[Thảo luận] Khi xe đã chạy rồi ,bàn chân trái có thể đặt xuống sàn phải không?

[Máy bị đơ]

Xin hỏi các anh nếu khi đang lái tốc độ kha khá (không quá chậm) mà muốn giảm tốc ở mức vừa phải thì người lái chỉ cần đệm phanh là được chứ không cần giẫm ly hợp phải không???? khi không cần giảm tốc nữa thì người lái giữ nguyên số lên ga đi tiếp (trường hợp tốc độ giảm hơi nhiều thì cắt côn chuyển số).

Cái này thì cụ phải lưu ý: Khi chạy tốc độ cao, tuyệt đối không cắt côn khi đệm phanh, nếu không có ngày cụ có riêng một thớt trên này đấy:69:

 

[vihali]

Đi trong phố, bác phải về/tăng số liên tục nên mới lái phải đặt sẵn. Về sau, bác quen rồi thì cho dù đoạn đường ngắn, bác sẽ cho chân nghỉ xuống sàn, khi nào cần thì mới đạp vẫn kịp.

Em còn luyện được tới mức chân trái có thể co lên vuốt tóc chải đầu, đôi lúc còn ngoáy cả mũi nữa. Khi nào bác làm được như thế mới gọi là lái giỏi. Chả thế mà mọi người vẫn gọi là "giỏi vãi lái"

 

[Trẻ_Trâu]

cụ khuyên như vậy mà cụ ý co chân lên ghế thì có ngày cụ phải hối hận đấy.

Kụ trách oan em òy. Em nói pác ấy có thể co chân lên cũng được. Chứ em có nói pác ấy co chân lên đâu
í em nà sau khi vào hết số thì pỏ chân ra chứ có nói nà cho trân lên ghế đâu ợ

 

[minhab]

Thò cái chân trái cụ gác lên kính khoe với thiên hạ ta có cái xe số AT

 

[caisua]

Bác mượn tạm con FX chạy vài tuần cho quen côn số, lơ mơ quá bác ơi

 

[mr_limo]

Lói tóm lại là khi nào không dùng đến côn thì bỏ chân ra đâu cũng được. Cụ lái nhiều khắc có kinh nghiệm ước lượng tốc độ xe lúc nào thì cần phải dùng côn (sang số, hoặc ép số khi đi chậm chẳng hạn), nhiều người sang số còn không cần dùng côn cơ mà (cách này không khuyến khích nhé, hại nhiều mà lợi thì hầu như không có)

 

[cabin]

Em đi AT nên chân trái đặt nghỉ thoải mái. hồi mới đầu em học lái xe MT, khi đi thì mua AT đi, vừa rồi có dịp đi chơi thuê xe, họ hết AT nên chỉ thuê được MT, híc híc, đi toàn chết máy giữa đường, 2 chân lúc nào cũng trong tình trạng hoạt động liên tục mà vãn chết máy mới lạ

 

[Nục]

càng lên số cao thời gian ra côn càng lâu

Cụ cho em hỏi, cái này có chuẩn không hả cụ. Em thấy hỏi mọi người thì toàn bảo đi số càng cao thì ra côn càng nhanh. Mà em cũng toàn đi thế, vậy có đúng không hả cụ?

 

[STF399]

cụ đi thế nào để thoải mái nhất ý cụ ah, thực ra nếu cụ côn số hợp lý thì ko vd j ca, kể cả cụ co chân lên kính, nằm ngửa lái MB. chứ ko nếu cụ chạy dg dài thì đến chân giữa cúng đơ chứ j là chân trái

 

[thienphuc]

em đi xe toàn dẫm lên chỗ có chân côn cho đỡ mỏi cho đến bao giờ xuống xe

 

[elmi]

Bẩm cụ. Em có thể tóm tắt các trường hợp như sau:
- Nếu cụ đi đường trường thì chỉ khi cụ ra vào số mới phải dùng đến chân trái để đạp côn thôi còn ngoài ra thì tùy, cụ cứ để chân trái xuống sàn hoặc ở đâu cụ thấy thoải mái nhất. (Đừng co chân lên ghế không có ngày....)
- Nếu cụ đi đường đông, nội thành thì đoạn vắng vẻ cụ không phải ra vào số thì cứ để chân trái ở trên sàn cho thoải mái. Còn lúc đường đông cần linh hoạt về số má thì cụ cũng phải để chân sẵn ở bàn côn, Nhiều lúc tắc đường còn phải chủ động đi bằng côn, không đi bằng ga nữa chứ.
- Nói chung là cụ đi một thời gian là thích nghi ngay mà. Chúc cụ lái xe an toàn

 

[t_rex]

càng lên số cao thời gian ra côn càng lâu
Cụ cho em hỏi, cái này có chuẩn không hả cụ. Em thấy hỏi mọi người thì toàn bảo đi số càng cao thì ra côn càng nhanh. Mà em cũng toàn đi thế, vậy có đúng không hả cụ?

Em cũng thấy thế số càng nhỏ ra con chậm, số to ra côn nhanh. Số to ra côn chậm có khi cháy bố nó côn.

 

[manhktqd]

Bác mượn tạm con FX chạy vài tuần cho quen côn số, lơ mơ quá bác ơi

Ý bac là Infiniti FX35 ấy ạ?

 

[ngaynha]

Xe lúc này nó đã có đà rồi thì thả côn ra nó ko chết hở cụ? Em thấy khi thả côn ra mà ko đệm ga lên để xe chạy thì sẽ chết máy và xe đứng lại ngay lập tức chứ!

Cái này phụ thuộc vào việc đà xe của cụ đang ở tốc độ nào , có phù hợp phải số cụ đang để hay k?
Nếu phù hợp thì nhả hết côn vô tư, còn nếu k phù hợp thì hoặc xe rung rung đòi đỡ côn, giảm số hoặc thêm ga hoặc có thể chết máy.
Còn chân trái em chỉ dùng lúc sang số hoặc cần đỡ côn. Còn đâu em để sang chỗ kê chân giống các bác đi AT cho nó nhàn và oai

 

[binbong]

Em thấy cụ hdv du lịch mày hỏi cứ "phải không, phải không" cụt lủn, chán chả thèm trả lời. Giọng của ông này giống hệt giọng ông kế toán nào đó mà trước đây các cụ ném đá ý. Công nhận các cụ ở đây dễ tính thật.

 

[tuyenvpt]

chả hiểu bác chủ thớt học lái xe ở đâu mà hỏi kiểu ấy?
Bàn đạp côn chỉ sử dụng để chuyển số, khi không chuyển số thì ko dùng đến côn, nghĩa là chân của bác chỉ đặt lên bàn đạp côn khi chuyển số (em nói thế đã đủ rõ chưa?)
Việc liên tục đặt chân lên bàn đạp côn khi xe dang chạy sẽ nhanh chóng mài mòn lá côn -> cháy côn.
Nói cho dễ hiểu thì bác cứ hình dung đi xe máy tay ga mà cứ vừa ga vừa rà phanh (cho xe đi chậm lại) thì dễ cháy phanh lắm, để ý xe nào bị vàng xung quanh phanh sau là chủ xe chạy kiểu đó đấy.
Nếu xe có đủ đà thì ở tốc độ nào cũng ko cần đạp côn, bác về thử kiểu này xem nhé:
1.Dừng xe ở chỗ bằng phẳng
2. Vào số 1
3. Nhả côn thật chậm, ko đạp ga, cứ nhả côn sao cho xe bắt đầu chuyển bánh, nếu vòng tua xuống thấp thì giữ côn lại để không chết máy (vẫn ko đạp ga).
4. Khi xe đã chuyển động đều và duy trì ở vòng tua galangty thì nhả côn hoàn toàn (vẫn ko ga)
Như vậy bác ko cần côn ga gì cả, xe vẫn tự chạy
Khi đạt tốc độ phù hợp, lần lượt lên số 2,3,4 càng lên số cao thời gian ra côn càng lâu.

cụ này nói chuẩn nhất.

 

[ChiePCW]

Cụ mua bằng ở đâu mà tài nhỉ ?
Ít ra thầy cũng phải nói chứ

 

[kieninlove]

Xe MT có thiết kế chỗ để chân côn bên cạnh mà cụ, đi đường trường cụ cứ bỏ hẳn ra cho thoải con gà mái....

 

[maccukin]

Em chỉ cảnh báo kụ chủ thớt đừng bao giờ đạp côn bằng chân phải và ngược lại thôi. Còn lại tùy trình của kụ. Kụ nhớ ngó kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng.
Hết ợ.

 

[WHITE TIGER]

Trong phố lên số và về số liên tục và còn đạp phanh thế nên chây trái đặt lên bàn côn liên tục là chuyện bình thường,còn khi đi đều tốc mà ít gặp chướng ngại,ít tăng giảm số thì bỏ ra cũng chả sao