[Funland] Không đồng tình với bài viết "Con trai văng xuống đường vì mẹ đi xe máy tạt đầu ôtô"

[beodeptrai]

Chuyển làn thế chết lại bảo số, sai lè cả luật lẫn lý.

 

[phu bus]

chỗ đấy có đường qua đâu mà chuyển làn.
chỗ đấy vạch liền sao mà chuyển làn
muốn chuyển làn phải quan sát, đằng này có quan sát đâu
cướp đường của người ta rồi bảo không lỗi

Cu nay chuan

 

[cafesuada]

Thế cụ đi xe máy hay ô tô ạ? Nếu cụ đi ô tô thì em chịu, cụ cứ chuyển sang đi xe máy và luyện "đoán ý" đi ))

Suy đoán không đảm bảo 100% tránh được tai nạn, hoặc đoán được ý người khác. Nhưng óc suy đoán giúp ta có được xác suất tránh rủi ro hơn là không suy đoán.
Cụ còn muốn gì nữa? hay là không cần suy đoán?

Có những trường hợp đúng luật hoàn toàn, cả 2 bên đều nhường nhau, nhưng rủi nếu cụ dính phải ổ gà, hòn sỏi nhỏ,... thì hoàn toàn có thể xòe ra đường. Đó là rủi ro cuộc sống, không có luật nào bao quát được hết.
Nhưng hành động theo luật sẽ giúp cụ giảm xác suất rủi ro.

 

[city_102]

Hết hồn may mà cháu bé ko sao,chị kia đi nhu nhưng e phải công nhận 1 điều là tay lái rất cứng,rang lạc vài lần nhưng ko xoè.

 

[cptu176]

Thế cụ đi xe máy hay ô tô ạ? Nếu cụ đi ô tô thì em chịu, cụ cứ chuyển sang đi xe máy và luyện "đoán ý" đi ))

Thế nên giao thông hỗn loạn, mình phải có ý thức bảo vệ mình trước đã, bảo vệ mình là cho bản thân mình, cho gia đình mình và cuối là cho xã hội...

 

[Khongdanhvong]

Suy đoán không đảm bảo 100% tránh được tai nạn, hoặc đoán được ý người khác. Nhưng óc suy đoán giúp ta có được xác suất tránh rủi ro hơn là không suy đoán.
Cụ còn muốn gì nữa? hay là không cần suy đoán?

Vậy khi xảy ra tại nạn, đúng đoạn mà được phép rẽ, chỉ là vấn đề xi nhan thế nào và rẽ khi được phép của người đi sau hay chưa, thì căn cứ như thế nào để xác định lỗi?

 

[mango]

xem clip thì thấy bà mẹ đi 2 bánh sai hoàn toàn.
Em quan tâm là việc này bà mẹ có bị phạt hay không để làm gương cho ng khác.
#tuy nhiên em dự là xuống cãi nhau chán 1 hồi rồi hòa cả làng.

 

[cafesuada]

Vậy khi xảy ra tại nạn, đúng đoạn mà được phép rẽ, chỉ là vấn đề xi nhan thế nào và rẽ khi được phép của người đi sau hay chưa, thì căn cứ như thế nào để xác định lỗi?

Ra tòa, sẽ căn cứ vào các dữ kiện, tình huống mà tòa xử ai sai, ai đúng.
Dĩ nhiên, cuộc sống là vô vàn, sẽ có những tình huống mà chả ai sai nhưng tai nạn vẫn xảy ra. Lúc đó thì phải chấp nhận thôi.
Cụ còn đòi hỏi thế nào nữa ?

 

[becareful]

sai đúng thì chưa bàn vội, may thằng ku không mần sao là phước đức cả đôi bên rồi ạ ... còn bàn về luật thì dài lắm, nhất là ở nước mình, học 30/30 (mà chắc gì 100% các bác trên đây đã học tử tế, khéo khoe tiền xì luôn đôi triệu đỡ công học lí thuyết, nói vậy trúng ai thì tự né nhé ) nhưng ra đường rồi có ứng dụng được mấy. Đơn cử, ngã tư đèn đỏ, em dừng, tộ xư mấy thằng tắc xi vượt láo bên phải ngay đèn đỏ còn nhòm lại nhìn đểu mới sợ chứ (đơn giản là ngã tư vắng người thì đèn đỏ cứ vượt nhỉ ? ). Các bác đi đường được mấy bác đi đúng làn ? Ngồi bàn nhậu thì 10 bác đến 9 bác rưỡi khoe tay lái lụa, lên xe thì thể hiện đẳng cấp dẻo tay bằng luồn lách trên đường, mà ý chung là mọi người đều thống nhất ấy là người giỏi, còn khi nào đâm đụng đâu đấy thì ..bàn sau nhể (khéo mấy người hay khen lại là người to nhất đới các bác ợ).

Đấy là nói anh xe to, còn anh xe nhỏ thì miễn bàn rồi ạ, đi thì chậm rề rề nhưng cứ phải đi giữa cmn đường, còn ai vượt đâu được thì vượt, tộ xư chả nhẽ chạy qua chửi thì hóa ra mình cũng chả khác chi. Ngã rẽ còn cách cả 100m, cứ rẽ sang làn xe to, đi tà tà trong ấy rồi rẽ cho nó lành, thằng nào tránh thì tránh nhá, đâm vào đuôi xe bà là to chuyện ấy nhá... tổng kết, các cụ lên sếp hết đi ạ, thuê driver đi cho nó đỡ hao nơ ron thôi, em nghĩ chả có phương án nào khác, chờ đc vạ thì má nó đã sưng, còn chờ đường đẹp như tây lông thì chắc đời em chả đợi được nên cũng chả bàn ))))

 

[phantrong67]

Cái này lỗi của chị đi xe máy, ở mình rất nhiều người đi xe máy kiểu này, cực kỳ ức chế và khó chịu. Trong trường hợp này oto có vẻ không tập trung.

 

[cafesuada]

sai đúng thì chưa bàn vội, may thằng ku không mần sao là phước đức cả đôi bên rồi ạ ... còn bàn về luật thì dài lắm, nhất là ở nước mình, học 30/30 (mà chắc gì 100% các bác trên đây đã học tử tế, khéo khoe tiền xì luôn đôi triệu đỡ công học lí thuyết, nói vậy trúng ai thì tự né nhé ) nhưng ra đường rồi có ứng dụng được mấy. Đơn cử, ngã tư đèn đỏ, em dừng, tộ xư mấy thằng tắc xi vượt láo bên phải ngay đèn đỏ còn nhòm lại nhìn đểu mới sợ chứ (đơn giản là ngã tư vắng người thì đèn đỏ cứ vượt nhỉ ? ). Các bác đi đường được mấy bác đi đúng làn ? Ngồi bàn nhậu thì 10 bác đến 9 bác rưỡi khoe tay lái lụa, lên xe thì thể hiện đẳng cấp dẻo tay bằng luồn lách trên đường, mà ý chung là mọi người đều thống nhất ấy là người giỏi, còn khi nào đâm đụng đâu đấy thì ..bàn sau nhể (khéo mấy người hay khen lại là người to nhất đới các bác ợ).

Đấy là nói anh xe to, còn anh xe nhỏ thì miễn bàn rồi ạ, đi thì chậm rề rề nhưng cứ phải đi giữa cmn đường, còn ai vượt đâu được thì vượt, tộ xư chả nhẽ chạy qua chửi thì hóa ra mình cũng chả khác chi. Ngã rẽ còn cách cả 100m, cứ rẽ sang làn xe to, đi tà tà trong ấy rồi rẽ cho nó lành, thằng nào tránh thì tránh nhá, đâm vào đuôi xe bà là to chuyện ấy nhá... tổng kết, các cụ lên sếp hết đi ạ, thuê driver đi cho nó đỡ hao nơ ron thôi, em nghĩ chả có phương án nào khác, chờ đc vạ thì má nó đã sưng, còn chờ đường đẹp như tây lông thì chắc đời em chả đợi được nên cũng chả bàn ))))

Kể cả có trường hợp - tuy rằng ít thôi - buộc mình phải phạm luật nếu muốn toàn mạng
Có lần e đi xe máy thấy chớm đèn đỏ mình toan định dừng thì quan sát gương chiếu hậu thấy xe container phi rầm rầm lao tới không có dấu hiệu dừng, vì nó toan cố vượt, mình đành phải vượt đèn đỏ vì nếu dừng thì khả năng dính chưởng là rất cao

 

[BanglaiB2]

Các xe ga phổ biến đèn xinhan thường ở vị trí khá thấp, do đó ngồi 4b rất khó nhìn được tín hiệu này ở khoảng cách 2-3m. Mợ 2b đúng loại đàn bà lái xe, chuyển làn vô tội vạ, vượt đầu 4b mà tốc độ cứ rùa bò thế không bép phát là may lắm rồi.
Mấy cái chương trình TV nên phát những clip thế này cho toàn dân xem mà rút kinh nghiệm, mịa khung giờ vàng toàn thấy quảng cáo bcs, bvs, yếu sinh lý thì bao giờ ý thức tham gia giao thông mới khá lên được.

 

[xecontrau]

Cột chữ A chứ cụ, góc chữ A của anh Koeman mất rồi!

Em đồng ý với cụ.
1. Người đi xe máy có lỗi là chuyển làn chỗ không được phép và không quan sát
2. Người lái xe hơi bị điểm mù chữ A + bị đèn chiếu ngược phía làn đường bên kia
3. Cả hai người điều khiển đề không tập trung vào việc điều khiển phương tiện (2 bánh và 4 bánh)
4. Thật may mắn, hậu quả rất nhẹ, hú vía

 

[BanglaiB2]

Kể cả có trường hợp - tuy rằng ít thôi - buộc mình phải phạm luật nếu muốn toàn mạng
Có lần e đi xe máy thấy chớm đèn đỏ mình toan định dừng thì quan sát gương chiếu hậu thấy xe container phi rầm rầm lao tới không có dấu hiệu dừng, vì nó toan cố vượt, mình đành phải vượt đèn đỏ vì nếu dừng thì khả năng dính chưởng là rất cao

Cái này em cũng trải qua rồi, không phải công mà là buýt nội thành. Liếc gương thấy nó dúi dụi két két sát mít mà phát hoảng đành kéo ga té. Không biết nếu bị dính phạt nguội liệu có cãi được không nhỉ?

 

[cafesuada]

Các xe ga phổ biến đèn xinhan thường ở vị trí khá thấp, do đó ngồi 4b rất khó nhìn được tín hiệu này ở khoảng cách 2-3m. Mợ 2b đúng loại đàn bà lái xe, chuyển làn vô tội vạ, vượt *** 4b mà tốc độ cứ rùa bò thế không bép phát là may lắm rồi.
Mấy cái chương trình TV nên phát những clip thế này cho toàn dân xem mà rút kinh nghiệm, mịa khung giờ vàng toàn thấy quảng cáo bcs, bvs, yếu sinh lý thì bao giờ ý thức tham gia giao thông mới khá lên được.

Vâng, ý kiến của cụ là rất hay. Nhà đài có bộ phận lọc ra các clip thế này, rồi chiều lên TV, có màn hình cảm ứng, chỉ trỏ, phân tích tình huống thế này là đúng là sai,... có phải ích lợi bao nhiêu không.
Trong khi cái màn hình cảm ứng lại để cho mấy thằng BLV nó chỉ trỏ ngứa cả mít các cụ ạ

 

[cafesuada]

Cái này em cũng trải qua rồi, không phải công mà là buýt nội thành. Liếc gương thấy nó dúi dụi két két sát mít mà phát hoảng đành kéo ga té. Không biết nếu bị dính phạt nguội liệu có cãi được không nhỉ?

Không cãi được đâu cụ, chấp nhận nộp phạt, vì không đủ căn cứ
Nhưng thôi, đó là cuộc sống

 

[xecontrau]

Còn cái món bịt kín như nin ra nữa? Ra đường mà bưng bít kín mít rồi qua đường chả thèm đếm xỉa đến các phương tiện khác ?????
Nhiều lúc máu c hó em chỉ muốn NHẦM ga thay vì phanh nhưng thôi. Nghĩ lại thì chả nên. Kệ toshiba Chúng muốn đi kiểu nào thì đi. Mình ngồi xe mát lạnh mà

Em ủng hộ cụ

 

[hungnhd]

E k đồng ý với cụ thớt. Tham gia giao thông là phải theo luật, k thể bảo ng lái xe ô tô lỗi do thiếu quan sát trong khi chả sai j:
1. Bà mẹ đi xe máy vào làn ô tô vạch liền, (nguy hiểm nữa là giữa 2 xe ô tô) lại k ở gần lối sang đường - đương nhiên sai luật.
2. Bà mẹ chuyển làn k signal - sai.
3. Ô tô đi thẳng đúng làn, k vi phạm tốc độ - đúng 100%

Như vậy ô tô chả sai j cả. Nếu theo luật thì bà mẹ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm và bồi thường cho ô tô.

 

[becareful]

Cái này em cũng trải qua rồi, không phải công mà là buýt nội thành. Liếc gương thấy nó dúi dụi két két sát mít mà phát hoảng đành kéo ga té. Không biết nếu bị dính phạt nguội liệu có cãi được không nhỉ?

Cãi thì chắc không được ạ, vì nhà em lông rân chả quen ai để gọi cả, chứ xin vì lí do chính đáng thì mấy ảnh cũng nghe thôi ạ. Em tay lái dởm nên thỉnh thoảng mất tiền cho các anh rồi, quen quy trình rồi ạ, xuống xe là cười rất ngoan, tạo đk ngay và luôn cho em còn đi tiếp cho chóng, cảm giác cứ sương sướng như là kiếm được mấy triệu vì được discount từ mấy triệu còn có 5 trăm )))

 

[VCHDHN]

Kể ra 2 bánh bật xi nhan hơi muộn nhưng xem kỹ lỗi là do 4 bánh. Đi đường giờ ức chế phết. Cứ lấn cmn gần hết đường, vào cua rồi mới bật xi nhan. Đi ngu thế cho chết cũng đáng. Em gặp cực nhiều nên ức chế.