả.
em hỏi hơi Fun tý. có bác nào thay thế cái chế khác của xe khác ngon hơn vào xe mình được không các cụ nhây?
