[Funland] Không vay vốn ODA của Nhật Bản sẽ "ảnh hưởng quan hệ ngoại giao"?

[nickthu2]

Đúng rùi cụ...Nhật thiết kế-xây dựng tính sai tốc độ gió gây nứt mố cầu chạy làng rùi. Trước không chịu cho Cty VN vào làm vì dùng nguồn vốn ODA của nó. Nhưng giờ ta chấm rứt vay ODA tự chi tiền thì nhà thầu nào mà chả được.

Để chấm rứt chắc bọn Nhật nó buộc ta phải loại trừ trách nhiệm về chất lượng và an toàn công trình

Cảm ơn cụ thông tin thêm.
Cháu không rõ nội tình bên trong nhưng đc tự làm như này cháu rất mừng.
Cao tốc nào cũng quan trọng nhưng tuyến này cháu vẫn thấy vai trò rất lớn, mà lại gần xong rồi, có thể sớm đưa vào sử dụng.

 

[tuan_nguyen261188]

có thể là lúc làm lại thầu thì chính phủ đã can thiệp cho giá trần thầu thấp nên Nhật chạy.

Mời thầu lại không có cty Nhật nào tham gia hết cụ à. Nên ta mới ép lại để chấm dứt vay ODA đó.

 

[.Bo My]

Mời thầu lại không có cty Nhật nào tham gia hết cụ à. Nên ta mới ép lại để chấm dứt vay ODA đó.

Đáng lẽ không có nhà thầu Nhật tham dự thì phải nâng giá trần đấu thầu tiếp! Ít ra cũng đủ để bọn Nhật thuê VN làm mà vẫn ăn được.

 

[tuan_nguyen261188]

Đáng lẽ không có nhà thầu Nhật tham dự thì phải nâng giá trần! Ít ra cũng đủ để bọn Nhật thuê VN làm mà vẫn ăn được.

Vấn đề là bị lỗi thiết kế cụ à? Bọn Nhật nó khôn nó té ngay. Nên không cty nào của Nhật dám nhảy vào làm tiếp đâu.

Xử lý được thì đâu chết lâm sàng từ 2018 tới nay

2 cầu Bình khánh, Phước Khánh bị lỗi kỹ thuật

(PL)- Hai cầu Phước Khánh, Bình Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã có hiện tượng nứt xà mũ ở hơn 100 trụ cầu.

plo.vn

 

[tuan_nguyen261188]

Cái này nếu không thuộc phần Nhật làm thì còn được chứ nếu thuộc phần Nhật làm thì mất dạy quá.

Vì nguyên nhân này đây. Tư vấn thiết kế (Nhật) sử dụng tải trọng gió trong việc tính toán kết cấu hai cầu dây văng này không phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn. Cụ thể là sử dụng vận tốc gió thiết kế là 40 m/giây so với yêu cầu tối thiểu là 45 m/giây. Điều này tiềm ẩn nguy cơ kết cấu không đảm bảo an toàn chịu lực khi đưa công trình vào khai thác.

 

[.Bo My]

Vấn đề là bị lỗi thiết kế cụ à? Bọn Nhật nó khôn nó té ngay. Nên không cty nào của Nhật dám nhảy vào làm tiếp đâu.

Xử lý được thì đâu chết lâm sàng từ 2018 tới nay

2 cầu Bình khánh, Phước Khánh bị lỗi kỹ thuật

(PL)- Hai cầu Phước Khánh, Bình Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã có hiện tượng nứt xà mũ ở hơn 100 trụ cầu.

plo.vn

Sai thì sửa chứ sao, giờ cũng đâu có làm theo thiết kế sai. Không rõ là ai thiết kế sai, tư vấn Nhật hay là công ty Nhật xây dựng. 2022 đã chấm dứt hợp đồng với nhà thầu cũ mà mãi đến đầu 2024 mới đấu thầu lại.

 

[tuan_nguyen261188]

Sai thì sửa chứ sao, giờ cũng đâu có làm theo thiết kế sai. Không rõ là ai thiết kế sai, tư vấn Nhật hay là công ty Nhật xây dựng. 2022 đã chấm dứt hợp đồng với nhà thầu cũ mà mãi đến đầu 2024 mới đấu thầu lại.

Tìm giải pháp là cả vấn đề đó cụ đâu như ra chợ mua mớ rau...2 bên không thống nhất thì sao mà làm. Trình xây cầu của mình hiện nay cũng đâu yếu mình thiếu tiền mới phải sử dụng ODA thui.

 

[AKAN_N]

Lâu ko làm đường , cầu có vay vốn Oda rồi các cụ nhỉ

 

[Hieumos]

Lâu ko làm đường , cầu có vay vốn Oda rồi các cụ nhỉ

Nhà có tiền thì việc gì phải vay nữa cụ.

 

[cartonbox]

Thưa các cụ, cháu xin phép được còm ở thớt này vì nay cháu đọc đc tin mới, khá vui.
Theo cháu hiểu là anh Nhật đồng ý cho ta dùng tiền khác ngoài ODA để làm tiếp phần còn lại của cầu này. Mà không dùng ODA thì chắc ko bị ràng buộc gì về nhà thầu phải ko ạ.
Tin vui quá.

VEC tìm nhà thầu làm tiếp cầu dây văng dang dở trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Cầu Phước Khánh đang dang dở là gói thầu cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa tìm được nhà thầu.

tuoitre.vn

Mới mở thầu lại hôm 22/8 rồi cụ ạ: "Theo biên bản mở thầu, Liên danh BTN-TNEC-FVN (do Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam làm đại diện) là nhà thầu duy nhất tham dự với giá 665,749 tỷ đồng, thực hiện trong 388 ngày." Bắc Trung Nam và Trung Nam EC là trùm cầu dây văng ở VN. Họ mới làm cầu Mỹ Thuận 2, đang làm cầu Rạch Miễu 2 và sắp làm cầu Đại Ngãi nữa.
Khả năng cao cầu này sẽ xong trong năm 2025 để kịp thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành. Và đồng bộ với cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu luôn.

 

[nickthu2]

Mới mở thầu lại hôm 22/8 rồi cụ ạ: "Theo biên bản mở thầu, Liên danh BTN-TNEC-FVN (do Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam làm đại diện) là nhà thầu duy nhất tham dự với giá 665,749 tỷ đồng, thực hiện trong 388 ngày." Bắc Trung Nam và Trung Nam EC là trùm cầu dây văng ở VN. Họ mới làm cầu Mỹ Thuận 2, đang làm cầu Rạch Miễu 2 và sắp làm cầu Đại Ngãi nữa.
Khả năng cao cầu này sẽ xong trong năm 2025 để kịp thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành. Và đồng bộ với cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu luôn.

Tuyệt vời quá, cảm ơn cụ