Cứ ra thay rồi cất cái thay ra đi sơ cuaEm Ce nhà em hãng vừa gọi bảo đến để thay công tắc chân phanh miễn phí, em hỏi sao phải thay, có lỗi gì đâu thì em ý bẩu khách hàng chưa phản ánh nhưng nhà sản xuất chưa yên tâm về công tắc này nên mời khách hàng đến thay ợ.
Nhẽ đâu có thế Giàng nhỉ
Chính xác là INT của 4B sẽ thọ lâu hơn vs 2B. Nhưng cái Flasher của 2B họ thiết kế cho dòng điện gần 2A (10Wx2) trong khi đó mình dùng cho cuộn điều khiển relay với dòng nhỏ hơn nhiều -> em không lo ngại về thọ với hỏa lắmem nghĩ là cái role INT của matiz chắc bền hơn cái flash của 2 bánh này nhi?
nhưng phương án này rẻ xiền hơn - lão cứ mạnh dạn lên - xe của lão đòng cô mệnh HỎA mà . bập bập
Bác hỏi họ xem thay công tắc loại cơ khí hay điện tử. Theo em thì nên thay đi, chứ hết bảo hành nó mới hỏng thì "người nông dân phải làm sao?"Em Ce nhà em hãng vừa gọi bảo đến để thay công tắc chân phanh miễn phí, em hỏi sao phải thay, có lỗi gì đâu thì em ý bẩu khách hàng chưa phản ánh nhưng nhà sản xuất chưa yên tâm về công tắc này nên mời khách hàng đến thay ợ.
Nhẽ đâu có thế Giàng nhỉ
Phải đi xin đâu được cái hỏng đã, thì mới cất được cái đang tốt đi bác ạ.Cứ ra thay rồi cất cái thay ra đi sơ cua
he he, em chuyển tác phẩm đầu tay ấy cho lão Zinger rùi, bây h em dùng bộ INT hịn - mua ở tề lỗ ấy - mỗi tội đang chập trờn - đểu . ( vì nó bắt em lấy cả cái ấy kèm theo volawng + ổ khóa ) tông cộng hết 700k đấy ợ .Chính xác là INT của 4B sẽ thọ lâu hơn vs 2B. Nhưng cái Flasher của 2B họ thiết kế cho dòng điện gần 2A (10Wx2) trong khi đó mình dùng cho cuộn điều khiển relay với dòng nhỏ hơn nhiều -> em không lo ngại về thọ với hỏa lắm
Dưng mà bác có thích chọt chọt cái INT Matiz để nó ra 2 tốc độ không?
Cái này là dư nào Giàng?
Xe em từ tháng 8/2010 mà chưa hết bảo hành nhỉ.
Cứ ra thay rồi cất cái thay ra đi sơ cua
Làm sao để lấy được cái cũ nhỉ, vì các em ý sẽ thu lại cái cũ để bấu cấu lão Tayto ợ.
Em chót làm chiên nghiệp quá rùi, nên giờ tháo tung ra chọt chọt ngại lémChính xác là INT của 4B sẽ thọ lâu hơn vs 2B. Nhưng cái Flasher của 2B họ thiết kế cho dòng điện gần 2A (10Wx2) trong khi đó mình dùng cho cuộn điều khiển relay với dòng nhỏ hơn nhiều -> em không lo ngại về thọ với hỏa lắm
Dưng mà bác có thích chọt chọt cái INT Matiz để nó ra 2 tốc độ không?
. Dưng mà hấp dẫn nhất là cái điều chỉnh tốc độ gạt
Bản at ctac phanh hỏng ko đề đc nên háng nó cho thay tất, em như bác là em chả cho chúng nó sờ vào nếu đang ngon.Em Ce nhà em hãng vừa gọi bảo đến để thay công tắc chân phanh miễn phí, em hỏi sao phải thay, có lỗi gì đâu thì em ý bẩu khách hàng chưa phản ánh nhưng nhà sản xuất chưa yên tâm về công tắc này nên mời khách hàng đến thay ợ.
Nhẽ đâu có thế Giàng nhỉ
nói thế chứ có ...ING đã là hạnh phúc lắm rùi - so với ngày xưa bác nhi? nên khoản điều chỉnh tốc độ cũng không sướng thêm dc bao nhiêuEm chót làm chiên nghiệp quá rùi, nên giờ tháo tung ra chọt chọt ngại lém
Nếu chuột bạch cho đồng cô ổn em mới cân nhắc lên ver2 luôn.
Cơ mà phải xem khổ chủ có đồng ý làm chuột không đã
Phải em thì sẽ nhấc 1 cái chân ở giắc nhựa 6 chân ra, thay 1 cái chân khác để kéo ra bộ INT của mình, rồi 1 dây khác từ INT quay lại đấu vào cái chân nhấc ra ban nãy. Làm vậy cũng không phải cắt cái dây nào cả.
Nhưng em nghe nói KIA nâng cấp cái công tắc đó từ cơ khí lên bản điện tử bền hơn bác à
Vâng, của em em thấy bình thường, thỉnh thoảng vẫn thử xem đèn phanh có lên ko, trộm vía vẫn sáng. MT thì nó không phức tạp như AT anh nhỉ, AT nó còn liên quan đến khởi động.
Em cũng làm tương tự như CT, nhưng làm ở jack phía ngoài khoang máy. Và nguyên tắc của em là ko bao giờ cắt trích dây, khi cần có thể undo về nguyên bản.
Ok rồi mà, nhưng em đến muộn vì còn vướng chuyến xe ôm lúc 11h
Dạo này buổi sáng trời mưa mà như sương mù, thế nên điều chỉnh được nó mới hấp dẫn bác ạ, chứ bình thường đã thấy sướng thằng lái lắm rồinói thế chứ có ...ING đã là hạnh phúc lắm rùi - so với ngày xưa bác nhi? nên khoản điều chỉnh tốc độ cũng không sướng thêm dc bao nhiêu
Em cũng chưa hiểu nó chơi điện tử ở đây có hơn gì ko nếu vẫn là tiếp điểm chịu dòng lớn. Hay điện tử sẽ thuận lợi để phát triên tính năng mới như hỗ trợ khởi hành ngang dốc cho mt
