[Funland] Khổ thân bác Kiên xuki

[Bachsima]

Ý em nói là giờ các phát minh để tạo nên cái ô tô có hết rồi. Quan trọng là a ý có cơ chế và ở VN a ý sẽ làm được , nên công nghiệp sx oto ban đầu của Hàn Quốc cũng chỉ nhập linh kiện và lắp giáp sau đó tỉ lệ nội địa mới cao dần lên cho đến giờ.

Nghe thì ngon nhưng kỹ sư đâu mà nắm công nghệ mới là vấn đề: vấn đề nắm công nghệ từ Vinashin đến Bê phôn chưa thấy ông nào làm được.
Thậm chí thành công như vịt teo đã công bố cái IC nào ta làm từ đầu đến cuối nào?

 

[coolpix8700]

Nhiều người cứ nghĩ đi mua công nghệ của người ta cứ như ra chợ mua rau ấy!
Tụi tư bản giẫy chết có hơn 200 năm phát triển, đầy mình kinh nghiệm để giữ những cái gì có thể cạnh tranh, người Việt mới ngấp nghé được vài năm, như anh nông dân từ đồng ruộng đi ra. Có may mắn thấy được của rơi còn chạy lại nhặt cái đồ trông lòe loẹt nhất, chứ chẳng phải thứ bán được tiền nhất, chứ đừng nói đồ công nghệ!

 

[BienBac]

Hôm nọ vừa vào nhà máy của bác ấy xem mấy con xe thanh lý. Thật là đáng tiếc. Hôm qua nghe đài lại thấy thông tin cty bác ấy đang nợ BHXH bị bêu tên. Từ trên đỉnh núi bác ấy phi thẳng xuống vực.

 

[xuân hòa]

Ông VI na suky này cụt vốn vì làm mỏ nhé.

 

[7usd]

Em làm trên này luôn mà cụ, có thể thông tin của em không chính xác lắm, nhưng lúc mới lên em cũng nhăm nhe mua đất xây nhà trọ, mở hàng quán các kiểu, mà quy trình phức tạp quá. xây nhà trọ thì em đi khảo sát thấy nhà bỏ không còn nhiều, lúc ss có xây dựng thì còn đông, chứ xây xong đi vào sản xuất thì nhà toàn bỏ không. Vì công nhân xây dựng thuê nhiều ấy cụ ạ. Việc ăn chơi là nhu cầu tất yếu rồi cụ, đi làm chục tiếng về thì là con gái vẫn muốn dạo qua hàng quán quần áo, tóc tai làm đẹp chứ. Cụ đừng bảo người việt chăm chỉ chỉ biết làm và tiết kiệm nhé. Em thấy ss lương cao, các em gái cũng biết tiêu tiền lắm cụ ạ.

Thằng ku em làm công nhân trên này nghe nó kể chuyện xoạc nhau mà phát thèm. Có khi Cường đô la còn ko bằng.

 

[dân vận]

Em đang lo 10 năm sau anh Vượng lại như bác Kiên thì khổ. Anh Vượng chưa thể nhìn thấy thực tế ngành cơ khí của Việt Nam vì anh ấy chưa 1 lần lăn lộn với nghề. Đồng ý rằng anh ấy có tài chánh, nhưng kĩ thuật nó khác biệt lắm. Không chỉ dựa vào quỹ đất và chính sách mà cất cánh như BĐS được. Em lo lắm lắm!!!!

 

[GauButi]

Khổ thân bác quá.

 

[Getz30p]

Em thì thấy trên thế giới, kể cả TQ các hãng xe ô tô danh tiếng và chiếm thị phần lớn, đều là các công ty được phát triển từ cơ khí, chế tạo máy. Chưa thấy công ty nào chuyên buôn đất chuyển sang làm ô tô cả, có lẽ anh V anh ấy là thánh thật.

Em cũng nghĩ là khó thành công. Tư bản thân hữu Nga tầm cỡ hơn nhiều mà còn chẳng làm nổi nữa là...

 

[American Dream]

Mie, a Vượng làm xe điện em xin ké chân làm cây điện + kết hợp dịch vụ phòng nghỉ theo giờ, cho các cụ mợ sạc điện tiện thể giao lưu. 75 phút làm vội cũng được 3 nháy

Cụ quả là có tầm nhìn. Rất thực tế mà lại nhân văn.

 

[thangoanh]

Mấy con xe tải của cụ này, chạy thời gian ọp ẹp lắm. Lắp hàng tàu nhưng không phải tàu xịn.

 

[Sonyentrangminh]

Em đang xem vtv1, đúng là khổ thân bác!
Cơ mà bác Kiên xuki tin rằng Vin sẽ thành công xuất xe mết in Việt nam vs tỉ lệ nội địa hóa 60%.

E hôm nay đi qua nhà máy của cụ ý cũng bùi ngùi

 

[khanhnguyen133]

Cụ quả là có tầm nhìn. Rất thực tế mà lại nhân văn.

e là e thích

 

[fundraiser]

Không sản xuất được xe thương hiệu Việt các cụ cũng chửi. Đầu tư cả tỷ đô quyết tâm làm các cụ cũng chửi. Giàu lên từ bds với thương mại các cụ chửi, giờ đầu tư vào sản xuất công nghiệp các cụ lại chửi. Bảo sao Vietnam không bao giờ có thể phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc.

Những thằng chửi to nhất là những thằng del có tiền, thế nên cứ đúng câu "chó cứ sủa đoàn người cứ đi" mà làm. Cá nhân em ủng hộ a Vượng.

 

[H2MQ]

Em đang xem vtv1, đúng là khổ thân bác!
Cơ mà bác Kiên xuki tin rằng Vin sẽ thành công xuất xe mết in Việt nam vs tỉ lệ nội địa hóa 60%.

Khổ éo giề, vẫn xướng gấp vạn lần cụ nhá

 

[blackskin]

Anh Vin làm xe ô tô khéo còn buồn cười hơn là Bkav sản xuất điện thoại. Cá nhân em, sản xuất một cái điện thoại không thành công thì cũng chẳng gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người tiêu dùng, chứ ô tô mà sản xuất đểu thì một phát chết người ngay.

 

[edc]

Cụ lại nói phét
Xe TQ nó không nổi tiếng vì chủ yếu tập trung thị trường trong nươcd + thời gian hoạt động ít (tầm hơn 20 năm)
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_china_2017
Sân nhà nó chiếm 40% thị phần là đỉnh rồi

Xe oto tàu ngon thế sao có 1 đợt tuyển mộ về VN rồi mất hút cả. Hay do đường VN xấu, đi vài năm, cái gì của xe cũng kêu. Mỗi cái còi không kêu

 

[Sống Cho Tốt]

Công nhận xem bác Kiên phát biểu mà thấy buồn thật, lẽ ra Đởng và nhà nước phải có chế tài để hỗ trợ phát triển mới đúng.

Nó đì cho bằng chết vì bác không có ô

 

[H2MQ]

Anh Vin làm xe ô tô khéo còn buồn cười hơn là Bkav sản xuất điện thoại. Cá nhân em, sản xuất một cái điện thoại không thành công thì cũng chẳng gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người tiêu dùng, chứ ô tô mà sản xuất đểu thì một phát chết người ngay.

Em thấy buồn cười nhất là một hãng hoa quả dưng lại sản xuất điện thoại

 

[intell]

Có vẻ nhiều đồng chí không tin Vin làm được nhỉ, tôi còn nhớ cái ngày Vin khởi công vinhomes central park sẽ quất hẳn em landmark 81 tầng nhiều đồng chí cũng nhao nhao lên bảo Vin lừa đảo sẽ không xây chỉ chiếm đất rồi phân lô bán nền. Rồi dẫn chứng đủ mọi số liệu văn phòng cho thuê thừa, số liệu tài chính, rồi vị trí không hợp...vv... rốt cuộc bây giờ đang xây ầm ầm sắp top out rồi. Tất nhiên xây nhà khác làm oto nhưng cũng không khó tới mức bất khả thi.Trên thế giới này doanh nghiệp lớn nào mà chả có chính trị chống lưng

 

[nguyenmanhnam]

Há há...
Thực ra dân ta hơi bi quan, chứ ốc ác mình làm được lâu rồi...
Làm cả cho Nhật cho Đài rồi...
Cơ khí của ta cũng lên ra phết rồi chứ chả đùa đâu, giờ không còn khái niệm là "không làm được con ốc" nữa đâu ạ.

m
Mình thừa sức làm được nhưng tại sao mình ko được làm mới là vấn đề.