Đánh giá Khoe xe - Đánh giá - So sánh Everest Biturbo VS Các xe khác

[Manh.97]

Cụ hủ xuống Hải Phòng dán decal đây phải k ạ

Em gặp cụ ở Tô Hiệu nhưng k kịp chụp vì đông quá tối gặp cụ ở Parkson

 

[frenchiebull]

Vụ chòng chành làm e lăn tăn. Bà già e say xe, ngồi ghế phụ có đỡ ko cụ chủ?

Thớt nào e cũng thấy cụ gài cả mấy chục comment dập dòm mua eve rồi ngán eve cái hộp số 10 cấp chê eve cái vòm bánh nhà quê, rồi cụ chửi ford bán bia kèm lạc méo bgio cụ mua xong cụ chuyển hướng sang xtrail, thế méo nào bên box niss ko có j để chém cụ lại quay vào lom dom eve tiếp, rồi lại lăm tăn hàng ghế 3 ko đc như innova giờ lại tâm tư đến độ bồng bềnh. Cụ có tự thấy mệt ko?

 

[frenchiebull]

Em gặp cụ ở Tô Hiệu nhưng k kịp chụp vì đông quá tối gặp cụ ở Parkson

Haha vâng e xuống HP hồi tuần trước ^^

 

[chạy thuế]

Everest titanium 3.2 là 1 ngôi sao chết yểu tại thì trường suv 7 chỗ tầm trung ở VN với khả năng vận hành và công nghệ vượt trội ko chỉ so với phân khúc của nó mà kể cả những pk cao hơn. Nhưng chính sách thuế áp theo dung tích xi lanh đã khiến e nó ko có cửa sống tại thị trường khó lường này.

Bản thân e ngày đó mua tita 2.2 chỉ vì ko cố lên 3.2 được để rồi sau đó tiếc hùi hụi. Ấn tượng ngồi sau tay lái chiếc eve 3.2 siêu mạnh mẽ chỉ cần nhấp nhẹ chân ga là cỗ máy nặng 2.5 tấn lồng lên tức thì ko hề có độ trễ + tiếng máy brum brum rất đặc biệt của cỗ máy dầu 3.2 nhà Ford cùng khả năng cách âm khủng là những cảm xúc đến bây giờ e vẫn bồi hồi khi nhớ lại.

May mắn làm sao ford đã quay trợ lại siêu mạnh mẽ với e everest 2.0 biturbo kết hợp hộp số 10 cấp hứa hẹn sẽ là chiếc xe thay thế xứng đáng cho vị trí của "nhà vua chết trẻ" titanium 3.2.

Nói như vậy ko có nghĩa là chiếc eve tita 2.2 ko phải là 1 chiếc xe tốt, nó vẫn luôn là 1 chiếc suv rất tốt và khiến e hài lòng nhất. Kể cả sau khi bán eve 2.2 e loay hoay với một loạt explorer, PSAN, zotye z8 toàn xe hot nhưng e vẫn ko thực sự hài lòng vs những chiếc xe đó: explorer thì ko hợp vs đường trung bình và xấu + bệnh lọt khí thải, PSAN công nghệ + khung gầm quá thất vọng, zotye z8 ngon một cách đáng ngạc nhiên so vs xuất xứ, giá tiền nhưng lại chỉ có 5 chỗ và gầm ko đủ cao...

Kết quả là đến hnay e đã trên mông e eve bitu đc 1350km, trải nghiệm kha khá từ đường nội đô cho đến đường trường và đường làng. Chỉ có off road là e chưa có dịp trải nghiệm.

Hnay e xin đánh giá theo cảm nhận cá nhân chiếc suv đang rất hot của nhà ford về phần vận hành. Còn các tính năng, công nghệ hay cảm nhận nội ngoại thất chắc cc cũng nắm đc kha khá rồi.

CÁCH ÂM VÀ TĂNG TỐC:

Đầu tiên là tiếng máy ở chế độ đứng yên thì cỗ máy 2.0 mới quá êm, êm hơn tất cả các xe máy dầu e từng trải nghiệm bao gồm cả santa fe full dầu. Cabin im phăng phắc như tách biệt vs thế giới bên ngoài. Chỉ có 1 cảm giác rung rất mơ hồ dưới mông và bàn chân để nhắc nhở ng lái rằng đây vẫn là 1 cỗ máy dầu.

Đạp phanh vào số D, chiếc xe cư xử hơi lười biếng với 1 tích tắc "giật mình" rồi mới bắt trớn để lao lên phía trước. Dù sao các cụ cũng biết everest là 1 chiếc suv khung gầm rời nặng 2.5 tấn dài gần 5m cao hơn 1.8m. Ko có bất cứ lý do j ngăn được cảm giác chiếc xe thsu to và nặng khi lái chậm trong phố. Hs 10 cấp khá giằng co tại các số 1-2-3 trước khi đạt độ mượt mà tuyệt đối khi qua số 4, khi đó ng lái ko hề nhận thấy sự chuyển số. Đi từ từ trong phố, so vs tita 2.2 thì bitu thoát xe hơn nhiều nhưng kém đôi chút so vs cái sự bốc ko có độ trễ của 3.2. Nhưng bitu cực kỳ êm và im kể cả khi nhấn ga gấp, êm hơn 2 chiếc kia rõ rệt. Ngồi trong bitu khi đi trên phố rồi nhìn qua kính lái có cảm giác như đang xem tv bị hỏng tiếng cc ah, tất cả âm thanh trên phố được triệt tiêu quá quá nhiều. E đã thử để bạn lái còn e ngồi bên phụ thì gần như ko nghe thấy tiếng máy, khi trở lại vị trí lái mới nghe được tiếng máy rất vừa phải. Về cách âm khoang máy ở dải tốc chậm e đánh giá eve bitu êm ngang ngửa santa fe full dầu.

Bắt đầu vào dải tốc độ từ 50km/h trở lên chiếc xe mới thể hiện những j tốt nhất nó làm được: tăng tốc cực nhanh (hơn cả tita 3.2 tại dải vận tốc này), tiếng máy um um toàn tiếng bass đầy sức mạnh rất khác với tiếng brum brum thể thao của cỗ máy 3.2. Nhiều ng sẽ thích âm thanh phấn khích của 3.2 nhưng e lại phê cái tiếng um um cực kỳ nội lực của biturbo hơn. Biết là khập khiễng khi ss nhưng e vẫn liên tưởng cái âm thanh mạnh mẽ này với tiếng máy xăng V8 .

Về cách âm thì eve bitu vẫn thể hiện lại đầy đủ khả năng cách âm vượt ra ngoài phân khúc giống như các đàn anh 2.2 và 3.2 đã làm, e đo bằng máy trên đường ct HN - HP như sau: 61 db tại 80km/h, 63 db tại 100km/h và 67 db tại 120km/h. E cũng xin nói rõ cao tốc hn hp là đường nhám nên rất ồn. Nếu chạy cầu nhật tân thì im hơn nhiều vì đường trơn láng mịn, im hơn cỡ 2 db cho mỗi khoảng vận tốc.

E có tính tgian 3 lần khi tăng tốc từ 0-100km/h thì đều ra kq là 10.5s. Bằng vs hồi e thử tăng tốc em 3.2. Đúng theo cảm nhận của e là bitu tăng tốc kém 3.2 ở nước đầu nhưng bốc hơn ở nước sau. Mức tăng tốc này thậm chí nhỉnh hơn con psan 3.0 (e đo psan là 11s).

Tóm lại đẳng cấp cách âm khoang máy của bitu vượt xa tất cả các xe máy dầu tầm trung và tiện cận xe máy dầu hạng sang. Cách âm gầm và thân vỏ ăn đứt explorer, psan vs z8, đạt đến gần ngưỡng của land cruiser, gls.

CẢM GIÁC LÁI:

Nói thật là e ko trông mong j vào cảm giác lái 1 chiếc suv khung gầm rời, và đúng là ko mong j thật. Lái eve bitu rất khó cảm nhận mặt đường, nhất là trong phố. Ở điểm này bitu thua explorer vs z8, nhưng vẫn hơn psan. Ít ra thì tay lái của bitu nhẹ đầm chứ ko nặng chịch như psan hay nhẹ hều như z8. Con z8 tay lái quá nhẹ nhưng được cái nó là unibody nên cái nhẹ tay lái + sự kinh hoạt của kết cấu khiến nó thú vị hơn lái eve bitu khi đi trong phố. Lên đường trường thì lái eve kéo lại một chút cảm xúc nhờ sự chắc chắn nình nịch. Nhưng túm lại về lái e vẫn thích explorer và z8 hơn.

Ah tay lái eve bitu đầm hơn tay lái eve tita 2.2 và 3.2 nhé cc, 2 e kia tay lái nhẹ hơn, chắc ô ford bị chê tay lái đời trc nhẹ nên đời này tinh chỉnh đầm hơn tý.

VẬN HÀNH:

Khung gầm chắc nình nịch, e phải nhắc lại lần nữa là nó chắc nình nịch nình nịch. E chưa lái cái j chắc mà lại êm như thế. So vs đời trc eve êm hơn khi qua ổ gà nhỏ nhưng lại tròng chành hơn khá nhiều lúc gặp ổ gà tầm trung và trở lại siêu chắc nịch khi vào ổ to, hố lớn. Nếu cc đã lái 2.2 và 3.2 cc sẽ thấy bitu bồng bềnh hơn. E lại thích cái kiểu bồng bềnh này hơn là đời trước giảm xóc bị cứng. Cho dù bồng bềnh hay cứng thì hệ treo của eve dập tắt dao động luôn cực tốt. Về khoản khung gầm eve vẫn thế: bỏ xa hoàn toàn nhóm fortuner, psan, mux hay traiblazer.

Đi eve sướng nhất là ko phải tránh ổ gà, kệ cm cứ lao vào rồi là qua cc ah, bao phê ^^.

Những ai đang đi sedan hay cuv sẽ sốc 1 chút trc độ bồng bềnh của eve bitu nhé cc. Thông cảm vì dù sao e nó vẫn là suv gầm cao.

Trên đây là cảm nhận sơ bộ sau hơn 1000km trên mông e eve biturbo, vì tgian trải nghiệm chưa nhiều nên e chỉ nói đc thế thôi. Sau này xin bổ sung tiếp, nhất là khi chạy qua 1 vạn e chắc chắn xe còn vận hành mượt mà hơn nữa. Với những j bitu thể hiện e khẳng định đây là chiếc xe làm e hài lòng nhất trong nhg chiếc e đã sử dụng, và e xin mạn phép đoán doanh số e nó sẽ ko lẹt đẹt như hồi ford bán 2.2, mà sẽ ít nhất là gấp 3 lần rơi vào khoảng 3-400 xe/ tháng với đk nguồn cung đều. Và phò tủn sẽ vẫn cứ làm trùm nhưng khoảng cách ko quá xa như trước. Phò tủn sẽ bán bằng 2 eve là cùng ^^.

E chạy xe là sở thích, nghề chính là may đo vest - âu phục nên nói có j sai cc bỏ qua vs chém nhẹ tay thôi nhé ^^

BỐ SUNG 1: hnay e mới trải nghiệm số S trên cung đường dài (e chạy S chứ ko dùng số +/- trên cần số nhé cụ) thì bao phê, xe bốc tại tất cả các dải tốc độ và ko còn độ trễ. Máy hơi gào tý nhưng cực kỳ phấn khích cc ah. Vd đang dừng đèn đỏ vào S nhấp ga nhoằng cái xe phi mẹ sang ngã tư tiếp theo, đang chạy 80 muốn vượt xe trước đạp nhẹ cái 1 nốt nhạc sau chằng thấy ô nào trước mặt m nữa

Cùng sở thích Ever 3.2 như cụ nhưng hồi đó em múc WT3.2 rẻ được nửa tiền lại được cảm nhận uy lực 3.2 giờ vẫn thấy tuyệt lắm!

 

[Nva057]

Thớt nào e cũng thấy cụ gài cả mấy chục comment dập dòm mua eve rồi ngán eve cái hộp số 10 cấp chê eve cái vòm bánh nhà quê, rồi cụ chửi ford bán bia kèm lạc méo bgio cụ mua xong cụ chuyển hướng sang xtrail, thế méo nào bên box niss ko có j để chém cụ lại quay vào lom dom eve tiếp, rồi lại lăm tăn hàng ghế 3 ko đc như innova giờ lại tâm tư đến độ bồng bềnh. Cụ có tự thấy mệt ko?

e cũng mệt vì chờ đợi đây cụ cần e show Hợp đồng cọc ko e ko như cụ thay xe như thay áo nên trước khi mua phải cân nhắc cụ ơi. Nhà có ng say xe khổ lắm cụ ạ.hàng 3 e xác định từ đầu nên ko bao h lăn tăn. Có cụ hỏi trải nghiệm thì chia sẻ thôi.

Chuẩn là e cân đối giữa 3 xe. Santa fe, ev và xtrail. Santa fe thì ít thông tin quá chả có gì để hóng. Cọc ev ký rồi nhưng hẹn t10 t11 giao.

 

[nukenuky]

Cùng sở thích Ever 3.2 như cụ nhưng hồi đó em múc WT3.2 rẻ được nửa tiền lại được cảm nhận uy lực 3.2 giờ vẫn thấy tuyệt lắm!

Nhìn cái nick của cụ là em biết sao được nửa tiền rồi

 

[trunghanh241]

Đọc bài cụ viết rất hay và từng trải nghiệm nhiều xe

 

[chạy thuế]

Nhìn cái nick của cụ là em biết sao được nửa tiền rồi

Hehe, sợ nhất cách tính thuế của hội đầy tớ cụ ah

 

[nht999]

Thớt nào e cũng thấy cụ gài cả mấy chục comment dập dòm mua eve rồi ngán eve cái hộp số 10 cấp chê eve cái vòm bánh nhà quê, rồi cụ chửi ford bán bia kèm lạc méo bgio cụ mua xong cụ chuyển hướng sang xtrail, thế méo nào bên box niss ko có j để chém cụ lại quay vào lom dom eve tiếp, rồi lại lăm tăn hàng ghế 3 ko đc như innova giờ lại tâm tư đến độ bồng bềnh. Cụ có tự thấy mệt ko?

Em cũng thấy vậy.

e cũng mệt vì chờ đợi đây cụ cần e show Hợp đồng cọc ko e ko như cụ thay xe như thay áo nên trước khi mua phải cân nhắc cụ ơi. Nhà có ng say xe khổ lắm cụ ạ.hàng 3 e xác định từ đầu nên ko bao h lăn tăn. Có cụ hỏi trải nghiệm thì chia sẻ thôi.

Chuẩn là e cân đối giữa 3 xe. Santa fe, ev và xtrail. Santa fe thì ít thông tin quá chả có gì để hóng. Cọc ev ký rồi nhưng hẹn t10 t11 giao.

Xe thì xe nào mà k có ưu nhược điểm, chủ yếu nó đáp ứng được fần lớn nhu cầu của mình và mình có thể chấp nhận được nhược điểm của nó k thôi, chứ làm sao mà hoàn hảo đáp ứng được hết nhu cầu của bác được.

 

[frenchiebull]

Em cũng thấy vậy.



Xe thì xe nào mà k có ưu nhược điểm, chủ yếu nó đáp ứng được fần lớn nhu cầu của mình và mình có thể chấp nhận được nhược điểm của nó k thôi, chứ làm sao mà hoàn hảo đáp ứng được hết nhu cầu của bác được.

Cuộc sống vốn đã ảo diệu nên việc con ng ta sống ảo âu cũng là lẽ thường đó mà cụ mình

 

[Nva057]

thế thì trong time đợi xe ms phải cân đối cụ ơi. 1 cái xe nó phục vụ cả gia đình, ko thể vì sở thích của mình mà bỏ qua sự thoải mái của những ng khác đc

Em cũng thấy vậy.



Xe thì xe nào mà k có ưu nhược điểm, chủ yếu nó đáp ứng được fần lớn nhu cầu của mình và mình có thể chấp nhận được nhược điểm của nó k thôi, chứ làm sao mà hoàn hảo đáp ứng được hết nhu cầu của bác được.

cụ nghĩ e ảo cũng đc. chả sao cụ đã đi xe đc 1 tg, có những cái cụ trải nghiệm rồi e thắc mắc cụ chia sẻ đc thì e cảm ơn. ko chia sẻ thì thôi! he he.

Cuộc sống vốn đã ảo diệu nên việc con ng ta sống ảo âu cũng là lẽ thường đó mà cụ mình

 

[nht999]

thế thì trong time đợi xe ms phải cân đối cụ ơi. 1 cái xe nó phục vụ cả gia đình, ko thể vì sở thích của mình mà bỏ qua sự thoải mái của những ng khác đc



cụ nghĩ e ảo cũng đc. chả sao cụ đã đi xe đc 1 tg, có những cái cụ trải nghiệm rồi e thắc mắc cụ chia sẻ đc thì e cảm ơn. ko chia sẻ thì thôi! he he.

Cụ muốn gia đình thoải mái nhất thì cụ mua xe minivan (Sedona, Odyssey, Sienna,...) hoặc mấy dòng xe sang cho gia đình giá vài tỏi, chứ hơn tỏi đổ lại mà còn Suv nữa thì khó đáp ứng được nhu cầu của cụ , có thể chọn Cuv mặc dù chật hơn Suv nhưng đỡ vụ say xe mà cụ đang lo.

 

[Nhachuacoxe]

Cụ muốn gia đình thoải mái nhất thì cụ mua xe minivan (Sedona, Odyssey, Sienna,...) hoặc mấy dòng xe sang cho gia đình giá vài tỏi, chứ hơn tỏi đổ lại mà còn Suv nữa thì khó đáp ứng được nhu cầu của cụ , có thể chọn Cuv mặc dù chật hơn Suv nhưng đỡ vụ say xe mà cụ đang lo.

Đi SUV build từ bán tải và máy dầu nữa thì khó say lắm

 

[nht999]

Đi SUV build từ bán tải và máy dầu nữa thì khó say lắm

Cụ k thấy nhiều cụ đi sedan, cuv chuyển qua chạy thử Suv than chòng chành, say xe ah? (Có thể chưa quen, mà xe gầm cao thì làm sao như xe thấp được). Vì vậy em mới khuyên như trên.
Chứ em là xác định mua Suv rồi, đang tâm tia Ev vì hiện tại thấy nó có vẻ ok nhất (chỉ có giá là chưa ok ), đường ở VN hay ngập, mua Cuv không an tâm bằng Suv.

 

[Nhachuacoxe]

Cụ k thấy nhiều cụ đi sedan, cuv chuyển qua chạy thử Suv than chòng chành, say xe ah? (Có thể chưa quen, mà xe gầm cao thì làm sao như xe thấp được). Vì vậy em mới khuyên như trên.
Chứ em là xác định mua Suv rồi, đang tâm tia Ev vì hiện tại thấy nó có vẻ ok nhất (chỉ có giá là chưa ok ), đường ở VN hay ngập, mua Cuv không an tâm bằng Suv.

Em chạy cả Sedan ( Ford Forcus ) và Pick up ( Triton), em nói thật là em thấy Triton còn sướng hơn nhiều.... mỗi tội ra cao tốc thì cứ như máy bay trực thăng

 

[Nva057]

Minivan thì to quá cụ ạ. E chưa đi suv bao giờ. Như cầu mua xe Chủ yếu e đi 1 mình. Nhưng Tháng đôi lần đưa bà má đi kiểm tra sức khoẻ, tết thì cả nhà đi chung 1 xe. Thế e ms lăn tăn giữa xtrail và everest mặc dù 2 con khác phân khúc. Đang đi focus nên vẫn nghiêng hẳn về ev cho công nghệ mới, đúng phong cách yêu thích cũng rộng rãi hơn nữa. Khổ...

Cụ muốn gia đình thoải mái nhất thì cụ mua xe minivan (Sedona, Odyssey, Sienna,...) hoặc mấy dòng xe sang cho gia đình giá vài tỏi, chứ hơn tỏi đổ lại mà còn Suv nữa thì khó đáp ứng được nhu cầu của cụ , có thể chọn Cuv mặc dù chật hơn Suv nhưng đỡ vụ say xe mà cụ đang lo.

 

[nht999]

Em chạy cả Sedan ( Ford Forcus ) và Pick up ( Triton), em nói thật là em thấy Triton còn sướng hơn nhiều.... mỗi tội ra cao tốc thì cứ như máy bay trực thăng

He he.
Em cũng từ sedan qua thử Suv nhưng em thấy vụ chòng chành k đến nổi nào nên k có vấn đề gì với em.

 

[Nhachuacoxe]

He he.
Em cũng từ sedan qua thử Suv nhưng em thấy vụ chòng chành k đến nổi nào nên k có vấn đề gì với em.

Các cụ ấy nhậy cảm quá nên thế thôi.

 

[nht999]

Minivan thì to quá cụ ạ. E chưa đi suv bao giờ. Như cầu mua xe Chủ yếu e đi 1 mình. Nhưng Tháng đôi lần đưa bà má đi kiểm tra sức khoẻ, tết thì cả nhà đi chung 1 xe. Thế e ms lăn tăn giữa xtrail và everest mặc dù 2 con khác phân khúc. Đang đi focus nên vẫn nghiêng hẳn về ev cho công nghệ mới, đúng phong cách yêu thích cũng rộng rãi hơn nữa. Khổ...

Cụ chốt Ev rồi thì e k nói, chứ chưa thì chờ cuối năm coi San 2019, Terra, giá Ev thay đổi thế nào rồi quyết.
E thì kết Ev rồi nhưng cứ từ từ coi sao, k vội.

 

[Nhachuacoxe]

Biết đâu cuối năm lại có nội thật màu Be như Focus thì quá đẹp