[Funland] Khó khăn chưa từng có, Vietnam Airlines chính thức âm vốn chủ sở hữu

[botom]

VNA mà tinh gọn bộ máy back-office đi tương đương với VJ là có lãi ngay. Hiện tại bộ máy VNA cồng kềnh gấp nhiều lần VJ, nên ngừng bay phát là chết. Em là em không ủng hộ nhà nước rót tiền cứu VNA mà không có điều kiện, vì tiền thuế của em có trong đó . Muốn được cứu phải đáp ứng điều kiện tinh giản bộ máy đi mới được. Chứ nuôi thằng nghiện thì bao nhiêu tiền chả hết .

 

[Tâm Hồn Đẹp]

Mơ ước có chân chạy trong hãng. Cho nghỉ việc hết cho lớp mới năng động hơn làm. Là lãi ngay í mà.

 

[Hajp]

Hehe… âm thì kệ âm, giá cổ phiếu của VNA vẫn đang là 21 cành
Còn nhân viên của VNA được quyền mua cổ phiếu, mỗi người khoảng 5 nghìn cổ. Mua giá phát hành thêm có 10 cành mang ra thị trường bán 21 cành là đút túi luôn 50 củ ngon choét

Nhân viên Vietnam Airlines được mua 70 triệu cổ phiếu ưu đãi

Cổ đông chiến lược ANA nhượng lại 70 triệu quyền mua cổ phần cho 15.100 người lao động của Vietnam Airlines Group.

vnexpress.net

cụ mua k để e bảo vợ e bán, lấy 50 củ ngon choét

 

[Sat xi]

Em dự là khoản lỗ này phần nhiều do khấu hao tài sản; vì lượng tscđ của họ quá lớn mà không có doanh thu thì không phát sinh chi phí biến động vẫn lỗ. Như vậy thì xin dừng trích khấu hao một phần tài sản trong 1-2 năm; cộng thêm việc cải tổ bộ máy, tinh giảm nhân sự.

 

[Niemvuinho]

Tin quá xấu.

Có đứa sẽ ăn phần của con cháu e rồi.

 

[hoanglinhmo]

Cty thì lỗ, nhân viên có thể bị giảm/cắt lương, nhưng lãnh đạo thì vẫn cực nhiều tiền.

Chuẩn cụ

 

[vnledigmann]

Theo em được biết vna từng sử dụng b737 , nhưng tại sao lại ngừng sử dụng ạ , có bác nào biết không ạ

Con này lâu rồi và quan trọng là đc 171 khách khoảng đó cụ ạ. Loại này cổ, chuyển sang Air 321 bay ngon hơn, đc đâu 200 khách. Cái này xưa em có làm nên biết chút.

 

[HI_CLASS]

Tất cả bộ nhận diện cho máy bay VN Airline: Màu sơn, logo... do Boeing thiết kế và biếu không cho VNA hết đấy cụ. Em nhớ đâu đó quãng những năm gầm 2000 thì phải.

Lúc đầu nhiều ý kiến ở VN chê thiết kế của Boeing, cho rằng màu xanh đậm làm máy bay nhìn nặng nề, khiến hành khách có cảm giác máy bay dễ... rơi. Logo cũng bị chê cho rằng na ná logo của Thai Airways.

Rồi cũng quen mắt. Nói trộm vía từ đó đến nay chưa chiếc nào của VNA bị rơi cả.

Màu xah ban đầu thì e chưa rõ nhưng màu xanh bây h là thuê thiết kế của Nhật. Màu bây h kết hợp 3 màu xanh lam, vàng và vàng sữa nhìn đẹp óng ả và ko nặng nề như màu xanh trước.

 

[formd]

cụ mua k để e bảo vợ e bán, lấy 50 củ ngon choét

Cụ bán thì nhắn em xem sao nhé

 

[tunganh_a76amc]

Theo em được biết vna từng sử dụng b737 , nhưng tại sao lại ngừng sử dụng ạ , có bác nào biết không ạ

Tương lai VNA sẽ lại có B737 cụ nhé

 

[Hajp]

Cụ bán thì nhắn em xem sao nhé

Giờ đã mua đc đâu, mà mua xong cũng phải chờ vài tháng mới bán đc cụ ạ

 

[muadem]

Em đi cả hai hãng này rồi thì thấy một thứ khiến em ko chọn VJ nếu tự mua vé

ấy là hành khach

muốn ngồi cạnh khach công chức thì đi VNA

Còn hên xui ngồi cạnh một cái lồng vịt ( nghĩa bóng,bởi có thể bank hành khach đó nuôi vịt thật và lần đầu lên máy bay) thì chọn VJ dễ đuọc hân hạnh này hơn

Rồi, y chang cụ luôn

 

[nguyentoan.uct]

Không biết đội nhận lương 9 con số bây giờ thế nào nhỉ

 

[Halinh07]

Chết thế méo nào được mà các Cụ cứ lo. Hàng chục Tcty,tập đoàn làm ăn thua lỗ hơn nó nhiều. Dịch này thì hàng không nước nào chả chết. Em từ trước đến nay toàn bay VN. Thời gian em thoải mái nên chỉ chọn máy bay to nhất để bay chuyến HN-SG

 

[Mouser]

Chết thế méo nào được mà các Cụ cứ lo. Hàng chục Tcty,tập đoàn làm ăn thua lỗ hơn nó nhiều. Dịch này thì hàng không nước nào chả chết. Em từ trước đến nay toàn bay VN. Thời gian em thoải mái nên chỉ chọn máy bay to nhất để bay chuyến HN-SG

Không chết. Chuẩn.
Nhưng NN sẽ phải cắt bớt tiền ngân sách dành cho an sinh xã hội, đầu tư công để cứu VNair.

 

[dientinh2001]

Vay tiền và bán máu thôi cụ ơi
như chị dậu bán con ý mà, cái gì chả có giá của nó

 

[Maus]

Màu xah ban đầu thì e chưa rõ nhưng màu xanh bây h là thuê thiết kế của Nhật. Màu bây h kết hợp 3 màu xanh lam, vàng và vàng sữa nhìn đẹp óng ả và ko nặng nề như màu xanh trước.

Nó là cùng một màu xanh cụ ạ. Thay đổi từ 2015 không khác thiết kế nguyên gốc của Boeing nhiều lắm. Chủ yếu là ở logo phóng to nhìn hiện đại hơn, và lườn bụng màu trắng cho cái nhìn nhẹ nhàng hơn.

Mà bọn Nhật nó ăn tiền thiết kế của mình thật hả cụ? Nó có điều chỉnh chút vậy thôi mà đòi ăn tiền? Trong khi Boeing hoàn toàn là thiết kế mới 100% biếu không.

Bản của Nhật chỉ là khéo tay điều chỉnh trong khi của Boeing là ý tưởng mới.

Hay các bố lại thuê thằng ất ơ nào để giải ngân đây.

 

[HI_CLASS]

Nó là cùng một màu xanh cụ ạ. Thay đổi từ 2015 không khác thiết kế nguyên gốc của Boeing nhiều lắm. Chủ yếu là ở logo phóng to nhìn sang trọng hiện đại hơn, và lườn bụng màu trắng cho cái nhìn nhẹ nhàng hơn.

View attachment 6478727

Vâng. Ý e là màu ban đầu ko biết đội nào thiết kế nhưng nhìn cảm giác nặng nề, u ám thật. Màu sau này dc đội Nhật thiết kế lại nhìn thanh thoát hơn nhiều, tông màu xanh cũng bóng hơn trước.

 

[Trungndv]

Em thấy nhiều cụ bảo VJ với Bamboo không kêu cứu thì chắc chưa đọc được bài báo họ kêu thôi . Dịch thế này thì hãng nào cũng thế thôi cc, đều tình trạng chung hết k riêng gì VNA.

VietJet, Bamboo Airways cùng xin vay gói giải cứu 4.000 - 5.000 tỉ đồng

(NLĐO)- Sau khi Vietnam Airlines được hỗ trợ gói tín dụng 4.000 tỉ đồng, VietJet đề nghị được vay tín dụng 4.000-5.000 tỉ đồng lãi suất 4% trong 3 năm, còn Bamboo Airways đề nghị vay ngắn hạn 5.000 tỉ đồng, lãi suất 0%.

nld.com.vn

 

[allmay]

Các cụ cứ lo quá chứ cứ nhìn theo cơ chế quản lý nhà nước hiện nay những nhân vật là lãnh đạo những doanh nghiệp khủng có vốn nhà nước chi phối, kể cả đã cổ phần hóa rồi thì vẫn được điều chuyển sang bộ máy chính quyền, ... ảng cái rẹt làm bí thư, chủ tịch tỉnh, thứ trưởng, bộ trưởng ầm ầm v.v. và ngược lại. Thế thì chuyện vốn liếng và cơ chế đặc thù có gì mà phải bàn nhiều.