[CLB xe] KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

[tranthangub]

chủ nhật tuần này nhà cháu rảnh rỗi lại vật em người tình ra làm lại roong lắp máy và bơm xăng (có thấm tý dầu ra ngoài , thợ bảo cứ để thế không làm sao cả ) nhưng do yêu cái đẹp và sạch sẽ lên cháu lau chùi làm lại cho vưa ý ạ . thệt hại mất buổi sáng , 1 lít xăng cọ rửa , 2 miếng amang nhỏ (loại thửa ) một tuýt keo máy .
nhân tiện xe còn khuôn zin lên nhà cháu có sao chép lại joang giữa bơm xăng và máy . cụ nào cần thì alo cháu nhé ...

 

[Xôi sáng]

chủ nhật tuần này nhà cháu rảnh rỗi lại vật em người tình ra làm lại roong lắp máy và bơm xăng (có thấm tý dầu ra ngoài , thợ bảo cứ để thế không làm sao cả ) nhưng do yêu cái đẹp và sạch sẽ lên cháu lau chùi làm lại cho vưa ý ạ . thệt hại mất buổi sáng , 1 lít xăng cọ rửa , 2 miếng amang nhỏ (loại thửa ) một tuýt keo máy .
nhân tiện xe còn khuôn zin lên nhà cháu có sao chép lại joang giữa bơm xăng và máy . cụ nào cần thì alo cháu nhé ...

Máy cụ chắc chủ cũ không chăm lắm, giàn cò và lòng máy đen quá bác ạ

 

[tranthangub]

Máy cụ chắc chủ cũ không chăm lắm, giàn cò và lòng máy đen quá bác ạ

chú ấy già rồi .. lực đâu mà sửa cụ .... mà xe chỉ đi thanh cảnh thôi vì nhà chú ấy có nhiều xe to để đi xa (trước chú mua lại chũ cũ trên HN 190tr về sang tên ( theo lời chú ấy kể ) . dùng được hơn năm thì sang tên cho nhà cháu Chính chủ luôn ) . máy móc cháu đi thấy rất hài lòng .tiếng rất tròn và êm . khỏe . (đã thử dẵm kịch cao tốc HN -HP 140Km/h ) ăn xăng đầy đủ (7.5 lít /100km đường hỗn hợp có điều ) . không hao nước , không ăn nhớt , không khói đen hay xanh , không nóng máy , máy không rung khi để vòng tua thấp ... còn cái đen thì cháu thấy xe cũ nhà cháu cũng thế ạ

 

[Kia cd5 2003]

chú ấy già rồi .. lực đâu mà sửa cụ .... mà xe chỉ đi thanh cảnh thôi vì nhà chú ấy có nhiều xe to để đi xa (trước chú mua lại chũ cũ trên HN 190tr về sang tên ( theo lời chú ấy kể ) . dùng được hơn năm thì sang tên cho nhà cháu Chính chủ luôn ) . máy móc cháu đi thấy rất hài lòng .tiếng rất tròn và êm . khỏe . (đã thử dẵm kịch cao tốc HN -HP 140Km/h ) ăn xăng đầy đủ (7.5 lít /100km đường hỗn hợp có điều ) . không hao nước , không ăn nhớt , không khói đen hay xanh , không nóng máy , máy không rung khi để vòng tua thấp ... còn cái đen thì cháu thấy xe cũ nhà cháu cũng thế ạ

Giàn cò đen qá bác ạ.còn xe ko hao nước là bt thôi ạ.chứ hao nhớt mới sợ ạ.

 

[tranthangub]

Giàn cò đen qá bác ạ.còn xe ko hao nước là bt thôi ạ.chứ hao nhớt mới sợ ạ.

vậy đen như này và do đâu ạ .. và đen như thế thì lợi bất cập hại thế nào đối với xe ạ , muốn em nó trắng thì phải làm sao hả cụ ... vụ này cháu mù tịt luôn

 

[Kia cd5 2003]

cũng chả ảnh hưởng lắm đâu.chỉ thể hiện do chủ trước chăm em nó ko kĩ(thay nhớt định kì),và thẩm mĩ thì chả sao vì chả ai mua mở máy ra coi ạ còn muốn trắng thì ô mô thôi,e đoán vậy.tại OF đang lỗi up hình ko thì e up vài tấm xe của PC khi thay gioăng hịn,nếu là ng kĩ tính sẽ thấy khác ngay thôi

 

[tranthangub]

cũng chả ảnh hưởng lắm đâu.chỉ thể hiện do chủ trước chăm em nó ko kĩ(thay nhớt định kì),và thẩm mĩ thì chả sao vì chả ai mua mở máy ra coi ạ còn muốn trắng thì ô mô thôi,e đoán vậy.tại OF đang lỗi up hình ko thì e up vài tấm xe của PC khi thay gioăng hịn,nếu là ng kĩ tính sẽ thấy khác ngay thôi

Nhớt nhà cháu thay định kỳ 3k/ một lần , 3 lần nhớt 1 lần lọc , joawng nắp máy ( cao su ) vẫn còn nguyên cụ ạ cháu chỉ chạy thêm keo, joang chế cũng có 1 miếng cao su hặt lót amang cháu thay hai tấm amamg ở hai mặt và chạy thêm keo cho an tâm
Cụ ạ

Cụ muốn up ảnh thì up qua một host trung gian rồi add link vào là được ạ

 

[Kia cd5 2003]

Nhớt nhà cháu thay định kỳ 3k/ một lần , 3 lần nhớt 1 lần lọc , joawng nắp máy ( cao su ) vẫn còn nguyên cụ ạ cháu chỉ chạy thêm keo, joang chế cũng có 1 miếng cao su hặt lót amang cháu thay hai tấm amamg ở hai mặt và chạy thêm keo cho an tâm
Cụ ạ

Cụ muốn up ảnh thì up qua một host trung gian rồi add link vào là được ạ

Of đang lỗi thôi chứ mọi lần e vẫn up bt mà.thế thì bác thay nhớt chuẩn rồi ạ.còn keo máy bác nên bơm vào rãnh nắp nhé.CHK nó bt thì e chả đụng làm gì nên gioăng cũng lười chả xem nó còn gin hay ko,nhưng cũng chắc bị thay rồi vì 13 năm khó tránh khỏi ạ

 

[hat65]

Xin các cụ trợ gíup gấp ạ: van, selenoi mạch cầm chừng là dây điện vào bên trên hay đàng sau chk ạ. Cảm ơn các cụ

Cụ đọc ko kỹ bài cháu quote à. Phía sau chk

 

[hat65]

vậy đen như này và do đâu ạ .. và đen như thế thì lợi bất cập hại thế nào đối với xe ạ , muốn em nó trắng thì phải làm sao hả cụ ... vụ này cháu mù tịt luôn

Lòng máy đen là do thay dầu muộn hoăc dầu kém chất lượng nên bị đóng cặn ở nhiệt độ cao. Muốn trắng ra thì mỗi lần thay đầu cụ đổ lọ súc dầu máy vd clean engine của abro sẽ đỡ hơn

 

[tranthangub]

Of đang lỗi thôi chứ mọi lần e vẫn up bt mà.thế thì bác thay nhớt chuẩn rồi ạ.còn keo máy bác nên bơm vào rãnh nắp nhé.CHK nó bt thì e chả đụng làm gì nên gioăng cũng lười chả xem nó còn gin hay ko,nhưng cũng chắc bị thay rồi vì 13 năm khó tránh khỏi ạ

Nhà cháu bơm keo ở rãnh . Sau đó làm
1 đường vàng trong. Rồi chơi tiếp 1 đường trên mặt máy rồi ép xuống sau đó keo sẽ bị phì ra ngoài tý ít. Cháu miết xung quanh một vòng là vừa mồm. Gọn đẹp

 

[vuahung105]

Nhà cháu bơm keo ở rãnh . Sau đó làm
1 đường vàng trong. Rồi chơi tiếp 1 đường trên mặt máy rồi ép xuống sau đó keo sẽ bị phì ra ngoài tý ít. Cháu miết xung quanh một vòng là vừa mồm. Gọn đẹp

Bác làm vậy e hơi nhiều keo nó phì ra ngoài thì dễ, nhưng lọt vào trong máy thì mới phức tạp. Thợ bôi lớp keo mỏng dính thôi ah.

 

[Kia cd5 2003]

Nhà cháu bơm keo ở rãnh . Sau đó làm
1 đường vàng trong. Rồi chơi tiếp 1 đường trên mặt máy rồi ép xuống sau đó keo sẽ bị phì ra ngoài tý ít. Cháu miết xung quanh một vòng là vừa mồm. Gọn đẹp

Trộm vía e chả thêm lớp keo nào ngoài lớp keo ở rãnh.khi lắp cứ thế ốp nắp lại và vít ốc

 

[Nôi84]

Rơle nhiệt để chỉnh độ mát sâu hay không cụ nhé. Cụ bật điều hoà đóng ac cụ nhìn xem mặt hít có ăn ko . Lốc điều hoà có lai không . Nếu có thì cụ áp dụng cách chỉnh như của cháu xem

Lốc vân lai cụ ạ.lúc cắm dơ le đía từ ơ lốc đã đóng vào để chạy mà nó không mát tẹo nào ạ.mà còn bị òa ga nũa cụ ạ

 

[Linh Đan 1414]

Rơle nhiệt để chỉnh độ mát sâu hay không cụ nhé. Cụ bật điều hoà đóng ac cụ nhìn xem mặt hít có ăn ko . Lốc điều hoà có lai không . Nếu có thì cụ áp dụng cách chỉnh như của cháu xem

Rơ le nhiệt để chỉnh độ mát sâu như nào ạ, bác chỉ e với rơ le chỉnh như nào nằm ở đâu và chỉnh mát sâu hơn như nào ạ. Nếu dc bác cho e xin ít hình ạ. Thanks bác

 

[tranthangub]

Bác làm vậy e hơi nhiều keo nó phì ra ngoài thì dễ, nhưng lọt vào trong máy thì mới phức tạp. Thợ bôi lớp keo mỏng dính thôi ah.

nhà cháu cũng tính nước keo xì vào máy lên viền trong cháu đã miết đều trước khi ốp . keo trên mặt máy cháu chạy sát ra rìa khi ép nắp vào có phì thì thì ra ngoài ạ

Trộm vía e chả thêm lớp keo nào ngoài lớp keo ở rãnh.khi lắp cứ thế ốp nắp lại và vít ốc

tính cháu cứ cẩn thận lên thế chứ cháu tháo ra thấy keo nguyên bản cũng chạy như cụ nói ạ

Lốc vân lai cụ ạ.lúc cắm dơ le đía từ ơ lốc đã đóng vào để chạy mà nó không mát tẹo nào ạ.mà còn bị òa ga nũa cụ ạ

vậy cụ cho xe đi kiểm tra xem có bị bục mất ga ở đâu không . nên xử lý sớm chứ nếu chạy bo không ga nhanh tèo lốc lắm

Rơ le nhiệt để chỉnh độ mát sâu như nào ạ, bác chỉ e với rơ le chỉnh như nào nằm ở đâu và chỉnh mát sâu hơn như nào ạ. Nếu dc bác cho e xin ít hình ạ. Thanks bác

vì rơ le nhiệt phải có 1 ống thò vào dàn lạnh để chống đông đá nên cụ cứ tháo hộp đồ ra chỗ khu dàn lạnh cụ thấy cái nào như thế này

thì cụ chỉnh ạ . cụ chỉnh như cháu hướng dẫn ở bên . một chiều ngắt sớm , một chiều ngắt muộn , cụ chỉnh tới mức thấy ưng ý là ok

 

[bluestar2006]

Báo cáo bác CT cùng các bác, V2 của em có tình hình là tình hình như vầy. Em xin nêu tình hình để xin ý kiến tư vấn của các bác. Máy lạnh của em vừa rồi bị đóng đá và đã thay cái role nhiệt rồi. Sau khi thay đóng ngắt rất nhịp nhàng cảm nhận bằng tai và chân ga rất ok. Nhưng lại phát sinh căn bệnh mới là lạnh không sâu.( dây curoa đã tăng và không thiếu ga). Thợ khám và xác định là lốc lạnh có vấn đề, có thể đĩa hít bị chai và xyz...Ý em là muốn làm vệ sinh tổng thể, dàn nóng & lạnh, quạt dàn nóng & lạnh. Lốc lạnh hiện nay đang dùng loại SANDEN 507 nếu có sự cố thì có khắc phục được không, hay phải thay cái mới. Xác định tổng thiệt hại khoảng bao nhiêu? Lựa chọn phương án ít thiệt hại mà hiệu quả cao, hoặc nói cách khác ngon bổ mà rẻ tiền. Xin các bác tư vấn cho nhà em với.

Theo em, đầu tiên bác chỉnh lại con themostat vừa thay, để nó ngắt ở nhiệt độ thấp hơn xem độ mát có được cải thiện không ạ. Ngoài ra có một số yếu tố khác ảnh hưởng đến độ mát như gas (cái này quan trọng, gas tốt hiệu suất làm mát sẽ cao), van tiết lưu nữa. Lốc lạnh vẫn có thể làm dàn lạnh đóng đá, em nghĩ nó chưa yếu quá ạ.

 

[Linh Đan 1414]

nhà cháu cũng tính nước keo xì vào máy lên viền trong cháu đã miết đều trước khi ốp . keo trên mặt máy cháu chạy sát ra rìa khi ép nắp vào có phì thì thì ra ngoài ạ

tính cháu cứ cẩn thận lên thế chứ cháu tháo ra thấy keo nguyên bản cũng chạy như cụ nói ạ




vậy cụ cho xe đi kiểm tra xem có bị bục mất ga ở đâu không . nên xử lý sớm chứ nếu chạy bo không ga nhanh tèo lốc lắm



vì rơ le nhiệt phải có 1 ống thò vào dàn lạnh để chống đông đá nên cụ cứ tháo hộp đồ ra chỗ khu dàn lạnh cụ thấy cái nào như thế này

thì cụ chỉnh ạ . cụ chỉnh như cháu hướng dẫn ở bên . một chiều ngắt sớm , một chiều ngắt muộn , cụ chỉnh tới mức thấy ưng ý là ok

Vâng thanks bác

 

[Nôi84]

Thưa các cụ.xe cháu đã sư lý xong vụ giây cao áp ạ.cháu rất cảm ơn các cụ đã nhiệt tình tư vẫn cho cháu ạ.cháu chúc các cụ luôn luôn vui vẻ ,mạnh khỏe,hạnh phúc.cháu sin cảm ơn

 

[Nôi84]

Thưa các cụ.tinh hình mấy cái kính của xe cháu qoay lên hơi nặng.bây giơ phải khác phục thế nào ạ.có nên bôi mơ vào không ạ?