Chi hội Khu vực tư vấn & trao đổi kỹ thuật Terios Club !

[vuabai0212]

cụ chỉ đc cái so sánh chuẩn
cụ vuabai0212 phệt mô lênh thôi, nó nhẹ nhàng đằm thắm cụ ạ
em Tè này sướng gió lắm, ko hạp đâu

có lẽ do xe đó nguyên thủy quá nội thất đã xuống cấp một bên đèn bị hơi nước, ghế tài rách, hộc đồ gãy cựa... giá trên trời

 

[BBWM]

Cứ 95 mà Phang Cụ ạ

 

[LongQ]

Em cần địa chỉ mua má phanh Ter hàng chuẩn,cụ nào biết chỉ em với nhé,tks các cụ.

 

[bsphongnb]

Em cần địa chỉ mua má phanh Ter hàng chuẩn,cụ nào biết chỉ em với nhé,tks các cụ.

Bác liên hệ với đại lý phụ tùng Daihatsu thôi

 

[lethanhdao.dcct]

em đang cần tìm mua một em terios để thay cho con CD5, bác nào có lên đời khác không thì báo em với ạ (xen màu đỏ hoặc màu xanh thuộc mệnh mộc). em là Đạo. sđt: 0986255738, cảm ơn các bác nhiều

 

[LongQ]

Bác liên hệ với đại lý phụ tùng Daihatsu thôi

Cụ Dương phụ tùng vẫn làm hả bác Phong.??

 

[bsphongnb]

Cụ Dương phụ tùng vẫn làm hả bác Phong.??

Bác alo thử xem ạ, lâu rồi em ko lấy món gì, nhưng cơ bản là bác ý vẫn làm mảng này

 

[gadoi]

Em tường thuật lại một vụ tai nạn điển hình khi đi đường đèo dốc ngày mưa phùn để mọi người lưu ý, phòng tránh.
Thời điểm này gần tết lưu lượng xe trên đường rất đông, ai cũng vội vã muốn nhanh nhanh đến đích để tranh thủ việc nọ, việc kia, nhưng đây cũng là lúc nguy cơ tai nạn tăng cao. Các cung đường đèo dốc vốn đã lắm cua, mùa đông hay có sương mù dày đặc ướt cả nền đường là đỉnh điểm nguy cơ tai nạn.
Hôm qua, 10/2/18, km 146 QL 6 Hà Nồi - Mộc Châu xảy ra hàng loạt tai nạn tại một điểm. Chuỗi sự kiện có lẽ lấy mốc là buổi sáng có 1 xe coutry bị đổ vì đường trơn, thấy bảo có bị chảy dầu ra đường thì phải. 17h chiều cùng ngày, lúc này sương mù nặng hạt, mặt đường ướt. Một xe innova leo đèo hướng HN-Mộc Châu, đến khúc cua tử thần này thì tự dưng thấy phái đối diện có 2 xe máy chở 4 người thi nhau xoè, cả người và xe trôi như trượt băng nghệ thuật hàng chục mét trên đường. Em inova sợ hãi nép hết về bên phải rồi mà bất ngờ một anh khổng lồ lao đến húc một nhát chí mạng vào sườn trái.
Bùm! Kính bay tung toé, inova xoay ngang 90 độ, dệ mít xuống rãnh, anh khổng lồ xoay ngang xe chắn giữa đường.
Phúc 70 đời cho các bên liên quan là 5 người trên xe inova bình an vô sự, chỉ có điều phải xuống xe phía bên phụ hết vì bên trái bẹp hết không mở được cửa, tai trái bị vặt cụt.
Anh khổng lồ là xe khách giường nằm đi sau 2 cái xe máy ngã kia, vì tránh đè nên 4 mạng đang lồm cồm dưới đất nên đánh lái lấn sang làn trái, gặp inova vừa phanh vừa lách nhưng đường trơn không thể tránh được va chạm.
Cùng lúc đó, khi mọi người hoàn hồn xuống xe thì thấy phía bên kia, chiều xuống dốc đã có 2 anh xe tải táng mít nhau vỡ cabin do không phanh được.
Thấy tình hình nguy hiểm, inova và anh khổng lồ thống nhất đánh dấu lại bánh xe để giải phóng hiện trường. Trong lúc chờ giải quyết vụ việc, anh khổng lồ đã dẹp sát bên đường nhưng hiện trường vẫn vô cùng nguy hiểm, chỉ ít phút sau đó một anh xe tải nhỏ lại trờ tới, rất tiếc là anh ấy thả dốc hơi nhanh nên khi phanh xe lết bánh trôi từ bên phải qua bên trái, hôn tiếp cho inova một cái, húc vào mít anh khổng lồ là gãy quạt làm mát, vỡ két nước, chính thức tắt điện, hành khách trên xe hú vía lục tục vác chăn xuống đường ngồi bất chấp mưa phùn gió rét.
Ngoài kia, các tài xế vẫn bôn bon trên đường không hề biết nguy hiểm trực chờ. Quả thực nếu không trải qua thì cũng ít người nghĩ đến tình huống thế này. em thấy đường trơn ướt, sương mù vậy mà cánh tài xế vẫn mát ga, nối đuôi bám sát nhau chờ vượt. trong vòng 4 tiếng chờ cứu hộ giải phóng xe hỏng, mặc dù đã có người lên đầu dốc vẫy xe cảnh báo nhưng các xe đến khúc cua đó đều phanh lết bánh ghê hết cả người may mắn là chuỗi sự kiện ấy chỉ có thêm 2 nạn nhân nữa, một xe máy phanh trượt ngã, một xe tải 5 tấn chổng vó bên lề phải chờ cứu hộ.
ps: các cụ ơi có tiền mua xe xịn cho an toàn, em thấy bọn xe con đời mới phi ầm ầm mà phanh không bị lết bánh, bình an vô sự, còn đâu thì cứ xẹt xẹt xẹt vãi hồn.

 

[Mắt đen 69]

Em tường thuật lại một vụ tai nạn điển hình khi đi đường đèo dốc ngày mưa phùn để mọi người lưu ý, phòng tránh.
Thời điểm này gần tết lưu lượng xe trên đường rất đông, ai cũng vội vã muốn nhanh nhanh đến đích để tranh thủ việc nọ, việc kia, nhưng đây cũng là lúc nguy cơ tai nạn tăng cao. Các cung đường đèo dốc vốn đã lắm cua, mùa đông hay có sương mù dày đặc ướt cả nền đường là đỉnh điểm nguy cơ tai nạn.
Hôm qua, 10/2/18, km 146 QL 6 Hà Nồi - Mộc Châu xảy ra hàng loạt tai nạn tại một điểm. Chuỗi sự kiện có lẽ lấy mốc là buổi sáng có 1 xe coutry bị đổ vì đường trơn, thấy bảo có bị chảy dầu ra đường thì phải. 17h chiều cùng ngày, lúc này sương mù nặng hạt, mặt đường ướt. Một xe innova leo đèo hướng HN-Mộc Châu, đến khúc cua tử thần này thì tự dưng thấy phái đối diện có 2 xe máy chở 4 người thi nhau xoè, cả người và xe trôi như trượt băng nghệ thuật hàng chục mét trên đường. Em inova sợ hãi nép hết về bên phải rồi mà bất ngờ một anh khổng lồ lao đến húc một nhát chí mạng vào sườn trái.
Bùm! Kính bay tung toé, inova xoay ngang 90 độ, dệ mít xuống rãnh, anh khổng lồ xoay ngang xe chắn giữa đường.
Phúc 70 đời cho các bên liên quan là 5 người trên xe inova bình an vô sự, chỉ có điều phải xuống xe phía bên phụ hết vì bên trái bẹp hết không mở được cửa, tai trái bị vặt cụt.
Anh khổng lồ là xe khách giường nằm đi sau 2 cái xe máy ngã kia, vì tránh đè nên 4 mạng đang lồm cồm dưới đất nên đánh lái lấn sang làn trái, gặp inova vừa phanh vừa lách nhưng đường trơn không thể tránh được va chạm.
Cùng lúc đó, khi mọi người hoàn hồn xuống xe thì thấy phía bên kia, chiều xuống dốc đã có 2 anh xe tải táng mít nhau vỡ cabin do không phanh được.
Thấy tình hình nguy hiểm, inova và anh khổng lồ thống nhất đánh dấu lại bánh xe để giải phóng hiện trường. Trong lúc chờ giải quyết vụ việc, anh khổng lồ đã dẹp sát bên đường nhưng hiện trường vẫn vô cùng nguy hiểm, chỉ ít phút sau đó một anh xe tải nhỏ lại trờ tới, rất tiếc là anh ấy thả dốc hơi nhanh nên khi phanh xe lết bánh trôi từ bên phải qua bên trái, hôn tiếp cho inova một cái, húc vào mít anh khổng lồ là gãy quạt làm mát, vỡ két nước, chính thức tắt điện, hành khách trên xe hú vía lục tục vác chăn xuống đường ngồi bất chấp mưa phùn gió rét.
Ngoài kia, các tài xế vẫn bôn bon trên đường không hề biết nguy hiểm trực chờ. Quả thực nếu không trải qua thì cũng ít người nghĩ đến tình huống thế này. em thấy đường trơn ướt, sương mù vậy mà cánh tài xế vẫn mát ga, nối đuôi bám sát nhau chờ vượt. trong vòng 4 tiếng chờ cứu hộ giải phóng xe hỏng, mặc dù đã có người lên đầu dốc vẫy xe cảnh báo nhưng các xe đến khúc cua đó đều phanh lết bánh ghê hết cả người may mắn là chuỗi sự kiện ấy chỉ có thêm 2 nạn nhân nữa, một xe máy phanh trượt ngã, một xe tải 5 tấn chổng vó bên lề phải chờ cứu hộ.
ps: các cụ ơi có tiền mua xe xịn cho an toàn, em thấy bọn xe con đời mới phi ầm ầm mà phanh không bị lết bánh, bình an vô sự, còn đâu thì cứ xẹt xẹt xẹt vãi hồn.

Đoạn đó có bên núi bên vực ko cụ. Sợ nhất là văng xuống vực thì trời cứu

 

[gadoi]

Đoạn đó có bên núi bên vực ko cụ. Sợ nhất là văng xuống vực thì trời cứu

có vực cụ ạ, may mà chưa đến mức đó

 

[Mắt đen 69]

có lẽ do xe đó nguyên thủy quá nội thất đã xuống cấp một bên đèn bị hơi nước, ghế tài rách, hộc đồ gãy cựa... giá trên trời

Em mới mua 270tr cách đây mấy tháng. Đắp đồ gần 5 xịch rồi thì chắc cụ bảo là giá trên sao hoả nhở

 

[funvolang]

Em mới mua 270tr cách đây mấy tháng. Đắp đồ gần 5 xịch rồi thì chắc cụ bảo là giá trên sao hoả nhở

Nàm sao giữ giá bằng wagon

 

[oto4banhhy]

Vợ bác đẹp quá, bác show thêm tí ảnh ọt nữa nhé

ok bác, em nó ngoan và nhìn còn luột lắm, chỉ mỗi khó chịu cái điều hòa mà mãi ko xử lý đc.

 

[minck]

Nàm sao giữ giá bằng wagon

Wagon là con xe "hát bách" của Nhật lùn "cỏ" nhất đã xuống đến đáy lâu dồi, nên chả thể xuống hơn

 

[ste]

ok bác, em nó ngoan và nhìn còn luột lắm, chỉ mỗi khó chịu cái điều hòa mà mãi ko xử lý đc.

Điều hòa của kụ ntn mà phải xử. Nhà cháu vừa xử xong. Ngon. Nhiệt độ tại cửa gió ra 9 độ.

 

[oto4banhhy]

Điều hòa của kụ ntn mà phải xử. Nhà cháu vừa xử xong. Ngon. Nhiệt độ tại cửa gió ra 9 độ.

Điều hòa của em hay đóng ngắt, em thấy cứ khoảng 10s lại đóng ngắt. Khó chịu nhất là khi đang chạy tốc độ cao mà giảm tốc, phanh là động cơ bị hụt hơi, tiếng zít lên. Nhưng thỉnh thoảng mới bị. Mang ra gara kiểm tra thì chạy phe phé... như ma làm nên người ta chưa tìm đc bệnh gì cụ à. Điều hòa cụ bị sao và xử ở đâu ạ.

 

[ste]

Điều hòa của em hay đóng ngắt, em thấy cứ khoảng 10s lại đóng ngắt. Khó chịu nhất là khi đang chạy tốc độ cao mà giảm tốc, phanh là động cơ bị hụt hơi, tiếng zít lên. Nhưng thỉnh thoảng mới bị. Mang ra gara kiểm tra thì chạy phe phé... như ma làm nên người ta chưa tìm đc bệnh gì cụ à. Điều hòa cụ bị sao và xử ở đâu ạ.

Nhà cháu chưa kiểm tra đóng ngắt trong bao lâu nhưng ko có hiện tượng hụt hơi như kụ mô tả. Trước lạnh kém và nghe rõ tiếng đóng ngắt và tiếng lốc chạy. Vừa cho vệ sinh, thông rửa lại toàn bộ hệ thống điều hòa: lốc, giàn nóng, giàn lạnh, đường ống,... Giờ đóng lốc phải nghe kỹ mới thấy tiếng. Đi đường giờ chỉ để quạt số 1. Nhà cháu làm chỗ kụ Lợi 109 Trường Chinh.

 

[oto4banhhy]

Nhà cháu chưa kiểm tra đóng ngắt trong bao lâu nhưng ko có hiện tượng hụt hơi như kụ mô tả. Trước lạnh kém và nghe rõ tiếng đóng ngắt và tiếng lốc chạy. Vừa cho vệ sinh, thông rửa lại toàn bộ hệ thống điều hòa: lốc, giàn nóng, giàn lạnh, đường ống,... Giờ đóng lốc phải nghe kỹ mới thấy tiếng. Đi đường giờ chỉ để quạt số 1. Nhà cháu làm chỗ kụ Lợi 109 Trường Chinh.

Nhà cháu chưa kiểm tra đóng ngắt trong bao lâu nhưng ko có hiện tượng hụt hơi như kụ mô tả. Trước lạnh kém và nghe rõ tiếng đóng ngắt và tiếng lốc chạy. Vừa cho vệ sinh, thông rửa lại toàn bộ hệ thống điều hòa: lốc, giàn nóng, giàn lạnh, đường ống,... Giờ đóng lốc phải nghe kỹ mới thấy tiếng. Đi đường giờ chỉ để quạt số 1. Nhà cháu làm chỗ kụ Lợi 109 Trường Chinh.

Cảm ơn cụ! Cụ có contact của cụ Lợi cho em xin. E allo trước ạ

 

[bsphongnb]

Cảm ơn cụ! Cụ có contact của cụ Lợi cho em xin. E allo trước ạ

có địa chỉ và sđt của bác Lợi bên thớt kỹ thuật, cụ Hưng hmdc đã cho cụ rồi đới

 

[oto4banhhy]

có địa chỉ và sđt của bác Lợi bên thớt kỹ thuật, cụ Hưng hmdc đã cho cụ rồi đới

cảm ơn cụ bsphongnb!