Cụ chắc ko hiểu vì sao lỗi à, hehe. Với các dời KM nhập từ 2011 đến 2013 thì bị lỗi, do 3 máy, chạy chung một dây curoa cho máy phát + động cơ, dây lại nhỏ (5pk) nên nhanh dão dẫn đến kêu. Đời 2010 về trc thì dùng hai dây curoa nên đi có mướt mới kêu,Nay em thay dây mới hỏi anh gúc thì ra thớt này, thấy nhiều cụ kêu dây KM em thấy lạ thật đấy? Xe em nhập lướt, ĐK 2009, giờ đâu 8v mà nay em mới ngồi gara thây dây đây.
Em vừa ra chụp ảnh hai cái dây đây:
. Đời sau 2013 thì dùng dây to hơn (6pk) nên cũng ko thấy bị kreu nữa.Cảm ơn cụ thông não, em đọc không đến đầu đến đuôi nên tưởng các cụ kêu chung về KMCụ chắc ko hiểu vì sao lỗi à, hehe. Với các dời KM nhập từ 2011 đến 2013 thì bị lỗi, do 3 máy, chạy chung một dây curoa cho máy phát + động cơ, dây lại nhỏ (5pk) nên nhanh dão dẫn đến kêu. Đời 2010 về trc thì dùng hai dây curoa nên đi có mướt mới kêu,
Vâng, đời trước 4 máy và sài 2 dây curoa nên không bị. Đời sau tối giản 3 máy, và 1 dây nên hay bị kêu.
Không, xe em đời 2012, một dây thôi cụ. Một dây thì 250k/dây, công thay chắc mất khoảng 300k.
Máy đang nguội mới bị hay lúc nào cũng bị hả cụ..
Lúc nào cũng bị cụ à hic
Cụ nổ máy nhưng đừng bật điều hoà xem có bị ko
Quan trọng thay pully xong cụ vẫn dùng dây cũ hay thay cả dây mới. Nếu vẫn là dây cũ mà hết kêu thì quá ngon rồi, chúc mừng cụ. Xe em KM2012 nhập, cũng kêu nên em cứ thay dây định kì vậy. Vụ này cụ làm tốn bao nhiêu thóc vậy? Và làm ở đâu, nếu ok có khi em phải làm phát cho sướng.
Sáng nay bực quá đi thay em OAP Pulley chống rung giật, thay xong thì toẹt vời ông mặt trời các cụ ạ. Xe đi êm, giảm rung rõ rệt và trên hết là không còn ken két nữa.
Của em là thay pulley OAP hàng ngoài, bi tăng thì chính hãng thay mới do tăng cu roa nhiều làm méo, dây curoa thì vẫn dây 5 khứa đó thôi ạ. Em nghiên cứu thì có cả giải pháp thay hết một loạt từ củ phát, lốc điều hoà cho tới cu roa nên tốn kém quá em không chọn. Về hiện tượng kêu thì có thể do mới thay, thợ tăng mà hết kêu hay do pulley thì phải chờ kiểm chứng như cụ gì nói ở trên, nhưng riêng vụ giảm rung khi nổ máy đứng yên là em thấy rõ ràng nhất. Êm ái hẳn đấy ạ. Phụ tùng thì em mua trực tiếp từ người bán bên Hàn, cả bộ OAP Pulley(germany), bi tăng và dây (chính hãng) thì đâu đó tầm 84usd thôi ạ.
Chuẩn cụ, trong hãng thì thay đồ cơ bản là tương đối rẻ, chỉ ngay như mình tự đi mua rồi ra gara thay họ tính công. Em thì chưa thử thay nhiều như cụ, đang định cuối tuần này vào hãng thay dây curoa mới, với thay tăm bông ở giảm sóc sau. Vụ rung xe khi dừng, thì xe cụ chạy bao vạn rồi mà bị? Xe em mua từ năm 2011, chạy mới được có 6.6v, không thấy bị rung gì, kể cả nổ máy bật điều hòa. Mỗi cái là kêu, nên phải thay dây định kì như thay dầu,Của em là thay pulley OAP hàng ngoài, bi tăng thì chính hãng thay mới do tăng cu roa nhiều làm méo, dây curoa thì vẫn dây 5 khứa đó thôi ạ. Em nghiên cứu thì có cả giải pháp thay hết một loạt từ củ phát, lốc điều hoà cho tới cu roa nên tốn kém quá em không chọn. Về hiện tượng kêu thì có thể do mới thay, thợ tăng mà hết kêu hay do pulley thì phải chờ kiểm chứng như cụ gì nói ở trên, nhưng riêng vụ giảm rung khi nổ máy đứng yên là em thấy rõ ràng nhất. Êm ái hẳn đấy ạ. Phụ tùng thì em mua trực tiếp từ người bán bên Hàn, cả bộ OAP Pulley(germany), bi tăng và dây (chính hãng) thì đâu đó tầm 84usd thôi ạ.
À mà nói thêm về vụ rung giật, chả hiểu sao em thấy trên mạng các cụ rất hay khuyên hễ dừng xe thấy rung giật là do và thay cao su chân máy. Em vào gara ngoài cũng kêu thế. Nhưng khi em bảo dưỡng trong hãng thì hãng lại kêu là vẫn ngon, có đi hết đời cũng ít khi phải thay. Và như lần này thì đúng em thấy hãng nói chuẩn thật. Mà nhiều cụ cứ kêu đắt chứ em vào hãng bảo dưỡng, thay đồ trong hãng thấy cũng rẻ bèo, gạt nước có 120k-150k, cu roa cũng có đâu đó 150-170k, còn rẻ hơn lần em thay của mấy bác thợ ngoài. Hic~.~
Tí quên, sau khi thay em thấy xe tiết kiệm xăng hơn hẳn, đi toàn báo mức 11km/lít trở lên thay vì mức 9.x km/l trước kia. Vụ này em sẽ test thêm nhưng đang thực sự hạnh phúc vì điều đó. Khà khà.
Em bổ sung ảnh minh hoạ.(Lốc không biết có méo không, nhưng em tiếc tiền nên kệ). Ảnh bị ngược, sau và trước khi thay Pulley.
. Tầm vạn thay dây lần,he he.Bệnh này cố hữu rồi, tăng lên một thời gian nếu bị lại thì thay thôi, có mấy trăm K mà
cáu OAP pulley 5PK kiếm khó quá cụ ạ, loại 6PK đầy nhưng ko thay vào đc vì trục ngắn thì phải, chả lẽ phải thay luôn cả máy phát
Sáng nay bực quá đi thay em OAP Pulley chống rung giật, thay xong thì toẹt vời ông mặt trời các cụ ạ. Xe đi êm, giảm rung rõ rệt và trên hết là không còn ken két nữa.
