Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 62 - Mãi là Niềm tự hào

[hat65]

@Chủ tịch và Râm: e thì dễ thôi, chuột bạch hay trắng hay gì gì e cũng chơi tuốt miễn là Free. Nếu đc thì e gác lạ INT Matiz để chuyển qua INT 2B.

Các bác cần thí nghiệm dự án nào là có cụ này luôn chờ sẵn đây rồi

 

[cdmhongquan]

Bây giờ em đã thí nghiệm relay INT kiểu mới nhé:
Chỉ cần mắc nối tiếp 1 cái cục nháy Flasher điện tử của 2B (giá 20 -30K em quên rồi) với cuộn điều khiển của relay 5 chân thôi.
Còn để đạt được thời gian trễ 5s hay 10s thì chỉ cần thay 1 cái tụ điện trong cục Flasher đó. Thế nên là nếu thêm 2 cái tụ và cái công tắc chuyển, là có thể có INT với 2 tốc độ được rùi

Hay quá, CT bán lại bản quyền đê

 

[xuanquanbmc99]

bác đạp ga nhiều quá nó sặc xăng nên mới có hiện tượng nổ lup bụp và khói.
mùa này lạnh thì sáng ra bác đạp ga 2 cái rồi đề thì sẽ rễ nổ hơn.
còn chính xác thì còn có một số dấu hiệu nữa cơ.

Em hỏi ngu tí, chưa đề đc thì đạp ga có tác dụng gì cụ ơi

 

[xuanquanbmc99]

Thấy các cụ rôm rả vụ relay int, các cụ điều chế cho em vụ lên xuống kính của em đi, moto yếu hay bị sao mà bấm nó k chạy ý

 

[deewey]

Cái khóa điện của em nó bị vỡ mất cái nhựa bọc đầu dây điện, có bác nào có cái này mà không dùng đến không thì cho em với.
Cái đầu nhựa đấy như hình sau:

 

[Porsche_CD5]

Em hỏi ngu tí, chưa đề đc thì đạp ga có tác dụng gì cụ ơi

Em trả lời theo hiểu biết của em nhé, CHK của mình có 2 họng xăng, họng chính xăng được cấp vào theo nguyên lý tuy e tức là gió đi qua hút xăng theo (nguyên lý bình phun sơn), họng phụ có một bơm cơ nối với trục bướm ga nên khi Bác dập ga là cái bơm ấy nó bập bênh và bơm xăng vào họng chế như là Bác bơm nước giếng khoan ấy.
câu này khó nên em tả cũng hơi khó hiểu nhỉ

 

[Porsche_CD5]

Thấy các cụ rôm rả vụ relay int, các cụ điều chế cho em vụ lên xuống kính của em đi, moto yếu hay bị sao mà bấm nó k chạy ý

Bác kiểm tra xem điện áp ra đến mô tơ có đủ không đã, sau đó kiểm tra hệ thống nẹp cao su dẫn hướng (có thế nhờ giàng xịt cho một tí dung dịch màu trắng để bôi trơn, cái này Giàng rất sẵn lúc nào đi ọp gặp Giàng thì Bác nhờ) cuối cùng Bác kiểm tra thể lực của mô tơ

 

[Cerato-6134]

Em trả lời theo hiểu biết của em nhé, CHK của mình có 2 họng xăng, họng chính xăng được cấp vào theo nguyên lý tuy e tức là gió đi qua hút xăng theo (nguyên lý bình phun sơn), họng phụ có một bơm cơ nối với trục bướm ga nên khi Bác dập ga là cái bơm ấy nó bập bênh và bơm xăng vào họng chế như là Bác bơm nước giếng khoan ấy.
câu này khó nên em tả cũng hơi khó hiểu nhỉ

Em Cé có thể ko nhể
Lão đã thông qua kế hoạch hoãn cái sự sung sướng của bác Thaó chưa để em còn biết đánh đu ợ.

 

[Porsche_CD5]

Dạo này buổi sáng trời mưa mà như sương mù, thế nên điều chỉnh được nó mới hấp dẫn bác ạ, chứ bình thường đã thấy sướng thằng lái lắm rồi

Lão được sưởi ấm bằng vơ dần 2 cả mấy tháng đông thế khỏe cái thằng lái quá còn gì

 

[Porsche_CD5]

Em Cé có thể ko nhể
Lão đã thông qua kế hoạch hoãn cái sự sung sướng của bác Thaó chưa để em còn biết đánh đu ợ.

Em cé thì được một cái vòi bé bằng ngón tay út có cái lỗ bằng đầu tăm nó phun nhiên liệu vào trong buồng đốt lão ạ
Em thông òi chắc lùi đến tuần sau Lão thu xếp nhé, chắc hôm đấy đón Ông được rồi nhỉ

 

[Porsche_CD5]

Vâng, của em em thấy bình thường, thỉnh thoảng vẫn thử xem đèn phanh có lên ko, trộm vía vẫn sáng. MT thì nó không phức tạp như AT anh nhỉ, AT nó còn liên quan đến khởi động.
Trưa thứ 7 anh cố gắng thu sếp đi off nhé.

Em cé đã chế được cái đèn phanh tít trên cao như Zing gơ chưa

 

[ramada]

Cái khóa điện của em nó bị vỡ mất cái nhựa bọc đầu dây điện, có bác nào có cái này mà không dùng đến không thì cho em với.
Cái đầu nhựa đấy như hình sau:

Cái này chỉ là nhựa để bọc đầu cốt thôi. Nếu bác ko cầu kỳ thì cắt đi dùng đầu cốt thay thế, rồi dùng ghen co nhiệt bọc lại để cách điện. Còn nếu cầu kỳ thì ra chợ giời có sẵn nhiều kiểu đầu bọc nhựa lắm, bác mang mẫu đi có thể tìm được

 

[ramada]

Lão được sưởi ấm bằng vơ dần 2 cả mấy tháng đông thế khỏe cái thằng lái quá còn gì

Vâng, dùng lâu quen òi, giờ có lúc cứ mặc định là CD5 có dàn nóng như xe mềnh mới đểu

 

[ramada]

Bác kiểm tra xem điện áp ra đến mô tơ có đủ không đã, sau đó kiểm tra hệ thống nẹp cao su dẫn hướng (có thế nhờ giàng xịt cho một tí dung dịch màu trắng để bôi trơn, cái này Giàng rất sẵn lúc nào đi ọp gặp Giàng thì Bác nhờ) cuối cùng Bác kiểm tra thể lực của mô tơ

Giàng cho em dùng ké tý hôm off nhá, kính phụ của em có vẻ cũng yếu sinh ... lực rồi ạ

 

[vuahung105]

Vâng, dùng lâu quen òi, giờ có lúc cứ mặc định là CD5 có dàn nóng như xe mềnh mới đểu

lão đừng chạm vào chỗ ... nhạy cảm, có lão vẫn cầm trên tay cái giàn nóng mà vẫn sun cờ him lại kia kìa

 

[vuahung105]

Thấy các cụ rôm rả vụ relay int, các cụ điều chế cho em vụ lên xuống kính của em đi, moto yếu hay bị sao mà bấm nó k chạy ý

hôm trước em có nói chuyện với lão Zinger, lão ấy bẩu đã thử cấp điện trực tiếp cho cái mô tơ kính của bác rùi, mà vẫn không đủ lực.
vậy chỉ có 2 cách
1. tháo mô tơ ra vệ sinh - may ra đc
2 . mua 2 cái khác về thay vào ( nhờ bác Inquocsu mua là 500k/đôi ) - thuê thợ làm chắc mất 200 k
3, có điều kiện nữa thì ship taobao một đôi mới toanh cả compa - chỉ việc lắp vào - giá 100 tệ + ship = 1 củ .
tùy bác quyết

 

[xecoitico]

Bác hỏi họ xem thay công tắc loại cơ khí hay điện tử. Theo em thì nên thay đi, chứ hết bảo hành nó mới hỏng thì "người nông dân phải làm sao?"

Sao chả ai gọi em nhẩy???

Gọi Sò ơi.....Sò ơi.......ơi Sò...............

 

[xecoitico]

Phải đi xin đâu được cái hỏng đã, thì mới cất được cái đang tốt đi bác ạ.

Thấy bẩu là ko hỏng cũng được thay mờ Giàng

 

[xecoitico]

Ok rồi mà, nhưng em đến muộn vì còn vướng chuyến xe ôm lúc 11h

Anh ở đâu em cẩu luôn thể, tiện chuyến mờ hehee

 

[xecoitico]

Em hỏi ngu tí, chưa đề đc thì đạp ga có tác dụng gì cụ ơi

Theo em hiểu thì phun tí nước hoa vào bầu chế