Lái xe mà cứ làm như thợ sửa xe thế?
Có cụ nào có số liệu bao nhiêu người đang được hưởng lương, phụ cấp từ ngân sách không ạ?Lại thêm dự luật của Bộ X đưa ra bị ném đá nữa mọi người ơi?
Lo tăng nhân sự, ngân sách khi lập lực lượng an ninh, trật tự cơ sở
Bộ Công an khẳng định, thống nhất 3 lực lượng bảo vệ dân phố, dân phòng và công an bán chuyên trách sẽ giảm 500.000 nhân sự và hàng trăm tỉ đồng mỗi tháng cho ngân sách.m.thanhnien.vn
Mình nghĩ nói như cụ thì khác gì cầu thủ Đá bóng không cần trọng tài? Cụ xem thêm lý do CQ CA đòi quản lý đào tạo sát hạch cấp bằng lái và các phản biện đây cụ
m.plo.vn
Làm thêm quả đăng kiểm và rút thời hạn đăng kiểm và giấy phép lái xe lên hẳn 6 tháng/lần nữa là đẹp!
Em cũng ko đồng ý. Giao thông phải do bộ GT quản lý. Bộ CA nếu muốn giành thì tốt nhất là kết hợp cả 2 bộ lại, gọi là bộ Thông Công sắc.
E chỉ thắc mắc bộ X chỉ trong mấy năm qua thay đổi ít nhất tới 3 lần từ CMT giấy tới CMT nhựa - CCCD nhựa - CCCD chip. Tới nay kiểu CMT nào cũng chưa cấp xong, tình hình chục năm nữa cũng chưa cấp xong (chưa kể còn có thay đổi kiếu dáng, nội dung gì nữa chưa biết).Bộ CA này còn vừa đòi giảm tuổi thọ GPLX xuống còn 5 năm nữa cơToàn là hành dân
Bộ Thông làm mãi vẫn tắc đề nghị đổi tên làm bộ công tắc, chỉ biết bật tanh tách chứ có biết điện nó đi đằng nào đâu. Cứ nhìn Cát linh-Hà đông làm không cần xong là biết.
Vậy theo ý của cụ là thông tin của Thứ trưởng Ngọc bộ CA là chính thống là đáng tin cậy hơn thông tin của người đại diện BGT cung cấp cho phóng viên Báo Người đưa tin? Theo mình cần phải có sự phân tích phán đoán thêm nội tình sự việc. Phát biểu của BCA trong hội nghị vào ngày 7/9 tức là sau khi có Nghị quyết 123 của CP thông qua ngày 31/8 . Nghị quyết này quyết nghị đưa dự thảo Luật BĐATGTĐB do BCA soạn thảo trong đó có nội dung giao BCA quản lý việc Đào tạo, sát hạch cấp bằng lái ra để QH thông qua. Chúng ta đều biết nguyên tắc TTDC là nguyên tắc hoạt động của Đ, CP và các tổ chức CT-XH khác. Yêu cầu nguyên tắc là quyết nghị theo đa số, cá nhân có thể không đồng ý nhưng đa số đã quyết thì phải tuân theo và thực hiện. Nên chắc chắn tồn tại nghịch lý có người sẽ không hài lòng nhưng vẫn đồng ý giơ tay. Với tư cách Tư lệnh ngành anh Thể có thể không đồng ý nhưng với tư cách thành viên CP anh phải chấp nhận đề nghị của BCA. Mình nghĩ trừ những đạo luật quan trọng liên quan đến AN chính trị đất nước như luật Đặc Khu, Luật Biểu tình... có sự phản ứng nhiều của dân chúng thì QH không thông qua, còn hầu hết khi dư thảo luật đã được chính phủ thống nhất đưa Lên quốc hội thì cơ bản được QH Thông qua. Dự thảo luật BĐATGTĐB cũng không phải là trường hợp ngoại lệ. Và BCA sẽ là cơ quan Quản lý việc Đào tạo, sát hạch cấp bằng lái là sự thật. Các cụ các mợ trong of tranh luận cũng chỉ để xã stress, chém gió cho vui vẻ thôi.
Cụ bỏ qua vai trò của Quốc hội rồi.
Mình đâu có bỏ qua vai trò QH đâu. Đại biểu thảo luận thoải mái. Mỗi người một lá phiếu. Anh Thể cũng có quyền không bỏ phiếu nhưng thông qua luật cũng phải theo nguyên tắc đa số. Mà đa số của QH là ai thì chắc cụ cũng đã rõ?
Đúng rồi, bộ thông cũng chỉ nói là chưa có văn bản nào gửi sang bộ x chứ ko nói là phản đối hay ko. Nói chung là gạo nấu thành cơm rồi và bộ thông cũng nên nhìn vào đấy mà tỉnh ngộ, cải thiện mấy mảng cắm biển, đăng kiểm đi ko lại mất nốt thì móm.
Đầy luật ra đến QH thì bị bác.
Lái xe thì vẫn phải có hiểu biết nhất định về xe chứ cụ. Có phải cứ nhảy lên lái là dc đâu. Lại còn hệ thống đường xá biển báo. Cái sa hình thì nó cũng giống như các trường hợp khi lái xe mình gặp ngoài đường thôi. Vụ này thì bca ko có chuyên môn bằng bgtvt
Mình nghĩ bộ Thông chắc chắn phải đồng ý biểu quyết vì đây là nghị quyết của CP. Còn có đề nghị bằng văn bản sang Bộ X hay không thì cũng cần xem lại? Nếu không phải là tuyên bố của TT CA thì mình còn tin
Mình vẫn mong QH không thông qua. Nhưng theo dõi dư luận thấy khó lắm cụ ơi?
Công an bên Nhật không thuộc đ.ảng nào cụ ơi.
