Cái chỗ đo đỏ đó mà chúng ta nên hay không nên đấy ạ, và em hiểu ý của chủ thớt. Em vẫn bực vì ngay cả một số ofer vẫn còn lăn tăn và cả báo chí cứ đánh một mẻ 262 tuyến cấm dừng đỗ. chán quá.
Nhà em chẳng có cái biển nào cả nhưng em cũng không dám đỗ trước cửa vì sẽ cản trở giao thông. Ra khỏi nhà là em đi luôn, về là vào luôn chẳng cản ai.
Cụ xem lại cái dòng em bôi đỏ cái. Em đọc mãi không hiểu. Sao người ta không kèm lời miệt thị thì cụ lại íu hiểu đầu người ta chứa gì vậy? Em dự là cụ comment cũng không thèm đọc kỹ xem mình đã viết gì đấy.Vâng, em cũng nêu một vấn đề mà bản thân em hầu như cũng gặp phải, tuy đường ko có biển báo cấm nhưng việc đỗ xe cũng đã gây rất khó khăn cho việc đi lại rồi, đường nó lớn và ít người thì ko sao, đường đã bé chỉ được chút mà 1 xe đỗ phát là y như rằng có cái nút cổ chai rồi, xe 4b đang 2 làn thì nhúc nhích thành con dê qua cầu,...
Nói chung là tùy tình huống, tùy lúc, mà xử lý cho hợp lý. Cứ như có 1 số cụ đỗ vứt xe đó như 1/2 buổi, khi xxx sờ đến lại bất hợp tác,... Em nghĩ bản thân thiệt thòi nhiều hơn là lợi
Còn việc đỗ ở đây thì e nghĩ cũng chỉ nên vài phút thôi.
Có 1 số cụ khi nêu quan điểm hoặc tranh luận, ko kèm theo vài lời miệt thị, íu hiểu đầu chứa gì trong đó nữa. Trong đó có cả "chã", có cả người mình từng ủng hộ gom tiền đi kiện xxx, bó tay
Em hoàn toàn ủng hộ ý kiến này. Theo em hiểu đây là điều chủ thớt muốn nói, nhưng do cách diễn đạt có khác nhau, lại vào lúc nhạy cảm như một bác nào ở trên đã trình bày nên nhiều khi sự việc đi hơi xa. Thực ra ai cũng có lỗi trong việc đỗ xe cả, ít nhất một lần trong đời 4b theo em ai cũng có lúc đỗ cản trở. Còn riêng với em, em luôn quan điểm là hạn chế tối đa đến mức có thể việc đỗ xe gây cản trở.
Em cũng hiểu là 262 tuyến phố cấm tổ chức trông giữ xe (dưới lòng đường hoặc vỉa hè hoặc cả 2) nhưng xxx lại cố tình hiểu sai luật - cẩu đi biết bao nhiêu xe, biết bao nhiêu người bị "oan" rồi, nó cũng gần giống đèn xanh đỏ ở bộ công an và nhiều điểm bất cập khác, nhưng "phải sống chung với lũ" thôi các cụ ạ! Tránh voi cả xấu mặt nào.
không phải là ofer lăn tăn, mà là bị nó vồ thật rồi còn gì hả cụ
Việc đặt bao nhiêu biển cho đủ là việc và trách nhiệm của GTCC, đạo luật cơ bản, luật cao nhất là Hiến pháp rồi mới đến các bộ luật và cụ thể nhất là luật GT và người dân chỉ tuân theo Luật để sống và làm việc chứ không cần phải suy diễn khi tham gia giao thông. Thông tư hay Nghị định chỉ là để hướng dẫn thi hành Luật. Công dân chỉ căn cứ vào đó mà thi hành thôi. Cái gì Luật không/chưa điều chỉnh thì coi như không phạm luật mà.
Vồ bố láo thì phải chiến lại chứ bác. Việc cấm dừng đỗ có nhiều quy định liên quan, cứ cho là 262 tuyến cấm trông giữ đi nhưng lại lọt vào 56 tuyến văn mình thì vẫn chết.
Cố tình thì mình phải chinh chiến lại chứ, còn ai cảm thấy không đủ khả năng thì nộp phạt chứ biết sao bây giờ.
XL, em ngứa mồm tí, em thấy cái câu hỏi "nên hay không nên" của cụ cũng như mứt ấy, vớ vẩn lắm ạ. Nên hay không nên thì nó phụ thuộc vào lợi ích của yừng đối tượng.
Em đi lang thang nhiều nước, cả Âu lẫn Á văn minh đều thấy oto đỗ đầy đường, trừ những tuyến đường lớn gây anh hưởng đến luồng giao thông hoặc trong khu phố cổ thì không được hoặc chịu phí rất đắt. Việc đỗ xe ở những chỗ không bị cấm gần như là hiển nhiên và chủ xe phải chịu rủi ro nếu xe bị đập vỡ kính (do say rượu hay lấy đồ ở trong) nhưng không bao giờ thấy cảnh lực lượng công quyền đi phạt hoặc kéo xe vô tội vạ như ở ta. Có lẽ cũng do hoàn cảnh là các đô thị phát triển trước thời đại công nghiệp oto hoặc sẽ quá tốn kém nếu đáp ứng đủ bãi đỗ xe cho tất cả nhưng khác nhau ở chỗ bên đó đầy tớ là đầy tớ, còn ở ta đầy tớ là bố của thằng chủ nên luật nằm dưới lệ. Hơn nữa, mấy khi có cơ hội lớn thế nên chuyện có được làm điều không cấm hay không không quan trọng!
