Sai thì sửa thôi bác, quan trọng mình nhận thấy khuyết điểm và khắc phục. Theo em nghĩ đây cũng là bài học cho anh em mới tham gia PC rút kinh nghiệm không phạm phải nữa. Trước khi tham gia diễn đàn nên đọc nội qui, cách mọi người hỏi đáp, xưng hô để post bài và xưng hô cho phải phép. Chúc hội ta ngày càng đoàn kết, phát triển.
em sợ nhất bác!
Cụ đã ship hàng về chưa vậy. Ship cho e 1 đôi được ko ạcụ cafe sáng có máu đu món này bên Trung Quốc về không? nhà em đang chuẩn bị ship về dùng đây ạ. để nhà em ship luôn 1 thể.
CỤ CHO EM HỎI LÀ PHẢI LÀM SAO ĐỂ CÓ ĐƯỢC QUẢ VÔ LĂNG NHƯ CỤ Ạ-52ppsd0usavubsbp4yje.jpg)
Vâng em cảm ơn bác.em chỉ muốn em nó như bên Tây thôi ạ
Theo em được biết thì lấy đồ của Mazda 323 lắp sang Pride là được bác ạ. Còn ngược lại thì em không dám chắc 100% mà chỉ 95% thôi vì cái công tắc Hazard của Pride nó cũng ngay trên bộ tổ hợp này, còn của 323 em không chắc lắmEm chào các bác,có việc này e xin được tư vấn từ bác chủ tịch và các bác trong hội là cho e hỏi công tắc liên hợp pha cos của kia pride hay spectra có lắp vào cho mazda 323-95 được không ạ vì e thấy nó có vẻ tương đồng nhưng chỉ sợ khác mạch điện,tìm đúng loại của 323 thì khó quá.Sorry e ngoại bang mong được các bác chiếu cố giúp đỡ,đa tạ các bác!
. Đa tạ bác, 1 số thị trường thì Kia Pride có tên gọi là Mazda 121 bác nhỉ,mạch điện giống nhau thì em nghĩ là được,hì.
Chuẩn đấy bác ạ.
Vâng, chính xác bác ạ. Nguyên gốc là Mazda ra Mazda 121, rồi sau đó chuyển giao thiết kế ra Kia Pride, Ford Festiva, Saipa mà.
bác có thể cho em xin ít ảnh đôi gương chiếu hậu của bác có được ko ạ,em đang nghiên cứu cái Mazda323 đời 95 bác ạ
em tưởng bác có vô lăng 4 chấu rồi ạ.muốn như của em cũng hơi tốn kém bác ạ ~1.5M bác ạ.bác lên ebay.de gõ Kia Pride steering wheel hoặc Kia Pride rồi bác tìm mấy chục trang/hàng trăm trang chắc là có ạ.CỤ CHO EM HỎI LÀ PHẢI LÀM SAO ĐỂ CÓ ĐƯỢC QUẢ VÔ LĂNG NHƯ CỤ Ạ
dạ vâng . nhà cháu đã lên 4 chấu rồi ạ .
. hồi đầu lái ngượng nhưng giờ cũng quen và thấy phê ạ
vâng bác,vô lăng 4 cháu vần phê lắm ạdạ vâng . nhà cháu đã lên 4 chấu rồi ạ .
cộng thêm việc em chuẩn bị trợ lực chắc vần nhẹ như tâng ạ
Bác giỏi quá. Tuy nhiên e tò mò tý. Nếu nứt mà k có loại thay thế thì dùng ít keo máy bôi vào 2 mặt gioăng . chăc là cũng ok chứ bác nhi?Báo cáo các cụ sau quảng thời gian khá là gian chuân cháu cũng tìm được chỗ nhận làm joăng mặt chế cho em ghệ nhà cháu . joăng này đặc biệt và loại chuyên dụng cho chế (nó là tấm dưới cùng bên trái , ở gữa là thép mỏng 2 mặt được phủ lớp joăng ) vì joăng cũ theo xe bị nứt dẫn đến bị rò xăng giữa các khoang . dẫn đến mất garanti . cháu có tự cắt theo cái joăng cũ bằng chất liệu giấy chuyên dụng chịu nhiệt chịu nước . ( dưới cùng bên phải ) nhưng không hiệu quả cho lắm . giờ mọi thứ đã ổn định . cháu xin cảm ơn những chia sẽ quý báu của các cụ trong thời gian vừa qua ạ
bôi keo trong quá trình mình ép . keo dễ tràn tịt các ống dẫn cụ à. cái này không phải bôi một tý keo nào cả . sao khi ép. chạy khoảng vài hôm xiết lại ốc lần nữa là xong.
vật liệu làm gioăng kia - giống vật liệu làm gioăng mặt máy- cốt thép và bọc chì bên ngoài - khi ép và nóng lên thì nó mềm ra và khít lại. tuy nhiên với chế hòa khí thì em nghĩ là sẽ khít lại bằng lực ép của ốc vít vậy - dù sao thì cũng ngon rồi, chúc mừng bác. ai có nhu cầu thì sẽ nhờ bác sản xuất tiếp.bôi keo trong quá trình mình ép . keo dễ tràn tịt các ống dẫn cụ à. cái này không phải bôi một tý keo nào cả . sao khi ép. chạy khoảng vài hôm xiết lại ốc lần nữa là xong.
hiện tại cháu vẫn còn giữ khôn mẫu . có cụ nào cần cái joăng đó thì báo cháu , nhà cháu đi đục cho ạ . giá cả thì chính thức cháu không rõ là bao nhiêu (chắc cũng rẻ ) vì hôm đó nhờ một ông anh mang đi chỗ chuyên lằm joăng máy trong mỏ . gửi xèng ông anh không lấy bảo kỷ niệm chú
Chủ tịch thông cảm em chụp khi thợ vừa tháo ra xong chưa xong thì làm gì đã có phần kết ngay, em rút kinh nghiệm lần sau xong đâu đấy mới post. Cụ thể: sau khi đem đi vệ sinh củ đề thì nguyên nhân chính lại là chết tiết chế máy phát acc quy không được nạp nên hết acc quy kéo theo không đề được, mất bù ga điều hoà, xi nhan thì nhảy kim vòng tua, mất đèn báo acc quy. Thợ đã khắc phục như sau ạ thay một con tiết chế xe bán tải và đưa ra ngoài như ảnh
View attachment 111135
Cổ đề mòn đã thay con khác ( do bác Minh prosoud ém hàng nên em rất may mắn. Thanks bác). Ổ khoá khởi động mòn nên điện đưa vào củ đề vẫn yếu thợ đã đưa thêm con ổn 12v mà xe tải nào cũng có hình như sau
View attachment 111136
Và kết luận: khoang máy thì nhìn không còn nguyên bản nhưng mọi thứ đều ổn, tổng thiệt hại 450k. Sau này có điều kiện sẽ trả lại tên cho em. Báo cáo hết "bá chủ tịch" ạ
Khà khà " Bá chủ tịch" - "Bác gái chủ tịch" chắc cụ DanCdn chưa được gặp ct nên nhầm giới tính, chứ chả có nhẽ biết rõ giới tính rồi mà nói thế thì nghe không ổn....lâu không vào cũng thấy "Bi vui"
