[Đánh giá] Khoe xe - Đánh giá - So sánh Everest Biturbo VS Các xe khác

[frenchiebull]

Hãng Ford làm tốt với cụ thế, nhưng sao vẫn có đơn kiện Hãng rầm rộ hơn 1 năm ra chưa giải quyết xong về vụ lỗi hộp số này thế cụ? Ngay ở VN này cụ nhé. Còn thế giới nghe nói còn kiện tụng rầm rộ hơn. Nếu Hãng không phủi tay, không chối bây bẩy thì ai đi kiện Hãng làm gì cho mất thời gian.

Tập trung chuyên môn vào eve đi cụ, ford có thể méo có hệ truyền động siêu sao nhưng đna và úc chạy đầy ford, mà giá ford méo hề rẻ.

Máy 2.0 213 mã đã là j? Con santa fe nó 2.2 202 mã lâu r, xc90 2.0 300 mã, audi cũng 2.0 hơn 300 mã. Đừng lo máy nó hỏng cụ ah, cái xe nó làm ra ko mấy khi nó để cụ chạy tới hạn chịu đựng của nó đâu. Hãng khôn lắm ko ngu như e vs cụ đâu. Năm nay nó cho m xài 213 thì m nên biết là nó đã sẵn sàng tinh chỉnh lên đến 300 cmn mã r, nó méo thích cho m chạy thôi.

Eve nó sinh ra để chở nhg ng đàn ông rắn rỏi trên mọi loai đường nên cụ đừng mất công chê vật liệu của nó. Nội thất ford nhìn thô chứ méo rẻ tiền tý nào cụ m ah. Cụ ngó thì ngó cùng phân khúc ấy mà ss, chứ đừng lôi sedan vs cross ra, bọn đấy nội thất nó mịn hơn vì đặc tính xe nó thế.

Nói chung đã ghét thì méo bgio yêu đc, hay bới lắm, chân lý r

 

[BIENDONG001]

Máy 2.0 213 mã đã là j? Con santa fe nó 2.2 202 mã lâu r, xc90 2.0 300 mã, audi cũng 2.0 hơn 300 mã. Đừng lo máy nó hỏng cụ ah, cái xe nó làm ra ko mấy khi nó để cụ chạy tới hạn chịu đựng của nó đâu. Hãng khôn lắm ko ngu như e vs cụ đâu. Năm nay nó cho m xài 213 thì m nên biết là nó đã sẵn sàng cho chạy lên đến 300 cmn mã r, nó méo thích cho m chạy thôi.

Cụ ơi, cùng so sánh máy dầu với nhau cụ nhé.

Không thể đem máy xăng vào rồi so sánh mã lực với máy dầu được đâu. Mấy con XC90, rồi Audi gì gì đó cũng 2L mà trên 300 mã là máy xăng ợ.

Thôi em đi ra, chúc cụ tận hưởng niềm vui với chiếc xe mới. Gạch đá em xin nhận.

 

[frenchiebull]

Cụ ơi, cùng so sánh máy dầu với nhau cụ nhé.

Không thể đem máy xăng vào rồi so sánh mã lực với máy dầu được đâu. Mấy con XC90, rồi Audi gì gì đó cũng 2L mà trên 300 mã là máy xăng ợ.

Thôi em đi ra, chúc cụ tận hưởng niềm vui với chiếc xe mới. Gạch đá em xin nhận.

Xăng hay dầu cũng vậy thôi, 2015 volks đã gắn đco dầu 2.0 mạnh 274 mã lên con passat rồi đấy.

Chúc cụ vui khỏe.

 

[Aon]

Đúng rùi cụ. Vì xu hướng xe bây giờ đều thiết kế dung tích bé lại để cạnh tranh về giá khi mà các thị trường đánh thuế cao trên những xe có dung tích xi lanh lớn.

Tiện đang nói về dòng SUVs 4x4. Em muốn nói với các cụ rằng, Hãng Ford mà cụ đang sở hữu rất mạnh về công nghệ, options, khung vỏ dầy dặn, nhưng Ford không mạnh về hệ thống truyền động 4x4 cũng như hệ dẫn động AWD các cụ nhé. Chưa có hệ thống 4x4 nào của Ford từng được đưa vào những hệ dẫn đông tốt và uy tín cả. Thời gian sau thì chưa biết, nhưng hiện tại là thế. Cầu 4x4 trên Ranger nhiều cụ còn đang kêu hay bị lỗi, khó ra cầu, rồi có tiếng kêu.....

Các hệ 4x4 và AWD uy tín trên thế giới đã được kiểm chứng như shAWD của Honda, sAWD của Subaru, SSII-4 của Mitsu (Nhật), hay Quattro của Audi, 4Matic của Mẹt.... rồi rất nhiều cái nữa. Nhưng chưa có ai nói đến 4x4 của Ford nhé. Em không dìm hàng hay nâng bi của ai, nhưng sự thật khách quan là thế.

Em ko biết cụ có bán riệu ko mà thấy nói chuyện với cụ em say quá Đang nói chuyện động cơ mà cụ ko nghĩ ra gì thêm hay sao lại quay ngoắt sang khen hệ dẫn động các hãng khác vậy Xe nào chả có điểm mạnh điểm yếu, người ta mua xe là để chọn cái ưu điểm của xe phù hợp với nhu cầu của mình và nhược điểm k gây trở ngại. Cụ ngồi tìm ra chiếc xe hoàn hảo được xong thì bảo em với

 

[frenchiebull]

Em ko biết cụ có bán riệu ko mà thấy nói chuyện với cụ em say quá Đang nói chuyện động cơ mà cụ ko nghĩ ra gì thêm hay sao lại quay ngoắt sang khen hệ dẫn động các hãng khác vậy Xe nào chả có điểm mạnh điểm yếu, người ta mua xe là để chọn cái ưu điểm của xe phù hợp với nhu cầu của mình và nhược điểm k gây trở ngại. Cụ ngồi tìm ra chiếc xe hoàn hảo được xong thì bảo em với

 

[hợp tác kd]

giá giảm 150 triệu thì vô địch phân khúc

 

[fordfiesta2013]

Hãng Ford làm tốt với cụ thế, nhưng sao vẫn có đơn kiện Hãng rầm rộ hơn 1 năm ra chưa giải quyết xong về vụ lỗi hộp số này thế cụ? Ngay ở VN này cụ nhé. Còn thế giới nghe nói còn kiện tụng rầm rộ hơn. Nếu Hãng không phủi tay, không chối bây bẩy thì ai đi kiện Hãng làm gì cho mất thời gian.

Em nằm trong hội Eco thì cũng có giai đoạn rùm beng lên. Đến bg thì hội Eco đều OK. Ngay mấy cụ kiện tụng bg cũng đã OK hết với cái kết đẹp. Em nghĩ khi cụ comment về một vụ nào đó thì nên có thông tin cụ thể không nên nghe nói. Minh khách quan thì mọi người mới tin

 

[fordfiesta2013]

Đúng rùi cụ. Vì xu hướng xe bây giờ đều thiết kế dung tích bé lại để cạnh tranh về giá khi mà các thị trường đánh thuế cao trên những xe có dung tích xi lanh lớn.

Tiện đang nói về dòng SUVs 4x4. Em muốn nói với các cụ rằng, Hãng Ford mà cụ đang sở hữu rất mạnh về công nghệ, options, khung vỏ dầy dặn, nhưng Ford không mạnh về hệ thống truyền động 4x4 cũng như hệ dẫn động AWD các cụ nhé. Chưa có hệ thống 4x4 nào của Ford từng được đưa vào những hệ dẫn đông tốt và uy tín cả. Thời gian sau thì chưa biết, nhưng hiện tại là thế. Cầu 4x4 trên Ranger nhiều cụ còn đang kêu hay bị lỗi, khó ra cầu, rồi có tiếng kêu.....

Các hệ 4x4 và AWD uy tín trên thế giới đã được kiểm chứng như shAWD của Honda, sAWD của Subaru, SSII-4 của Mitsu (Nhật), hay Quattro của Audi, 4Matic của Mẹt.... rồi rất nhiều cái nữa. Nhưng chưa có ai nói đến 4x4 của Ford nhé. Em không dìm hàng hay nâng bi của ai, nhưng sự thật khách quan là thế.

Em nghĩ Ford họ nổi tiếng về sản xuất SUV thì hệ dẫn động họ cũng không kém đâu đặc biệt là họ có các dòng hiều năng cao riêng F150 Raptor, Mustang, Focus ST, ... -> tất cả đều dẫn động AWD hết cụ ạ. Em chưa nói đến các dòng Lincoln AWD -> dẫn động 4WD của Everest là lấy của Ranger rover AWD sang mà cụ chê thì em cũng không còn gì để nói.

Honda với mitsu thì nói thật em không thấy nổi tiếng về các dòng xe hiệu năng cao đâu. Honda chủ yếu em thấy là sedan thôi. Cái gì cũng phải thực tế cụ ạ

 

[BIENDONG001]

Em ko biết cụ có bán riệu ko mà thấy nói chuyện với cụ em say quá

Em nằm trong hội Eco thì cũng có giai đoạn rùm beng lên.

xe đẹp có trưng bày ở Hà Nội Ford, bác nào quan tâm cần tư vấn cứ alo em: 0942.552.831 ạ

Eve nó sinh ra để chở nhg ng đàn ông rắn rỏi trên mọi loai đường nên cụ đừng mất công chê vật liệu của nó.

Sang box này tự nhiên em lại biến thành gã bán riệu cụ ạ.......
Nhưng nguyên tắc của em là đã tranh luận cái gì thì dám tranh luận đến cùng, không nản và không sợ gạch đá.

Em không biết cái kết đẹp mà cụ fordfiesta2013 vừa nói là cái kết nó như thế nào, đã có định nghĩa trong sách binh thư chưa. Nhưng em chỉ muốn nói với cụ rằng, Hãng đã chối bay chối biến cái lỗi đó đi trong 1 thời gian khá dài. Không đền bù thỏa đáng và kịp thời cho khách hàng. Xe hỏng thì là 1 chuyện, tính mạng của khách hàng mới là quan trọng. Xe chạy cứ rú ga lên không sang được số, vòng tua lên cao giữa đường thì cụ tính sao? Đó mới là điều đáng nói. Vì đây thực sự là lỗi do NSX chứ không phải lỗi do người dùng.

Còn vấn đề này nữa cụ ạ, liên quan đúng đến cái xe Ever mà cụ chủ đang muốn đề cập đến. Đó là máy dầu của Ford khi chạy đường dài. (lưu ý là máy dầu nhé). Em cũng có dịp giao lưu trực tiếp với nhiều cụ chạy xe của Ford như bên bán tải Ranger. Đâu đó tồn tại câu nói "máy dầu của Ford trên Ranger càng chạy nóng máy càng ì, lúc mới chạy thì rất bốc............" vì đáng nhẽ máy dầu càng nóng máy càng phải bốc.

Em chưa từng chạy xe máy dầu của Ford, nhưng ngay trên OF cũng nghe nhiều cụ nói về điều này. Quả thật như vậy thì Ford rất biết cách để chiều lòng những cụ đi chạy thử xe. Vì chạy thử thì có ai chạy đến lúc xe nóng máy đâu mà biết, đúng không? Vậy cụ frenchiebull vừa là chủ xe, vừa là chủ thớt, nếu có đk thì cụ vui lòng kiểm chứng THỰC TẾ điều này đối với dòng động cơ mới trên Ever này nhé?

 

[BIENDONG001]

Em chưa nói đến các dòng Lincoln AWD -> dẫn động 4WD của Everest là lấy của Ranger rover AWD sang mà cụ chê thì em cũng không còn gì để nói.

Em có chê đâu cụ, chỉ là em không khen thôi, vì chưa thấy tạp chí uy tín nào liệt kê hệ dẫn động của Ford vào Top những hệ dẫn động danh tiếng trên TG thôi cụ ạ. Hay cũng có thể là họ chưa biết đến đấy......

Ví dụ: shAWD lắp trên xe MDX của Acura (ông cháu nhà Honda) rồi Hệ dẫn động đối xứng sAWD của Subaru lắp trên chiếc Forester XT hay Outback. Họ nói đến nhiều lắm nhưng chả thấy ai nói đến Ford.

 

[frenchiebull]

Sang box này tự nhiên em lại biến thành gã bán riệu cụ ạ.......
Nhưng nguyên tắc của em là đã tranh luận cái gì thì dám tranh luận đến cùng, không nản và không sợ gạch đá.

Em không biết cái kết đẹp mà cụ fordfiesta2013 vừa nói là cái kết nó như thế nào, đã có định nghĩa trong sách binh thư chưa. Nhưng em chỉ muốn nói với cụ rằng, Hãng đã chối bay chối biến cái lỗi đó đi trong 1 thời gian khá dài. Không đền bù thỏa đáng và kịp thời cho khách hàng. Xe hỏng thì là 1 chuyện, tính mạng của khách hàng mới là quan trọng. Xe chạy cứ rú ga lên không sang được số, vòng tua lên cao giữa đường thì cụ tính sao? Đó mới là điều đáng nói. Vì đây thực sự là lỗi do NSX chứ không phải lỗi do người dùng.

Còn vấn đề này nữa cụ ạ, liên quan đúng đến cái xe Ever mà cụ chủ đang muốn đề cập đến. Đó là máy dầu của Ford khi chạy đường dài. (lưu ý là máy dầu nhé). Em cũng có dịp giao lưu trực tiếp với nhiều cụ chạy xe của Ford như bên bán tải Ranger. Đâu đó tồn tại câu nói "máy dầu của Ford trên Ranger càng chạy nóng máy càng ì, lúc mới chạy thì rất bốc............" vì đáng nhẽ máy dầu càng nóng máy càng phải bốc.

Em chưa từng chạy xe máy dầu của Ford, nhưng ngay trên OF cũng nghe nhiều cụ nói về điều này. Quả thật như vậy thì Ford rất biết cách để chiều lòng những cụ đi chạy thử xe. Vậy cụ frenchiebull vừa là chủ xe, vừa là chủ thớt, nếu có đk thì cụ vui lòng kiểm chứng THỰC TẾ điều này đối với dòng động cơ mới trên Ever này nhé?

Ơ thế e kiểm chứng rồi e mới nói là nó ngon, lấy xe về e chạy liền 4 tiếng đi TH chả thấy nóng vs ì cái lồng j cụ ạ, đến nơi tắt máy xuống xe mặt capo mát lạnh và khi chạy thì càng chạy càng bốc, con eve 2.2 của e ngày xưa cũng vậy. Càng nói càng thấy cụ dẫn chứng ẩu và trẻ con kiểu "đâu đó tồn tại câu nói" vs cả "nghe nói nhiều về điều này". Mà tưởng cụ say goodbye r chứ cụ cứ cay cú thế làm j. Hnhu cụ có vẻ ko chịu nổi khi ng khác khen ford, mà lại toàn ng đang dùng ford mới sợ. Cho e hỏi nhỏ là cụ chạy xe j hay cụ bán xe cho hãng nào thế?

 

[kiensurveyor]

Nói thật với cụ là hôm Ford mang con Eve bitubo 4x4 này về VN hồi đầu tháng 9, em có qua Long Biên xem xe. Nhưng cái nhìn cá nhân của em là nhìn Ford khá dại xe. Dại ở đây là nhìn tận mắt bên ngoài nó không khôn như những dòng xe khác như PS, Fortuner new. Nhất là nước sơn, đồ nhựa, mặt ca-lang đến cái ghế da, taplo, trần xe...... Đó là cảm nhận của cá nhân. Trước em cũng có cảm giác này khi lần đầu em đi xem xe Chevy Trailbezer 4x4 hồi nó mới ra mắt ở Yên Lãng. Tất nhiên ko thể đem Eve ra so với các dòng xe sang vài tỏi trở lên được. Nhưng đó là cảm nhận cá nhân của em. Thế là dòm xong chút là em đi về.

Hôm nay được đọc bài đánh giá của cụ chủ frenchiebull thì có thể em suy nghĩ lại về khả năng vận hành của em nó.

Vì trong thâm tâm em trước đây Ford chạy rất đầm chắc nhiều options công nghệ, nhưng máy hay lỗi, và hộp số vừa rồi phanh phui mấy vụ lỗi kiện tụng tùm lum mà hãng ko chịu thừa nhận nên cũng khó giải thích cho chất lượng của hãng.

Bác có thể ra Việt Tín ở Giảng Võ đo khám lại thị lực (miễn phí), đây là cơ sở do bác sĩ nhãn khoa khuyến cáo em lúc đưa con đi chữa nhược thị.
Chất lượng hoàn thiện: Sơn, dập, mạ, đúc của FE từ 2016 trở đi rất tốt, rởm nhất chính là Trailblazer rồi
PSAN ngược lại, soi kỹ nhôm nhựa hơn FE nhiều.
Bác chốt được xe nào chưa?

 

[BIENDONG001]

Các cụ cho em xin thêm ít gạc đá.

Em ngồi hóng thêm tý rồi xin rút chân.....

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Em ủn cho các cụ, tranh luận thì cứ phải mạnh mẽ thì mới ra vấn đề:

 

[TVA tractor]

Ford Everest thì chất.
Nhưng sao bản số sàn (bản thấp) không được chạy dịch vụ nhiều?

 

[TVA tractor]

Động cơ thì em chưa thấy Ford có vấn đề lớn. Đa phần đều nói động cơ của Ford bền bỉ.

Còn hộp số thì em nghĩ cứ dùng 10 cấp là sướng đã. Bây giờ Ford nó lắp cho cụ cái 6 cấp thì các cụ lại mơ đến cái 10 cấp ở thị trường Mì và Châu Âu. Bg mang cái hộp số này về các cụ lại bảo không cần thiết. Em nghĩ hành động này của Ford nên hoan nghênh

Bên đại lý của Ford thì giờ chủ lực vẫn là 2 chiếc ranger và ever thôi. Một phần nào đó là ecosport. Mấy dòng xe nhỏ có bán được đâu.

 

[ajmclean]

Bác có thể ra Việt Tín ở Giảng Võ đo khám lại thị lực (miễn phí), đây là cơ sở do bác sĩ nhãn khoa khuyến cáo em lúc đưa con đi chữa nhược thị.
Chất lượng hoàn thiện: Sơn, dập, mạ, đúc của FE từ 2016 trở đi rất tốt, rởm nhất chính là Trailblazer rồi
PSAN ngược lại, soi kỹ nhôm nhựa hơn FE nhiều.
Bác chốt được xe nào chưa?

Cụ mỡ bên hội FE đây ợ

may quá, tí e chốt con trail vì nó 2 cầu giá rẻ cứ phải đi thử mới biết, eve nó đàn anh như thế nào .. kể cả về giá hiii

 

[TVA tractor]

Cụ mỡ bên hội FE đây ợ

may quá, tí e chốt con trail vì nó 2 cầu giá rẻ cứ phải đi thử mới biết, eve nó đàn anh như thế nào .. kể cả về giá hiii

Con PSAN cũng về bản 2.4L dầu rồi đấy cụ ạ. Nổ cũng êm lắm.
Nhưng xem thật mới biết nội thất quá tệ hại. Giá thì hơi tỏi cho bản thiếu 1 cầu.

 

[ajmclean]

Con PSAN cũng về bản 2.4L dầu rồi đấy cụ ạ. Nổ cũng êm lắm.
Nhưng xem thật mới biết nội thất quá tệ hại. Giá thì hơi tỏi cho bản thiếu 1 cầu.

Em ngó PSAN 2.4D trước everest, ngó 2 lần, 1 lần ngó kỹ nội thất, và 1 lần nghe kỹ tiếng máy , do con đó sales bảo không có lái thử.

Em nói thật , với trang bị đó , nội ngất , ngoại thất , specs thì thêm có 60 củ , được cả 1 bầu trời

Nếu tài chính bị bó hẹp, k đủ lên eve, em thà lấy trailblazer còn hơn PSAN 2.4

 

[TVA tractor]

Em ngó PSAN 2.4D trước everest, ngó 2 lần, 1 lần ngó kỹ nội thất, và 1 lần nghe kỹ tiếng máy , do con đó sales bảo không có lái thử.

Em nói thật , với trang bị đó , nội ngất , ngoại thất , specs thì thêm có 60 củ , được cả 1 bầu trời

Nếu tài chính bị bó hẹp, k đủ lên eve, em thà lấy trailblazer còn hơn PSAN 2.4

Nếu thế cụ nhìn sang MUX máy 1.9 mới đi.
Isuzu thì tầm cao về động cơ dầu rồi. Máy công nghệ mới êm lắm, em đang tính đi chạy thử con MUX 1.9 1 cầu tự động.