[Funland] Không vượt đèn đỏ nhường xe cấp cứu, lái xe bị CA mời lên làm việc?

[JasonNghia]

Sao bác nghĩ đứng im trong ngã tư khi đèn đỏ thì không nguy hiểm , xe bác có đèn + còi báo hiệu đâu?

Ơ kìa. Từ còm đầu em đã nói là trg hợp này vượt đèn đỏ đủ để xe cứu thương đi qua thì k cần đi vượt qua ngã tư, nhích lên chút thôi. Bác đi xe nhiều thì chắc cũng biết từ vạch dừng đèn đỏ thì cũng phải 5 7m nữa mới vào đến ngã tư. Chính bác đưa ra quan điểm là cứ vượt đèn đỏ nhường xe ưu tiên là phải phi thẳng và phi hết cái ngã tư luôn đấy.

 

[vietpq75hanes]

em ko xem dc video nhưng giờ phải xét xem
xe cứu thg nháy đèn nhưng có hú không?
có ng trong xe không?

và xét về ông fo' thì:
nếu vượt thì có phải tự quay lại cờ nhíp để chứng minh k phạm luật không?

Chỗ mình bôi đỏ không thể nói vậy được, lúc xe cứu thương đi đón người bệnh thì trên xe làm gì đã có người bệnh. Nên lúc đi đón là phải bật đèn còi ưu tiên, rồi chứ không phải đón được người bệnh mới đc phép bật đèn còi ưu tiên

 

[LVP2021]

Chỗ mình bôi đỏ không thể nói vậy được, lúc xe cứu thương đi đón người bệnh thì trên xe làm gì đã có người bệnh. Nên lúc đi đón là phải bật đèn còi ưu tiên, rồi chứ không phải đón được người bệnh mới đc phép bật đèn còi ưu tiên

Xe cấp cứu lại còn đòi dòm vào xe có bệnh nhân hay ko mới nhường, đến thua các cụ ấy rồ cụ ơi, dùng mọi lý sự cùn bao biện.

 

[LVP2021]

Ơ kìa. Từ còm đầu em đã nói là trg hợp này vượt đèn đỏ đủ để xe cứu thương đi qua thì k cần đi vượt qua ngã tư, nhích lên chút thôi. Bác đi xe nhiều thì chắc cũng biết từ vạch dừng đèn đỏ thì cũng phải 5 7m nữa mới vào đến ngã tư. Chính bác đưa ra quan điểm là cứ vượt đèn đỏ nhường xe ưu tiên là phải phi thẳng và phi hết cái ngã tư luôn đấy.

Em làm vậy đôi ba lần, chả thấy ai phạt cả, có CA ở đấy ng ta còn vẫy mình đi lên.

 

[LVP2021]

ko có luật vượt đèn đỏ khi nhường xe cấp cứu, nhưng các cụ thử nghĩ trong xe đó là mạng sống tính bằng giây còn các cụ chỉ bị mất tiền, tiền và mạng sống cái nào quan trọng hơn, tại sao khi xưa các cụ có thể vượt đèn đỏ để giúp xe cấp cứu còn bây giờ thì ko, hay do lúc xưa vượt đèn đỏ ít tiền, hoặc do bây giờ tiền lớn hơn tất cả, các cụ thử nghĩ trên xe ấy là người quen mình thì thế nào.
lúc bị lên lập biên bản phạt nguội các cụ có quyền bắt csgt cho xem lại camera từ lúc dừng xe đến khi vượt đèn đỏ để nhường mà, nếu đó là lý do chính đáng thì ai phạt các cụ dc, có chăng cái bị mất của các cụ là thời gian thôi.
mình cũng kể lại câu chuyện cách đây 6th của mình, nhà hàng xóm có anh trai bị đột quỵ, chị vợ chạy qua nhà mình nhờ chở gấp lên bv, mình thì đang làm dc 3 ống, thấy thế mình lấy xe oto chở đi dc khoảng 4km thì bị bắt vào thổi nồng độ, kết quả thì các cụ cũng biết, mình xuống xe trình bày nọ kia, thì e trai cs kêu mình đưa bằng lái và cavet xe rồi kêu đi, trước khi đi thì có dặn nhớ lấy tờ giấy cấp cứu về, hôm sau mình lên phòng csgt trình bày rồi đưa giấy cấp cứu, nói chung đi 2 lần cũng tốn tí thời gian nhưng mọi việc vẫn yên xuôi, cảm thấy việc mình làm là đúng chứ sợ mất tiền rồi đợi xe taxi thì có khi bây giờ đang ăn giỗ a ấy.

Giữa việc làm đúng và việc làm tử tế, ta chọn việc tử tế.

 

[Ca_uop_muoi]

Ơ kìa. Từ còm đầu em đã nói là trg hợp này vượt đèn đỏ đủ để xe cứu thương đi qua thì k cần đi vượt qua ngã tư, nhích lên chút thôi. Bác đi xe nhiều thì chắc cũng biết từ vạch dừng đèn đỏ thì cũng phải 5 7m nữa mới vào đến ngã tư. Chính bác đưa ra quan điểm là cứ vượt đèn đỏ nhường xe ưu tiên là phải phi thẳng và phi hết cái ngã tư luôn đấy.

Em nói phi qua hết ngã tư câu nào, bác nhét chữ vào miệng người khác ah, trong video xe hơi đang dừng sát ngã tư rồi 5-7m ở đâu.

 

[beSuSu]

Em làm vậy đôi ba lần, chả thấy ai phạt cả, có CA ở đấy ng ta còn vẫy mình đi lên.

So sánh với việc " có Ca ở đấy họ còn vẫy mình đi lên" chứn tỏ cụ chả hiểu cái mọi ng đang tranh luận, lo lắng ở đây là gì.
Có Ca ở đấy thì mọi việc lại quá bt, quá đơn giản, quá dễ.

 

[BMW X11]

Lâu không vào otosaigon, em không để ý Phải login nick mới vào được CNL, mịa, cái box ngoạ hổ tàng long quá, ban lãnh đạo phải giấu như mèo giấu...
Có vụ này liên quan trực tiếp đến thớt

https://www.otosaigon.com/threads/khieu-nai-phat-nguoi.10031343/post-23429223

(cụ nào không có nick thì không cần click vào thớt đâu, xem hình&quote ở dưới nhé )

https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/3277/3277620-708432241d982b90ce59c192d581fade.jpg

Cả 2 link hỏng hết rồi bác ạ.

 

[JasonNghia]

Em nói phi qua hết ngã tư câu nào, bác nhét chữ vào miệng người khác ah, trong video xe hơi đang dừng sát ngã tư rồi 5-7m ở đâu.

Nhích lên dừng ở chỗ vạch cho ng đi bộ thì có đủ để xe cứu thương qua k bác, có đi qua hẳn ngã tư ko? Dừng ở đấy thì ai đâm được? Người đi bộ đâm vào à bác ? Bác cứ khăng khăng vượt là nhỡ gây tai nạn, nhìn ảnh này nếu vượt đủ để cứu thương đi được thì gây tai nạn đc cho ai? À có, chắc cho con kiến đang bò dưới mặt đường

 

[hoantoanmayman]

Có 1 nguyên tắc cơ bản nhân văn là khi tham gia giao thông trên đường, bất luận là đối phương đi đúng hay đi sai, người tham gia giao thông phải luôn cố gắng tránh để xảy ra tổn thất về người và của, trong đó ưu tiêu đầu tiên cho tránh xảy ra tổn thất về người. Nếu anh đi đúng luật nhưng gián tiếp khiến tính mạng của người được cấp cứu trên xe cứu thương bị đe dọa, như vậy có nghĩa là anh chưa đảm bảo nguyên tắc trên. Đặt mình vào địa vị lái xe Fortuner, 20 triệu đâu có nhỏ, nhưng đặt mình vào địa vị người thân của người trên xe cứu thương, sinh mạng của người thân sao lại chỉ có 20 triệu.
Có 1 khái niệm nữa về vượt đèn đỏ, nếu đến ngã tư đèn đã đỏ mà anh cứ vượt qua để đi tiếp, đó là vượt đèn đỏ, còn đến ngã tư đèn đã đỏ và anh đã dừng nhưng để nhường đường cho xe cứu thương là xe ưu tiên đang phát tín hiệu khẩn cấp xin ưu tiên mà anh tiến lên tránh sang bên để nhường đường cho xe cứu thương, việc tiến lên nhường đường mà không vượt qua làn đường cắt ngang ở ngã tư thì vẫn chưa gọi là vượt đèn đỏ. Pháp luật tuy là lý nhưng nó cũng xem xét đến tình, tình không có thì đương nhiên lý cũng không hoàn toàn đúng, nhưng câu từ pháp luật nó cứng nhắc nên CSGT mới mời lên làm việc, mời lên làm việc là giải thích giáo dục để người ta hiểu và trân trọng sự sống trong những tình huống như thế.
Ở đây có câu chuyện là ta cứ đi đúng luật và mặc kệ xung quanh, bất chấp cả nguyên tắc cố gắng hạn chế tổn thất đặc biệt là tổn thất về người, đây là một vấn đề do dân trí thấp, mà vấn đề này ở ta thì vẫn còn rất nhiều, điển hình như vụ xe cont đâm xe con đi lùi trên cao tốc ở Thái Nguyên mấy năm trước, khi mà người ta tự cho mình cái quyền đi đúng mặc cho thằng khác phải chết thì chuyện không chịu tiến lên lúc đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương nó lại là chuyện bình thường. Tóm lại, nó xuất phát từ dân trí còn chưa cao, chưa trân trọng sinh mệnh và chưa đủ vị tha.

 

[beSuSu]

Vẫy lên có nghĩa là đúng, thì lúc ko có CA cụ cũng làm vậy đc, hiểu cho rộng ra , dốt

Đúng là cụ ko hiểu bản chất vấn đề.
Tranh luận nói chuyện mà miệt thị trước là thua, biểu hiện của đuối lý rồi.

X vẫy lên thì lại chẳng lo nguội.

 

[LVP2021]

Đúng là cụ ko hiểu bản chất vấn đề.
Tranh luận nói chuyện mà miệt thị trước là thua, biểu hiện của đuối lý rồi.

X vẫy lên thì lại chẳng lo nguội.

Cơ bản là cụ chả biết áp dụng tình huống, CA đã vẫy lên là đi được đi đúng, thìblucs ko có CA gặp tình huống như thế thì áo dụng mà làm, đâu như con bò cứ phải đợi ng quất vào mông mới biết đúng sai. Đuối với chả chìm, tự động não đê hay lại đợi quất mông.

 

[beSuSu]

Lâu không vào otosaigon, em không để ý Phải login nick mới vào được CNL, mịa, cái box ngoạ hổ tàng long quá, ban lãnh đạo phải giấu như mèo giấu...
Có vụ này liên quan trực tiếp đến thớt

https://www.otosaigon.com/threads/khieu-nai-phat-nguoi.10031343/post-23429223

(cụ nào không có nick thì không cần click vào thớt đâu, xem hình&quote ở dưới nhé )

https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/3277/3277620-708432241d982b90ce59c192d581fade.jpg

Cuối cùng vụ việc xoá lỗi thế nào rồi cụ

 

[tunglam2806]

X vẫy lên thì lại chẳng lo nguội.

ấy thế mà từ tết đến giờ em gặp mấy lần xxx vẫy cho đi mà dân tình vẫn đứng yên đợi đèn xanh. Xxx đứng ở vị trí khá khuất nên mọi ngừoi sợ cam ko lia tới đc. À trong số những ngừoi nhất định đợi xanh mới phi có em cụ ạ.

 

[Tony_Le]

Cả 2 link hỏng hết rồi bác ạ.

Còn nguyên, chỗ đó có nick đăng nhập mới vào được thì phải

 

[polizia]

Thực tế có nhiều ông lái xe ko phân biệt đc lỗi vượt đèn đỏ và lỗi ko tuân thủ vạch.
Nếu nhích lên để nhường xe cứu hoả cứu thương chẳng hạn, tức là đi qua vạch rồi đỗ chếch sang cho xe lách qua nếu có phạt thì chỉ mắc lỗi ko tuân thủ vạch, phạt 500k ko giữ bằng.
Vượt đèn đỏ nghĩa là phải chạy hẳn sang bên kia mới tính là vượt, còn đi lỡ đà dừng sau vạch, tức là vẫn có ý thức dừng thì tính lỗi ko tuân thủ vạch.
Nhưng hiện nay nhiều ông lái xe hiểu nhầm là cứ quá vạch là 20 củ nên nhiều xe đang đi còn 4-5s xanh cũng dừng cmn lại trong khi hoàn toàn có thể đạp ga đi qua bt.
Chưa kể người ta đã nói là quá vạch nhường xe cứu hoả cứu thương ko phạt.
Cách giải quyết trc mắt bây giờ có thể là nâng mức phạt ko nhường đường cho xe cấp cứu/ cứu hoả đối với xe đỗ ở trên cùng ( xe cứu hoả / cứu thương đứng ngay sát sau ) lên 25tr , cao hơn mức vượt đèn đỏ 5tr.
Như vậy may ra họ mới tiến lên và cho xe qua

 

[Dân miền núi TM]

Nhích lên dừng ở chỗ vạch cho ng đi bộ thì có đủ để xe cứu thương qua k bác, có đi qua hẳn ngã tư ko? Dừng ở đấy thì ai đâm được? Người đi bộ đâm vào à bác ? Bác cứ khăng khăng vượt là nhỡ gây tai nạn, nhìn ảnh này nếu vượt đủ để cứu thương đi được thì gây tai nạn đc cho ai? À có, chắc cho con kiến đang bò dưới mặt đường

Sao các cụ ko lật lại vấn đề xe trắng và xe bên trái nhường đúng luật thì cơ hội người trên xe dc cứu cao hơn.
Xe cứu thương tiện ai cũng dí bắt nhường há còn nước cuối phi ngược chiều như a nào trên cao tốc.

 

[polizia]

Cụ xem lại, link trên là thớt bên otosaigon, thì phải login nick mới vào được Link dưới là ảnh, vẫn xem được bình thường.
Chưa thấy đương sự cập nhật thêm gì cụ nhé
Thế này mà vượt đèn đỏ, xong giải trình với xxx là "hôm trước có anh xxx cho em vượt" chắc hài lắm xxx cho cụ đi sai đèn-biển-vạch vì theo luật, hiệu lệnh của xxx là trên hết, chứ éo phải vì vượt đèn đỏ là đúng

Và nhiều cụ vẫn tưởng có lỗi "vượt đèn đỏ", rồi thì chỉ đè vạch, chưa phi qua giao lộ không phải là "vượt đèn đỏ"

Nghị định 168/2024/NĐ-CP xử phạt vi phạm hành chính về trật tự giao thông, trừ điểm giấy phép lái xe mới nhất

thuvienphapluat.vn

Điều 6. Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
1. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm a, điểm c, điểm d, điểm đ khoản 2; điểm a, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm n, điểm o khoản 3; điểm a, điểm b, điểm đ, điểm e, điểm i, điểm k, điểm l khoản 4; điểm a, điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm i, điểm k khoản 5; điểm a khoản 6; khoản 7; điểm b, điểm d khoản 9; điểm a khoản 10; điểm đ khoản 11 Điều này;
..
9. Phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
..
b) Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông;

"Dừng trước vạch" là "chấp hành", "quá vạch" là "không chấp hành", ngắn gọn dễ hiểu nhé. Các cụ nghĩ có thể đè vạch 7.1, xong cãi được vào lỗi chỉ phạt 600k, mời các cụ thị phạm ạ

CSGT giải thích: "Khi đèn đỏ mà người tham gia giao thông chạy đi luôn thì mới bị phạt vượt đèn đỏ. Trường hợp người chạy xe dừng đè vạch dừng hoặc đè vạch cho người đi bộ sang đường, chạy lố vạch... sẽ bị phạt lỗi không chấp hành chỉ dẫn của vạch kẻ đường. Lỗi này người đi xe máy bị phạt từ 200.000 - 400.000 đồng, người đi ô tô bị phạt từ 400.000 - 600.000 đồng".

Thực hư thông tin 'Dừng đèn đỏ đè lên vạch kẻ đường cũng là lỗi vượt đèn đỏ'?

Mạng xã hội đang chia sẻ thông tin: 'Dừng đèn đỏ đè lên vạch kẻ đường cũng là vượt đèn đỏ' khiến nhiều người hoang mang. CSGT nói gì về thông tin đang lan truyền này?

thanhnien.vn

 

[TieuFu]

Có 1 nguyên tắc cơ bản nhân văn là khi tham gia giao thông trên đường, bất luận là đối phương đi đúng hay đi sai, người tham gia giao thông phải luôn cố gắng tránh để xảy ra tổn thất về người và của, trong đó ưu tiêu đầu tiên cho tránh xảy ra tổn thất về người. Nếu anh đi đúng luật nhưng gián tiếp khiến tính mạng của người được cấp cứu trên xe cứu thương bị đe dọa, như vậy có nghĩa là anh chưa đảm bảo nguyên tắc trên. Đặt mình vào địa vị lái xe Fortuner, 20 triệu đâu có nhỏ, nhưng đặt mình vào địa vị người thân của người trên xe cứu thương, sinh mạng của người thân sao lại chỉ có 20 triệu.
Có 1 khái niệm nữa về vượt đèn đỏ, nếu đến ngã tư đèn đã đỏ mà anh cứ vượt qua để đi tiếp, đó là vượt đèn đỏ, còn đến ngã tư đèn đã đỏ và anh đã dừng nhưng để nhường đường cho xe cứu thương là xe ưu tiên đang phát tín hiệu khẩn cấp xin ưu tiên mà anh tiến lên tránh sang bên để nhường đường cho xe cứu thương, việc tiến lên nhường đường mà không vượt qua làn đường cắt ngang ở ngã tư thì vẫn chưa gọi là vượt đèn đỏ. Pháp luật tuy là lý nhưng nó cũng xem xét đến tình, tình không có thì đương nhiên lý cũng không hoàn toàn đúng, nhưng câu từ pháp luật nó cứng nhắc nên CSGT mới mời lên làm việc, mời lên làm việc là giải thích giáo dục để người ta hiểu và trân trọng sự sống trong những tình huống như thế.
Ở đây có câu chuyện là ta cứ đi đúng luật và mặc kệ xung quanh, bất chấp cả nguyên tắc cố gắng hạn chế tổn thất đặc biệt là tổn thất về người, đây là một vấn đề do dân trí thấp, mà vấn đề này ở ta thì vẫn còn rất nhiều, điển hình như vụ xe cont đâm xe con đi lùi trên cao tốc ở Thái Nguyên mấy năm trước, khi mà người ta tự cho mình cái quyền đi đúng mặc cho thằng khác phải chết thì chuyện không chịu tiến lên lúc đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương nó lại là chuyện bình thường. Tóm lại, nó xuất phát từ dân trí còn chưa cao, chưa trân trọng sinh mệnh và chưa đủ vị tha.

CSGT giảng đạo đức ??!! cụ nhẽ cùng quê với cụ cố Hồng !

 

[dongkijote]

Thực tế có nhiều ông lái xe ko phân biệt đc lỗi vượt đèn đỏ và lỗi ko tuân thủ vạch.
Nếu nhích lên để nhường xe cứu hoả cứu thương chẳng hạn, tức là đi qua vạch rồi đỗ chếch sang cho xe lách qua nếu có phạt thì chỉ mắc lỗi ko tuân thủ vạch, phạt 500k ko giữ bằng.
Vượt đèn đỏ nghĩa là phải chạy hẳn sang bên kia mới tính là vượt, còn đi lỡ đà dừng sau vạch, tức là vẫn có ý thức dừng thì tính lỗi ko tuân thủ vạch.
Nhưng hiện nay nhiều ông lái xe hiểu nhầm là cứ quá vạch là 20 củ nên nhiều xe đang đi còn 4-5s xanh cũng dừng cmn lại trong khi hoàn toàn có thể đạp ga đi qua bt.
Chưa kể người ta đã nói là quá vạch nhường xe cứu hoả cứu thương ko phạt.
Cách giải quyết trc mắt bây giờ có thể là nâng mức phạt ko nhường đường cho xe cấp cứu/ cứu hoả đối với xe đỗ ở trên cùng ( xe cứu hoả / cứu thương đứng ngay sát sau ) lên 25tr , cao hơn mức vượt đèn đỏ 5tr.
Như vậy may ra họ mới tiến lên và cho xe qua

Cái này cụ nhầm, theo em biết thì ko có qui định nào cụ thể thế và cũng chưa trường hợp nào bị xử phạt như thế xả. Qui định nó ghi khi có tín hiệu đèn vàng các xe phải dừng lại trc vạch (trừ trường hợp bánh xe đã đè lên vạch thì đc đi tiếp). Nếu ko dừng trc vạch sẽ bị xử phạt lỗi KO CHẤP HÀNH TÍN HIỆU ĐÈN GIAO THÔNG (mức phạt như vượt đèn đỏ). Chứ làm gì có qui định kiểu bánh xe qua vạch dừng thì bị xử lỗi ko chấp hành biển báo..
Quan điểm của em trong trường hợp này là sẽ nhường xe cc: Xxx phạt nguội sẽ phải có chứng cứ đầy đủ về tình huống (clip). Như vậy sẽ ko có trường hợp nào bị mời lên hay có QĐ phạt nguội cả. Hơn nữa mình có thể tự lưu chứng cứ bảo vệ mình.