Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 87 - Mãi là Niềm tự hào

[Lái thuê xe cỏ]

Cụ đánh cái chìa mới 30-50 k là ok.

Dạ cảm ơn cụ. Vậy là cháu đánh xe ra hàng làm chìa khóa phải ko cụ?
Còn vụ hết pin cái khóa cửa tự động cụ giúp luôn cháu với

 

[dongbaclangtu]

Dạ cảm ơn cụ. Vậy là cháu đánh xe ra hàng làm chìa khóa phải ko cụ?
Còn vụ hết pin cái khóa cửa tự động cụ giúp luôn cháu với

Hết thì mở bằng chìa thôi cụ!

 

[cafe sáng]

Cụ kiểm tra bù ga lạnh còn hoạt động hay tắc đường nước lên bù ga rồi ạ? Sờ lúc nổ máy dây cao su ko nóng thì thông vì nó hay bị gỉ bít kín.
Dù kéo bướm trước có hoạt động mà hỏng rồi à cụ?

Bục rùi cụ ạ.
Thông đường nước nóng dư nào cụ nhỉ, cho em xin ít kinh nghiệm.

 

[force3180]

em xin chào cụ chủ tịch và các cụ
cho em hỏi cái bơn xăng của em bị xì nhớt như này thì có sao ko cụ, nhớt này thừ máy lên hay tư đâu ,cách khắc phục như thế nào ạ
em xin cám ơn ạ

 

[dongbaclangtu]

Bục rùi cụ ạ.
Thông đường nước nóng dư nào cụ nhỉ, cho em xin ít kinh nghiệm.

Nó hay tắc đoạn ở chế hòa khí kết nối với hai ống cao su nhỏ dẫn nước làm mát. Cụ lấy dây mềm như ruột dây phanh, sợi gia cường dây điện thoại vừa chọc vừa xoay khi nào nước chảy ko tắc nữa là đc ạ!

 

[Yêu xe hơn bồ]

Bục rùi cụ ạ.
Thông đường nước nóng dư nào cụ nhỉ, cho em xin ít kinh nghiệm.

Nghe "Bục rồi" thấy kinh kinh ....cứ như Bục dạ dầy, bục dạ con ...ấy nhỉ? chắc ý cụ là đoạn ống sắt từ chế ra nó bị mọt, bục đúng không? nhà thấy cái này thằng Kia làm tối quá ! sao nó không dùng kim loại màu như đồng, nhôm cho bền, chống rỉ sét nhể ?
nhà cháu chưa thử như thiển nghĩ nếu đoạn ống sắt này bị bục thì cắt cụt luôn, nếu lấy ra được thì lấy, sau đó thay bằng 1 đoạn ống đồng, liên kết bằng keo 2 thành phần chắc sẽ ổn

 

[bluestar2006]

Nghe "Bục rồi" thấy kinh kinh ....cứ như Bục dạ dầy, bục dạ con ...ấy nhỉ? chắc ý cụ là đoạn ống sắt từ chế ra nó bị mọt, bục đúng không? nhà thấy cái này thằng Kia làm tối quá ! sao nó không dùng kim loại màu như đồng, nhôm cho bền, chống rỉ sét nhể ?
nhà cháu chưa thử như thiển nghĩ nếu đoạn ống sắt này bị bục thì cắt cụt luôn, nếu lấy ra được thì lấy, sau đó thay bằng 1 đoạn ống đồng, liên kết bằng keo 2 thành phần chắc sẽ ổn

Ý bác cafe nói là bục cái dù bướm ạ.

 

[bluestar2006]

em xin chào cụ chủ tịch và các cụ
cho em hỏi cái bơn xăng của em bị xì nhớt như này thì có sao ko cụ, nhớt này thừ máy lên hay tư đâu ,cách khắc phục như thế nào ạ
em xin cám ơn ạ

Bước đầu việc xì nhớt này chỉ bẩn thôi bác ạ, nguyên nhân do 1 cái phớt trong bơm bị hở.
Ít thợ nhận khắc phục bệnh này, nên nếu xì nhớt nhiều thì thợ khuyên thay bơm khác bác ạ.

 

[Kia cd5 2003]

Nghe "Bục rồi" thấy kinh kinh ....cứ như Bục dạ dầy, bục dạ con ...ấy nhỉ? chắc ý cụ là đoạn ống sắt từ chế ra nó bị mọt, bục đúng không? nhà thấy cái này thằng Kia làm tối quá ! sao nó không dùng kim loại màu như đồng, nhôm cho bền, chống rỉ sét nhể ?
nhà cháu chưa thử như thiển nghĩ nếu đoạn ống sắt này bị bục thì cắt cụt luôn, nếu lấy ra được thì lấy, sau đó thay bằng 1 đoạn ống đồng, liên kết bằng keo 2 thành phần chắc sẽ ổn

Như này chú nhỉ

 

[Yêu xe hơn bồ]

Như này chú nhỉ

Chuẩn đét ! Chú quên là anh Nghĩa đã từng làm....có mắc không Nam ? Cái chế mới lấy của chú cũng bị han hết cái ống

 

[Yêu xe hơn bồ]

Ý bác cafe nói là bục cái dù bướm ạ.

À tức là bục cái màng dù bướm vậy thì thay dù thôi....hàng có sẵn nha các cụ

 

[Kia cd5 2003]

Chuẩn đét ! Chú quên là anh Nghĩa đã từng làm....có mắc không Nam ? Cái chế mới lấy của chú cũng bị han hết cái ống

Thế chú gửi vào đây đi ạ,cháu làm cho ạ,toàn thợ nhà nên nhanh và cẩn thận chú ạ

 

[cafe sáng]

À tức là bục cái màng dù bướm vậy thì thay dù thôi....hàng có sẵn nha các cụ

Vâng, bục dù ạ.
Có lẽ em phải thông đường nước nóng. Máy lạnh phải giữ ga vài phút ga lăng ti mới lên 800.

 

[bluestar2006]

Vâng, bục dù ạ.
Có lẽ em phải thông đường nước nóng. Máy lạnh phải giữ ga vài phút ga lăng ti mới lên 800.

Cái thao tác thông đoạn ống đó mang lại hiệu quả tốt đó bác. Kết hợp với việc thay/chế dù kéo bướm và có van hằng nhiệt thì thời gian để máy ổn định sẽ nhanh hơn nhiều.

 

[NVT82]

Các cụ cho e hỏi với ạ. Xe của e buổi sáng (lúc trời lạnh) nổ thì kim vòng tua tăng lên 1700 các cụ ạ, đi 15km vòng tua vẫn cao như vậy. Sau khi tìm hiểu e đã đi thông đường ống nước qua chế thì không thấy hiện tượng này nữa nhưng bây giờ lại phát sinh vấn đề là khi nổ máy phải giữ chân ga lâu thì máy mới không chết ạ và khi đi thả chân ga để vào số vòng tua tụt về 0 và chết máy ạ. Các cụ bắt bệnh hộ e vớ ạ.

 

[NVT82]

Các cụ cho e hỏi thêm ạ. Xe e bị ra dầu những chỗ như này là bị sao và cách khắc phục như thế nào ạ? E cảm ơn!

 

[force3180]

hai chỗ này cụ rút cái van 1 chiều ra rồi cắm lại làm sao cho nó vuông góc, nếu không hết xì ở van 1 chiều thì cụ lấy băng keo lụa quấn xung quanh cái van sao cho nó kín khi cắm xuống vách máy. còn đườngthông hơi giữa máy và lọc gió bác chỉnh lại độ ép của cái cái cùm ở đầu ống thử coi, em nghĩ cái ống của cụ nó bị chai cứng, không còn độ đàn hồi nên không kín cụ ạ

 

[tranduc15032017]

em xin gia nhập hội các cụ ạ,tình hình hội ta có lịch chương trình tạm biệt năm cũ đón năm mới chưa cho em bám càng 1 vé với,cụ nào ở hà nam làm team nhề

 

[force3180]

Bước đầu việc xì nhớt này chỉ bẩn thôi bác ạ, nguyên nhân do 1 cái phớt trong bơm bị hở.
Ít thợ nhận khắc phục bệnh này, nên nếu xì nhớt nhiều thì thợ khuyên thay bơm khác bác ạ.

cụ chủ tịch cho em hỏi là Mình tháo ra thay được cái phớt được không hay cắt lại ron hả cụ

 

[bluestar2006]

cụ chủ tịch cho em hỏi là Mình tháo ra thay được cái phớt được không hay cắt lại ron hả cụ

Bạo tay là tháo được bác nhé, và điều quan trọng là bác tháo cái phớt ra và mang nó đi ra tiệm - tìm được cái phớt thay thế. Cái này công nhiều hơn vật tư.
Còn lúc lắp bơm vào, bác cần cắt 1 cái ron và thêm ít keo máy làm kín nữa là xong ạ