KIA CD5 - niềm tự hào của KIA VN trong thập niên 90’

[T72]

Ngon rồi Các Bác ơi Em đổ 350k (gần 31 vại) đi cả nội ngoại thành kim xăng chỉ 1/2 công tơ chỉ 220km với em ngon quá rồi Thanks các Bác nhất là Bác Gấu

 

[stinger]

Nhân thể bác Gấu và các bác cho em hỏi về cách phòng chống khi lội nước của CD5. Em cho rằng CD5 có thiết kế họng hút gió khá tốt cho việc hạn chế nước lọt vào, nhưng để tránh nước hiệu quả hơn thì các bác thấy làm thế này có ổn ko nhá :
1. Tìm cách tách ống hút gió ra khỏi họng chế (em chả biết gọi thế có đúng ko ) đơn giản là dùng giẻ bịt kín đầu cổ hút lại (có tháo rời được nó ra ko thì em ko biết).
2. Mở nắp bầu lọc gió.
3. Ào xuống bơi (coi như tạm bỏ qua các v/đ như điện đóm, láp liếc....)
Các bác bổ sung và cho ý kiến nhé !
Còn v/đ nữa là làm sao kiểm tra được mức dầu trợ lực lái hả các bác? khi có biểu hiện thế nào thì nên thay dầu trợ lực? :^) :^) :^)

 

[songlam]

Còn v/đ nữa là làm sao kiểm tra được mức dầu trợ lực lái hả các bác? khi có biểu hiện thế nào thì nên thay dầu trợ lực?

Kiểm tra mức dầu trợ lực lái thì mở cái nắp hộp dầu trợ lực lái ra kiểm tra... (nó gần cái chỗ cục bù ga máy lạnh ấy)... Nếu thấy nó vẫn đầy là được. Trong trường hợp bác đánh hết lái mà nghe tiếng kêu, thì 1 trong các nguyên nhân là cạn dầu trợ lực lái...

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Kiểm tra mức dầu trợ lực lái thì mở cái nắp hộp dầu trợ lực lái ra kiểm tra... (nó gần cái chỗ cục bù ga máy lạnh ấy)... Nếu thấy nó vẫn đầy là được. ...

Chính xác là mở nắp hộp dầu ra , chùi sạch cái que đo (gắn chính giữa nắp ). vặt nắp vào lại và lại mở ra xem mức dầu trên que đo có nằm trong giới hạn 2 vạch kg?.

@ Stinger.

Xe CD5 lội nước tốt lắm. Bác cứ yên tâm.
Xe nhỏ , lại nhẹ , nước ngập 4 bánh là nó tự động biến thành 4 cái phao nâng bổng xe khỏi mặt nước. Thế nên, đi đường ngập nước, em sợ bị ... trôi hơn là sợ ngập .

Đùa tý chứ cách của bác kg được được đâu.

Đối với CD5, kg khí từ ngoài được hút vào theo 2 đường , từ vòi hút chính (miệng hút ngay trên đèn pha trái) và đường hút thứ 2 lấy gió nóng từ chỗ ốp ống xả gắn vào thân máy. khi lội nươc, có thể một ít nước văng vào họng hút và theo đường này chạy đến bầu lọc gió. Ở đây lọc giấy sẽ chặn lại kg làm cho nước bị hút ngay vào CHK với số lượng lớn. Ơn trời là 2 họng hút gió của CD5 đều nằm ở chỗ cao nhất (có thể) trong khoang máy. Vì vậy, nếu muốn bác có thể lội nước ngập.... cản trước vẫn vô tư. :'(

Còn bác mở nắp bầu lọc gió thì có khác gì đổ nước thẳng vào CHK. Chết chắc

 

[stinger]

Còn bác mở nắp bầu lọc gió thì có khác gì đổ nước thẳng vào CHK. Chết chắc

Mở nắp nhưng bịt kín đường hút chính thì làm sao có nước vào bác ơi?

Đừng để ý mũi tên đỏ, nếu em nhét giẻ vào cuối cổ hút thì dù nước vào theo đường gió nóng hay nguội cũng chẳng xi nhê gì, vì lúc này cổ hút ở vị trí cao nhất, lại còn được bầu lọc gió bảo vệ xung quanh, trừ phi nước lọt vào từ dưới đáy của bầu lọc gió (mà có được ko bác?)

Tiện thể bác cho em hỏi 2 cái nút đo đỏ, giống như cái công tắc ấy là cài gì thế?

 

[songlam]

@ Stinger.
Xe CD5 lội nước tốt lắm. Bác cứ yên tâm.

Đúng là Cd5 lội nước khá tốt. Hồi em mới mua xe, cho thằng em nó mượn đi siêu thị Metro sắm đồ tết... Lúc về chú í khoe là xe anh lội nước hơi bị tốt, qua Phú Lâm đường ngập gần bánh xe mà Cd5 vẫn lội tốt trong khi đó nhiều xe phải nằm đường....
Chú í càng nói em càng nóng cả mặt...

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Mở nắp nhưng bịt kín đường hút chính thì làm sao có nước vào bác ơi?
nếu em nhét giẻ vào cuối cổ hút thì dù nước vào theo đường gió nóng hay nguội cũng chẳng xi nhê gì, vì lúc này cổ hút ở vị trí cao nhất, lại còn được bầu lọc gió bảo vệ xung quanh, trừ phi nước lọt vào từ dưới đáy của bầu lọc gió (mà có được ko bác?)

Tiện thể bác cho em hỏi 2 cái nút đo đỏ, giống như cái công tắc ấy là cài gì thế?

Bác đã bao giờ dùng bình clean carburettor để xịt làm sạch CHK chưa? Nếu dùng rồi thì sẽ thấy mới chỉ hơi sương mà xe đang nổ đã tịt rồi. Vì thế nếu để hở nắp bầu lọc gió, nhỡ nước văng vào hoặc tệ hơn nữa là nước trào vào CHK thì hậu quả thế nào chắc bác cũng đoán ra.
Kể cả khi xe chạy đường khô , nếu không có lọc gió, bụi vào CHK cũng đủ hại máy rồi.

Cũng xin nói thêm là dù ống lấy gió có đưa lên cao mấy nhưng ống pô vẫn chìm sâu dưới nước thì chẳng có hơi khí xả nào đẩy nổi nước => bí xả (có khác gì phanh bằng khí xả) => vẫn chết máy như thường. Vì vậy, kiếm một ống cao su (chịu nhiệt) bắt vào ống pô để khí xả phun lên khỏi mặt nước có lẽ hợp lý hơn là lo nước vào đường hút.

2 cái nút đỏ đó là rờ le nhiệt. Khi luồng gió từ ngoài vào nếu lạnh thì nó điều khiển mở cửa lấy gió nóng từ lốc máy lên. Khí thổi vào nếu đạt mức nóng nào đó thì nó đóng dần cửa lấy gió nóng lại. Túm lại là nhờ nó mà luồng gió thổi vào CHK luôn đạt nhiệt độ ổn định nào đó => giúp cho quá trình hòa khí xăng - gió tốt hơn.

 

[HDC]

Sau gần 3 năm với CD5, vừa chia tay em nó tuần trước !

 

[T72]

Sau gần 3 năm với CD5, vừa chia tay em nó tuần trước !

Em cũng thế, sắp phải xa em nó rồi nhưng mãi mãi nó vẫn là chiếc xe đầu tiên của em !

 

[movado]

Em cũng thế, sắp phải xa em nó rồi nhưng mãi mãi nó vẫn là chiếc xe đầu tiên của em !

Bac T72 oi, em rat quan tam den thong tin nay cua bac. Bac co the cho em it thong tin duoc khong?

Cho em so em goi lai hoac bac call em theo so 0912 818 199

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Hu hu!! :'( :'(
Các bác bán CD5 nhớ nói chủ mới vào OF chơi với em nhé. Em cũng muốn bán mà vợ cả kg cho , nói để cho.... thằng nhóc nhà em tập lái

 

[T72]

Bac T72 oi, em rat quan tam den thong tin nay cua bac. Bac co the cho em it thong tin duoc khong?

Cho em so em goi lai hoac bac call em theo so 0912 818 199

Rất tiếc em gần chia tay nhưng nó đã có chồng sắp cưới rồi bác ạ thằng cháu em nó nhăm nhe 6 tháng nay rồi !

 

[movado]

Hu hu!! :'( :'(
Các bác bán CD5 nhớ nói chủ mới vào OF chơi với em nhé. Em cũng muốn bán mà vợ cả kg cho , nói để cho.... thằng nhóc nhà em tập lái

Em k mua cua bac Gau dau, vi neu bac ban cai CD5 roi thi topic nay cung se diu hiu le'm.

@All: Bac nao biet o dau ban thi alo giup em phat nhe' de em co info OF cung cac bac

 

[songlam]

Em đang rối tung lên đây, hôm trước ướm thử bà cả có vẻ Ok rùi, hẹn với khách mua xong bà í lại không chịu nữa...:'( Hồi mới rước về thì chê xe xấu, bây giờ rước nó đi thì lại không chịu...

 

[movado]

Em bi tau hoa nhap ma roi cac bac oi:'(
Lam sao de thoat ra khoi cai list nay a.? :^)
Bán xe KIA CD5 màu xanh, biển 29, đời 2002, trợ lực lái, kính điện, giá 115 triệu, miễn TG. LH: A.Khải, Tel. 0916513066.
KIA CD5 màu trắng, đời 2003, biển Hà Nội, trợ lực tay lái, larăng đúc, xe gia đình sử dụng, còn nguyên bản, giá 138 triệu. Tel. 0989190326.
KIA CD5 màu trắng, đời 2000, biển Hà Nội, xe gia đình sử dụng, ít đi, nguyên bản, có trợ lực tay lái, giá 105 triệu. Tel. 0973041715.
Bán 2 xe KIA CD5 đời 2001, biển HN, tên tư nhân, thân vỏ đẹp, gầm bệ, máy còn tốt, giá thỏa thuận. Tel. 0913302245.
Bán xe KIA CD5, màu xanh, đời 2001, xe gia đình, ít sử dụng, giá 100 triệu. LH: A.Sơn, Tel. 5333665, 0903418191.
KIA CD5, đời 2003, xe gia đình, chính chủ, ít sử dụng. Tel. 0904132323
KIA CD5 màu ghi, đời 2001, tên tư nhân, biển HN, gia đình sử dụng, còn đẹp, giá 86 triệu. LH: số 75 ngõ 85 phố Hạ Đình, Tel. 0913302245.
KIA CD5 màu đỏ đun, 5 chỗ, SX 2000 tại Việt Nam, xe ít sử dụng, còn mới, biển 29M, giá 95 triệu. LH: A.Quỳnh, Tel. 0912150461.
KIA CD5 màu trắng, biển Hà Nội, ĐK 2000, xe gia đình ít SD, không kinh doanh, còn mới, tất cả nguyên bản, giá 94 triệu. Tel. 0948051327
KIA CD5 xanh, SX 2002, máy, gầm, vỏ, sơn, điều hoà tốt,... nội thất nguyên bản, chưa va quệt, chính chủ, 90 triệu. LH: A.Hậu, 0913340229.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Em bi tau hoa nhap ma roi cac bac oi:'(
Lam sao de thoat ra khoi cai list nay a.? :^)
Bán xe KIA CD5 màu xanh, biển 29, đời 2002, trợ lực lái, kính điện, giá 115 triệu, miễn TG. LH: A.Khải, Tel. 0916513066.
KIA CD5 màu trắng, đời 2003, biển Hà Nội, trợ lực tay lái, larăng đúc, xe gia đình sử dụng, còn nguyên bản, giá 138 triệu. Tel. 0989190326.
KIA CD5 màu trắng, đời 2000, biển Hà Nội, xe gia đình sử dụng, ít đi, nguyên bản, có trợ lực tay lái, giá 105 triệu. Tel. 0973041715.
Bán 2 xe KIA CD5 đời 2001, biển HN, tên tư nhân, thân vỏ đẹp, gầm bệ, máy còn tốt, giá thỏa thuận. Tel. 0913302245.
Bán xe KIA CD5, màu xanh, đời 2001, xe gia đình, ít sử dụng, giá 100 triệu. LH: A.Sơn, Tel. 5333665, 0903418191.
KIA CD5, đời 2003, xe gia đình, chính chủ, ít sử dụng. Tel. 0904132323
KIA CD5 màu ghi, đời 2001, tên tư nhân, biển HN, gia đình sử dụng, còn đẹp, giá 86 triệu. LH: số 75 ngõ 85 phố Hạ Đình, Tel. 0913302245.
KIA CD5 màu đỏ đun, 5 chỗ, SX 2000 tại Việt Nam, xe ít sử dụng, còn mới, biển 29M, giá 95 triệu. LH: A.Quỳnh, Tel. 0912150461.
KIA CD5 màu trắng, biển Hà Nội, ĐK 2000, xe gia đình ít SD, không kinh doanh, còn mới, tất cả nguyên bản, giá 94 triệu. Tel. 0948051327
KIA CD5 xanh, SX 2002, máy, gầm, vỏ, sơn, điều hoà tốt,... nội thất nguyên bản, chưa va quệt, chính chủ, 90 triệu. LH: A.Hậu, 0913340229.

Thứ nhất bác phải loại các xe đời từ 2001 trở về trước vì lúc đấy chưa ra CD5 Ps (có trợ lực - mâm đúc - bánh béo).
Thứ hai mua thì phải xin xem sổ đăng kiểm (GỐC - chưa đổi sổ lần nào): nếu trong sổ có 1 cái tem XANH - và ghi xe kinh doanh thì loại ra cho em.

Còn lại tùy tình hình chất lượng mà chiến (b) .

CD5 hồi này được giá quá mà vợ éo chịu 8o| 8o| 8o|

 

[HDC]

Em cũng thế, sắp phải xa em nó rồi nhưng mãi mãi nó vẫn là chiếc xe đầu tiên của em !

Cũng là chiếc xe đầu tiên của tớ !
Đăng ký 11/2004 - khi chia tay em nó mới chạy được 4 vạn 2, còn long lanh lắm !

 

[movado]

Thứ nhất bác phải loại các xe đời từ 2001 trở về trước vì lúc đấy chưa ra CD5 Ps (có trợ lực - mâm đúc - bánh béo).
Thứ hai mua thì phải xin xem sổ đăng kiểm (GỐC - chưa đổi sổ lần nào): nếu trong sổ có 1 cái tem XANH - và ghi xe kinh doanh thì loại ra cho em.

Còn lại tùy tình hình chất lượng mà chiến (b) .

CD5 hồi này được giá quá mà vợ éo chịu 8o| 8o| 8o|

Great! Rat cam on bac Gau (y)
Gio chi con 4 em thoi. Khec khec

 

[T72]

Bác gấu ơi! Sắp cho em nó đi rồi mà noá còn ốm Bác giúp em với Buổi sáng khó nổ, khói đen cho đến khi nóng máy ,em nghi là bộ làm giàu xăng khi trời lạnh nhưng khắc phục thế nào? Xin bác chỉ giáo !

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Bác gấu ơi! Sắp cho em nó đi rồi mà noá còn ốm Bác giúp em với Buổi sáng khó nổ, khói đen cho đến khi nóng máy ,em nghi là bộ làm giàu xăng khi trời lạnh nhưng khắc phục thế nào? Xin bác chỉ giáo !

Bác mở 4 bugi ra coi lại, sẽ có 1 con nào đó đóng muội đen hơn các con khác. Bác chùi sạch và đảo sang xi-lanh khác. Chạy vài bữa , mở ra kiểm tra lại, nếu thấy bugi (con bị đen ban đầu) vẫn tiếp tục bị đen thì vứt con đó đi thay mới. Nếu nó kg đen mà con lắp vào xilanh (có con bugi đen ban đầu) bị đen thì kiểm tra dây cao áp đến xilanh đó.
Túm lại là nghi bị bugi hoặc dây cao áp hở điện. Khi máy nguội thì đánh lửa chập chờn -> xăng cháy kg hết hoặc bỏ máy => ra khói . Khi nóng thì tất cả lại OK.

Tất nhiên khi khởi động buổi sáng (trời lạnh) nếu kg có khói (đừng nhầm với hơi sương của xe còn ngon đới) nhưng có tý hơi xăng thì đối với xe dùng CHK vẫn là.... bình thường.