Thảo luận Kia Morning AT

[puppu]

nghe chừng căng thẳng quá nhỉ

 

[uduchi]

ko sao,em còn nick này để 8 với cụ mà

 

[puppu]

may mà cụ có nhiều xe để chạy, thu xe này còn xe khác
chứ em là toi rùi, chỉ mỗi xe này để chạy thôi

 

[uduchi]

Hì,phải vi phạm cái gì mới bị thu xe chứ.Chẳng qua em cả giận mất khôn tí nên mới dính chưởng thôi,cụ ko nổi nóng chắc ko sợ đâu.

 

[waa]

Em thấy các cụ chê xe anh Hải , có cụ nào trực tiếp vào xem được dây chuyền lắp ráp của anh Hải chưa nhỉ , cái khung sườn tự anh ấy hàn , ráp từ linh kiện khung rời , màu sơn tự sơn , vỏ tự dập tại VN , nghĩa là tại VN anh Hải đã làm như thế nào để ra con New Morning mà sao nó kém con nhập đến thế ? xin cho em mở rộng tầm nhìn một tý vì nói thật để cảm nhận 1 con xe , bạn phải sống chung với nó 1 thời gian chứ cứ leo lên rồi leo xuống đi thử 1 vòng thì chả phán xét được cái gì . Em lên con Honda CRV đi 1 vòng , em phán ngay nó sao bồng bềnh không chắc bằng con New Morning cùi nhà em !!! em lên con Camry cũng đi 1 vòng , phán tiếp sao nó qua cua khổ thế , chả ôm gọn được như N.M ... còn con Morning nhập lướt thì em chưa đi nên không dám phán , không dám đánh giá nó có bằng hay hơn con anh Hải . Phải như trong nhà máy anh Hải có anh kỹ sư Tạch làm việc thì mới rõ được ạ . Xe em là New Morning 2009, em hay táy máy nên cái gì em cũng mở ra hay rọi đèn xem các bộ phận , tìm mãi mới thấy 1 linh kiện made in VN là cái cản inox khuyến mãi gắn thêm sau xe , còn cái gì cũng của chú Hàn sx hết ... (có 4 cái lốp là Kumho có thể sx tại Biên hòa VN) . Thú thật chứ anh Hải dại gì sx linh kiện tại VN chi cho tốn thêm nhà xưởng , thêm công nhân , chỉ việc nhập linh kiện và cắt bớt tùy chọn để giảm giá thành và cho hợp lý khác xe nhập 1 chút , lãi chán . Còn cái vỏ mỏng hay dày thì các cụ cứ để 2 em cạnh nhau , dựa nhẹ lưng vào thì em nào cũng móp hết , toàn xe cỏ cả ... ý em là nêu dư tiền hoặc là con xe thứ 2 , thứ 3 thì không nói , còn nếu ky cóp làm con xe đầu đời thì cứ 100 % xe mới đi cho sướng , nếu xe nhập mà mới 100 % càng sướng , dĩ nhiên là hơn anh Hải rồi , còn nhập lướt 1 hoặc 2 vạn ( có thể còn bị lùi đồng hồ ) thì mua anh Hải cho chắc cú , xấu tý nhưng bảo đảm con nhà lành . Các cụ làm em nhớ đến con Dream 2b Thái và Super Dream VN , ai cũng khen Thái chê VN , bây giờ con Thái nhìn trông còn thê thảm hơn ... mà con Thái ngồi sau rêm cả chân vì gác chân nằm trên trục bánh sau , con Super Dream êm chân hơn vì gác chân nằm trục thân xe kéo dài , ít giằng hơn kh qua ổ gà .

 

[CuaCang07]

Em xin góp chút kinh nghiệm của em. Trước khi mua em đã tham khảo nhiều người và đã chạy thử NM mới cứng và em KM nhập mà giờ em đã quyết định cưới em này: em NM chạy đến trên 60km thì ồn lắm, còn KM nhập thì êm ru, còn độ mới thì em KM nhập chẳng thua gì em NM cả (xe em chạy hơn 1 vạn bên Hàn) chỉ thua mỗi ghế không có túi ni long bọc thui.

 

[puppu]

xe em KM nhập, chạy đường mòn hồ chí minh từ Hà Nội - Vinh 2 tháng / 1 lần với tốc độc 80 ngon lành, còn xe lắp ráp trong nước em chưa chạy nên không biết.

 

[hantannguyet]

Vc em cũng vừa mua xe Kia Morning SLX đời 2010 nhập lướt, tất tần tần chi phí là khoảng 428tr, nhưng tháng sau vc em mới thi lấy bằng. Để vợ hai mới cưới trong bãi gửi xe mà không dám dùng vì chưa có bằng, thấy tội quá... Hic hic. Em chưa đi nên cũng chưa biết cảm nhận thế nào...

 

[nobita_di_venza]

Em thấy các cụ chê xe anh Hải , có cụ nào trực tiếp vào xem được dây chuyền lắp ráp của anh Hải chưa nhỉ , cái khung sườn tự anh ấy hàn , ráp từ linh kiện khung rời , màu sơn tự sơn , vỏ tự dập tại VN , nghĩa là tại VN anh Hải đã làm như thế nào để ra con New Morning mà sao nó kém con nhập đến thế ? xin cho em mở rộng tầm nhìn một tý vì nói thật để cảm nhận 1 con xe , bạn phải sống chung với nó 1 thời gian chứ cứ leo lên rồi leo xuống đi thử 1 vòng thì chả phán xét được cái gì . Em lên con Honda CRV đi 1 vòng , em phán ngay nó sao bồng bềnh không chắc bằng con New Morning cùi nhà em !!! em lên con Camry cũng đi 1 vòng , phán tiếp sao nó qua cua khổ thế , chả ôm gọn được như N.M ... còn con Morning nhập lướt thì em chưa đi nên không dám phán , không dám đánh giá nó có bằng hay hơn con anh Hải . Phải như trong nhà máy anh Hải có anh kỹ sư Tạch làm việc thì mới rõ được ạ . Xe em là New Morning 2009, em hay táy máy nên cái gì em cũng mở ra hay rọi đèn xem các bộ phận , tìm mãi mới thấy 1 linh kiện made in VN là cái cản inox khuyến mãi gắn thêm sau xe , còn cái gì cũng của chú Hàn sx hết ... (có 4 cái lốp là Kumho có thể sx tại Biên hòa VN) . Thú thật chứ anh Hải dại gì sx linh kiện tại VN chi cho tốn thêm nhà xưởng , thêm công nhân , chỉ việc nhập linh kiện và cắt bớt tùy chọn để giảm giá thành và cho hợp lý khác xe nhập 1 chút , lãi chán . Còn cái vỏ mỏng hay dày thì các cụ cứ để 2 em cạnh nhau , dựa nhẹ lưng vào thì em nào cũng móp hết , toàn xe cỏ cả ... ý em là nêu dư tiền hoặc là con xe thứ 2 , thứ 3 thì không nói , còn nếu ky cóp làm con xe đầu đời thì cứ 100 % xe mới đi cho sướng , nếu xe nhập mà mới 100 % càng sướng , dĩ nhiên là hơn anh Hải rồi , còn nhập lướt 1 hoặc 2 vạn ( có thể còn bị lùi đồng hồ ) thì mua anh Hải cho chắc cú , xấu tý nhưng bảo đảm con nhà lành . Các cụ làm em nhớ đến con Dream 2b Thái và Super Dream VN , ai cũng khen Thái chê VN , bây giờ con Thái nhìn trông còn thê thảm hơn ... mà con Thái ngồi sau rêm cả chân vì gác chân nằm trên trục bánh sau , con Super Dream êm chân hơn vì gác chân nằm trục thân xe kéo dài , ít giằng hơn kh qua ổ gà .

Em trả lời mục ĐỎ trước nhé! Xe đời sau đương nhiên được cải tiến hơn xe đời trước là rõ ràng mà cụ
Vấn đề ở đây là chất lượng xe sản xuất ra
Cụ đã từng nghe thấy từ "Vật tư tiêu hao dùng trong sản xuất chưa ợ" em xin mạn phép đề cập đến vấn đề đấy vì trước em là Sales về hàng này
Xe lắp ráp ở VN kể cả là Honda, Toy và kể cả là xe máy hay ô tô ( Nếu động chạm em xin lỗi mấy cụ làm bên đó ) Xe sản xuất tại VN nếu dùng đúng nguyên vật liệu như bên Nhật, Hàn,... thì chắc chất lượng của nó ko khác nhau là mấy (Em xin chỉ đề cập đến vật tư tiêu hao nhé)
Đằng này, keo thì đáng nhẽ dùng Loctite, băng keo thì phải 3M hoặc Tesa hoặc ... thì đằng này về VN cứ vật liệu gì rẻ rẻ dùng CẢM GIÁC cũng tương đương thì các bố nhà ta thay lung tung (Em xin chỉ đề cập đến băng keo và keo - vì mảng này ngày trước chính em bán) Chưa kể đến việc giá 6-7 hào thì các cụ nhà ta khai 10 hào 15 hào (toàn 1 gấp đôi gấp 3 - đương nhiên tùy sản phẩm ). Mà em tính cũng thương, ko làm người ai làm thế mà ko làm thế thì....con nhà các cụ ăn gì....
Em nói sơ sơ wa cái mảng em bít thế thui ợ, lan man wa sang mảng khác lại thành "Ăn tục nói phét"

 

[Londoner]

Chào các bác...

E có KM nhập 2010 đi mới được 102XX km thôi... tình hình là cũng đi đc gần 2 năm cũng loanh quanh muốn ủn để đổi e xe to hơn như Olando GM gì đó vì thỉnh thoảng e có về quê Thái Bình, cần xe to, các bác ở quê quý cứ cho 40-50kg gạo + 20kg cà chua... KM đúng là nản thật, mà vợ e nó kiên quyết ứ cho... nhọ thế. Nhưng mà đi trong HN e thấy KM cứ gọi là no 1, e lách ngang xe máy luôn... mà e chở cả lái đến 5 người thấy vẫn ok, chẳng hỉu thế nào nữa...

 

[vutrongthang238]

em 1 phiếu cho kia morning nhập nha

 

[thuanh]

Em cũng ủng hộ cho MN nhập nhá

 

[vutrongthang238]

e một phiếu nhập khẩu nhé

 

[IZZ]

Âm binh cứ gọi là la liệt. Nha nhá nhé làm cái giề, cứ bảo xe KM nhập bọn em đang ế, mời các cụ sang xơi.

 

[CuaCang07]

Tối hôm qua em đi Hưng yên, khi về chạy đoạn Cầu Ghẽ-Ninh Bình mới, công nhận đường đẹp thật, em vút thử lên 120km/h... êm ru... xe vẫn chắc nịch...hihi...em đi KM nhập. Mua nhập đi bác ạ.

 

[anhtho]

Em thấy các cụ chê xe anh Hải , có cụ nào trực tiếp vào xem được dây chuyền lắp ráp của anh Hải chưa nhỉ , cái khung sườn tự anh ấy hàn , ráp từ linh kiện khung rời , màu sơn tự sơn , vỏ tự dập tại VN , nghĩa là tại VN anh Hải đã làm như thế nào để ra con New Morning mà sao nó kém con nhập đến thế ? xin cho em mở rộng tầm nhìn một tý vì nói thật để cảm nhận 1 con xe , bạn phải sống chung với nó 1 thời gian chứ cứ leo lên rồi leo xuống đi thử 1 vòng thì chả phán xét được cái gì . Em lên con Honda CRV đi 1 vòng , em phán ngay nó sao bồng bềnh không chắc bằng con New Morning cùi nhà em !!! em lên con Camry cũng đi 1 vòng , phán tiếp sao nó qua cua khổ thế , chả ôm gọn được như N.M ... còn con Morning nhập lướt thì em chưa đi nên không dám phán , không dám đánh giá nó có bằng hay hơn con anh Hải . Phải như trong nhà máy anh Hải có anh kỹ sư Tạch làm việc thì mới rõ được ạ . Xe em là New Morning 2009, em hay táy máy nên cái gì em cũng mở ra hay rọi đèn xem các bộ phận , tìm mãi mới thấy 1 linh kiện made in VN là cái cản inox khuyến mãi gắn thêm sau xe , còn cái gì cũng của chú Hàn sx hết ... (có 4 cái lốp là Kumho có thể sx tại Biên hòa VN) . Thú thật chứ anh Hải dại gì sx linh kiện tại VN chi cho tốn thêm nhà xưởng , thêm công nhân , chỉ việc nhập linh kiện và cắt bớt tùy chọn để giảm giá thành và cho hợp lý khác xe nhập 1 chút , lãi chán . Còn cái vỏ mỏng hay dày thì các cụ cứ để 2 em cạnh nhau , dựa nhẹ lưng vào thì em nào cũng móp hết , toàn xe cỏ cả ... ý em là nêu dư tiền hoặc là con xe thứ 2 , thứ 3 thì không nói , còn nếu ky cóp làm con xe đầu đời thì cứ 100 % xe mới đi cho sướng , nếu xe nhập mà mới 100 % càng sướng , dĩ nhiên là hơn anh Hải rồi , còn nhập lướt 1 hoặc 2 vạn ( có thể còn bị lùi đồng hồ ) thì mua anh Hải cho chắc cú , xấu tý nhưng bảo đảm con nhà lành . Các cụ làm em nhớ đến con Dream 2b Thái và Super Dream VN , ai cũng khen Thái chê VN , bây giờ con Thái nhìn trông còn thê thảm hơn ... mà con Thái ngồi sau rêm cả chân vì gác chân nằm trên trục bánh sau , con Super Dream êm chân hơn vì gác chân nằm trục thân xe kéo dài , ít giằng hơn kh qua ổ gà .

Em thấy cụ nói thế nào ấy. Ngày xưa, em có cái cub 81, được thằng bạn một hôm cho mượn Dream đi có việc (con cub bị xì lốp hay sao đó), tự nhiên sướng đến tê người ! thế là em quyết mua dream (vì trước đó cứ nghĩ nó là xe Thái lan, bằng sao được xe Nhật).
Em đang ngồi Vios với Gentra, lại được đi xe anh bạn Captiva, lại tê người luôn. Lên tiếp con Prado thì thích quá, chỉ mong nó vào ổ gà để cảm giác bồng bềnh nhưng chắc nịch.
Em nói vậy chỉ với ý rằng: xe to hơn, đắt tiền hơn chẳng phải tự nhiên nó thế, người tiêu dùng bỏ thêm tiền phải có cái gì mang lại. Xe nhập, vỏ dầy hơn, mối hàn ngon hơn, em đảm bảo với cụ đi chắc xe hơn hẳn. Một thằng bạn em có KM anh Hải, hôm em chở nó bằng con Getz, nó cảm nhận sướng hơn hẳn về độ chắc khi đi trên đường cao tốc. Mà em mới đi có 95km/h là max thôi chứ chưa dám lên 120 như cụ gì.

 

[middle]

cụ nói chí phải nhẩy. cũ người mới ta

 

[uduchi]

Miên man hoài chốt lại 1 câu là tiền nào của nấy.

 

[Buoi sang]

Tối hôm qua em đi Hưng yên, khi về chạy đoạn Cầu Ghẽ-Ninh Bình mới, công nhận đường đẹp thật, em vút thử lên 120km/h... êm ru... xe vẫn chắc nịch...hihi...em đi KM nhập. Mua nhập đi bác ạ.

vote một phiếu cho KM nhập. 120km/h vẫn chắc nịch là quá ổn các cụ nhẩy.

 

[IZZ]

vote một phiếu cho KM nhập. 120km/h vẫn chắc nịch là quá ổn các cụ nhẩy.

Cụ nào đi KM 120km/h mà bảo vẫn chắc nịch có lẽ thần kinh là cụ của thép hoặc sợ vãi ra rồi nên vô cảm, cứ thế mà lái thôi.
Sedan SUV đi đường VN trên 1 lít đã thấy bay bay rồi nữa là cái xe bằng nắm đấm như KM. Tâng bốc cũng vừa phải thôi.