Không xem thì phí, Tự xử BMW 525i thổi gioăng mặt máy.

[HanBMW]

Đã đến cơ sự này rồi ko có lý do gì ko tháo nốt côn và bánh đà xem vòng bi và phớt đuôi thế nào.


cái phớt đuôi trục cơ làm em thiệt hại mất 30k

 

[HanBMW]

Tạm thời phần máy thế đã vì mặt máy và gioăng mai mới có . Em chuyển sang cái bát bèo va cái rotuyn cân bằng. Đây cái bát sắt em vừa chế xong , còn khoan lỗ nữa


Tháo thanh cân bằng nào , 2 cái rotuyn không tháo nổi , nào thì cắt nó ra


Và cái sẽ thay thế vào là em mua 2 cặp rotuyn của xe tải , vậy cho cơ bắp các cụ ah

 

[HanBMW]

Em quên rotuyn xe tải đây các cụ , em sẽ nối 2 cái vào và có thể điều chỉnh chiều dài để khi nào muốn tăng or giảm lực thanh cân bằng

Mặt bát sắt cái sẽ bắt vào khung xe , mai em sẽ hoàn thành giảm xóc và bắt sắt.

 

[Lacet_ti]

20 năm trước em yêu cơ khí đến độ đi xe đạp về ngày nào cũng nghí ngoáy vặn, chọc. Lúc đó nhìn cụ mở máy thế này chắc ngồi ngắm hết đêm
Chọn sai nghề buồn quá

 

[congdangxuan]

Khâm phục cụ chủ quá. Up cho cụ thành công

 

[Mr Noob]

Chúc cụ thành công mĩ mãn

 

[HanBMW]

mời các cụ tham khảo list sửa chữa của cụ suonggiangmobi cũng bị thổi gioăng nhé .
cập nhật list sữa chữa
1 : Phớt đầu trục cơ : 900k
2 : Phớt đuôi trục cơ : 1t7
3 : Phớt gít : 1t3
4 : Giăng quy lát 3t35
5: Zoăng nắp máy : 1t3
6 : Zoăng đáy cate : 1t2
7 : Ống nước : 1t5
8 : Cút nước chạc ba : 960k
9 : Thay nòng : 3t6
10 : thay buloong + rà phẳng mặt máy và đầu : 3t7
11 : Thay dầu máy : 2t
12 : thay lọc dầu : 500k
13 : tổng công cán : 5t
14 : bộ xec măng : 13t
tổng hết 39t500 riêng phần máy . tất cả nguyên nhân chỉ do chu quan bên chạc 3 bị bì nước dẩn đến thiếu nước và
còn cỏng vào cỏng ra HN mất 10tr nữa. phát này chắc bể nợ mất các cụ à
suonggiangmobil đã sửa : 30-05-2013 lúc 19:13
SIÊU THỊ THÁI HẬU
SĐT : 0945513666 - 01295809054

 

[HanBMW]

Nếu cứ như cái mầu đỏ đỏ đấy thì đúng là các cụ ít $ không giám đi BMW , tất cả những gì em muốn nói qua cái bài này là , BMW cũng là cái xe oto thôi em so sánh tý cái của em với cái màu đỏ trên kia của cụ giang
1. phớt đuôi trục cơ 1t7 vs 30k của em
2. gioăng đáy catte 1t2 vs 60k của em
3 gioăng nắp máy 1t3 vs 60k
4. em rà mặt máy hết 500k
5 em nghĩ phớt đầu trục cơ cũng 30 - 50k
6 . gioăng cate mua của cụ gaz 900k , phớt ghít 900 k
em nghĩ gioăng đáy các te 3t35 khả năng của cụ giang mạ vàng tây
cụ nào có máy tính cộng hộ thiệt hại của em cái nhá.
Đôi điều suy nghĩ của em về cách sửa xe và về bmw
NOTE : em cầm cái phớt đuôi trục cơ đi mua , họ sẽ tìm cho mình cái có thông số đúng như vậy , họ chẳng hỏi lắp vào đâu = 30k , nếu các cụ hỏi bán cho cái phớt đuôi trục cơ 525i e34 có thể là = 1 triệu đôi khi việc mua bán nó fun vậy các cụ ah

 

[HanBMW]

Đang rỗi tranh thủ quảng cáo cái hệ thống lái của xe em như xe tải

Ở đây không dùng thước lái mà dùng bót lái như xe tải luôn. Ư điểm chắc chắn , khi bị rơ chỉ cần làm lại bạc bót lái và thay mấy cái rotuyn , cá nhân em thấy đường VN mình phải dùng loại này mới chịu được lâu,bằng chứng là trong hệ thống lái của em nhiều cái đã rơ nhưng riêng nó vẫn chắc nịch

 

[Gap373]

Bái phục niềm đam mê của cụ chủ

 

[campha]

Đọc bài này e mới thấy mấy bác làm gara kiếm bội biết bao lần khi sửa xe bmw hay mec.,,,,,,

 

[Chibeo]

Ủn cho v2 của cụ xong trước 30/4, cụ là 1 trong những người đi đầu của phong trào ngon bổ rẻ đấy. Em lưu ý cụ cái rotuyn phải hàn thật cẩn thận nhé, cơ khí là phải chính xác.

 

[omon]

cụ dám chơi vơi loại này chứ em thì chiụ .

 

[luuvandung]

mời các cụ tham khảo list sửa chữa của cụ suonggiangmobi cũng bị thổi gioăng nhé .
cập nhật list sữa chữa
1 : Phớt đầu trục cơ : 900k
2 : Phớt đuôi trục cơ : 1t7
3 : Phớt gít : 1t3
4 : Giăng quy lát 3t35
5: Zoăng nắp máy : 1t3
6 : Zoăng đáy cate : 1t2
7 : Ống nước : 1t5
8 : Cút nước chạc ba : 960k
9 : Thay nòng : 3t6
10 : thay buloong + rà phẳng mặt máy và đầu : 3t7
11 : Thay dầu máy : 2t
12 : thay lọc dầu : 500k
13 : tổng công cán : 5t
14 : bộ xec măng : 13t
tổng hết 39t500 riêng phần máy . tất cả nguyên nhân chỉ do chu quan bên chạc 3 bị bì nước dẩn đến thiếu nước và
còn cỏng vào cỏng ra HN mất 10tr nữa. phát này chắc bể nợ mất các cụ à
suonggiangmobil đã sửa : 30-05-2013 lúc 19:13
SIÊU THỊ THÁI HẬU
SĐT : 0945513666 - 01295809054

Đúng là BIM, đời phải sửa 1 lần như vậy chắc táng đến già !

 

[buffalo]

Món chế cháo em cũng thích, trước mua đồ khó em cũng phải chế suốt..giờ bán đầy chợ! Nhưng có mấy thứ Bác phải mua là đúng rồi, roăng mặt máy, phớt đầu và đuôi trục cơ, nhìn mặt máy của Bác ghê quá nếu có đk theo em nên mời hay tham khảo các bác thợ chuyên dòng xe đức xem có phải phóng lại nốc mặt máy không! Vì dòng xe đức tốc độ và tua máy nó rất lớn, chỉ hơi vênh hay có khe một tý thôi, một là khi bác vào roăng mới khi siết sẽ bị gẫy ốc, hai bác siết không đủ cân đi một times nó lại thổi roăng mất công làm..chúc Bác thành công, có có vài ý ko đúng các Bác bỏ quá

 

[MitsuPajero2003]

Cụ giỏi ghê làm ăng ten mà sửa luôn cả bmw, bái phục cụ^^

 

[hongminhphat]

cụ chơi quả này khủng quá ,chúc cụ sớm hoàn thành

 

[BoiBoy]

Nếu cứ như cái mầu đỏ đỏ đấy thì đúng là các cụ ít $ không giám đi BMW , tất cả những gì em muốn nói qua cái bài này là , BMW cũng là cái xe oto thôi em so sánh tý cái của em với cái màu đỏ trên kia của cụ giang
1. phớt đuôi trục cơ 1t7 vs 30k của em
2. gioăng đáy catte 1t2 vs 60k của em
3 gioăng nắp máy 1t3 vs 60k
4. em rà mặt máy hết 500k
5 em nghĩ phớt đầu trục cơ cũng 30 - 50k
6 . gioăng cate mua của cụ gaz 900k , phớt ghít 900 k
em nghĩ gioăng đáy các te 3t35 khả năng của cụ giang mạ vàng tây
cụ nào có máy tính cộng hộ thiệt hại của em cái nhá.
Đôi điều suy nghĩ của em về cách sửa xe và về bmw
NOTE : em cầm cái phớt đuôi trục cơ đi mua , họ sẽ tìm cho mình cái có thông số đúng như vậy , họ chẳng hỏi lắp vào đâu = 30k , nếu các cụ hỏi bán cho cái phớt đuôi trục cơ 525i e34 có thể là = 1 triệu đôi khi việc mua bán nó fun vậy các cụ ah

e xem xem tổng chi phí cụ làm là bao nhiêu, mà cảm giác đc vật e nó ra cũng sướng lắm

 

[tungck]

cái mầu xanh có phải cái cân bằng trọng lượng xe không nhỉ

 

[phongpts2000]

e lậy cụ, sư phụ