Bác để ý phía sau tẩu hình như có giắc điện cắm vào có thể rút ra đc thì phải hoặc là 1 giắc và 1 cái bắt vít, còn cái tẩu nó gắn lên giá đó bằng 2 cái lẫy bầc khéo lựa tay thì ấn cái lẫy đó xuống rồi đưa ra dễ dàng nếu ko bác mà kéo mạnh hoặc lấy cái gì cậy cậy thì nó vẫn ra, còn cái vòng xanh xanh là cái nhựa màu vậy thôi chứ ko phải đèn đâu.
Báo cáo cụ. E rút ra đc nhưng mà đo dòng nó có <6 v. Mà tẩu usb e cắm nó cần 12v. Em tra thì dòng ở tẩu là 12v ah. Vậy nó bị sao cccm?
Ship cái mới cho đẹp bác ạEm đang sửa lại cái kính mấy bác góp ý giúp! Tại phía trong gãy hết rồi!
Em dùng keo dán sắt với xi măng, dán kính lại để liền với nhau!
Mai đi cắtt đỡ miếng kính thuỷ gắn vô!
Các Bác góp ý dùm em với ah! Em còn vụng về lắm!
Cái này em đoán chắc do điện nguồn xe bác yếu, bác đo khi xe nổ máy hay tắt máy vậy? Bác nên đo khi nổ máy xem tn? Bác cũng đo phía trước máy phát và accu xem dòng tn nữa.
Nguyên nhân vẫn ở cái ổ cắm tẩu thôi bác, nó bị gỉ nên chưa tiếp xúc tốt và gây suy hao.
Cụ vệ sinh giắc cắm ở đuôi ổ cắm tẩu, cụ chú ý ở đuôi ổ cắm tẩu thường có mẩu dây nối có tác dụng như cầu chì
Chia sẻ Em ới cccm ơi
Lấy cái gương xe máy cắt ngắn chân sắt, uốn lại chút, ren lại ren mới và bắt vào dư lày dùng tạmEm đang đo để mai nhờ cắt kính xài đỡ!
[/QUOTE]
Báo cáo e ko dùng 2 nick ah. Chắc trc có đăng ký 1 cái, sau lâu ko dùng nên mất pass hay gì gì đó vậy phải làm cái nick mới ah.
Bác làm theo bác ct bluestar và bác pct Hat hướng dẫn xem sao đã
cái nì nhìn qen qen thía chú nhỉ.hihi
Bác xem cái tẩu của bác kết cấu có tương tự cái hình này không nhé. Giống thì bác xoay cái chi tiết bên trái để kéo nó ra.
Để lâu các chi tiết nó bị ô xi hóa, dẫn đến 2 chi tiết bên phải ko tiếp xúc tốt gây mất mass làm điện yếu. Tháo được ra bác đánh cọ và lắp lại thôi, làm gì phải thay cái mới vội.
Hehehe quà từ miền Nam mà HN ơi
