Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 87 - Mãi là Niềm tự hào

[Portman_008]

Mỗi lần bảo dưỡng phanh, đúng thao tác là phải đặt lại cơ cấu tăng phanh về vị trí co lại nhất bác nhé (nhiều thợ lại hay làm ngược là tăng lên làm cho dễ bị bó phanh).
Tuy nhiên nếu đã làm đúng thao tác này, thay xilanh mà vẫn bó thì bác xem lại bộ lò xo của phanh có bị dãn, yếu ko (em đang nghi ngờ nhất cái lò xo của cơ cấu tăng tự động). Và kiểm tra cả đoạn dây phanh tay bên nóng có bị .

E thay bộ bi may ơ nữa rồi ạ. Nếu ko đc e sẽ ktra lại dây phanh tay phía bên bị nóng. Xin phép bác cho e lưu sdt của bác nhé. Cám ơn bác ạ.

Mỗi lần bảo dưỡng phanh, đúng thao tác là phải đặt lại cơ cấu tăng phanh về vị trí co lại nhất bác nhé (nhiều thợ lại hay làm ngược là tăng lên làm cho dễ bị bó phanh).
Tuy nhiên nếu đã làm đúng thao tác này, thay xilanh mà vẫn bó thì bác xem lại bộ lò xo của phanh có bị dãn, yếu ko (em đang nghi ngờ nhất cái lò xo của cơ cấu tăng tự động). Và kiểm tra cả đoạn dây phanh tay bên nóng có bị kẹt hay không.

E thay bộ bi may ơ nữa rồi ạ. Nếu ko đc e sẽ ktra lại dây phanh tay phía bên bị nóng. Xin phép bác cho e lưu sdt của bác nhé. Cám ơn bác ạ

 

[khoai123]

Cám ơn bác e cũng đã thử khi đó okie. Mà lại bị mỗi 1 bên. Hqua e thay nốt bi may ơ, hy vọng hết những lý do sinh nhiệt.

Hy vọng lý do nằm ở đó ạ. Mong bác sớm tìm ra nguyên nhân để yên tâm.

 

[thinhquocltd]

E bị nhiều rồi, đa số là do cái dây phanh tay nó kẹt.

 

[DUONG TRUONG SO]

Các cụ cho cháu hỏi xăng bị trào từ bơm gia tốc nguyên nhân vì sao, khắc phục thế nào ạ

 

[NguoiTlem]

Em túc tắc tìm mâm đúc thanh lý cho CD5. Cụ nào có kinh nghiệm chỉ em với. Tks

 

[la1900]

Các bác cho em hỏi ở Hà Nội thì chỗ nào bảo dưỡng và vệ sinh điều hòa xe ạ

 

[bluestar2006]

Các cụ cho cháu hỏi xăng bị trào từ bơm gia tốc nguyên nhân vì sao, khắc phục thế nào ạ

Cách khắc phục thì bác (hoặc thợ) phải tháo CHK ra đã, lúc đó có thể nhìn thấy nguyên nhân rõ nhất.

Còn dự đoán nguyên nhân thì thế này ạ:
1. Tắc đường phun xăng tăng tốc, piston tăng tốc nén vào mà ko có đường thoát thì nó phải trào ngược.
2. Rách cupen bơm, xăng cũng đi ngược lên trên.

 

[DUONG TRUONG SO]

Cháu hoạt động ở đầu phúc yên phía nội bài cụ cho cháu xin địa chỉ gara làm chế chuẩn với a, hoặc cụ nào nhà mình biết cháu oánh xe đến xin tư vấn với. Cháu xin cảm ơn

 

[khoai123]

Em túc tắc tìm mâm đúc thanh lý cho CD5. Cụ nào có kinh nghiệm chỉ em với. Tks

Mâm đúc mà zin của CD5 PS thì giờ hơi bị hiếm bác ạ.

 

[bluestar2006]

Cháu hoạt động ở đầu phúc yên phía nội bài cụ cho cháu xin địa chỉ gara làm chế chuẩn với a, hoặc cụ nào nhà mình biết cháu oánh xe đến xin tư vấn với. Cháu xin cảm ơn

Gara em biết lại ở Hà nội cơ ạ, mạn đường Láng (gần cầu 361). Bác về được thì Zalo, em chỉ địa chỉ cụ thể

 

[DUONG TRUONG SO]

Cháu cần tìm chế hoà khi, máy đề máy phát của kia cd5, cũ hỏng cụ nào còn giữ để lại cho cháu với a. Cảm ơn các cụ

 

[Yêu xe hơn bồ]

Cháu cần tìm chế hoà khi, máy đề máy phát của kia cd5, cũ hỏng cụ nào còn giữ để lại cho cháu với a. Cảm ơn các cụ

Vừa thanh lý cho đồng nát 1 con máy phát cũ ....nhõn 50k

 

[Yêu xe hơn bồ]

Cháu cần tìm chế hoà khi, máy đề máy phát của kia cd5, cũ hỏng cụ nào còn giữ để lại cho cháu với a. Cảm ơn các cụ

1 chế hoà khí zin, chủ cũ nói đang chạy tháo xuống thay chế Mazda...nhưng đồ rằng chạy không được ngon. Chắc chắn dù bù ga buổi sáng hoạt đông tốt, giá 1triệu, ở HN

 

[Portman_008]

E bị nhiều rồi, đa số là do cái dây phanh tay nó kẹt.

Bác ko cmt sớm cho e. Giờ còn mỗi cái đó e chưa thay. Thay lõi dây hay phải thay cả vỏ vậy bác?

 

[DUONG TRUONG SO]

1 chế hoà khí zin, chủ cũ nói đang chạy tháo xuống thay chế Mazda...nhưng đồ rằng chạy không được ngon. Chắc chắn dù bù ga buổi sáng hoạt đông tốt, giá 1triệu, ở HN

Cảm ơn cụ, chế của cụ còn ngon thì cụ để các cụ nhà mình dùng ạ, cháu kiếm loại hỏng như cái máy phát của cụ thôi, để cháu đổi vào cái xe công ty sắp bán cho tề lỗ cụ ạ

 

[Vũ khắc thạch]

Các cụ cao kiến giúp em với. E bật điều hòa là đồng hồ bị chập chờn lúc có lúc mất. Nếu bật thêm xi nhan thì đồng hồ nháy theo xi nhan.nếu bật thêm gạt nước thì đồng hồ tắt hẳn luôn và gạt nước yếu. Dây âm từ Ac quy ra vỏ e đã làm sạch và băt chắc chắn rồi. Đầu tiếp xúc của Ac quy tốt.Enghĩ nó bị chỗ nào đó tiếp xúc kém nhưng không biết tìm như nào. Ac quy e mới thay loại 60ah, hệ thống điện nguyên bản. Các cụ chỉ giùm em với. Cảm ơn các cụ nhiều...

 

[bluestar2006]

Các cụ cao kiến giúp em với. E bật điều hòa là đồng hồ bị chập chờn lúc có lúc mất. Nếu bật thêm xi nhan thì đồng hồ nháy theo xi nhan.nếu bật thêm gạt nước thì đồng hồ tắt hẳn luôn và gạt nước yếu. Dây âm từ Ac quy ra vỏ e đã làm sạch và băt chắc chắn rồi. Đầu tiếp xúc của Ac quy tốt.Enghĩ nó bị chỗ nào đó tiếp xúc kém nhưng không biết tìm như nào. Ac quy e mới thay loại 60ah, hệ thống điện nguyên bản. Các cụ chỉ giùm em với. Cảm ơn các cụ nhiều...

Bác kiểm tra các giắc nối, tiếp điểm của khóa điện xem có bị move không nhé.

 

[Yêu xe hơn bồ]

Em túc tắc tìm mâm đúc thanh lý cho CD5. Cụ nào có kinh nghiệm chỉ em với. Tks

Này người Tờ Lem... sao nghe cái nick này cứ quen quen nhờ. Chẳng hay cụ còn nhớ “anh Già” “ Minsk” “ 372 Thuỵ Khuê” “Trọng hâm” “Hải hic” “Quang đĩ” “Long nhà quê”....

 

[bluestar2006]

Em túc tắc tìm mâm đúc thanh lý cho CD5. Cụ nào có kinh nghiệm chỉ em với. Tks

Em nghe có 1 kinh nghiệm là mua cả 1 em có vành đúc, sau đó đổi vành và rao bán lại (có giảm giá) bác ạ.

 

[Vũ khắc thạch]

Bác kiểm tra các giắc nối, tiếp điểm của khóa điện xem có bị move không nhé.

Vậy là tháo cái hộp chỗ ổ khóa rồi tìm giắc nối phải k bác. Ngoài ổ khóa ra thì có thêm rơle nào cấp nguồn cho hệ thống k bác nhỉ