[Funland] Không thể lúc nào cũng đòi đi đúng tốc độ biển báo cho phép được

[Hieumos]

Loại xe rất ghẻ thì mới không chạy được 100km/g cụ ạ. Năm 2008 bọn em học lái xe con Daihashu 7 chỗ mà chỉ nhấn nhẹ cái nó đã được 100km/g rồi cụ cho dù xe đó không hề mới.

Cụ nói thế thì em chịu.

Nhấn lên 100km/h trong một khoảnh khắc là bình thường.

Để chạy duy trì một quãng đường dài với vận tốc 100km/h mà đảm bảo an toàn là chuyện khác. Mỗi người tự đánh giá tình trạng xe của mình mà chạy cho phù hợp chứ.

 

[Batman]

Em đây

Hóa ra con dơi với thằng dơi là một à, hay là hai vợ chồng đấy

Cụ nhắc đến em ư?
Vì thằng xe con nhập làn láo cũng như vượt xong tạt đầu cách vài mét vậy, khổ thân hai ông xe bus.
Đây cũng là một cách đi đầu thai sớm.

 

[Mũi tên bạc]

Mỗi người tự đánh giá tình trạng xe của mình mà chạy cho phù hợp chứ.

Nếu cụ chạy PHáp Vân - Cầu Giẽ một ngày ít xe cụ mà chạy 100km/g thì vượt hầu hết các xe. Có thể thấy 95% người tham gia không chạy đúng tốc độ và em chả bao giờ nghĩ số đông xe không ngon đến mức khó chạy được ở tốc độ ấy!

 

[Batman]

Nếu cụ chạy PHáp Vân - Cầu Giẽ một ngày ít xe cụ mà chạy 100km/g thì vượt hầu hết các xe. Có thể thấy 95% người tham gia không chạy đúng tốc độ và em chả bao giờ nghĩ số đông xe không ngon đến mức khó chạy được ở tốc độ ấy!

Thường cung đường đó, em chạy từ 80-90, hiếm khi chạy 100, xuống NB-CG chạy 100-110 mà cũng thấy ớn. Túm lại là vào ngày thời tiết đẹp, đường vắng thì chạy đúng tốc độ được.
Ra đường 5 mới thì vít 110km/h thấy khác biệt hẳn.

 

[XSim]

Cụ nhắc đến em ư?
Vì thằng xe con nhập làn láo cũng như vượt xong tạt đầu cách vài mét vậy, khổ thân hai ông xe bus.
Đây cũng là một cách đi đầu thai sớm.

Em thì nhập làn đảm bảo xe sau không phải làm gì cả, giữ thẳng lái và ga, đừng đạp ga là được

 

[Batman]

Em thì nhập làn đảm bảo xe sau không phải làm gì cả, giữ thẳng lái và ga, đừng đạp ga là được

Mà con dơi và thằng dơi như cụ nói thì không liên quan đến nhau nhé.
Cụ con dơi 141 nhể.

P/s: nếu lỡ họ đang tăng tốc thì cụ làm thế nào, hoặc phía trước cụ gặp một cục gỗ, cụ có phanh không?.

 

[--Lamborghini--]

Tiết kiệm xăng cụ ợ. Thí dụ innova tốc độ tiết kiệm xăng nhất là 79kmh giả dụ, họ sẽ lái xe hướng tới tốc độ này.

Tốc độ này tiết kiệm thật, nhưng e nghĩ không quá đáng kể.
Với cả họ muốn lái chậm thì nên đi vào làn trong, nhường cho ng khác đi.
PV CG có lần em chạy có con xe đời tống bò chắc có độ 60 ở làn ngoài nhưng không nhường đường mà cứ làn ngoài cùng. Vượt lên thì ối giồi ôi, 5 cụ chắc phải cỡ u 70 đổ ra chắc đi phượt

 

[nvk155]

cứ khắc phục mãi mà số vụ tai nạn không giảm.
Phải chăng chưa đánh đúng nguyên nhân.
Theo cháu nguyên nhân nguồn cuội, lớn nhất dẫn đến tai nạn là đi chậm và không nhường đường.
Nếu đi nhanh, hoặc đi chậm thì chịu khó mà nhường đường thì làm gì có chuyện ông sau phải dí vào đít ông trước, hoặc ông sau phải liều mình chuyển làn mà vượt.

 

[con dơi 141]

Trong phố em ko bàn nhưng trên cao tốc, đường liên tỉnh thôn xã thì ngoài vấn đề tuân thủ tốc độ là còn phải tuân thủ cả khoảng cách giữa các phương tiện nữa.
Các cụ có biết tại sao mà tốc độ 60km lại phải tuân thủ khoảng cách tối thiểu 50m không??
Có lý do khoa học của nó cả đấy.
Não ng có nguyên tắc 3s để phản ứng,
60km/h chia ra là 1km/phut và sẽ khoảng 15m/s. 3s là hết gần 50m. Nên từ lúc mắt nhận tín hiệu đến lúc phanh và dừng được xe thì cũng vào 3s ấy.
Nên việc tuân thủ tốc độ vs đúng làn là phải, là chính xác không thể làn 90 mà ông bò 60 được, đó là tội cản trở giao thông.
Và dù ông ở làn nào, 90 hay 60 thì cũng phải tuyệt đối tuân thủ, chấp hành khoảng cách tối thiểu giữa các phương tiện.
Không chấp nhiện việc như tiêu đề thớt
Không thể lúc nào cũng đòi đi đúng tốc độ biển báo cho phép được

Cái này em thấy cụ nhầm dù ý thì em hiểu. Não ko cần đến 3s đâu. Nhưng tính cả thời gian tiếp nhận tình huống qua mắt nhìn, não xử lý, não lệnh chân tay đạp phanh đánh lái... rồi thì phanh đc xe cho xe dừng an toàn ở vận tốc đó, điều kiện đường bình thường tầm 3s.

Đường dưới trời mưa ướt hoặc có bùn đất đá sỏi... hoặc xe tải chở nặng thì thời gian dừng lâu hơn và khoảng cách an toàn cần dài hơn.

 

[con dơi 141]

Thông cảm được cụ ạ nhưng nhiều khi em không thể hiểu được là đường rất ít xe mà 3 làn như đoạn PHáp Vân - Cầu Giẽ sao lại phải đi chậm thế trong khi lái xe lâu năm rồi. Em thấy đi đoạn này 80km/g ngồi trong xe nhìn về trước nó rất chậm. Điều này gần như chỉ lý giải là đầu óc nó chậm!

Có thể họ sợ tốc độ, hoặc chở quá tải, hoặc họ đang ăn mì, nhắn tin hoặc dùng điện thoại chẳng hạn.

Đùa thôi nói đường phố, đường núi thì có khi chở nặng không chạy max tối đa cho phép đc. Vào cua nhiều xe bị lật ễnh bụng ngay.

 

[XSim]

P/s: nếu lỡ họ đang tăng tốc thì cụ làm thế nào, hoặc phía trước cụ gặp một cục gỗ, cụ có phanh không?.

Em theo đúng luật chuyển làn:
+ xi nhan nhiều giây trước để cụ biết
+ quan sát thấy cụ không có dấu hiệu tăng tốc
+ quan sát thấy khoảng trống an toàn mới chuyển làn

Thế nên không có chuyện cụ tông mít em trừ khi cụ muốn thế Và cũng không có chuyện chuyển làn xong thì thấy khúc gỗ cả.

 

[Đầu đinh 1819]

1 cái sợ nữa là bám mít nhau cao tốc, đang tốc độ 70-80 mà em thấy nhiều lần các bác bám nhau chỉ tầm 2 thân xe, sơ hở phát thì phanh kiểu gì.

Cụ ko muốn bám cũng chả đc, lập tức có ô khác điền chỗ trống ngay

 

[Diep1979]

Cứ bám đýt nhau thì khó xử lý sự cố phát sinh lắm
May mà không ai bị làm sao

 

[Batman]

Em theo đúng luật chuyển làn:
+ xi nhan nhiều giây trước để cụ biết
+ quan sát thấy cụ không có dấu hiệu tăng tốc
+ quan sát thấy khoảng trống an toàn mới chuyển làn

Thế nên không có chuyện cụ tông mít em trừ khi cụ muốn thế Và cũng không có chuyện chuyển làn xong thì thấy khúc gỗ cả.

Nếu đi đúng tín hiệu thì em cũng chẳng đâm vào cụ làm gì, vì tính em cũng hay nhường, đặc biệt là xe đang chạy tốc độ cao.
Rủi có ông như vụ tai nạn vừa rồi, thì mình đã ở làn bên kia để né rồi. Tốt nhất né các xe sẽ nhập làn 1 làn cho lành.

 

[poiuy]

Thông cảm được cụ ạ nhưng nhiều khi em không thể hiểu được là đường rất ít xe mà 3 làn như đoạn PHáp Vân - Cầu Giẽ sao lại phải đi chậm thế trong khi lái xe lâu năm rồi. Em thấy đi đoạn này 80km/g ngồi trong xe nhìn về trước nó rất chậm. Điều này gần như chỉ lý giải là đầu óc nó chậm!

Với chất lượng mặt đường như vậy chạy 80 là lý tưởng nhất. Không có việc gì gấp gáp thì chạy 80 có sao đâu? Ngoài ra còn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Chỉ cần là không chiếm làn trái của người khác cần đi nhanh.

 

[poiuy]

Tính thế thì kinh quá cụ; chứ em thấy mọi người ngồi trong xe lâu khó chịu có khi còn mất hơn chỗ xăng tiết kiệm ấy. đi 100km chưa chắc đã tiết kiệm nổi 0.5 lít xăng so với người đi 100km/g!

Loại xe rất ghẻ thì mới không chạy được 100km/g cụ ạ. Năm 2008 bọn em học lái xe con Daihashu 7 chỗ mà chỉ nhấn nhẹ cái nó đã được 100km/g rồi cụ cho dù xe đó không hề mới.

Chạy được và chạy tốt là 2 vấn đề khác nhau.

 

[Velociraptor]

Đoạn HT phỏng cụ? Hôm rồi e có xem 1 bạn quay lại trên fb

Em mới đi 2 chiều VT-HN, đoạn Hà Tĩnh, Quảng Bình với Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà, đều như vậy cụ ạ, đi rất khó chịu.
Dịp Tết vừa rồi xe quá đông, em đi chỉ thấy xxx Hà Tĩnh là bày trò bắt bớ ăn bẩn đoạn Cẩm Xuyên chứ xxx các nơi khác họ thả cho xe con đi, chỉ thu phế xe khách. Mà nói thật họ mà bắt xe con nữa thì tắc đường luôn.

 

[Pilota]

1 cái sợ nữa là bám mít nhau cao tốc, đang tốc độ 70-80 mà em thấy nhiều lần các bác bám nhau chỉ tầm 2 thân xe, sơ hở phát thì phanh kiểu gì.

Cụ mà được ngồi cùng cabin với đám xe khách, xe tải thì đảm bảo là cụ quấn ra đài luôn. Đầu xe nó dí sát xe trước, mình có cảm tưởng giơ tay ra là sờ được đít xe trước. Đi đường đèo núi thì mình ngồi trên không chỗ mép vực, còn xe vẫn trên đường khi vào cua.

 

[uây tầu]

Cụ mà được ngồi cùng cabin với đám xe khách, xe tải thì đảm bảo là cụ quấn ra đài luôn. Đầu xe nó dí sát xe trước, mình có cảm tưởng giơ tay ra là sờ được đít xe trước. Đi đường đèo núi thì mình ngồi trên không chỗ mép vực, còn xe vẫn trên đường khi vào cua.

Bám mít phải nói đến đội xe Limousin, có lần bọn em bắt xe đi họp lớp, lúc mới lên xe các chú tranh nhau ngồi hàng đầu, đến khi dừng nghỉ lại tranh nhau xuống cuối xe vì sợ

 

[Mytv]

Em mới đi 2 chiều VT-HN, đoạn Hà Tĩnh, Quảng Bình với Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà, đều như vậy cụ ạ, đi rất khó chịu.
Dịp Tết vừa rồi xe quá đông, em đi chỉ thấy xxx Hà Tĩnh là bày trò bắt bớ ăn bẩn đoạn Cẩm Xuyên chứ xxx các nơi khác họ thả cho xe con đi, chỉ thu phế xe khách. Mà nói thật họ mà bắt xe con nữa thì tắc đường luôn.

E vừa xem phóng sự vtv8 về bất cập biển báo đoạn đường tránh tp HT. Cứ cái kiểu chỗ nào bất cập mập mờ là có mặt thế này phản cảm thật. Cuối năm ngoái e chạy QB ra mà mệt kinh khủng. Mắt cứ phải căng ra. Lò dò trên đường thà chậm tí còn hơn mất thời gian với các a